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2022-09-03
磷酸锰铁锂和高镍三元是未来主流技术方向
摘自:英大证券。 随着下游对锂电性能要求不断提升,正极材料将迎来一轮新的技术迭代和升级,磷酸锰铁锂和高镍三元为代表的两条技术路径最为明确,磷酸锰铁锂电池预计明年开始商业应用,高镍三元在三元电池中的占比也将持续提升。 1、磷酸锰铁锂是磷酸铁锂升级方向。 磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”。磷酸锰铁锂(LMFP)作为磷酸铁锂的升级版,磷酸锰铁锂(LiMnxFe1-xPO4)是在磷酸铁锂(LiFePO4)的基础上掺杂一定比例的锰(Mn)而形成的新型磷酸盐类锂离子电池正极材料。通过锰元素的掺杂,一方面使得铁和锰两种元素的优势特点能够有效结合,而另一方面锰和铁的掺杂不会明显影响原有的结构。 高能量密度是磷酸锰铁锂相较磷酸铁锂的核心优势。磷酸铁锂和磷酸锰铁锂理论克容量(170mAh/g)一样,但放电平台却不同;磷酸锰铁锂中锰离子开路电压放电平台为4.1V,磷酸锰铁锂总体放电平台3.8V-4.1V;磷酸铁锂理论放电平台是3.4V,实际水平3.2-3.3V。磷酸锰铁锂对比磷酸铁锂具有更高的电压平台,能量密度可以比其高出15%左右,且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性。 磷酸锰铁锂过去受限于其较低的导电性能与倍率性能,商业化的进程缓慢。随着碳包覆、纳米化、补锂技术等改性技术的进步,一定程度改善了其导电性,磷酸锰铁锂产业化进程开始加速。磷酸锰铁锂制备工艺与现有磷酸铁锂生产体系区别不大,主要需要通过包覆、掺杂、纳米化等改性技术来解决其电导率较低的问题,两者成本差异也在可接受范围之内。 多重优势使磷酸锰铁锂愈发受到市场青睐。目前,电池企业、正极材料厂商正积极布局磷酸锰铁锂产能,经历一两年左右的认证周期和生产放量后,磷酸锰铁锂将步入产业化进程。随着国内多个磷酸锰铁锂材料项目的建成投产,以及头部电池企业应用带动,国内有材料企业预计,最晚2023年国内会稳定批量生产,并规模化应用到电动汽车领域
磷酸锰铁锂和高镍三元是未来主流技术方向
钻石研报
2022-12-03
高镍三元的产业空间分析
摘自:国泰君安《正极材料技术迭代:高镍化方向探讨》。 一、新能源车持续向好,高镍是增速最高细分赛道。 1、降本增效、安全性能等方面不断优化催化三元正极材料的技术革新。 正极材料体系是决定电池能量密度和性质的主要决定性因素。发展到商品化锂电池,负极基本确定,除石墨外拓展到掺杂硅碳,未来可发展锂金属。目前最广泛应用的是石墨负极,那么决定锂电池能量密度及电池性质的,主要来自正极材料体系。 更低成本+更高能效是行业共识的技术迭代方向。 电池包成组效率=所有电池单体的质量和/电池包的质量,能量密度=电池单体的能量密度/电池系统的能量密度。从公式看提升思路分为两种——提升电池单体密度和提升成组率。 提升电池单体密度最直接方式即采用更高能量密度的电芯,即导入更高能量密度的正极材料。 2、中国电动车增速超越国际,欧洲增速放缓,美国渗透率低于全球水平。 中国欧洲占新能源汽车消费主要市场,国内整体增速超越国际。乘联会数据显示,2021年全球狭义新能源乘用车销量达623万辆,同比增长118%,市场渗透率7%,中国、欧洲市场新能源汽车渗透率已达13%,其中2021年Q4,中国新能源汽车渗透率已超20%。GGII预计到2025年,全球新能源汽车销量将达2,600万辆,相较于2021年年均复合增长率约为41.42%。 美国市场有较大空间。2022年H1,全球新能源汽车销量达498.2万辆,同比增长74%,渗透率达12.9%。中国新能源汽车销量达244.6万辆,同比增长127.8%,渗透率达23.0%;欧洲新能源汽车销量达56.2万辆,同比增长23.7%,渗透率达20.4%;美国新能源乘用车销量达21.6万辆,同比增长71.8%,渗透率达6.5%。 三元正极材料需求旺盛。据GGII,2022H1中国锂电正极材料出货量77万吨,同比增长62%。其中三元正极材料出货同比增长51%。主要原因系国内动力电池出
高镍三元的产业空间分析
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2022-04-28
长线选股的好时机
月线周期的大调整,都是选股的好时机。 可以选出适合自己的个股,加入自选股先观察着。 建立自己的长线选股模型。 以下两种长线选股模型仅供参考。 1、高收益型 条件一:未来3年板块业绩高增长。 条件二:未来3年全球或国家的热门板块。 条件三:个股是核心优质龙头。 条件四:技术位置合适。 2、稳定型 条件一:未来3年业绩稳定增长,高分红; 条件二:估值低; 条件三:壁垒高; 条件四:技术位置合适。 所有条件都要明确化,例如:增速多少是高增长。 以上条件都不是绝对的,而是相对的,每人的标准都会有差异。 同时满足四个条件的就列入考察名单。 长线持股优先选择未来三年暴雷几率偏低的品种。
长线选股的好时机
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2022-09-13
氢能的战略价值
摘自:艾瑞咨询《从氢能源产业链看行业发展》。 1、从传统能源替代角度看氢能减排价值。 根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》,当前我国氢气产能约每年4100万吨,产量约3342万吨,是世界第一产氢国,到2030年我国可再生能源制氢有望实现平价,在2060年碳中和情境下可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。需求方面,2030年我国氢气的年需求量将增加至3715万吨,2050年可到9690万吨,2060年则增加至1.3亿吨。已知2020年中国氢气需求量大约为3.34亿吨,其中化石能源制氢(灰氢)占比最大,约为67%左右,灰氢量大约为2.24亿吨,而2020年绿氢占比仅3%,约有0.1亿吨。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计到2050年,中国氢气需求量将达到9.69亿吨,其中灰氢制取比例从67%降至20%,绿氢制取比例提升至80%。(即灰氢约为1.938亿吨,绿氢为7.752亿吨) 因为灰氢通过燃烧化石燃料产氢仍会带来一定的碳排放量,而绿氢完全通过可再生能源和生物制氢等技术将实现零碳排放。相比之下2050年由于绿氢的占比不断增加,优化灰氢,碳排放将会大幅度减少,逐步实现2060年碳中和目标。 2、使用氢能代替传统能源减少碳税效率高达76.7%。 此处氢能源减少的碳排放量计算为:(氢能需求量同等热量条件下所需传统能源的碳排放量-制取氢能源过程中产生的碳排放量)*每单位碳税价格。 其中等量氢需求量下所需传统能源的碳排放量可用其产生的热值作为换算依据,以2050年为例:所需的9.69亿吨氢将会释放的能量约等于65.93亿吨煤释放的热量,其产生的碳排放等于65.93亿吨煤*化石燃料燃烧过程二氧化碳排放因子(2.64吨CO2/吨标煤),也就是174.05亿吨CO2,假设每单位碳税为3美元,则将会产生522.15亿美元的碳税。 而制取氢能源过程中产生的碳排放量,主要理解为非绿氢制取中
氢能的战略价值
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2022-06-20
锂电产业链毛利比较
来源:高工锂电网。 从2015-2022年Q1来看,锂电材料的产品毛利率整体波动幅度较大,普遍在2020年处于低位,但在2021年出现大幅回升,但在后期或将再次出现波动。 具体来看,锂盐企业的毛利率在2020年跌至谷底但在2021年回升至一个高位,并在2022年Q1创新高。当前锂盐企业毛利率平均在60%以上,甚至接近80%。 横向来看,2015-2017年是锂盐产业的集中盈利期,2018-2020年进入调整期,锂盐企业毛利率持续下滑甚至出现大幅亏损。 四大主材方面,电解液产品本身毛利相对稳定维持在20%~30%,而六氟磷酸锂毛利当前处于高位,但在2022年Q1回落明显,因此布局原材料的电解液企业毛利优势明显。 正极材料领域,磷酸铁、磷酸铁锂企业的毛利率在2015~2016年处于高点,在2020年跌至底部,当前毛利水平在20%~30%;三元前驱体、三元材料企业的毛利在10%~20%之间,主要原因是原材料成本占比较高。 隔膜企业的毛利持续下滑,在2018-2020年分化较严重,头部企业能维持在40%-50%,目前已经完成行业洗牌。 负极材料企业的毛利较为稳定,在25%-40%间波动,下限毛利高于10%。 锂电池方面,近年来动力电池系统价格持续下降,从2010年的3元/wh一路下降至2020年的0.6元/wh左右,2022年受原料涨价影响回升至1元/wh左右。 2021~2022年Q1电池企业的毛利集中下滑,产业链利润主要集中在上游矿产和其它关键原材料,目前普遍在20%左右。
锂电产业链毛利比较
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2022-05-07
半导**于历史底部
来源:中金公司、长城证券。 一、2021业绩整体符合预期 根据对85家A/H上市科技硬件公司业绩的统计,2021年收入/利润同比增长24.0%/42.7%;1Q22收入/利润同比增长17.8%/7.4%。 2021年半导体设计/制造板块收入同比增长25.8%/38.9%,利润同比增长61.5%/125.2%。1Q22半导体设计/制造板块收入同比增长10.1%/27.4%,利润同比增长22.3%/47.0%。回顾21年,我们认为全球产能紧缺致芯片价格提升,同时伴随着国产化率提升,主要设计/代工/封测公司全年均维持了较高的收入及盈利增速,毛利率取得相应提升。 二、2022年2季度展望。 日本集成电路4月生产计划指标有望延续升势。据日本经济产业省数据,2022年3月日本集成电路存货率指数下降至89.2(2月为108.6),集成电路生产指数为165.4(2月为138),显现当前产能仍紧缺且生产情绪依旧高涨。具体来看,3月半导体制造设备产量增加,半导体需求旺盛,预计4月包括“半导体/平板显示制造设备”在内的生产用机械工业生产计划将环比增长18.2%,需求持续强劲,生产计划指标延续升势。 三、预判全年半导体资本支出继续快速增长。 全球半导体资本支出将增长24%,产能利用率达到93%。IC Insights预测,22年全球半导体IC市场总销售额将增长11%,达到5651亿美元。同时22年全球半导体行业资本支出将同比增长24%至1904亿美元,创历史新高,实现连续三年两位数增长。高资本支出下,全球晶圆产能预计增长至2.70亿片(约当8英寸),同比增长8.7%。由于短缺问题仍然存在且部分国家重新开始本土制造,全球产能增加较多,但下游需求旺盛,出货强劲,22年整体产能利用率仍将达到93%,保持高位。 四、板块估值。 板块估值为2018年以来次低,芯片国产替代将坚定推进。4月29日,SW半导体板
半导**于历史底部
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2021-08-29
台积电之后,传联电、三星四季度也将涨价!
来源:芯智讯。 8月28日消息,在晶圆代工龙头大厂台积电被曝已通知客户全面涨价10%-20%之后,联电和三星也开始迅速跟进,对于晶圆代工服务价格进行了涨价。 据台湾媒体报道,联电此前已经计划在9月、11月、明年年初分别调升晶圆代工报价。近日,联电已经通知客户,自11月起再度调涨代工价格,其中,驱动晶片涨幅10%到15%、特殊高压制程涨幅一成以上,至于面向消费类市场的芯片涨幅将在5%到10%,有利本季获利成长。而在今年上半年,联电已经对其晶圆代工服务价格上调了10%-20%。 对于涨价消息,联电表示不评论业界的涨价说法。 联电先前二度上修今年全年平均销售价格(ASP)预估幅,由年增10%调高到10%至13%,订单能见度也已看到明年底,显见成熟制程产能供不应求,市场法人由目前联电的平均接单价格及接单能见度,持续看好联电明年的营运展望。 此外据韩国经济日报近日报道,三星也即将在四季度上调其晶圆代工服务报价。此前三星公司副总Suh Byung-hoon在第二季财报会议表示:“我们会让晶圆代工的价格合理化。”三星估计,今年晶圆代工部门的营收将同比大增20%以上。 据韩国首尔大学(Seoul National University)教授Jaeyong Song预测,三星晶圆代工可能会在第四季涨价。他说,目前三星产线极满,必须把部份Galaxy智能手机应用处理器(AP)的产能外包。 至于三星晶圆代工费用涨价的原因,一方面应该是受制于上游原材料持续缺货涨价的影响,另一方面则是为了提升利润率及盈利水平,以减轻对于先进制程大规模投入而带来的负担。 不久前,三星公布了未来三年高达240兆韩圆(相当于2050亿美元)的资本支出规划,其中有60%(150兆韩圆)用于半导体业务。包括50兆韩圆会用于晶圆代工、剩余100兆韩圆用于存储。今年5月三星还曾表示,未来十年将斥资171兆韩圆,投资包含晶圆代工的
台积电之后,传联电、三星四季度也将涨价!
