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美国热门网络作家蒂姆·厄本写了一系列关于埃隆·马斯克为什么如此成功的文章。

他把马斯克称为“大厨”，是尝试用各种配料设计出新食谱的人；而大多数人只是“厨子”，只是在按照别人设计好的食谱来做菜。

在投资当中，李瑞也是带着“大厨”一样的思维，在认定新能源是未来最具潜力的市场之后，早期就选择了将其作为自己的研究方向，在面对新能源行业景气和股价巨幅波动的时候，他也始终选择坚守其中，不为市场情绪、诱惑以及短期的波动所干扰，这种“大厨”的思维，让他足以在一些别人动摇的时刻做出自己不一样的决策。

比如在2021年一季度新能源汽车板块整体出现回撤，当时李瑞就认为，下跌更多是市场本身的调整，而新能源汽车产业本身仍是超预期，大跌正是逆势加仓的好时机。

于是，他在低位加仓了不少自己重点看好的股票，持股集中度大幅提升，2021年一季度末前十大重仓股占股票投资比例达到70%，之后市场很快企稳反弹，新能源板块强势上涨，而李瑞的组合也呈现出了很强的进攻性，在2021年的行情中收获颇丰。

当前新能源汽车板块面临的调整压力不亚于去年一季度，在这个时点上，李瑞也并没有过多的担忧。

他认为，在去年年底以来的这波调整当中，新能源车本身的基本面并没有发生改变，仍然保持着高增长的态势，与市场其它高景气行业相比，估值水平并不算高。可以说，在当前的角度上看，新能源车行业是没有太大泡沫的，而它的成长性、持续性和确定性又比较较强，是当前市场中非常稀缺的同时具备高增长的空间和增速，又兼备短期景气爆发度的行业。

“目前全球新能源车的渗透率还不到10%，行业的加速阶段远远没有过去，在大的产业趋势面前，不需要过多担心短期估值是否太贵的问题。”李瑞说。

他同时指出，新能源汽车是站在从10到N的起点上，而智能化则已经经过了0~10的孕育过程，目前正踏入了从1~10的成长早期，当前正是布局行业爆发前夕的时机，应当重视和坚守这一巨大产业趋势的革命性机遇。

李瑞在直播中进一步解释道，A股的汽车智能化迄今为止已经有过两波行情，当前这波行情与2014、2015年不同的地方在于，现在智能汽车已经开始实现商业化的落地，很多具备自动驾驶功能的车型销售非常火爆。随着车企的大举布局，2022年会是智能汽车的大年，会带来万亿级别的增量市场，同时带动产业链上巨大的技术变革和产业生态变革，迎来黄金十年，而目前正是站在黄金十年的起点上，是布局智能汽车的重要的战略机遇期。

展望“汽车产业趋势”未来的投资机遇，李瑞认为重点方向会体现在三大领域：

【1】新能源汽车的发展趋势。主要包括新能源汽车整车制造，锂电池和燃料电池产业链制造（电池材料、电池装备等），以及新能源电机、电控产业的企业。

【2】汽车产业与人工智能、大数据等新兴技术相结合，以实现智能驾驶目标的趋势。以智能驾驶为主要业务方向的企业，其中既包括提供设备的硬件企业，也包括提供数据和实现智能化操作的软件或服务的企业。

【3】传统汽车的轻量化、节能化等发展趋势。为降低汽车的整备质量、从而提高汽车的动力性、减少燃料消耗、降低排气污染而生产产品、提供技术或服务，从而实现汽车轻量化、节能化等目标的企业。

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