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1月8日，国务院国资委正式批准中国石化集团与中国航空油料集团实施战略重组。这是继1998年三大石油公司分立以来，中国能源领域最具标志性的整合动作之一。

合并后的新主体将拥有约39.5万名员工，年营收规模突破3.35万亿元。中石化此前掌控国内40%的航空燃油生产能力，而中航油则垄断着95%的航油销售网络。

两者合并意味着中国航空燃油产业链从refining到distribution实现完全闭环，市场集中度将达到前所未有的水平。

此次重组的时机颇具深意。2025年国内航空客运量突破12亿人次，航油需求同比增长25%，但炼油端产能过剩与销售端效率低下的结构性矛盾日益突出。

据行业测算，整合后每年可节省运营成本500至1000亿元。

能源自主必须提前做好准备。