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钠离子电池产业链公司百花齐放。随着宁德时代在2021年发布钠离子电池产品后,越来越多企业选择跟进。目前,布局钠离子电池的企业主要可以分成两类,一类是传统锂离子电池和3C产品生产企业,如宁德时代、传艺科技和维科技术。这类企业由于本身就具有电池设计和生产制造的能力,具备技术和产业化优势,切换到钠离子电池后的规模化优势比较明显。第二类则是专注于钠离子电池研发的新型企业,大多是在高校科研团队的孵化下产生的。比如中科海钠的技术源自中科院物理所胡勇胜研究员带领的研发团队在物理所三十多年锂电池研究积累的基础上建立的。而钠创新能源的核心团队则源自上海交大马紫峰教授的钠离子电池技术研发团队。目前各公司陆续公布了钠离子电池产品的参数以及产线规划,预计2023年钠离子电池有望迎来大规模的量产。(来源:德邦证券)。 钠离子电池资料,持续整理中! 钠离子电池部分产业链梳理: 一、正极。 1、层状过渡金属氧化物:主打能量密度,兼顾动力和储能。 2、普鲁士蓝类正极材料:主打成本优势,有望应用于大型储能。 百合花、七彩化学/美联新材、汉行科技。 3、聚阴离子化合物类:主打循环寿命,未来发展尚不明朗。 二、负极。 1、碳基材料:钠电池首选负极材料。技术路线众多,主流路线尚未明确。 2、合金类材料、金属氧化物。 三、2023年钠离子电池可以投产的公司。 宁德时代、中科海钠&","listText":"钠离子电池试验车正式亮相。在2023年2月23日举办的“第二届全国钠电池研讨会”上,思皓新能源与中科海钠联合发布了业内首台搭载钠离子电池的试验车型“思皓花仙子”。该款车型电池包容量为25kwh,续航里程252km,快充充电时间15-20分钟。虽然只是试验车型,但首台钠离子电池车型的亮相还是具备里程碑式的意义,标志着钠离子距离市场化的应用又近了一步。(来源:德邦证券)。 钠离子电池产业链公司百花齐放。随着宁德时代在2021年发布钠离子电池产品后,越来越多企业选择跟进。目前,布局钠离子电池的企业主要可以分成两类,一类是传统锂离子电池和3C产品生产企业,如宁德时代、传艺科技和维科技术。这类企业由于本身就具有电池设计和生产制造的能力,具备技术和产业化优势,切换到钠离子电池后的规模化优势比较明显。第二类则是专注于钠离子电池研发的新型企业,大多是在高校科研团队的孵化下产生的。比如中科海钠的技术源自中科院物理所胡勇胜研究员带领的研发团队在物理所三十多年锂电池研究积累的基础上建立的。而钠创新能源的核心团队则源自上海交大马紫峰教授的钠离子电池技术研发团队。目前各公司陆续公布了钠离子电池产品的参数以及产线规划,预计2023年钠离子电池有望迎来大规模的量产。(来源:德邦证券)。 钠离子电池资料,持续整理中! 钠离子电池部分产业链梳理: 一、正极。 1、层状过渡金属氧化物:主打能量密度,兼顾动力和储能。 2、普鲁士蓝类正极材料:主打成本优势,有望应用于大型储能。 百合花、七彩化学/美联新材、汉行科技。 3、聚阴离子化合物类:主打循环寿命,未来发展尚不明朗。 二、负极。 1、碳基材料:钠电池首选负极材料。技术路线众多,主流路线尚未明确。 2、合金类材料、金属氧化物。 三、2023年钠离子电池可以投产的公司。 宁德时代、中科海钠&","text":"钠离子电池试验车正式亮相。在2023年2月23日举办的“第二届全国钠电池研讨会”上,思皓新能源与中科海钠联合发布了业内首台搭载钠离子电池的试验车型“思皓花仙子”。该款车型电池包容量为25kwh,续航里程252km,快充充电时间15-20分钟。虽然只是试验车型,但首台钠离子电池车型的亮相还是具备里程碑式的意义,标志着钠离子距离市场化的应用又近了一步。(来源:德邦证券)。 钠离子电池产业链公司百花齐放。随着宁德时代在2021年发布钠离子电池产品后,越来越多企业选择跟进。目前,布局钠离子电池的企业主要可以分成两类,一类是传统锂离子电池和3C产品生产企业,如宁德时代、传艺科技和维科技术。这类企业由于本身就具有电池设计和生产制造的能力,具备技术和产业化优势,切换到钠离子电池后的规模化优势比较明显。第二类则是专注于钠离子电池研发的新型企业,大多是在高校科研团队的孵化下产生的。比如中科海钠的技术源自中科院物理所胡勇胜研究员带领的研发团队在物理所三十多年锂电池研究积累的基础上建立的。而钠创新能源的核心团队则源自上海交大马紫峰教授的钠离子电池技术研发团队。目前各公司陆续公布了钠离子电池产品的参数以及产线规划,预计2023年钠离子电池有望迎来大规模的量产。(来源:德邦证券)。 钠离子电池资料,持续整理中! 钠离子电池部分产业链梳理: 一、正极。 1、层状过渡金属氧化物:主打能量密度,兼顾动力和储能。 2、普鲁士蓝类正极材料:主打成本优势,有望应用于大型储能。 百合花、七彩化学/美联新材、汉行科技。 3、聚阴离子化合物类:主打循环寿命,未来发展尚不明朗。 二、负极。 1、碳基材料:钠电池首选负极材料。技术路线众多,主流路线尚未明确。 2、合金类材料、金属氧化物。 三、2023年钠离子电池可以投产的公司。 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钠离子电池产业链公司百花齐放。随着宁德时代在2021年发布钠离子电池产品后,越来越多企业选择跟进。目前,布局钠离子电池的企业主要可以分成两类,一类是传统锂离子电池和3C产品生产企业,如宁德时代、传艺科技和维科技术。这类企业由于本身就具有电池设计和生产制造的能力,具备技术和产业化优势,切换到钠离子电池后的规模化优势比较明显。第二类则是专注于钠离子电池研发的新型企业,大多是在高校科研团队的孵化下产生的。比如中科海钠的技术源自中科院物理所胡勇胜研究员带领的研发团队在物理所三十多年锂电池研究积累的基础上建立的。而钠创新能源的核心团队则源自上海交大马紫峰教授的钠离子电池技术研发团队。目前各公司陆续公布了钠离子电池产品的参数以及产线规划,预计2023年钠离子电池有望迎来大规模的量产。(来源:德邦证券)。 钠离子电池资料,持续整理中! 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。","listText":"钠离子电池试验车正式亮相。在2023年2月23日举办的“第二届全国钠电池研讨会”上,思皓新能源与中科海钠联合发布了业内首台搭载钠离子电池的试验车型“思皓花仙子”。该款车型电池包容量为25kwh,续航里程252km,快充充电时间15-20分钟。虽然只是试验车型,但首台钠离子电池车型的亮相还是具备里程碑式的意义,标志着钠离子距离市场化的应用又近了一步。(来源:德邦证券)。 钠离子电池产业链公司百花齐放。随着宁德时代在2021年发布钠离子电池产品后,越来越多企业选择跟进。目前,布局钠离子电池的企业主要可以分成两类,一类是传统锂离子电池和3C产品生产企业,如宁德时代、传艺科技和维科技术。这类企业由于本身就具有电池设计和生产制造的能力,具备技术和产业化优势,切换到钠离子电池后的规模化优势比较明显。第二类则是专注于钠离子电池研发的新型企业,大多是在高校科研团队的孵化下产生的。比如中科海钠的技术源自中科院物理所胡勇胜研究员带领的研发团队在物理所三十多年锂电池研究积累的基础上建立的。而钠创新能源的核心团队则源自上海交大马紫峰教授的钠离子电池技术研发团队。目前各公司陆续公布了钠离子电池产品的参数以及产线规划,预计2023年钠离子电池有望迎来大规模的量产。(来源:德邦证券)。 钠离子电池资料,持续整理中! 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以上内容仅供参考,不作为买卖依据。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/b3e600ecc5df4036963ed4d5184be428"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/624241811","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6792,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":624632229,"gmtCreate":1677317580000,"gmtModify":1677377211532,"author":{"id":"9000000000000079","authorId":"9000000000000079","name":"钻石研报","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"9000000000000079","idStr":"9000000000000079"},"themes":[],"title":"4680电池2023年持续跟踪","htmlText":"电池厂积极跟进研发,2023 年 4680 电池放量在即。在特斯拉提出 4680 电池后,宁德时代、松下、LGES、三星 SDI、亿纬锂能、比克电池、远景动力、国轩高科、蜂巢能源等主流电池厂都在进行 46 系大圆柱的研发、产品验证、产线建设。根据各家产线建设规划,2023 年特斯拉的 4680 电池已经开始量产,预计年内松下、LGES 的 4680 电池也将陆续投产。 先整理点资料,后面持续跟踪。 结构件可比公司毛利率对比,如下图。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。","listText":"电池厂积极跟进研发,2023 年 4680 电池放量在即。在特斯拉提出 4680 电池后,宁德时代、松下、LGES、三星 SDI、亿纬锂能、比克电池、远景动力、国轩高科、蜂巢能源等主流电池厂都在进行 46 系大圆柱的研发、产品验证、产线建设。根据各家产线建设规划,2023 年特斯拉的 4680 电池已经开始量产,预计年内松下、LGES 的 4680 电池也将陆续投产。 先整理点资料,后面持续跟踪。 结构件可比公司毛利率对比,如下图。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。","text":"电池厂积极跟进研发,2023 年 4680 电池放量在即。在特斯拉提出 4680 电池后,宁德时代、松下、LGES、三星 SDI、亿纬锂能、比克电池、远景动力、国轩高科、蜂巢能源等主流电池厂都在进行 46 系大圆柱的研发、产品验证、产线建设。根据各家产线建设规划,2023 年特斯拉的 4680 电池已经开始量产,预计年内松下、LGES 的 4680 电池也将陆续投产。 先整理点资料,后面持续跟踪。 结构件可比公司毛利率对比,如下图。 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以上内容仅供参考,不作为买卖依据。","listText":" 我们自己使用的超跌股票池,不断总结中,总结完一支发布一支,请自行筛选。 2023年超跌股票2:纳微科技。 时间:2023.2.16。 更多干货,公众号:钻石研报。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。","text":"我们自己使用的超跌股票池,不断总结中,总结完一支发布一支,请自行筛选。 2023年超跌股票2:纳微科技。 时间:2023.2.16。 更多干货,公众号:钻石研报。 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我们很少谈个股,思虑再三,还是选几个我们认为有机会的个股进行逻辑分享,数量肯定不多,仅供大家参考。只分析逻辑,是否值得长线投资,大家自己斟酌。 写本篇文章的原因特别简单,转基因种子的政策推进到了关键时刻。种子对我们国家的重要性非常高,不谈关于转基因的争议,只谈政策和个股分析,其他技术和行业前景请大家自行搜索,网络上文章资料很多。 一、政策推进。 目前来看,转基因技术的持续推进是必然,现在推广的是大豆和玉米。 当下的政策进展如下: 转基因在落地的过程有两个核心点,一个是转基因转化体的安全证书,一个是品种的审定。 2019-2021年已有国产玉米、大豆品种连续获批农业转基因生物安全证书,即目前转基因玉米、大豆品种已经完成“安全正式获批”阶段。 品种的审定核心在于《品种审定规则》,之前国内品种审定规则没有相关内容,2021年12月农业部发布了关于转基因农作物品种审定的相关细则。2022年6月8日,农业农村部官网发布通知,《国家级转基因大豆品种审定标准(试行)》、《国家级转基因玉米品种审定标准(试行)》已经印发,要求国家农作物品种审定委员会各专业委员会从印发之日起遵照执行。 这次修订主要是填补转基因农作物品种的内容,这在政策上表明,转基因从实验阶段落实到商业化阶段迈出了重要的一步。在经过“安全正式获批”阶段和关键的“品种审定”流程后,企业还需要具备相应的种子生产经营许可,才可以上市销售。 生产经营许可证的发放意味着种子可以销售,对应的技术发展的Gartner曲线来说,正式进入期望膨胀期。 二、关键点:是否通过品种审定?通过审定的时间点。 相关信息如下: 1、2022.6.14,(大北农),提问:董秘你好","listText":"第一次修订版增加了上涨空间测算!在文章后! 个股分析只在公众号和头条中分享! 这部分人比较少,是对大家关注的一个小福利。对个股也基本没影响。 干货满满,尤其是第三项,值得深入思考。 我们很少谈个股,思虑再三,还是选几个我们认为有机会的个股进行逻辑分享,数量肯定不多,仅供大家参考。只分析逻辑,是否值得长线投资,大家自己斟酌。 写本篇文章的原因特别简单,转基因种子的政策推进到了关键时刻。种子对我们国家的重要性非常高,不谈关于转基因的争议,只谈政策和个股分析,其他技术和行业前景请大家自行搜索,网络上文章资料很多。 一、政策推进。 目前来看,转基因技术的持续推进是必然,现在推广的是大豆和玉米。 当下的政策进展如下: 转基因在落地的过程有两个核心点,一个是转基因转化体的安全证书,一个是品种的审定。 2019-2021年已有国产玉米、大豆品种连续获批农业转基因生物安全证书,即目前转基因玉米、大豆品种已经完成“安全正式获批”阶段。 品种的审定核心在于《品种审定规则》,之前国内品种审定规则没有相关内容,2021年12月农业部发布了关于转基因农作物品种审定的相关细则。2022年6月8日,农业农村部官网发布通知,《国家级转基因大豆品种审定标准(试行)》、《国家级转基因玉米品种审定标准(试行)》已经印发,要求国家农作物品种审定委员会各专业委员会从印发之日起遵照执行。 这次修订主要是填补转基因农作物品种的内容,这在政策上表明,转基因从实验阶段落实到商业化阶段迈出了重要的一步。在经过“安全正式获批”阶段和关键的“品种审定”流程后,企业还需要具备相应的种子生产经营许可,才可以上市销售。 生产经营许可证的发放意味着种子可以销售,对应的技术发展的Gartner曲线来说,正式进入期望膨胀期。 二、关键点:是否通过品种审定?通过审定的时间点。 相关信息如下: 1、2022.6.14,(大北农),提问:董秘你好","text":"第一次修订版增加了上涨空间测算!在文章后! 个股分析只在公众号和头条中分享! 这部分人比较少,是对大家关注的一个小福利。对个股也基本没影响。 干货满满,尤其是第三项,值得深入思考。 