1.今天(3月6日),有媒体爆料称,“美团创始人、董事长兼首席执行官王兴在内部发出邮件:经S-team 研究决定,网约车业务调整,转入美团平台,网约车负责人张星远向李树斌汇报。网约车业务后续将减少资源和人力投入,轻装前行,继续为消费者提供服务。目前的团队,一部分继续留在网约车,其余的将分批次调配到其他业务线。”“了解,美团打车上一次架构调整还是在2020年11月底,当时美团将智慧交通平台折分为打车、无人车配送两大独立事业部,均向CEO王兴汇报。”
2.这就意味着,美团已经属于战略上将网约车业务调整为非主要业务了。这主要体现在两方面,第一,“减少资源和人力投入,轻装前行”,第二,从汇报关系上,已经从王兴直接管理,转为美团高级副总裁李树斌管理了。后者是垂直鞋类电商公司好乐买的创始人兼CEO,他于2019年12月加入美团,是美团高管队伍中加入相对较晚的“新人”。
3.提起美团网约车业务,这其实已经是美团一块“烫手的山芋”了。2017年开始,美团打车在全国7个城市同时上线,随后,滴滴也杀入美团腹地,进入外卖配送领域。昔日两位朋友的王兴和程维也变成了“仇人”。甚至程维还曾经引用成吉思汗对抗花剌子模时的名言,“尔要战那便战”。这次美团降低对网约车业务投入,或许不是王兴向程维认输,而是向市场低头了。
4.因为美团的网约车业务一直并不盈利。今年3月初,多家机构预测美团Q4财报称,美团新业务预期收入接近161亿元,运营亏损率近41%(21Q4预计为75%),运营亏损65亿元。属于美团新业务板块的网约车业务,这次降低人力投入和资源等,也是美团瘦身,降低亏损的一项重要举措了。$美团-W(03690)$ $滴滴(DIDI)$ $腾讯控股(00700)$
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