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$特斯拉(TSLA)$ 有望实现超长续航1200公里！黑客发现漏洞，可以完全控制24辆特斯拉汽车

本月，特斯拉就又向投资者们交出了一份喜出望外的答卷。报告称，基于供应链压力，特斯拉2021年第四季度共交付了308,600 辆车，却仍然比去年同期增长了 72% ，大大超过了267,000 辆的普遍预期。当日TSLA飙升超过 13%, 可见投资者对它的狂热程度。

特斯拉的全年数据（总共 936,172 辆汽车）说明了该公司去年接近销售 100 万辆汽车的程度。总体而言，该公司 2021 年的交付量比上一年的结果高出惊人的 87%。第四季度，该公司销售了 11,750 辆 Model S/X 和 296,850 辆 Model 3/Y。$Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$ 

2016-2021 年特斯拉全球交付量

我们在这里看到特斯拉交付量的显着同比增长。值得注意的是，特斯拉的交付量在过去五年中飙升了 1100% 以上。

特斯拉的出色业绩表明，对其汽车的需求仍然非常强劲。此外，该公司的产能不断扩大，这意味着特斯拉的收入在未来几年应该会大幅增长，同时，意味着我们可以期望特斯拉股价之后将到达更高水平，特斯拉将继续作为电动汽车的标杆引领着电动汽车的热潮。$福特汽车(F)$ 

可以预见的是，随着在大流行带来的供应链压力逐渐消退，特斯拉的产能，业务范围也将得到进一步的提升。随着电车概念的普及，也会有越来越多的消费者将从传统的内燃汽车主动投向电动汽车的怀抱。根据Experian 数据，从 2020 年1 月到 2020 年 6 月，在美国注册的所有新电动汽车中，特斯拉占了惊人的 79.5%。，而在 2021 年的六个月中，66.3% 的新电动汽车注册流向了特斯拉。

而在特斯拉客户群体变得越来越庞大的同时，有一个非常重要的点需要得到我们大家的重视，那就，归根到底，特斯拉其实是一家高科技软件公司，因为是软件公司，所以作为用户，我们除了要考虑车的使用体验，安全性能等，更要有软件层面所涉及到的信息以及系统安全方面的考量。

特斯拉被黑？

今日有一则消息着实让特斯拉的一众车主，投资者们后背发凉。消息称，David Colombo，是一位来自德国的19岁的IT 安全专家和黑客，他曾扬言说想要创办自己的网络安全公司并改变世界。今日，他发Twitter说，他发现了一个漏洞，利用这个漏掉他可以完全控制特斯拉汽车，他表示他可以“完全遥控” 位于13个不同国家的24辆特斯拉，完全就像是科幻片里的桥段。

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他在帖子中强调，他是使用的 API 密钥和第三方软件来访问车辆，而不是通过特斯拉软件中的漏洞来做到这一点。他解释说，这个漏洞实际上应该归咎于车主，而不是特斯拉，尽管在他的其他帖子中，David解释说他无法实际控制车辆的转向或加速，但无论如何，都是一个非常危险的信号——电车系统软件的安全性和封闭性。

具体来说，他可以通过第三方软件禁用特斯拉汽车的哨兵模式、打开门/窗，甚至启动无钥匙驾驶，他还可以查询确切的位置信息，查看是否有司机，使用特斯拉系统上的应用等等。

确实可以用恐怖来形容，这还只是一个19岁的黑客做到的程度，想象一下，如果有人在车辆在高速行驶时突然远程控制车内音响播放全音量的音乐/噪音或打开窗户/门。又或者只是不停地闪灯，也将很大可能影响驾驶者以及其他司机的驾驶安全和道路秩序。如果为者不善，灾难也难以避免。

特斯拉已经联系了David本人，并且其安全团队已经正在紧急调查这个问题，David表示，他从未有过任何恶意，从他持续在帖子上跟踪并回答问题也证实了这一点，但现在我们看特斯拉对此有什么看法，以及它打算如何防止这种情况在未来发生，不管被控车辆的车主本身在系统上做出过哪些操作，特斯拉都必须给车主们一个交代。

黑科技？里程焦虑将成为过去式

一家初创的新能源公司声称其新电池可以使特斯拉的续航里程增加一倍

Our Next Energy是密歇根州的一家初创能源公司，它为 2021 年款的特斯拉 Model S 安装了他们自主研发的新电池，并于 12 月带着这辆电动汽车在全州进行了公路旅行。据该公司称，原型电池在寒冬中完成了752 英里（约1200公里）的公路行车，全程没有过停车充电。

该公司表示，这次旅行的平均速度为每小时 55 英里，第三方使用测功机验证了结果，测功机是一种用于测量发动机功率的设备。

ONE的创始人兼CEO Mujeeb Ijaz表示希望通过消除阻碍当今大多数消费者的里程焦虑来加快电动汽车的普及，他们现在专注于将这种概念电池发展成一种名为 Gemini™ 的新产品，这种电池一次充电即可实现超长途旅行，同时使用可持续材料提高成本和安全性。

驾驶里程焦虑被认为是美国在交通电气化方面面临的主要问题之一。2021年的一项研究发现，由于给电动汽车充电的麻烦，五分之一的电动汽车车主换回了汽油动力汽车。

ONE的 752 英里电池续航里程约为当前特斯拉车型续航里程的两倍，并将远高于梅赛德斯 EQS 设定的新基准——这款车在去年11 月的电池续航里程测试中击败特斯拉成为头条新闻，一次充电续航里程 422 英里。

ONE表示，其项目并没有改变Model S的效率，只是增加了容量更大的电池。这家初创公司声称其电池的能量容量和密度几乎是原始 2021 Model S 电池组的两倍。

该公司好表示，它计划在今年晚些时候开始生产其第一个电池组。

这对特斯拉来说无疑又是锦上添花的一大利好，当然，从多轮实验再到实装还需要一段不短的时间，还要考虑特斯拉与其确定合作关系等众多因素，特斯拉方也需重新考量由于续航新优势而带来的新的产品定价以及电池安全性方面的问题。