我们很少谈个股,思虑再三,还是选几个我们认为有机会的个股进行逻辑分享,数量肯定不多,仅供大家参考。只分析逻辑,是否值得长线投资,大家自己斟酌。 写本篇文章的原因特别简单,转基因种子的政策推进到了关键时刻。种子对我们国家的重要性非常高,不谈关于转基因的争议,只谈政策和个股分析,其他技术和行业前景请大家自行搜索,网络上文章资料很多。 一、政策推进。 目前来看,转基因技术的持续推进是必然,现在推广的是大豆和玉米。 当下的政策进展如下: 转基因在落地的过程有两个核心点,一个是转基因转化体的安全证书,一个是品种的审定。 2019-2021年已有国产玉米、大豆品种连续获批农业转基因生物安全证书,即目前转基因玉米、大豆品种已经完成“安全正式获批”阶段。 品种的审定核心在于《品种审定规则》,之前国内品种审定规则没有相关内容,2021年12月农业部发布了关于转基因农作物品种审定的相关细则。2022年6月8日,农业农村部官网发布通知,《国家级转基因大豆品种审定标准(试行)》、《国家级转基因玉米品种审定标准(试行)》已经印发,要求国家农作物品种审定委员会各专业委员会从印发之日起遵照执行。 这次修订主要是填补转基因农作物品种的内容,这在政策上表明,转基因从实验阶段落实到商业化阶段迈出了重要的一步。在经过“安全正式获批”阶段和关键的“品种审定”流程后,企业还需要具备相应的种子生产经营许可,才可以上市销售。 生产经营许可证的发放意味着种子可以销售,对应的技术发展的Gartner曲线来说,正式进入期望膨胀期。 二、关键点:是否通过品种审定?通过审定的时间点。 相关信息如下: 1、2022.6.14,(大北农),提问:董秘你好","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/30e9c19b120c45778415e41534ba5a5d"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/703211acaca048448668818197aab993"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/d8a0ebcf17c94982927e4042b93751c4"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/628113921","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":14096,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":11,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":628959169,"gmtCreate":1672794900000,"gmtModify":1672841271564,"author":{"id":"9000000000000079","authorId":"9000000000000079","name":"钻石研报","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"9000000000000079","idStr":"9000000000000079"},"themes":[],"title":"隆平高科是否值得投资?","htmlText":"个股分析只在公众号和头条中分享! 这部分人比较少,是对大家关注的一个小福利。对个股也基本没影响。 干货满满,尤其是第二项,值得大家深入思考。 我们很少谈个股,思虑再三,每年如果感觉有不错的长线投资机会,还是在关注人不多的公众号和头条上进行逻辑分享,数量不会很多,仅供大家参考。我们只分析逻辑,是否值得长线投资,大家自己斟酌。 写本篇文章的原因特别简单,转基因种子的政策推进到了关键时刻。种子对我们国家的重要性不再赘述,也不讨论转基因的争议。今天只谈政策和个股分析,其他技术问题或者行业前景请大家自行搜索,网络上文章资料很多。 一、目前来看,转基因技术的持续推进是必然,现在推广的是大豆和玉米。 二、个股的炒作逻辑是有规律可循的。 例如:Gartner曲线。 我们认为,转基因种子的推进也是类似的发展曲线。目前处于萌芽期,所以此次长线投资不考虑业绩。所以选的个股也是板块的核心龙头,暴雷的概率偏小。 三、隆平高科的具体分析如下: 计划持股1-3年,如果期间触发止盈条件,会卖出。 是否止损,请各位根据自己情况来。 我们操作都是分批多次建仓,不轻易梭哈。 1、长线选股模型概况。 2、技术位置如下: 3、安全性:国企的板块龙头,长期持有暴雷几率偏低。 4、股东人数变化: 5、什么时候卖,因人而异。请根据自己的情况来,没法给出建议。 6、小结: (1)计划收益:年内≥20%。(20%是最低预期。做好最坏打算,例如:逻辑判断错误,长期被套后,上涨空间又大大低于预期。) (2)隆平高科的最大变量是转基因政策,属于技术面抄底+赌政策有重大进展。 (3)股东人数连续4个季度统计增加,最近一个季度统计处于历史高位,但是股东人数也会在一个季度内发生重大变化。 (4)所有基金持股占总股本分额变动很大,持股最大一家基金是万家,万家整体处于持续增持状态。说明不是基金抱团股。 (5)是否存在统一行动的其他机构不得而","listText":"个股分析只在公众号和头条中分享! 这部分人比较少,是对大家关注的一个小福利。对个股也基本没影响。 干货满满,尤其是第二项,值得大家深入思考。 我们很少谈个股,思虑再三,每年如果感觉有不错的长线投资机会,还是在关注人不多的公众号和头条上进行逻辑分享,数量不会很多,仅供大家参考。我们只分析逻辑,是否值得长线投资,大家自己斟酌。 写本篇文章的原因特别简单,转基因种子的政策推进到了关键时刻。种子对我们国家的重要性不再赘述,也不讨论转基因的争议。今天只谈政策和个股分析,其他技术问题或者行业前景请大家自行搜索,网络上文章资料很多。 一、目前来看,转基因技术的持续推进是必然,现在推广的是大豆和玉米。 二、个股的炒作逻辑是有规律可循的。 例如:Gartner曲线。 我们认为,转基因种子的推进也是类似的发展曲线。目前处于萌芽期,所以此次长线投资不考虑业绩。所以选的个股也是板块的核心龙头,暴雷的概率偏小。 三、隆平高科的具体分析如下: 计划持股1-3年,如果期间触发止盈条件,会卖出。 是否止损,请各位根据自己情况来。 我们操作都是分批多次建仓,不轻易梭哈。 1、长线选股模型概况。 2、技术位置如下: 3、安全性:国企的板块龙头,长期持有暴雷几率偏低。 4、股东人数变化: 5、什么时候卖,因人而异。请根据自己的情况来,没法给出建议。 6、小结: (1)计划收益:年内≥20%。(20%是最低预期。做好最坏打算,例如:逻辑判断错误,长期被套后,上涨空间又大大低于预期。) (2)隆平高科的最大变量是转基因政策,属于技术面抄底+赌政策有重大进展。 (3)股东人数连续4个季度统计增加,最近一个季度统计处于历史高位,但是股东人数也会在一个季度内发生重大变化。 (4)所有基金持股占总股本分额变动很大,持股最大一家基金是万家,万家整体处于持续增持状态。说明不是基金抱团股。 (5)是否存在统一行动的其他机构不得而","text":"个股分析只在公众号和头条中分享! 这部分人比较少,是对大家关注的一个小福利。对个股也基本没影响。 干货满满,尤其是第二项,值得大家深入思考。 我们很少谈个股,思虑再三,每年如果感觉有不错的长线投资机会,还是在关注人不多的公众号和头条上进行逻辑分享,数量不会很多,仅供大家参考。我们只分析逻辑,是否值得长线投资,大家自己斟酌。 写本篇文章的原因特别简单,转基因种子的政策推进到了关键时刻。种子对我们国家的重要性不再赘述,也不讨论转基因的争议。今天只谈政策和个股分析,其他技术问题或者行业前景请大家自行搜索,网络上文章资料很多。 一、目前来看,转基因技术的持续推进是必然,现在推广的是大豆和玉米。 二、个股的炒作逻辑是有规律可循的。 例如:Gartner曲线。 我们认为,转基因种子的推进也是类似的发展曲线。目前处于萌芽期,所以此次长线投资不考虑业绩。所以选的个股也是板块的核心龙头,暴雷的概率偏小。 三、隆平高科的具体分析如下: 计划持股1-3年,如果期间触发止盈条件,会卖出。 是否止损,请各位根据自己情况来。 我们操作都是分批多次建仓,不轻易梭哈。 1、长线选股模型概况。 2、技术位置如下: 3、安全性:国企的板块龙头,长期持有暴雷几率偏低。 4、股东人数变化: 5、什么时候卖,因人而异。请根据自己的情况来,没法给出建议。 6、小结: (1)计划收益:年内≥20%。(20%是最低预期。做好最坏打算,例如:逻辑判断错误,长期被套后,上涨空间又大大低于预期。) (2)隆平高科的最大变量是转基因政策,属于技术面抄底+赌政策有重大进展。 (3)股东人数连续4个季度统计增加,最近一个季度统计处于历史高位,但是股东人数也会在一个季度内发生重大变化。 (4)所有基金持股占总股本分额变动很大,持股最大一家基金是万家,万家整体处于持续增持状态。说明不是基金抱团股。 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半导体设备市场空间广阔。2019年-2021年,受到下游应用需求的驱动以及疫情对行业供需关系的影响,全球半导体设备市场经历了一轮高景气周期。2022年,半导体设备市场规模有望再创新高。根据SEMI的数据,2022年,全球半导体设备销售额有望达1143.4亿美元,同比增长11.24%,以2021年中国市场的占比测算,预估2022年中国半导体设备市场规模有望达329.48亿美元,同比增长11.24%。 半导体设备公司的增量将更多地来源于市场份额的提升。在半导体设备整体市场规模保持稳定的过程中,产业链公司的增量将更多地来源于市场份额的提升。我们认为,市场份额的提升主要由三个因素驱动:产品的竞争力、所处细分市场的份额或空间、品类扩张能力。其中,产品的竞争力是公司立足于市场获取份额的基础,所处市场的份额或空间将决定公司高速成长的持续性,而品类扩张能力能够持续拓展公司的成长边界。 根据IC Insights的数据,2021年,全球晶圆产能约2160万片/月(8寸约当),同比增长3.78%,中国大陆晶圆产能350万片/月(8寸约当),同比增长9.92%,在全球的占比约16.2%。根据SIA的数据,伴随着中国大陆晶圆产能的持续快速扩张,2030年,大陆晶圆产能在全球的占比有望达24%,届时将成为全球最大的晶圆产能区域市场。中国大陆晶圆产能的持续扩张,有望持续拉动上游配套半导体设备的市场需求。 当前半导体设备国产化率仍处于非线性提升区间,国产替代驱动的份额提升,将为行业贡献可观的成长速度和空间。对于国产半导体设备厂商而言,其驱动力除了行业规模的自然扩张,还包括在国内市场的国产替代。根据中国电子专用设备工业协会的数据,","listText":"摘自:广发证券《2022 年招标量规模显著,国产替代稳步推进》 设备市场天空海阔,国产替代任重道远。半导体设备市场空间广阔。 一、晶圆扩产与国产替代驱动,份额提升贡献主要增量。 半导体设备市场空间广阔。2019年-2021年,受到下游应用需求的驱动以及疫情对行业供需关系的影响,全球半导体设备市场经历了一轮高景气周期。2022年,半导体设备市场规模有望再创新高。根据SEMI的数据,2022年,全球半导体设备销售额有望达1143.4亿美元,同比增长11.24%,以2021年中国市场的占比测算,预估2022年中国半导体设备市场规模有望达329.48亿美元,同比增长11.24%。 半导体设备公司的增量将更多地来源于市场份额的提升。在半导体设备整体市场规模保持稳定的过程中,产业链公司的增量将更多地来源于市场份额的提升。我们认为,市场份额的提升主要由三个因素驱动:产品的竞争力、所处细分市场的份额或空间、品类扩张能力。其中,产品的竞争力是公司立足于市场获取份额的基础,所处市场的份额或空间将决定公司高速成长的持续性,而品类扩张能力能够持续拓展公司的成长边界。 根据IC Insights的数据,2021年,全球晶圆产能约2160万片/月(8寸约当),同比增长3.78%,中国大陆晶圆产能350万片/月(8寸约当),同比增长9.92%,在全球的占比约16.2%。根据SIA的数据,伴随着中国大陆晶圆产能的持续快速扩张,2030年,大陆晶圆产能在全球的占比有望达24%,届时将成为全球最大的晶圆产能区域市场。中国大陆晶圆产能的持续扩张,有望持续拉动上游配套半导体设备的市场需求。 当前半导体设备国产化率仍处于非线性提升区间,国产替代驱动的份额提升,将为行业贡献可观的成长速度和空间。对于国产半导体设备厂商而言,其驱动力除了行业规模的自然扩张,还包括在国内市场的国产替代。根据中国电子专用设备工业协会的数据,","text":"摘自:广发证券《2022 年招标量规模显著,国产替代稳步推进》 设备市场天空海阔,国产替代任重道远。半导体设备市场空间广阔。 一、晶圆扩产与国产替代驱动,份额提升贡献主要增量。 半导体设备市场空间广阔。2019年-2021年,受到下游应用需求的驱动以及疫情对行业供需关系的影响,全球半导体设备市场经历了一轮高景气周期。2022年,半导体设备市场规模有望再创新高。根据SEMI的数据,2022年,全球半导体设备销售额有望达1143.4亿美元,同比增长11.24%,以2021年中国市场的占比测算,预估2022年中国半导体设备市场规模有望达329.48亿美元,同比增长11.24%。 半导体设备公司的增量将更多地来源于市场份额的提升。在半导体设备整体市场规模保持稳定的过程中,产业链公司的增量将更多地来源于市场份额的提升。我们认为,市场份额的提升主要由三个因素驱动:产品的竞争力、所处细分市场的份额或空间、品类扩张能力。其中,产品的竞争力是公司立足于市场获取份额的基础,所处市场的份额或空间将决定公司高速成长的持续性,而品类扩张能力能够持续拓展公司的成长边界。 根据IC Insights的数据,2021年,全球晶圆产能约2160万片/月(8寸约当),同比增长3.78%,中国大陆晶圆产能350万片/月(8寸约当),同比增长9.92%,在全球的占比约16.2%。根据SIA的数据,伴随着中国大陆晶圆产能的持续快速扩张,2030年,大陆晶圆产能在全球的占比有望达24%,届时将成为全球最大的晶圆产能区域市场。中国大陆晶圆产能的持续扩张,有望持续拉动上游配套半导体设备的市场需求。 当前半导体设备国产化率仍处于非线性提升区间,国产替代驱动的份额提升,将为行业贡献可观的成长速度和空间。对于国产半导体设备厂商而言,其驱动力除了行业规模的自然扩张,还包括在国内市场的国产替代。根据中国电子专用设备工业协会的数据,","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/f978534c22d84fd3af84273d9e21306d"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":10,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/621488947","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":10274,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":629148061,"gmtCreate":1670337780000,"gmtModify":1670378512656,"author":{"id":"9000000000000079","authorId":"9000000000000079","name":"钻石研报","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"9000000000000079","idStr":"9000000000000079"},"themes":[],"title":"航空发动机产业链投资主线分析","htmlText":"摘自:中航证券《航空发动机深度报告∶太行天下脊,当惊世界殊》。 