2021年行业争夺第一战：巨头扎堆电动车_老虎社区_美港股上老虎

2021年行业争夺第一战：巨头扎堆电动车

时代周报2021-01-18

进入2021年，巨头们突然对造车特别感兴趣。自苹果造车计划被曝光后，百度、富士康也相继入局汽车产业。 1月15日，有媒体报道称，曾在蔚来、菲亚特中国、广汽菲亚特、福特等车企任职，汽车领域有40年从业经验的郑显聪加盟富士康母公司鸿海科技，担任其电动汽车平台首席执行官。两天前，富士康刚与吉利宣布以50%：50%成立合资公司。算上1月初为新造车势力拜腾注资，富士康在汽车领域的布局不仅堪称大手笔，时间...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

暂无评论

热议股票

7x24

全部

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2104191021?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/edb5904d62b10798f760277be625646d","is_english":false,"pubTime":"2021-01-18 14:40","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2104191021","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"2021年行业争夺第一战：巨头扎堆电动车","media":"时代周报","content":"<div>\n<p>进入2021年，巨头们突然对造车特别感兴趣。自苹果造车计划被曝光后，百度、富士康也相继入局汽车产业。\n1月15日，有媒体报道称，曾在蔚来、菲亚特中国、广汽菲亚特、福特等车企任职，汽车领域有40年从业经验的郑显聪加盟富士康母公司鸿海科技，担任其电动汽车平台首席执行官。\n两天前，富士康刚与吉利宣布以50%：50%成立合资公司。\n算上1月初为新造车势力拜腾注资，富士康在汽车领域的布局不仅堪称大手笔，时间...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-01-18/doc-ikftssan7842646.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1568674126351","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>2021年行业争夺第一战：巨头扎堆电动车</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n2021年行业争夺第一战：巨头扎堆电动车\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-01-18 14:40 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-01-18/doc-ikftssan7842646.shtml><strong>时代周报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>进入2021年，巨头们突然对造车特别感兴趣。自苹果造车计划被曝光后，百度、富士康也相继入局汽车产业。\n1月15日，有媒体报道称，曾在蔚来、菲亚特中国、广汽菲亚特、福特等车企任职，汽车领域有40年从业经验的郑显聪加盟富士康母公司鸿海科技，担任其电动汽车平台首席执行官。\n两天前，富士康刚与吉利宣布以50%：50%成立合资公司。\n算上1月初为新造车势力拜腾注资，富士康在汽车领域的布局不仅堪称大手笔，时间...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-01-18/doc-ikftssan7842646.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BIDU","symbol_name":"百度","start_time":0,"source_url":"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-01-18/doc-ikftssan7842646.shtml","article_id":"2104191021","we_media_id":null,"thumbnails":["https://static.tigerbbs.com/edb5904d62b10798f760277be625646d"],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2104191021","pubTimestamp":1610952016,"sourceInfo":{"source_id":"lsy1568674126351","name":"时代周报"},"weMediaInfo":null,"summary":"进入2021年，巨头们突然对造车特别感兴趣。自苹果造车计划被曝光后，百度、富士康也相继入局汽车产业。\n1月15日，有媒体报道称，曾在蔚来、菲亚特中国、广汽菲亚特、福特等车企任职，汽车领域有40年从业经","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BIDU":"百度","AAPL":"苹果","TSLA":"特斯拉","03086":"华夏纳指","09086":"华夏纳指-U"},"translate_title":"In 2021, the industry competed for the first world war: giants piled up electric vehicles.","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":"https://static.tigerbbs.com/3766f189ef650335fb343a2cf8d807bf","symbols_score_info":{"03086":0.9,"09086":0.9,"AAPL":0.9,"BIDU":0.9,"TSLA":0.9},"content_text":"进入2021年，巨头们突然对造车特别感兴趣。自苹果造车计划被曝光后，百度、富士康也相继入局汽车产业。\n1月15日，有媒体报道称，曾在蔚来、菲亚特中国、广汽菲亚特、福特等车企任职，汽车领域有40年从业经验的郑显聪加盟富士康母公司鸿海科技，担任其电动汽车平台首席执行官。\n两天前，富士康刚与吉利宣布以50%：50%成立合资公司。\n算上1月初为新造车势力拜腾注资，富士康在汽车领域的布局不仅堪称大手笔，时间上也颇为紧促。\n富士康之所以如此布局，一定程度源于其发展曲线已逼近天花板，随着劳动力成本不断提升，富士康核心竞争优势正在减弱，作为苹果代工厂，苹果公司尚且开始谋划造车转型，更何况产业链上游的富士康。\n过去一周，同样在汽车领域动作频频的还有百度。1月11日早间，百度发布公告称，将组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。\n与富士康相比，百度此前已在汽车领域有所布局。\n早在2017年，百度便发布了一项名为“Apollo(阿波罗)”的新计划，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个软件平台，帮助其结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。\n与此前布局不同，百度此次布局，其将亲身下场造车，而并非只提供软件服务，这在互联网行业中尚属首次。\n除增长瓶颈的压力驱动，特斯拉的正向刺激或许是科技企业造车的另一大动因。\n截至1月15日收盘，特斯拉（TSLA.NASDAQ）股价报826.16美元/股，市值7831.18亿美元。\n目前，特斯拉早已超过大众、通用等老牌车企，成为全球市值最高车企，市值超越Facebook直追苹果、微软、亚马逊和Alphabet，借此，马斯克也成功坐上世界首富宝座。\n在科技圈，特斯拉与马斯克此前一度并不被看好，就在苹果造车计划被曝光时，马斯克还爆料称，自己曾找到苹果CEO蒂姆·库克讨论过苹果收购特斯拉的可能性，但库克拒绝见面。\n“昨天你对我爱答不理，今天让你高攀不起。”特斯拉的逆转，自然一定程度吸引着科技巨头下场造车，但这并不意味着这是一条没有荆棘的康庄大道。\n过去一周，芯片荒依然在汽车行业蔓延。\n1月11日，丰田表示，因为车载半导体供应不足，暂停中国广州的部分生产线。\n许多业内人士认为，“缺芯”局面短期内不会改变。而这亦将成为科技巨头造车需面对的众多难题之一。\n短期内芯片问题不会影响巨头们的造车热情，但电动车的赛道变得拥挤起来，预计2021年的新能源汽车争夺战将越来越激烈。","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"hasMoreComments":false,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}