一、主机厂新型号产品逐步成熟,期待盈利能力提升。 目前,我国已具备自主研制生产当今几乎所有种类航空动力,包括先进航空发动机的能力。多款国产战鹰接连官宣换装“中国心,一方面体现了我国航空发动机的技术的确取得了长足的进步,另一方面,表明我国航空发动机正式进入国产替代进程,将极大的打开市场空间。 虽然我国航空发动机取得了长足的进步,新产品陆续定型量产,但航发动力的盈利能力和利润率并不高,尤其近五年,毛利率呈现下滑的趋势,呈现增收不增利的局面,净利率与国外相比也明显偏低,以2021年为例,航发动力净利率仅为3.61%,而GE航空净利率为13.52%、赛峰集团则达到了18.04%。 从代表行业增速的下游主机厂航发动力来看,2021年主机厂收入增速创历史新高,首次接近20%。但归母净利润并未出现同幅度增长,毛利率近年来持续下滑;这一方面与新产品交付增多,产品成熟度仍需要进一步加强;另一方面,去年原材料上涨对公司造成了一定的影响。 同时主机厂规模效应逐步显现,三费费用率出现五连降。随着产品收入规模的增大,三费费用率逐年下降,尤其是合同负债到账后,财务费用率出现了显著下降,费用率的下降给公司盈利预留了一些空间。但整体来看,公司净利率仍旧没有突破5%,维持在较低的水平。随着产品成熟度的上升,规模效应逐步显现后,主机厂的毛利率、净利率还有较大的提升空间,有望进入增收又增利的良性发展轨道。 资产负债表端,多个指标显示下游景气度仍旧在持续,以航发动力为链长的总装厂收到大额合同负债落地,在手订单高增,关联交易增速创新高等,说明行业需求仍旧处于较为旺盛的态势。 二、小核心、大协作深化,关注产业链拓展取得业务增量的企业。 按照“小核心、大协作、专业化、开放型”发展策略,主机厂聚焦核心能力,并将通用性强、市场竞争充分的零部件加工、工装制造、部","listText":"摘自:中航证券《航空发动机深度报告∶太行天下脊,当惊世界殊》。 一、主机厂新型号产品逐步成熟,期待盈利能力提升。 目前,我国已具备自主研制生产当今几乎所有种类航空动力,包括先进航空发动机的能力。多款国产战鹰接连官宣换装“中国心,一方面体现了我国航空发动机的技术的确取得了长足的进步,另一方面,表明我国航空发动机正式进入国产替代进程,将极大的打开市场空间。 虽然我国航空发动机取得了长足的进步,新产品陆续定型量产,但航发动力的盈利能力和利润率并不高,尤其近五年,毛利率呈现下滑的趋势,呈现增收不增利的局面,净利率与国外相比也明显偏低,以2021年为例,航发动力净利率仅为3.61%,而GE航空净利率为13.52%、赛峰集团则达到了18.04%。 从代表行业增速的下游主机厂航发动力来看,2021年主机厂收入增速创历史新高,首次接近20%。但归母净利润并未出现同幅度增长,毛利率近年来持续下滑;这一方面与新产品交付增多,产品成熟度仍需要进一步加强;另一方面,去年原材料上涨对公司造成了一定的影响。 同时主机厂规模效应逐步显现,三费费用率出现五连降。随着产品收入规模的增大,三费费用率逐年下降,尤其是合同负债到账后,财务费用率出现了显著下降,费用率的下降给公司盈利预留了一些空间。但整体来看,公司净利率仍旧没有突破5%,维持在较低的水平。随着产品成熟度的上升,规模效应逐步显现后,主机厂的毛利率、净利率还有较大的提升空间,有望进入增收又增利的良性发展轨道。 资产负债表端,多个指标显示下游景气度仍旧在持续,以航发动力为链长的总装厂收到大额合同负债落地,在手订单高增,关联交易增速创新高等,说明行业需求仍旧处于较为旺盛的态势。 二、小核心、大协作深化,关注产业链拓展取得业务增量的企业。 按照“小核心、大协作、专业化、开放型”发展策略,主机厂聚焦核心能力,并将通用性强、市场竞争充分的零部件加工、工装制造、部","text":"摘自:中航证券《航空发动机深度报告∶太行天下脊,当惊世界殊》。 一、主机厂新型号产品逐步成熟,期待盈利能力提升。 目前,我国已具备自主研制生产当今几乎所有种类航空动力,包括先进航空发动机的能力。多款国产战鹰接连官宣换装“中国心,一方面体现了我国航空发动机的技术的确取得了长足的进步,另一方面,表明我国航空发动机正式进入国产替代进程,将极大的打开市场空间。 虽然我国航空发动机取得了长足的进步,新产品陆续定型量产,但航发动力的盈利能力和利润率并不高,尤其近五年,毛利率呈现下滑的趋势,呈现增收不增利的局面,净利率与国外相比也明显偏低,以2021年为例,航发动力净利率仅为3.61%,而GE航空净利率为13.52%、赛峰集团则达到了18.04%。 从代表行业增速的下游主机厂航发动力来看,2021年主机厂收入增速创历史新高,首次接近20%。但归母净利润并未出现同幅度增长,毛利率近年来持续下滑;这一方面与新产品交付增多,产品成熟度仍需要进一步加强;另一方面,去年原材料上涨对公司造成了一定的影响。 同时主机厂规模效应逐步显现,三费费用率出现五连降。随着产品收入规模的增大,三费费用率逐年下降,尤其是合同负债到账后,财务费用率出现了显著下降,费用率的下降给公司盈利预留了一些空间。但整体来看,公司净利率仍旧没有突破5%,维持在较低的水平。随着产品成熟度的上升,规模效应逐步显现后,主机厂的毛利率、净利率还有较大的提升空间,有望进入增收又增利的良性发展轨道。 资产负债表端,多个指标显示下游景气度仍旧在持续,以航发动力为链长的总装厂收到大额合同负债落地,在手订单高增,关联交易增速创新高等,说明行业需求仍旧处于较为旺盛的态势。 二、小核心、大协作深化,关注产业链拓展取得业务增量的企业。 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1、降本增效、安全性能等方面不断优化催化三元正极材料的技术革新。 正极材料体系是决定电池能量密度和性质的主要决定性因素。发展到商品化锂电池,负极基本确定,除石墨外拓展到掺杂硅碳,未来可发展锂金属。目前最广泛应用的是石墨负极,那么决定锂电池能量密度及电池性质的,主要来自正极材料体系。 更低成本+更高能效是行业共识的技术迭代方向。 电池包成组效率=所有电池单体的质量和/电池包的质量,能量密度=电池单体的能量密度/电池系统的能量密度。从公式看提升思路分为两种——提升电池单体密度和提升成组率。 提升电池单体密度最直接方式即采用更高能量密度的电芯,即导入更高能量密度的正极材料。 2、中国电动车增速超越国际,欧洲增速放缓,美国渗透率低于全球水平。 中国欧洲占新能源汽车消费主要市场,国内整体增速超越国际。乘联会数据显示,2021年全球狭义新能源乘用车销量达623万辆,同比增长118%,市场渗透率7%,中国、欧洲市场新能源汽车渗透率已达13%,其中2021年Q4,中国新能源汽车渗透率已超20%。GGII预计到2025年,全球新能源汽车销量将达2,600万辆,相较于2021年年均复合增长率约为41.42%。 美国市场有较大空间。2022年H1,全球新能源汽车销量达498.2万辆,同比增长74%,渗透率达12.9%。中国新能源汽车销量达244.6万辆,同比增长127.8%,渗透率达23.0%;欧洲新能源汽车销量达56.2万辆,同比增长23.7%,渗透率达20.4%;美国新能源乘用车销量达21.6万辆,同比增长71.8%,渗透率达6.5%。 三元正极材料需求旺盛。据GGII,2022H1中国锂电正极材料出货量77万吨,同比增长62%。其中三元正极材料出货同比增长51%。主要原因系国内动力电池出","listText":"摘自:国泰君安《正极材料技术迭代:高镍化方向探讨》。 一、新能源车持续向好,高镍是增速最高细分赛道。 1、降本增效、安全性能等方面不断优化催化三元正极材料的技术革新。 正极材料体系是决定电池能量密度和性质的主要决定性因素。发展到商品化锂电池,负极基本确定,除石墨外拓展到掺杂硅碳,未来可发展锂金属。目前最广泛应用的是石墨负极,那么决定锂电池能量密度及电池性质的,主要来自正极材料体系。 更低成本+更高能效是行业共识的技术迭代方向。 电池包成组效率=所有电池单体的质量和/电池包的质量,能量密度=电池单体的能量密度/电池系统的能量密度。从公式看提升思路分为两种——提升电池单体密度和提升成组率。 提升电池单体密度最直接方式即采用更高能量密度的电芯,即导入更高能量密度的正极材料。 2、中国电动车增速超越国际,欧洲增速放缓,美国渗透率低于全球水平。 中国欧洲占新能源汽车消费主要市场,国内整体增速超越国际。乘联会数据显示,2021年全球狭义新能源乘用车销量达623万辆,同比增长118%,市场渗透率7%,中国、欧洲市场新能源汽车渗透率已达13%,其中2021年Q4,中国新能源汽车渗透率已超20%。GGII预计到2025年,全球新能源汽车销量将达2,600万辆,相较于2021年年均复合增长率约为41.42%。 美国市场有较大空间。2022年H1,全球新能源汽车销量达498.2万辆,同比增长74%,渗透率达12.9%。中国新能源汽车销量达244.6万辆,同比增长127.8%,渗透率达23.0%;欧洲新能源汽车销量达56.2万辆,同比增长23.7%,渗透率达20.4%;美国新能源乘用车销量达21.6万辆,同比增长71.8%,渗透率达6.5%。 三元正极材料需求旺盛。据GGII,2022H1中国锂电正极材料出货量77万吨,同比增长62%。其中三元正极材料出货同比增长51%。主要原因系国内动力电池出","text":"摘自:国泰君安《正极材料技术迭代:高镍化方向探讨》。 一、新能源车持续向好,高镍是增速最高细分赛道。 1、降本增效、安全性能等方面不断优化催化三元正极材料的技术革新。 正极材料体系是决定电池能量密度和性质的主要决定性因素。发展到商品化锂电池,负极基本确定,除石墨外拓展到掺杂硅碳,未来可发展锂金属。目前最广泛应用的是石墨负极,那么决定锂电池能量密度及电池性质的,主要来自正极材料体系。 更低成本+更高能效是行业共识的技术迭代方向。 电池包成组效率=所有电池单体的质量和/电池包的质量,能量密度=电池单体的能量密度/电池系统的能量密度。从公式看提升思路分为两种——提升电池单体密度和提升成组率。 提升电池单体密度最直接方式即采用更高能量密度的电芯,即导入更高能量密度的正极材料。 2、中国电动车增速超越国际,欧洲增速放缓,美国渗透率低于全球水平。 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1、中国客机市场预测:2021-2040年新机交付市场价值约9万亿。 根据中国商飞公司预测,中国GDP未来20年年均增长率4.3%,中国的旅客周转量年均增长率为5.7%,机队年均增长率为5.2%,到2040年中国客机机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。 120座以上单通道喷气客机仍是未来航空市场的主流。未来二十年,中国航空市场将接收客机9084架,其中50座级以上涡扇支线客机953架占比11%,120座级以上单通道喷气客机6295架占比69%,250座级以上双通道喷气客机1836架占比20%。 以2020年目录价格为基础,未来20年中国新机交付市场总价值约1.4万亿美元,折合9.3万亿人民币(按在岸人民币兑美元6.675测算)。 2、国产客机市场预测:持续受益于市占率提升。 结合中国商飞公司预测,我们以中国商飞的3款主力机型ARJ21、C919和CR929为对象,预估国产客机未来20年的交付量和交付价值情况。测算过程中的重要假设如下: 参考中国东航定增公告,假设C919客机从2022年开始交付,随后在大陆的市占率稳步提升。 参考C919项目2008年启动,2022年预计交付首架的节奏,假设CR929从2030年开始交付(CR929宽体客机项目2014年启动)。 参考《中国商飞公司市场预测年报2021-2040》中目录价格,假设涡扇支线客机0.5亿美元/架,单通道喷气客机1.2亿美元/架,双通道喷气客机3.3亿美元/架。 航空业客运量、中国客机市场交付量在2023年恢复到疫情爆发前水平。参考中国民航局2022年发布的《“十四五”民用航空发展规划》、路透社2022年5月对国际民航组织(IATA)报道。 据此预估:未来二十年国产客机交付量约为2998架,国产客机","listText":"国产大飞机产业链分析 摘自:浙商证券。 一、国产大飞机:千亿市场徐徐打开。 1、中国客机市场预测:2021-2040年新机交付市场价值约9万亿。 根据中国商飞公司预测,中国GDP未来20年年均增长率4.3%,中国的旅客周转量年均增长率为5.7%,机队年均增长率为5.2%,到2040年中国客机机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。 120座以上单通道喷气客机仍是未来航空市场的主流。未来二十年,中国航空市场将接收客机9084架,其中50座级以上涡扇支线客机953架占比11%,120座级以上单通道喷气客机6295架占比69%,250座级以上双通道喷气客机1836架占比20%。 以2020年目录价格为基础,未来20年中国新机交付市场总价值约1.4万亿美元,折合9.3万亿人民币(按在岸人民币兑美元6.675测算)。 2、国产客机市场预测:持续受益于市占率提升。 结合中国商飞公司预测,我们以中国商飞的3款主力机型ARJ21、C919和CR929为对象,预估国产客机未来20年的交付量和交付价值情况。测算过程中的重要假设如下: 参考中国东航定增公告,假设C919客机从2022年开始交付,随后在大陆的市占率稳步提升。 参考C919项目2008年启动,2022年预计交付首架的节奏,假设CR929从2030年开始交付(CR929宽体客机项目2014年启动)。 参考《中国商飞公司市场预测年报2021-2040》中目录价格,假设涡扇支线客机0.5亿美元/架,单通道喷气客机1.2亿美元/架,双通道喷气客机3.3亿美元/架。 航空业客运量、中国客机市场交付量在2023年恢复到疫情爆发前水平。参考中国民航局2022年发布的《“十四五”民用航空发展规划》、路透社2022年5月对国际民航组织(IATA)报道。 据此预估:未来二十年国产客机交付量约为2998架,国产客机","text":"国产大飞机产业链分析 摘自:浙商证券。 一、国产大飞机:千亿市场徐徐打开。 1、中国客机市场预测:2021-2040年新机交付市场价值约9万亿。 根据中国商飞公司预测,中国GDP未来20年年均增长率4.3%,中国的旅客周转量年均增长率为5.7%,机队年均增长率为5.2%,到2040年中国客机机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。 120座以上单通道喷气客机仍是未来航空市场的主流。未来二十年,中国航空市场将接收客机9084架,其中50座级以上涡扇支线客机953架占比11%,120座级以上单通道喷气客机6295架占比69%,250座级以上双通道喷气客机1836架占比20%。 以2020年目录价格为基础,未来20年中国新机交付市场总价值约1.4万亿美元,折合9.3万亿人民币(按在岸人民币兑美元6.675测算)。 2、国产客机市场预测:持续受益于市占率提升。 结合中国商飞公司预测,我们以中国商飞的3款主力机型ARJ21、C919和CR929为对象,预估国产客机未来20年的交付量和交付价值情况。测算过程中的重要假设如下: 参考中国东航定增公告,假设C919客机从2022年开始交付,随后在大陆的市占率稳步提升。 参考C919项目2008年启动,2022年预计交付首架的节奏,假设CR929从2030年开始交付(CR929宽体客机项目2014年启动)。 参考《中国商飞公司市场预测年报2021-2040》中目录价格,假设涡扇支线客机0.5亿美元/架,单通道喷气客机1.2亿美元/架,双通道喷气客机3.3亿美元/架。 航空业客运量、中国客机市场交付量在2023年恢复到疫情爆发前水平。参考中国民航局2022年发布的《“十四五”民用航空发展规划》、路透社2022年5月对国际民航组织(IATA)报道。 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2022年8月合计产生68项招标,积塔、中芯、华虹的招标量位居前三。招标设备方面,整体以量测、检测、沉积类设备的招标量居多。其中,量测设备主要为积塔特色工艺生产线、华虹和华力招标,检测设备主要为积塔特色工艺生产线招标,沉积类设备主要为华虹招标。此外,基建项目的招标量也延续了上月较为可观的趋势,主要为中芯国际临港12英寸晶圆代工生产线招标。2022年1-8月,统计样本中的晶圆产线合计招标774项,其中,积塔、华虹、燕东的设备招标量位居前三。整体而言,招标以量测设备、沉积类设备和刻蚀设备为主。 2、国产厂商卡位刻蚀/检测/清洗等领域,8月国产设备中标比例59%。 2022年8月,统计样本中的晶圆产线上合计中标51台设备,以量测、刻蚀、清洗设备居多;国产设备整体中标比例约59%,其中,刻蚀、检测、气液系统、清洗设备的国产中标比例显著。2022年1-8月,统计样本中的晶圆产线合计中标871台设备,以沉积类、量测、热处理设备居多;国产设备整体中标比例约30%,其中,硅片再生、气液系统、PVD、湿法腐蚀、去胶设备的国产中标比例较高。 3、8月万业企业中标量领先,国产设备在所处工艺领域的中标表现突出。 2022年8月,万业企业、广立微、上海精测等国内半导体设备厂商合计中标17台设备,在对应工艺环节的中标比例为47%。其中,万业企业中标10台刻蚀设备,中标量位居8月首位,并且在刻蚀设备领域的中标比例为83%;广立微中标3台测试设备,在对应工艺环节的中标比例为18%;上海精测中标1台量测设备,在量测设备领域中的中标比例为6%。2022年1-8月,国内半导体设备厂商合计中标205台设备,北方华创、中微公司、万业企业中标量位居前三位,分别中标59台、22台、21台设备。其中,北方华创中标","listText":"摘自:广发证券《招标量持续提升,国产替代深入推进》。 1、8月设备招标持续提升,积塔、中芯、华虹招标量居前。 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制价高:我国氢能制取方式主要为灰氢,采取化石原料制氢与工业副产氢两种制备工艺。在原来工业流程中进行提纯去除杂质。相较于传统能源采掘增加了提纯,成本有所增加。制氢最理想目标绿氢的方式,需要采取电解水制氢工艺来说,制氢技术和设备尚未成熟,因此未能规模化生产,制造过程中电价成本制约; 储运难:储运环节高压气态方式效率不高,液氢和管道运输技术成本投入大,尚未成为主流; 加氢站替换仍需政策驱动:加注环节加氢站建设速度快,成本高昂主要以政策驱动,未来将探索加氢合建站,结合现有基础设施达到降本增效。 我国氢能发展刚刚起步,各类技术设备还在不断的完善改进中,制氢环节上,目前灰氢技术与制备工艺相对成熟,但未能根本解决碳排放;灰氢基础上的蓝氢,碳捕捉、碳储存技术未能实现;对于绿氢来说,无论是技术和设备都在发展过程中,技术的不成熟导致成本高昂。储运环节中,目前我国主要应用高压气态储氢与长管拖车的运输方式,液态储运密度更高,运输周期短,目前技术尚未成熟,有待开发。 二、制氢环节现状分析。 灰氢仍是主流,绿氢为最终利用理想形态,以蓝氢作为过渡。 根据制取方式和碳排放量的不同,分为灰氢,蓝氢及绿氢。灰氢是通过化石燃料(例如石油、天然气、煤)燃烧产生的氢气;蓝氢是在灰氢的基础上,应用碳捕捉、碳封存技术,实现低碳制氢;绿氢是通过光伏发电、风电以及太阳能等可再生能源电解水制氢,在制氢过程中基本上不会产生碳排放,被称为“零碳氢气”。目前主要有三种主流制取路径:1)以煤炭、天然气为代表的化石能源重整制氢;2)以焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢为代表的工业副产气制氢;3)电解水制氢。我国现阶段约97%的氢气都是由化石能源制氢或副产氢获得。 三、氢能源","listText":"摘自:艾瑞咨询。 一、从产业链看氢能目前发展困境。 成本技术为主要制约因素。 成本是制约氢能发展最主要的因素,制氢->储运->加注各个环节成本均有下降空间。 制价高:我国氢能制取方式主要为灰氢,采取化石原料制氢与工业副产氢两种制备工艺。在原来工业流程中进行提纯去除杂质。相较于传统能源采掘增加了提纯,成本有所增加。制氢最理想目标绿氢的方式,需要采取电解水制氢工艺来说,制氢技术和设备尚未成熟,因此未能规模化生产,制造过程中电价成本制约; 储运难:储运环节高压气态方式效率不高,液氢和管道运输技术成本投入大,尚未成为主流; 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我国氢能发展刚刚起步,各类技术设备还在不断的完善改进中,制氢环节上,目前灰氢技术与制备工艺相对成熟,但未能根本解决碳排放;灰氢基础上的蓝氢,碳捕捉、碳储存技术未能实现;对于绿氢来说,无论是技术和设备都在发展过程中,技术的不成熟导致成本高昂。储运环节中,目前我国主要应用高压气态储氢与长管拖车的运输方式,液态储运密度更高,运输周期短,目前技术尚未成熟,有待开发。 二、制氢环节现状分析。 灰氢仍是主流,绿氢为最终利用理想形态,以蓝氢作为过渡。 根据制取方式和碳排放量的不同,分为灰氢,蓝氢及绿氢。灰氢是通过化石燃料(例如石油、天然气、煤)燃烧产生的氢气;蓝氢是在灰氢的基础上,应用碳捕捉、碳封存技术,实现低碳制氢;绿氢是通过光伏发电、风电以及太阳能等可再生能源电解水制氢,在制氢过程中基本上不会产生碳排放,被称为“零碳氢气”。目前主要有三种主流制取路径:1)以煤炭、天然气为代表的化石能源重整制氢;2)以焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢为代表的工业副产气制氢;3)电解水制氢。我国现阶段约97%的氢气都是由化石能源制氢或副产氢获得。 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我们认为这几支票长期值得关注,如果以前有关注过的朋友,可以考虑持续关注。 简单说下理由,基本面逻辑维持以前分析不变,技术走势9月比较强势。 具体自己看图: 1、各自板块龙头。 2、各自板块发展速度较快。 3、壁垒较高。 4、不喜欢业绩亏损的朋友,可以重点关注一下金山办公。 几个月前,写过一篇文章,问:当时买入金山办公持股到年底能有多少收益? 当时不少人认为要亏不少钱。 我们现在维持当时的观点不变,继续看好它们将来长线(1-3年)的发展和走势。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。","listText":"好久没说个股了,不是懒得说,而是以前明确提示过关注时间了。 逻辑不变没必要天天叨叨。 长线(1-3年)建仓机会一年有1次好机会已经很好了。 不说废话,上干货。 有几支以前分析过多次的票,最近的走势比较特殊,不跟大盘杀跌。 我们认为这几支票长期值得关注,如果以前有关注过的朋友,可以考虑持续关注。 简单说下理由,基本面逻辑维持以前分析不变,技术走势9月比较强势。 具体自己看图: 1、各自板块龙头。 2、各自板块发展速度较快。 3、壁垒较高。 4、不喜欢业绩亏损的朋友,可以重点关注一下金山办公。 几个月前,写过一篇文章,问:当时买入金山办公持股到年底能有多少收益? 当时不少人认为要亏不少钱。 我们现在维持当时的观点不变,继续看好它们将来长线(1-3年)的发展和走势。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。 以上内容仅供参考,不作为买卖依据。","text":"好久没说个股了,不是懒得说,而是以前明确提示过关注时间了。 逻辑不变没必要天天叨叨。 长线(1-3年)建仓机会一年有1次好机会已经很好了。 不说废话,上干货。 有几支以前分析过多次的票,最近的走势比较特殊,不跟大盘杀跌。 我们认为这几支票长期值得关注,如果以前有关注过的朋友,可以考虑持续关注。 简单说下理由,基本面逻辑维持以前分析不变,技术走势9月比较强势。 具体自己看图: 1、各自板块龙头。 2、各自板块发展速度较快。 3、壁垒较高。 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根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》,当前我国氢气产能约每年4100万吨,产量约3342万吨,是世界第一产氢国,到2030年我国可再生能源制氢有望实现平价,在2060年碳中和情境下可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。需求方面,2030年我国氢气的年需求量将增加至3715万吨,2050年可到9690万吨,2060年则增加至1.3亿吨。已知2020年中国氢气需求量大约为3.34亿吨,其中化石能源制氢(灰氢)占比最大,约为67%左右,灰氢量大约为2.24亿吨,而2020年绿氢占比仅3%,约有0.1亿吨。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计到2050年,中国氢气需求量将达到9.69亿吨,其中灰氢制取比例从67%降至20%,绿氢制取比例提升至80%。(即灰氢约为1.938亿吨,绿氢为7.752亿吨) 因为灰氢通过燃烧化石燃料产氢仍会带来一定的碳排放量,而绿氢完全通过可再生能源和生物制氢等技术将实现零碳排放。相比之下2050年由于绿氢的占比不断增加,优化灰氢,碳排放将会大幅度减少,逐步实现2060年碳中和目标。 2、使用氢能代替传统能源减少碳税效率高达76.7%。 此处氢能源减少的碳排放量计算为:(氢能需求量同等热量条件下所需传统能源的碳排放量-制取氢能源过程中产生的碳排放量)*每单位碳税价格。 其中等量氢需求量下所需传统能源的碳排放量可用其产生的热值作为换算依据,以2050年为例:所需的9.69亿吨氢将会释放的能量约等于65.93亿吨煤释放的热量,其产生的碳排放等于65.93亿吨煤*化石燃料燃烧过程二氧化碳排放因子(2.64吨CO2/吨标煤),也就是174.05亿吨CO2,假设每单位碳税为3美元,则将会产生522.15亿美元的碳税。 而制取氢能源过程中产生的碳排放量,主要理解为非绿氢制取中","listText":"摘自:艾瑞咨询《从氢能源产业链看行业发展》。 1、从传统能源替代角度看氢能减排价值。 根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》,当前我国氢气产能约每年4100万吨,产量约3342万吨,是世界第一产氢国,到2030年我国可再生能源制氢有望实现平价,在2060年碳中和情境下可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。需求方面,2030年我国氢气的年需求量将增加至3715万吨,2050年可到9690万吨,2060年则增加至1.3亿吨。已知2020年中国氢气需求量大约为3.34亿吨,其中化石能源制氢(灰氢)占比最大,约为67%左右,灰氢量大约为2.24亿吨,而2020年绿氢占比仅3%,约有0.1亿吨。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计到2050年,中国氢气需求量将达到9.69亿吨,其中灰氢制取比例从67%降至20%,绿氢制取比例提升至80%。(即灰氢约为1.938亿吨,绿氢为7.752亿吨) 因为灰氢通过燃烧化石燃料产氢仍会带来一定的碳排放量,而绿氢完全通过可再生能源和生物制氢等技术将实现零碳排放。相比之下2050年由于绿氢的占比不断增加,优化灰氢,碳排放将会大幅度减少,逐步实现2060年碳中和目标。 2、使用氢能代替传统能源减少碳税效率高达76.7%。 此处氢能源减少的碳排放量计算为:(氢能需求量同等热量条件下所需传统能源的碳排放量-制取氢能源过程中产生的碳排放量)*每单位碳税价格。 其中等量氢需求量下所需传统能源的碳排放量可用其产生的热值作为换算依据,以2050年为例:所需的9.69亿吨氢将会释放的能量约等于65.93亿吨煤释放的热量,其产生的碳排放等于65.93亿吨煤*化石燃料燃烧过程二氧化碳排放因子(2.64吨CO2/吨标煤),也就是174.05亿吨CO2,假设每单位碳税为3美元,则将会产生522.15亿美元的碳税。 而制取氢能源过程中产生的碳排放量,主要理解为非绿氢制取中","text":"摘自:艾瑞咨询《从氢能源产业链看行业发展》。 1、从传统能源替代角度看氢能减排价值。 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质子交换膜燃料电池与质子交换膜电解槽中发生的反应为互逆反应,两者结构相似,均由膜电极(质子交换膜、催化剂、气体扩散层)和双极板构成。电化学反应发生在离聚物、扩散层和催化剂组成的三相交界处,该反应可看作气体吸附或解离的过程,催化材料吸附自由能不应过大(或过小),否则会导致氢气和氧气解离困难(或吸附困难),理想的催化材料位于“火山曲线”最大值附近。 质子交换膜燃料电池中,负极发生HOR反应H2→2e-+2H(两电子转移,+快速动力学过程),正极发生ORR反应O2+4e-+4H+→2H2O(四电子转移,缓慢动力学过程)。根据“火山曲线”图,Pt催化剂具有最适宜的吸附自由能,此时化学反应速率最大;由于正极ORR反应速率比负极HOR反应低6个数量级,因此总反应的反应速率取决于正极,正极催化剂用量约是负极的8倍。 质子交换膜电解槽中,阴极发生HER反应2H++2e-→H2(两电子转移,快速动力学过程),阳极发生OER反应2H2O→4H++O2+4e-(四电子转移,缓慢动力学过程)。与燃料电池催化剂类似,“火山曲线”峰值附近的材料具有最佳催化活性。对于阴极HER反应,选用Pt作为催化剂;对于阳极OER反应,IrO2和RuO2都具有优异催化活性,但RuO2在酸性环境中容易被氧化溶解失活,稳定性较差,故选取IrO2作为催化剂。 1、燃料电池催化剂:浆料配比和提纯工艺决定催化剂性能。 目前常用的燃料电池催化剂是Pt/C催化剂、铂合金催化剂。两种催化剂均采用贵金属铂作为基材,同时采用碳载体来提高贵金属的比表面积,提高反应活性。 Pt/C催化剂和铂合金催化剂的制备原理相似,其核心均在于前驱体溶液中浆料的配比、催化剂产品的洗涤干燥。前者是从Pt前驱体溶液与载体前驱体溶液出发,通过化学处理得到Pt/C催化剂;后者将含","listText":"摘自:国泰君安《氢催化剂,触媒而起》。 一、催化剂应用于质子交换膜燃料电池/电解槽。 质子交换膜燃料电池与质子交换膜电解槽中发生的反应为互逆反应,两者结构相似,均由膜电极(质子交换膜、催化剂、气体扩散层)和双极板构成。电化学反应发生在离聚物、扩散层和催化剂组成的三相交界处,该反应可看作气体吸附或解离的过程,催化材料吸附自由能不应过大(或过小),否则会导致氢气和氧气解离困难(或吸附困难),理想的催化材料位于“火山曲线”最大值附近。 质子交换膜燃料电池中,负极发生HOR反应H2→2e-+2H(两电子转移,+快速动力学过程),正极发生ORR反应O2+4e-+4H+→2H2O(四电子转移,缓慢动力学过程)。根据“火山曲线”图,Pt催化剂具有最适宜的吸附自由能,此时化学反应速率最大;由于正极ORR反应速率比负极HOR反应低6个数量级,因此总反应的反应速率取决于正极,正极催化剂用量约是负极的8倍。 质子交换膜电解槽中,阴极发生HER反应2H++2e-→H2(两电子转移,快速动力学过程),阳极发生OER反应2H2O→4H++O2+4e-(四电子转移,缓慢动力学过程)。与燃料电池催化剂类似,“火山曲线”峰值附近的材料具有最佳催化活性。对于阴极HER反应,选用Pt作为催化剂;对于阳极OER反应,IrO2和RuO2都具有优异催化活性,但RuO2在酸性环境中容易被氧化溶解失活,稳定性较差,故选取IrO2作为催化剂。 1、燃料电池催化剂:浆料配比和提纯工艺决定催化剂性能。 目前常用的燃料电池催化剂是Pt/C催化剂、铂合金催化剂。两种催化剂均采用贵金属铂作为基材,同时采用碳载体来提高贵金属的比表面积,提高反应活性。 Pt/C催化剂和铂合金催化剂的制备原理相似,其核心均在于前驱体溶液中浆料的配比、催化剂产品的洗涤干燥。前者是从Pt前驱体溶液与载体前驱体溶液出发,通过化学处理得到Pt/C催化剂;后者将含","text":"摘自:国泰君安《氢催化剂,触媒而起》。 一、催化剂应用于质子交换膜燃料电池/电解槽。 质子交换膜燃料电池与质子交换膜电解槽中发生的反应为互逆反应,两者结构相似,均由膜电极(质子交换膜、催化剂、气体扩散层)和双极板构成。电化学反应发生在离聚物、扩散层和催化剂组成的三相交界处,该反应可看作气体吸附或解离的过程,催化材料吸附自由能不应过大(或过小),否则会导致氢气和氧气解离困难(或吸附困难),理想的催化材料位于“火山曲线”最大值附近。 质子交换膜燃料电池中,负极发生HOR反应H2→2e-+2H(两电子转移,+快速动力学过程),正极发生ORR反应O2+4e-+4H+→2H2O(四电子转移,缓慢动力学过程)。根据“火山曲线”图,Pt催化剂具有最适宜的吸附自由能,此时化学反应速率最大;由于正极ORR反应速率比负极HOR反应低6个数量级,因此总反应的反应速率取决于正极,正极催化剂用量约是负极的8倍。 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1、全球卫星产业规模持续增长,未来发展保持乐观。 全球卫星产业规模持续壮大,占航天经济总收入比重保持在70%以上。2014年,全球航天经济收入规模为3227亿美元,2021年增长至3860亿美元,期间总体保持稳健的个位数增长;2014年,全球卫星产业规模为2460亿美元,2019年以前增速均在2%以上,此后受疫情以及产业结构调整等因素影响,2019、2020年出现增长停滞,2021年又实现同比增长3%,卫星产业规模达到2790亿美元。美国卫星产业协会对未来全球卫星产业的发展保持适度乐观,认为疫情后将迎来航天产业内各细分产业重新整合的机会。 2、地面设备制造业、卫星服务业为全球卫星产业主体。 根据美国卫星产业协会报告,2021年全球卫星制造业、发射服务业、地面设备制造业、卫星服务业收入分别为137亿美元(同比+12%)、57亿美元(同比+8%)、1420亿美元(同比+5%)、1180亿美元(同比+0.2%)。 卫星制造业:伴随卫星制造和发射技术进步,各国近地轨道卫星大规模部署,预计卫星制造业将在卫星需求爆发的趋势中率先受益。 发射服务业:商业力量逐步崛起,2021年,商业卫星行业将1713颗商业卫星送入轨道,同比增长40%以上。 地面设备制造业:主体为卫星导航设备,还包括卫星电视设备、网络设备等。 卫星服务业:近年来,卫星电视直播和广播增长承压;但受远程办公等因素催化,预计未来增长点体现在卫星宽带、移动通信、遥感等领域。 3、我国卫星产业下游应用领域中卫星导航产值最高。 二、上游制造。 1、卫星由卫星平台和有效载荷组成。 卫星由卫星平台和有效载荷组成。卫星平台指保障卫星和有效载荷在空间正常工作的系统,除更新换代外,卫星平台设计在一段时期内保持相对稳定,以小幅改良调整为主;有效载荷也称为专用系统,指与卫星执行任务直接有关的","listText":"摘自:中信证券《卫星产业:研究框架》。 一、市场空间。 1、全球卫星产业规模持续增长,未来发展保持乐观。 全球卫星产业规模持续壮大,占航天经济总收入比重保持在70%以上。2014年,全球航天经济收入规模为3227亿美元,2021年增长至3860亿美元,期间总体保持稳健的个位数增长;2014年,全球卫星产业规模为2460亿美元,2019年以前增速均在2%以上,此后受疫情以及产业结构调整等因素影响,2019、2020年出现增长停滞,2021年又实现同比增长3%,卫星产业规模达到2790亿美元。美国卫星产业协会对未来全球卫星产业的发展保持适度乐观,认为疫情后将迎来航天产业内各细分产业重新整合的机会。 2、地面设备制造业、卫星服务业为全球卫星产业主体。 根据美国卫星产业协会报告,2021年全球卫星制造业、发射服务业、地面设备制造业、卫星服务业收入分别为137亿美元(同比+12%)、57亿美元(同比+8%)、1420亿美元(同比+5%)、1180亿美元(同比+0.2%)。 卫星制造业:伴随卫星制造和发射技术进步,各国近地轨道卫星大规模部署,预计卫星制造业将在卫星需求爆发的趋势中率先受益。 发射服务业:商业力量逐步崛起,2021年,商业卫星行业将1713颗商业卫星送入轨道,同比增长40%以上。 地面设备制造业:主体为卫星导航设备,还包括卫星电视设备、网络设备等。 卫星服务业:近年来,卫星电视直播和广播增长承压;但受远程办公等因素催化,预计未来增长点体现在卫星宽带、移动通信、遥感等领域。 3、我国卫星产业下游应用领域中卫星导航产值最高。 二、上游制造。 1、卫星由卫星平台和有效载荷组成。 卫星由卫星平台和有效载荷组成。卫星平台指保障卫星和有效载荷在空间正常工作的系统,除更新换代外,卫星平台设计在一段时期内保持相对稳定,以小幅改良调整为主;有效载荷也称为专用系统,指与卫星执行任务直接有关的","text":"摘自:中信证券《卫星产业:研究框架》。 一、市场空间。 1、全球卫星产业规模持续增长,未来发展保持乐观。 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卫星由卫星平台和有效载荷组成。卫星平台指保障卫星和有效载荷在空间正常工作的系统,除更新换代外,卫星平台设计在一段时期内保持相对稳定,以小幅改良调整为主;有效载荷也称为专用系统,指与卫星执行任务直接有关的","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/95d5146656b342b0b167a7d29a276c64"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/4cd935e6375145d4ad7014a4ee6b89a7"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/9c07b34177704c2883d15079a8269abe"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/669448908","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":10819,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":14,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":669265671,"gmtCreate":1662426000000,"gmtModify":1662461594236,"author":{"id":"9000000000000079","authorId":"9000000000000079","name":"钻石研报","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"9000000000000079","idStr":"9000000000000079"},"themes":[],"title":"国内储能大规模发展","htmlText":"摘自:东吴证券《国内大储如火如荼,储能模式及技术多样化发展》。 1、2021年国内新增储能装机中大储占比超95%。 根据BNEF,2021年全球电化学储能新增装机为10GW/22GWh,分别同比+85.19%/+103.70%;同年中国新增装机为2.5GW/4.6GWh,分别同比+82.08%/+88.49%,从功率看,中国占全球新增的25%。 大储在国内电化学储能装机中占据主导地位。区别于户用的小功率储能,应用在新能源电站、电网等场景的储能功率更大,本报告简称为“大储”。根据CESA,2021年我国集中式新能源+储能、电源侧、电网侧储能占当期电化学储能装机的96%,大储在我国电化学储能市场中发挥着举足轻重的作用。 2、近两年国内储能政策密集出台。 2021年来,多项储能政策密集出台,从数量上来看: 2022H1共发布国家性政策52项:供给侧相关政策共23项,其中产业侧相关政策占比居多,共17个,鼓励技术侧发展的政策有6项;需求侧政策18项,市场机制相关政策11项。 2022H1各省份地区共发布储能相关政策437项:供给侧相关政策177项,其中产业侧政策占比居多,共142项,技术侧发布政策35项。需求侧政策156项。市场机制政策53项,补贴类政策51项。 从政策关切点来看,我们可将政策归纳为以下几类: 从“量”上扩大需求:包括各省市“十四五”储能目标规划、风光配储政策、明确独立储能定义、降低独立储能参与市场的规模限制要求等。 从“利”上提高经济性:包括各项发展完善电力现货市场建设、提高电价峰谷价差、提高储能参与辅助服务补贴、推出容量补偿等。 从“技”上开拓新型:包括发展新型储能技术、发展大型储能、提高储能电站安全性等。 3、国家层面:总纲要及发电侧、用户侧、电网侧政策落地。 从总纲要而言,2021年7月指出:2025年要实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变,装机规模达3","listText":"摘自:东吴证券《国内大储如火如荼,储能模式及技术多样化发展》。 1、2021年国内新增储能装机中大储占比超95%。 根据BNEF,2021年全球电化学储能新增装机为10GW/22GWh,分别同比+85.19%/+103.70%;同年中国新增装机为2.5GW/4.6GWh,分别同比+82.08%/+88.49%,从功率看,中国占全球新增的25%。 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随着下游对锂电性能要求不断提升,正极材料将迎来一轮新的技术迭代和升级,磷酸锰铁锂和高镍三元为代表的两条技术路径最为明确,磷酸锰铁锂电池预计明年开始商业应用,高镍三元在三元电池中的占比也将持续提升。 1、磷酸锰铁锂是磷酸铁锂升级方向。 磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”。磷酸锰铁锂(LMFP)作为磷酸铁锂的升级版,磷酸锰铁锂(LiMnxFe1-xPO4)是在磷酸铁锂(LiFePO4)的基础上掺杂一定比例的锰(Mn)而形成的新型磷酸盐类锂离子电池正极材料。通过锰元素的掺杂,一方面使得铁和锰两种元素的优势特点能够有效结合,而另一方面锰和铁的掺杂不会明显影响原有的结构。 高能量密度是磷酸锰铁锂相较磷酸铁锂的核心优势。磷酸铁锂和磷酸锰铁锂理论克容量(170mAh/g)一样,但放电平台却不同;磷酸锰铁锂中锰离子开路电压放电平台为4.1V,磷酸锰铁锂总体放电平台3.8V-4.1V;磷酸铁锂理论放电平台是3.4V,实际水平3.2-3.3V。磷酸锰铁锂对比磷酸铁锂具有更高的电压平台,能量密度可以比其高出15%左右,且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性。 磷酸锰铁锂过去受限于其较低的导电性能与倍率性能,商业化的进程缓慢。随着碳包覆、纳米化、补锂技术等改性技术的进步,一定程度改善了其导电性,磷酸锰铁锂产业化进程开始加速。磷酸锰铁锂制备工艺与现有磷酸铁锂生产体系区别不大,主要需要通过包覆、掺杂、纳米化等改性技术来解决其电导率较低的问题,两者成本差异也在可接受范围之内。 多重优势使磷酸锰铁锂愈发受到市场青睐。目前,电池企业、正极材料厂商正积极布局磷酸锰铁锂产能,经历一两年左右的认证周期和生产放量后,磷酸锰铁锂将步入产业化进程。随着国内多个磷酸锰铁锂材料项目的建成投产,以及头部电池企业应用带动,国内有材料企业预计,最晚2023年国内会稳定批量生产,并规模化应用到电动汽车领域","listText":"摘自:英大证券。 随着下游对锂电性能要求不断提升,正极材料将迎来一轮新的技术迭代和升级,磷酸锰铁锂和高镍三元为代表的两条技术路径最为明确,磷酸锰铁锂电池预计明年开始商业应用,高镍三元在三元电池中的占比也将持续提升。 1、磷酸锰铁锂是磷酸铁锂升级方向。 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全球扩产带动半导体设备交期延长,半导体设备厂商在手订单饱满。 TrendForce调研数据显示,全球半导体设备交期再度延长至18~30个月不等,因此全球制造厂商的成熟及先进制程布局均受到影响,整体扩产计划递延约2~9个月不等。设备中DUV光刻机缺货情况最为严重,其次为CVD/PVD沉积及蚀刻设备等。","listText":"摘自:《中信证券:持续推荐半导体设备、零部件国产化机会》 全球扩产带动半导体设备交期延长,半导体设备厂商在手订单饱满。 TrendForce调研数据显示,全球半导体设备交期再度延长至18~30个月不等,因此全球制造厂商的成熟及先进制程布局均受到影响,整体扩产计划递延约2~9个月不等。设备中DUV光刻机缺货情况最为严重,其次为CVD/PVD沉积及蚀刻设备等。","text":"摘自:《中信证券:持续推荐半导体设备、零部件国产化机会》 全球扩产带动半导体设备交期延长,半导体设备厂商在手订单饱满。 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1、美国通过《芯片与科学法案》为美国半导体制造提供520亿美元补贴。 7月28日,美国众议院通过了这项拖延已久的法案,其将为美国半导体制造提供约520亿美元的政府补贴资金,芯片制造商允许在第一年的利润中抵扣25%的成本,相当于价值240亿美元的投资税收抵免,预计未来十年将会资助10到15家新的半导体工厂。它还包括在五年内拨款1700多亿美元,授权美国国家科学基金会、美国商务部等增加对关键领域科技研发的投资,促进美国的科学研究工作。目前,英特尔、台积电、三星、SkyWater、美光等众多公司都希望能够获得这部分资金以支持其在美国的建厂计划。 2、美国收紧对华芯片投资设厂和设备出口限制。 该法案还要求获得“芯片法案”资助的美国公司禁止在中国生产28nm以下先进制程芯片。此外7月30日彭博报道称,美国商务部要求美国设备制造商,不得向中国供应用于制造14纳米及以下芯片的设备,且新规影响范围包括其他在中国投资运营的芯片制造企业,如台积电、三星在中国大陆的工厂等。此前彭博社还曾报道,美国正在推动荷兰禁止ASML向中国出售其一些较旧的深紫外线(DUV)光刻机。 3、国内半导体产业国产化有望加速。 在此背景下,国内半导体产业国产化有望加速,建议关注半导体国产设备厂商。根据IC Insights数据,2021年在中国大陆制造的价值312亿美元的芯片中,总部位于中国大陆的公司生产了价值123亿美元的芯片,在中国大陆1865亿美元的芯片消费市场当中占比6.6%。台积电、SK海力士、三星、英特尔、联电和其他在大陆中国拥有晶圆厂的企业则生产了价值189亿美元的芯片,占比约10.1%,剩下的均依赖进口。在全球半导体产业链割裂的背景下,中国半导体产业国产化有望加速,巨大的产能缺口也意味着晶圆厂巨大的资本开支,建议关注半导体国产设备厂商。","listText":"来源:招商证券。 1、美国通过《芯片与科学法案》为美国半导体制造提供520亿美元补贴。 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7月28日,美国众议院通过了这项拖延已久的法案,其将为美国半导体制造提供约520亿美元的政府补贴资金,芯片制造商允许在第一年的利润中抵扣25%的成本,相当于价值240亿美元的投资税收抵免,预计未来十年将会资助10到15家新的半导体工厂。它还包括在五年内拨款1700多亿美元,授权美国国家科学基金会、美国商务部等增加对关键领域科技研发的投资,促进美国的科学研究工作。目前,英特尔、台积电、三星、SkyWater、美光等众多公司都希望能够获得这部分资金以支持其在美国的建厂计划。 2、美国收紧对华芯片投资设厂和设备出口限制。 该法案还要求获得“芯片法案”资助的美国公司禁止在中国生产28nm以下先进制程芯片。此外7月30日彭博报道称,美国商务部要求美国设备制造商,不得向中国供应用于制造14纳米及以下芯片的设备,且新规影响范围包括其他在中国投资运营的芯片制造企业,如台积电、三星在中国大陆的工厂等。此前彭博社还曾报道,美国正在推动荷兰禁止ASML向中国出售其一些较旧的深紫外线(DUV)光刻机。 3、国内半导体产业国产化有望加速。 在此背景下,国内半导体产业国产化有望加速,建议关注半导体国产设备厂商。根据IC 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随着下游对锂电性能要求不断提升,正极材料将迎来一轮新的技术迭代和升级,磷酸锰铁锂和高镍三元为代表的两条技术路径最为明确,磷酸锰铁锂电池预计明年开始商业应用,高镍三元在三元电池中的占比也将持续提升。 1、磷酸锰铁锂是磷酸铁锂升级方向。 磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”。磷酸锰铁锂(LMFP)作为磷酸铁锂的升级版,磷酸锰铁锂(LiMnxFe1-xPO4)是在磷酸铁锂(LiFePO4)的基础上掺杂一定比例的锰(Mn)而形成的新型磷酸盐类锂离子电池正极材料。通过锰元素的掺杂,一方面使得铁和锰两种元素的优势特点能够有效结合,而另一方面锰和铁的掺杂不会明显影响原有的结构。 高能量密度是磷酸锰铁锂相较磷酸铁锂的核心优势。磷酸铁锂和磷酸锰铁锂理论克容量(170mAh/g)一样,但放电平台却不同;磷酸锰铁锂中锰离子开路电压放电平台为4.1V,磷酸锰铁锂总体放电平台3.8V-4.1V;磷酸铁锂理论放电平台是3.4V,实际水平3.2-3.3V。磷酸锰铁锂对比磷酸铁锂具有更高的电压平台,能量密度可以比其高出15%左右,且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性。 磷酸锰铁锂过去受限于其较低的导电性能与倍率性能,商业化的进程缓慢。随着碳包覆、纳米化、补锂技术等改性技术的进步,一定程度改善了其导电性,磷酸锰铁锂产业化进程开始加速。磷酸锰铁锂制备工艺与现有磷酸铁锂生产体系区别不大,主要需要通过包覆、掺杂、纳米化等改性技术来解决其电导率较低的问题,两者成本差异也在可接受范围之内。 多重优势使磷酸锰铁锂愈发受到市场青睐。目前,电池企业、正极材料厂商正积极布局磷酸锰铁锂产能,经历一两年左右的认证周期和生产放量后,磷酸锰铁锂将步入产业化进程。随着国内多个磷酸锰铁锂材料项目的建成投产,以及头部电池企业应用带动,国内有材料企业预计,最晚2023年国内会稳定批量生产,并规模化应用到电动汽车领域","listText":"摘自:英大证券。 随着下游对锂电性能要求不断提升,正极材料将迎来一轮新的技术迭代和升级,磷酸锰铁锂和高镍三元为代表的两条技术路径最为明确,磷酸锰铁锂电池预计明年开始商业应用,高镍三元在三元电池中的占比也将持续提升。 1、磷酸锰铁锂是磷酸铁锂升级方向。 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一、新能源车持续向好,高镍是增速最高细分赛道。 1、降本增效、安全性能等方面不断优化催化三元正极材料的技术革新。 正极材料体系是决定电池能量密度和性质的主要决定性因素。发展到商品化锂电池,负极基本确定,除石墨外拓展到掺杂硅碳,未来可发展锂金属。目前最广泛应用的是石墨负极,那么决定锂电池能量密度及电池性质的,主要来自正极材料体系。 更低成本+更高能效是行业共识的技术迭代方向。 电池包成组效率=所有电池单体的质量和/电池包的质量,能量密度=电池单体的能量密度/电池系统的能量密度。从公式看提升思路分为两种——提升电池单体密度和提升成组率。 提升电池单体密度最直接方式即采用更高能量密度的电芯,即导入更高能量密度的正极材料。 2、中国电动车增速超越国际,欧洲增速放缓,美国渗透率低于全球水平。 中国欧洲占新能源汽车消费主要市场,国内整体增速超越国际。乘联会数据显示,2021年全球狭义新能源乘用车销量达623万辆,同比增长118%,市场渗透率7%,中国、欧洲市场新能源汽车渗透率已达13%,其中2021年Q4,中国新能源汽车渗透率已超20%。GGII预计到2025年,全球新能源汽车销量将达2,600万辆,相较于2021年年均复合增长率约为41.42%。 美国市场有较大空间。2022年H1,全球新能源汽车销量达498.2万辆,同比增长74%,渗透率达12.9%。中国新能源汽车销量达244.6万辆,同比增长127.8%,渗透率达23.0%;欧洲新能源汽车销量达56.2万辆,同比增长23.7%,渗透率达20.4%;美国新能源乘用车销量达21.6万辆,同比增长71.8%,渗透率达6.5%。 三元正极材料需求旺盛。据GGII,2022H1中国锂电正极材料出货量77万吨,同比增长62%。其中三元正极材料出货同比增长51%。主要原因系国内动力电池出","listText":"摘自:国泰君安《正极材料技术迭代:高镍化方向探讨》。 一、新能源车持续向好,高镍是增速最高细分赛道。 1、降本增效、安全性能等方面不断优化催化三元正极材料的技术革新。 正极材料体系是决定电池能量密度和性质的主要决定性因素。发展到商品化锂电池,负极基本确定,除石墨外拓展到掺杂硅碳,未来可发展锂金属。目前最广泛应用的是石墨负极,那么决定锂电池能量密度及电池性质的,主要来自正极材料体系。 更低成本+更高能效是行业共识的技术迭代方向。 电池包成组效率=所有电池单体的质量和/电池包的质量,能量密度=电池单体的能量密度/电池系统的能量密度。从公式看提升思路分为两种——提升电池单体密度和提升成组率。 提升电池单体密度最直接方式即采用更高能量密度的电芯,即导入更高能量密度的正极材料。 2、中国电动车增速超越国际,欧洲增速放缓,美国渗透率低于全球水平。 中国欧洲占新能源汽车消费主要市场,国内整体增速超越国际。乘联会数据显示,2021年全球狭义新能源乘用车销量达623万辆,同比增长118%,市场渗透率7%,中国、欧洲市场新能源汽车渗透率已达13%,其中2021年Q4,中国新能源汽车渗透率已超20%。GGII预计到2025年,全球新能源汽车销量将达2,600万辆,相较于2021年年均复合增长率约为41.42%。 美国市场有较大空间。2022年H1,全球新能源汽车销量达498.2万辆,同比增长74%,渗透率达12.9%。中国新能源汽车销量达244.6万辆,同比增长127.8%,渗透率达23.0%;欧洲新能源汽车销量达56.2万辆,同比增长23.7%,渗透率达20.4%;美国新能源乘用车销量达21.6万辆,同比增长71.8%,渗透率达6.5%。 三元正极材料需求旺盛。据GGII,2022H1中国锂电正极材料出货量77万吨,同比增长62%。其中三元正极材料出货同比增长51%。主要原因系国内动力电池出","text":"摘自:国泰君安《正极材料技术迭代:高镍化方向探讨》。 一、新能源车持续向好,高镍是增速最高细分赛道。 1、降本增效、安全性能等方面不断优化催化三元正极材料的技术革新。 正极材料体系是决定电池能量密度和性质的主要决定性因素。发展到商品化锂电池,负极基本确定,除石墨外拓展到掺杂硅碳,未来可发展锂金属。目前最广泛应用的是石墨负极,那么决定锂电池能量密度及电池性质的,主要来自正极材料体系。 更低成本+更高能效是行业共识的技术迭代方向。 电池包成组效率=所有电池单体的质量和/电池包的质量,能量密度=电池单体的能量密度/电池系统的能量密度。从公式看提升思路分为两种——提升电池单体密度和提升成组率。 提升电池单体密度最直接方式即采用更高能量密度的电芯,即导入更高能量密度的正极材料。 2、中国电动车增速超越国际,欧洲增速放缓,美国渗透率低于全球水平。 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以下两种长线选股模型仅供参考。 1、高收益型 条件一:未来3年板块业绩高增长。 条件二:未来3年全球或国家的热门板块。 条件三:个股是核心优质龙头。 条件四:技术位置合适。 2、稳定型 条件一:未来3年业绩稳定增长,高分红; 条件二:估值低; 条件三:壁垒高; 条件四:技术位置合适。 所有条件都要明确化,例如:增速多少是高增长。 以上条件都不是绝对的,而是相对的,每人的标准都会有差异。 同时满足四个条件的就列入考察名单。 长线持股优先选择未来三年暴雷几率偏低的品种。","listText":"月线周期的大调整,都是选股的好时机。 可以选出适合自己的个股,加入自选股先观察着。 建立自己的长线选股模型。 以下两种长线选股模型仅供参考。 1、高收益型 条件一:未来3年板块业绩高增长。 条件二:未来3年全球或国家的热门板块。 条件三:个股是核心优质龙头。 条件四:技术位置合适。 2、稳定型 条件一:未来3年业绩稳定增长,高分红; 条件二:估值低; 条件三:壁垒高; 条件四:技术位置合适。 所有条件都要明确化,例如:增速多少是高增长。 以上条件都不是绝对的,而是相对的,每人的标准都会有差异。 同时满足四个条件的就列入考察名单。 长线持股优先选择未来三年暴雷几率偏低的品种。","text":"月线周期的大调整,都是选股的好时机。 可以选出适合自己的个股,加入自选股先观察着。 建立自己的长线选股模型。 以下两种长线选股模型仅供参考。 1、高收益型 条件一:未来3年板块业绩高增长。 条件二:未来3年全球或国家的热门板块。 条件三:个股是核心优质龙头。 条件四:技术位置合适。 2、稳定型 条件一:未来3年业绩稳定增长,高分红; 条件二:估值低; 条件三:壁垒高; 条件四:技术位置合适。 所有条件都要明确化,例如:增速多少是高增长。 以上条件都不是绝对的,而是相对的,每人的标准都会有差异。 同时满足四个条件的就列入考察名单。 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根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》,当前我国氢气产能约每年4100万吨,产量约3342万吨,是世界第一产氢国,到2030年我国可再生能源制氢有望实现平价,在2060年碳中和情境下可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。需求方面,2030年我国氢气的年需求量将增加至3715万吨,2050年可到9690万吨,2060年则增加至1.3亿吨。已知2020年中国氢气需求量大约为3.34亿吨,其中化石能源制氢(灰氢)占比最大,约为67%左右,灰氢量大约为2.24亿吨,而2020年绿氢占比仅3%,约有0.1亿吨。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计到2050年,中国氢气需求量将达到9.69亿吨,其中灰氢制取比例从67%降至20%,绿氢制取比例提升至80%。(即灰氢约为1.938亿吨,绿氢为7.752亿吨) 因为灰氢通过燃烧化石燃料产氢仍会带来一定的碳排放量,而绿氢完全通过可再生能源和生物制氢等技术将实现零碳排放。相比之下2050年由于绿氢的占比不断增加,优化灰氢,碳排放将会大幅度减少,逐步实现2060年碳中和目标。 2、使用氢能代替传统能源减少碳税效率高达76.7%。 此处氢能源减少的碳排放量计算为:(氢能需求量同等热量条件下所需传统能源的碳排放量-制取氢能源过程中产生的碳排放量)*每单位碳税价格。 其中等量氢需求量下所需传统能源的碳排放量可用其产生的热值作为换算依据,以2050年为例:所需的9.69亿吨氢将会释放的能量约等于65.93亿吨煤释放的热量,其产生的碳排放等于65.93亿吨煤*化石燃料燃烧过程二氧化碳排放因子(2.64吨CO2/吨标煤),也就是174.05亿吨CO2,假设每单位碳税为3美元,则将会产生522.15亿美元的碳税。 而制取氢能源过程中产生的碳排放量,主要理解为非绿氢制取中","listText":"摘自:艾瑞咨询《从氢能源产业链看行业发展》。 1、从传统能源替代角度看氢能减排价值。 根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》,当前我国氢气产能约每年4100万吨,产量约3342万吨,是世界第一产氢国,到2030年我国可再生能源制氢有望实现平价,在2060年碳中和情境下可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。需求方面,2030年我国氢气的年需求量将增加至3715万吨,2050年可到9690万吨,2060年则增加至1.3亿吨。已知2020年中国氢气需求量大约为3.34亿吨,其中化石能源制氢(灰氢)占比最大,约为67%左右,灰氢量大约为2.24亿吨,而2020年绿氢占比仅3%,约有0.1亿吨。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计到2050年,中国氢气需求量将达到9.69亿吨,其中灰氢制取比例从67%降至20%,绿氢制取比例提升至80%。(即灰氢约为1.938亿吨,绿氢为7.752亿吨) 因为灰氢通过燃烧化石燃料产氢仍会带来一定的碳排放量,而绿氢完全通过可再生能源和生物制氢等技术将实现零碳排放。相比之下2050年由于绿氢的占比不断增加,优化灰氢,碳排放将会大幅度减少,逐步实现2060年碳中和目标。 2、使用氢能代替传统能源减少碳税效率高达76.7%。 此处氢能源减少的碳排放量计算为:(氢能需求量同等热量条件下所需传统能源的碳排放量-制取氢能源过程中产生的碳排放量)*每单位碳税价格。 其中等量氢需求量下所需传统能源的碳排放量可用其产生的热值作为换算依据,以2050年为例:所需的9.69亿吨氢将会释放的能量约等于65.93亿吨煤释放的热量,其产生的碳排放等于65.93亿吨煤*化石燃料燃烧过程二氧化碳排放因子(2.64吨CO2/吨标煤),也就是174.05亿吨CO2,假设每单位碳税为3美元,则将会产生522.15亿美元的碳税。 而制取氢能源过程中产生的碳排放量,主要理解为非绿氢制取中","text":"摘自:艾瑞咨询《从氢能源产业链看行业发展》。 1、从传统能源替代角度看氢能减排价值。 根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》,当前我国氢气产能约每年4100万吨,产量约3342万吨,是世界第一产氢国,到2030年我国可再生能源制氢有望实现平价,在2060年碳中和情境下可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。需求方面,2030年我国氢气的年需求量将增加至3715万吨,2050年可到9690万吨,2060年则增加至1.3亿吨。已知2020年中国氢气需求量大约为3.34亿吨,其中化石能源制氢(灰氢)占比最大,约为67%左右,灰氢量大约为2.24亿吨,而2020年绿氢占比仅3%,约有0.1亿吨。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计到2050年,中国氢气需求量将达到9.69亿吨,其中灰氢制取比例从67%降至20%,绿氢制取比例提升至80%。(即灰氢约为1.938亿吨,绿氢为7.752亿吨) 因为灰氢通过燃烧化石燃料产氢仍会带来一定的碳排放量,而绿氢完全通过可再生能源和生物制氢等技术将实现零碳排放。相比之下2050年由于绿氢的占比不断增加,优化灰氢,碳排放将会大幅度减少,逐步实现2060年碳中和目标。 2、使用氢能代替传统能源减少碳税效率高达76.7%。 此处氢能源减少的碳排放量计算为:(氢能需求量同等热量条件下所需传统能源的碳排放量-制取氢能源过程中产生的碳排放量)*每单位碳税价格。 其中等量氢需求量下所需传统能源的碳排放量可用其产生的热值作为换算依据,以2050年为例:所需的9.69亿吨氢将会释放的能量约等于65.93亿吨煤释放的热量,其产生的碳排放等于65.93亿吨煤*化石燃料燃烧过程二氧化碳排放因子(2.64吨CO2/吨标煤),也就是174.05亿吨CO2,假设每单位碳税为3美元,则将会产生522.15亿美元的碳税。 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具体来看,锂盐企业的毛利率在2020年跌至谷底但在2021年回升至一个高位,并在2022年Q1创新高。当前锂盐企业毛利率平均在60%以上,甚至接近80%。 横向来看,2015-2017年是锂盐产业的集中盈利期,2018-2020年进入调整期,锂盐企业毛利率持续下滑甚至出现大幅亏损。 四大主材方面,电解液产品本身毛利相对稳定维持在20%~30%,而六氟磷酸锂毛利当前处于高位,但在2022年Q1回落明显,因此布局原材料的电解液企业毛利优势明显。 正极材料领域,磷酸铁、磷酸铁锂企业的毛利率在2015~2016年处于高点,在2020年跌至底部,当前毛利水平在20%~30%;三元前驱体、三元材料企业的毛利在10%~20%之间,主要原因是原材料成本占比较高。 隔膜企业的毛利持续下滑,在2018-2020年分化较严重,头部企业能维持在40%-50%,目前已经完成行业洗牌。 负极材料企业的毛利较为稳定,在25%-40%间波动,下限毛利高于10%。 锂电池方面,近年来动力电池系统价格持续下降,从2010年的3元/wh一路下降至2020年的0.6元/wh左右,2022年受原料涨价影响回升至1元/wh左右。 2021~2022年Q1电池企业的毛利集中下滑,产业链利润主要集中在上游矿产和其它关键原材料,目前普遍在20%左右。","listText":"来源:高工锂电网。 从2015-2022年Q1来看,锂电材料的产品毛利率整体波动幅度较大,普遍在2020年处于低位,但在2021年出现大幅回升,但在后期或将再次出现波动。 具体来看,锂盐企业的毛利率在2020年跌至谷底但在2021年回升至一个高位,并在2022年Q1创新高。当前锂盐企业毛利率平均在60%以上,甚至接近80%。 横向来看,2015-2017年是锂盐产业的集中盈利期,2018-2020年进入调整期,锂盐企业毛利率持续下滑甚至出现大幅亏损。 四大主材方面,电解液产品本身毛利相对稳定维持在20%~30%,而六氟磷酸锂毛利当前处于高位,但在2022年Q1回落明显,因此布局原材料的电解液企业毛利优势明显。 正极材料领域,磷酸铁、磷酸铁锂企业的毛利率在2015~2016年处于高点,在2020年跌至底部,当前毛利水平在20%~30%;三元前驱体、三元材料企业的毛利在10%~20%之间,主要原因是原材料成本占比较高。 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二、2022年2季度展望。 日本集成电路4月生产计划指标有望延续升势。据日本经济产业省数据,2022年3月日本集成电路存货率指数下降至89.2(2月为108.6),集成电路生产指数为165.4(2月为138),显现当前产能仍紧缺且生产情绪依旧高涨。具体来看,3月半导体制造设备产量增加,半导体需求旺盛,预计4月包括“半导体/平板显示制造设备”在内的生产用机械工业生产计划将环比增长18.2%,需求持续强劲,生产计划指标延续升势。 三、预判全年半导体资本支出继续快速增长。 全球半导体资本支出将增长24%,产能利用率达到93%。IC Insights预测,22年全球半导体IC市场总销售额将增长11%,达到5651亿美元。同时22年全球半导体行业资本支出将同比增长24%至1904亿美元,创历史新高,实现连续三年两位数增长。高资本支出下,全球晶圆产能预计增长至2.70亿片(约当8英寸),同比增长8.7%。由于短缺问题仍然存在且部分国家重新开始本土制造,全球产能增加较多,但下游需求旺盛,出货强劲,22年整体产能利用率仍将达到93%,保持高位。 四、板块估值。 板块估值为2018年以来次低,芯片国产替代将坚定推进。4月29日,SW半导体板","listText":"来源:中金公司、长城证券。 一、2021业绩整体符合预期 根据对85家A/H上市科技硬件公司业绩的统计,2021年收入/利润同比增长24.0%/42.7%;1Q22收入/利润同比增长17.8%/7.4%。 2021年半导体设计/制造板块收入同比增长25.8%/38.9%,利润同比增长61.5%/125.2%。1Q22半导体设计/制造板块收入同比增长10.1%/27.4%,利润同比增长22.3%/47.0%。回顾21年,我们认为全球产能紧缺致芯片价格提升,同时伴随着国产化率提升,主要设计/代工/封测公司全年均维持了较高的收入及盈利增速,毛利率取得相应提升。 二、2022年2季度展望。 日本集成电路4月生产计划指标有望延续升势。据日本经济产业省数据,2022年3月日本集成电路存货率指数下降至89.2(2月为108.6),集成电路生产指数为165.4(2月为138),显现当前产能仍紧缺且生产情绪依旧高涨。具体来看,3月半导体制造设备产量增加,半导体需求旺盛,预计4月包括“半导体/平板显示制造设备”在内的生产用机械工业生产计划将环比增长18.2%,需求持续强劲,生产计划指标延续升势。 三、预判全年半导体资本支出继续快速增长。 全球半导体资本支出将增长24%,产能利用率达到93%。IC Insights预测,22年全球半导体IC市场总销售额将增长11%,达到5651亿美元。同时22年全球半导体行业资本支出将同比增长24%至1904亿美元,创历史新高,实现连续三年两位数增长。高资本支出下,全球晶圆产能预计增长至2.70亿片(约当8英寸),同比增长8.7%。由于短缺问题仍然存在且部分国家重新开始本土制造,全球产能增加较多,但下游需求旺盛,出货强劲,22年整体产能利用率仍将达到93%,保持高位。 四、板块估值。 板块估值为2018年以来次低,芯片国产替代将坚定推进。4月29日,SW半导体板","text":"来源:中金公司、长城证券。 一、2021业绩整体符合预期 根据对85家A/H上市科技硬件公司业绩的统计,2021年收入/利润同比增长24.0%/42.7%;1Q22收入/利润同比增长17.8%/7.4%。 2021年半导体设计/制造板块收入同比增长25.8%/38.9%,利润同比增长61.5%/125.2%。1Q22半导体设计/制造板块收入同比增长10.1%/27.4%,利润同比增长22.3%/47.0%。回顾21年,我们认为全球产能紧缺致芯片价格提升,同时伴随着国产化率提升,主要设计/代工/封测公司全年均维持了较高的收入及盈利增速,毛利率取得相应提升。 二、2022年2季度展望。 日本集成电路4月生产计划指标有望延续升势。据日本经济产业省数据,2022年3月日本集成电路存货率指数下降至89.2(2月为108.6),集成电路生产指数为165.4(2月为138),显现当前产能仍紧缺且生产情绪依旧高涨。具体来看,3月半导体制造设备产量增加,半导体需求旺盛,预计4月包括“半导体/平板显示制造设备”在内的生产用机械工业生产计划将环比增长18.2%,需求持续强劲,生产计划指标延续升势。 三、预判全年半导体资本支出继续快速增长。 全球半导体资本支出将增长24%,产能利用率达到93%。IC Insights预测,22年全球半导体IC市场总销售额将增长11%,达到5651亿美元。同时22年全球半导体行业资本支出将同比增长24%至1904亿美元,创历史新高,实现连续三年两位数增长。高资本支出下,全球晶圆产能预计增长至2.70亿片(约当8英寸),同比增长8.7%。由于短缺问题仍然存在且部分国家重新开始本土制造,全球产能增加较多,但下游需求旺盛,出货强劲,22年整体产能利用率仍将达到93%,保持高位。 四、板块估值。 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联电先前二度上修今年全年平均销售价格(ASP)预估幅,由年增10%调高到10%至13%,订单能见度也已看到明年底,显见成熟制程产能供不应求,市场法人由目前联电的平均接单价格及接单能见度,持续看好联电明年的营运展望。 此外据韩国经济日报近日报道,三星也即将在四季度上调其晶圆代工服务报价。此前三星公司副总Suh Byung-hoon在第二季财报会议表示:“我们会让晶圆代工的价格合理化。”三星估计,今年晶圆代工部门的营收将同比大增20%以上。 据韩国首尔大学(Seoul National University)教授Jaeyong Song预测,三星晶圆代工可能会在第四季涨价。他说,目前三星产线极满,必须把部份Galaxy智能手机应用处理器(AP)的产能外包。 至于三星晶圆代工费用涨价的原因,一方面应该是受制于上游原材料持续缺货涨价的影响,另一方面则是为了提升利润率及盈利水平,以减轻对于先进制程大规模投入而带来的负担。 不久前,三星公布了未来三年高达240兆韩圆(相当于2050亿美元)的资本支出规划,其中有60%(150兆韩圆)用于半导体业务。包括50兆韩圆会用于晶圆代工、剩余100兆韩圆用于存储。今年5月三星还曾表示,未来十年将斥资171兆韩圆,投资包含晶圆代工的","listText":"来源:芯智讯。 8月28日消息,在晶圆代工龙头大厂台积电被曝已通知客户全面涨价10%-20%之后,联电和三星也开始迅速跟进,对于晶圆代工服务价格进行了涨价。 据台湾媒体报道,联电此前已经计划在9月、11月、明年年初分别调升晶圆代工报价。近日,联电已经通知客户,自11月起再度调涨代工价格,其中,驱动晶片涨幅10%到15%、特殊高压制程涨幅一成以上,至于面向消费类市场的芯片涨幅将在5%到10%,有利本季获利成长。而在今年上半年,联电已经对其晶圆代工服务价格上调了10%-20%。 对于涨价消息,联电表示不评论业界的涨价说法。 联电先前二度上修今年全年平均销售价格(ASP)预估幅,由年增10%调高到10%至13%,订单能见度也已看到明年底,显见成熟制程产能供不应求,市场法人由目前联电的平均接单价格及接单能见度,持续看好联电明年的营运展望。 此外据韩国经济日报近日报道,三星也即将在四季度上调其晶圆代工服务报价。此前三星公司副总Suh Byung-hoon在第二季财报会议表示:“我们会让晶圆代工的价格合理化。”三星估计,今年晶圆代工部门的营收将同比大增20%以上。 据韩国首尔大学(Seoul National University)教授Jaeyong Song预测,三星晶圆代工可能会在第四季涨价。他说,目前三星产线极满,必须把部份Galaxy智能手机应用处理器(AP)的产能外包。 至于三星晶圆代工费用涨价的原因,一方面应该是受制于上游原材料持续缺货涨价的影响,另一方面则是为了提升利润率及盈利水平,以减轻对于先进制程大规模投入而带来的负担。 不久前,三星公布了未来三年高达240兆韩圆(相当于2050亿美元)的资本支出规划,其中有60%(150兆韩圆)用于半导体业务。包括50兆韩圆会用于晶圆代工、剩余100兆韩圆用于存储。今年5月三星还曾表示,未来十年将斥资171兆韩圆,投资包含晶圆代工的","text":"来源:芯智讯。 8月28日消息,在晶圆代工龙头大厂台积电被曝已通知客户全面涨价10%-20%之后,联电和三星也开始迅速跟进,对于晶圆代工服务价格进行了涨价。 据台湾媒体报道,联电此前已经计划在9月、11月、明年年初分别调升晶圆代工报价。近日,联电已经通知客户,自11月起再度调涨代工价格,其中,驱动晶片涨幅10%到15%、特殊高压制程涨幅一成以上,至于面向消费类市场的芯片涨幅将在5%到10%,有利本季获利成长。而在今年上半年,联电已经对其晶圆代工服务价格上调了10%-20%。 对于涨价消息,联电表示不评论业界的涨价说法。 联电先前二度上修今年全年平均销售价格(ASP)预估幅,由年增10%调高到10%至13%,订单能见度也已看到明年底,显见成熟制程产能供不应求,市场法人由目前联电的平均接单价格及接单能见度,持续看好联电明年的营运展望。 此外据韩国经济日报近日报道,三星也即将在四季度上调其晶圆代工服务报价。此前三星公司副总Suh Byung-hoon在第二季财报会议表示:“我们会让晶圆代工的价格合理化。”三星估计,今年晶圆代工部门的营收将同比大增20%以上。 据韩国首尔大学(Seoul National University)教授Jaeyong Song预测,三星晶圆代工可能会在第四季涨价。他说,目前三星产线极满,必须把部份Galaxy智能手机应用处理器(AP)的产能外包。 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