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灰太狼1234

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07-15 06:59

全民加杠杆

韩国股市杠杆绞杀实录：最高46万账户遭强平，散户“血本无归”，有人连养老金也亏掉了

07-04

不是被前员工举报了么

新股消息 | 传小红书加速赴港IPO计划增聘国际高级主管加入董事会

06-25

做空呗

万亿身价没坐稳，马斯克产业链开始降温

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加油

韩国总统李在明：韩国股市仍然被低估

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一边去吧

李想召开线上全员会：一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相

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$小米集团-W(01810)$

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2023-10-23

我们还在担心核污水

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2023-04-12

$宝宝树集团(01761)$ 大家看新闻没 cfo爆料那个

2022-12-26

入境呢

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2022-12-19

所以入境还隔离么

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2022-11-02

快放开了。？

异动 | 强势“吸金”！百胜中国大涨12%，明星中概股集体走强

2022-04-20

加油

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2022-01-05

这货还没封杀？

@读懂数字财经:辛巴给了快手私域流量“一耳光”

2022-01-03

明天看老a

中概造车新势力盘前涨幅扩大，蔚来涨超5%

2022-01-01

冒烟的新能源

理想汽车2021年总交付量90491辆，同比增长177%

2021-12-31

等小米汽车

特斯拉上调Model 3和Model Y后轮驱动版售价

2021-12-16

所以昨天涨那么多事他们提前知道了吧

宝宝树集团(01761.HK)今早起停牌涉内幕消息

2021-08-15

有钱买这破车干嘛

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justify;\">其中仅7月9日一天，就有1422亿韩元股票被强制卖出，当日强平比例高达10.2%，为6月9日以来最高；7月10日，仍有816亿韩元抛盘流入市场。</p><p style=\"text-align: justify;\">韩国融资交易的机制是：投资者若结算资金不足，可向券商短期借款，期限通常为3个交易日。到期补不上，券商直接在下一交易日强制平仓——往往以偏低价格处理，散户毫无话语权。</p><p style=\"text-align: justify;\">更危险的是，<strong>强平本身会制造新的强平。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>账户亏损→触发保证金不足→券商强制抛售→价格进一步下跌→更多账户风险敞口扩大→新一轮强平。</strong>这是散户最怕的螺旋，亏损不是慢慢扩大，而是被杠杆按下了加速键。</p><p style=\"text-align: justify;\">据韩国金融监督院及金融投资协会数据，7月13日全市场单日强制平仓总额达到3442亿韩元，创年内最大规模。</p><p style=\"text-align: justify;\">逾120万个散户杠杆账户触及追加保证金线，估计32万至46万个账户遭券商强制全额平仓，本金归零，部分散户甚至资不抵债。</p><h2 id=\"id_2515198212\">二、十人八亏：指数涨了，散户没赚到</h2><p style=\"text-align: justify;\">韩国股市上半年看起来很强。KOSPI上半年涨幅高达69%，市场热情高涨。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1c8e7354f2e69459b21be143141b1b9\" tg-width=\"831\" tg-height=\"416\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">但这张漂亮的成绩单，对大多数散户来说，只是一块挡不住亏损的遮羞布。</p><p style=\"text-align: justify;\">据韩国《每日经济》对一家大型券商个人投资者数据的分析，<strong>今年初至6月底，个人投资者买入最多的50只韩国股票中，亏损投资者平均占比高达73.45%。更极端的是，这50只热门股中，有25只的亏损比例超过80%。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">所谓&#34;亏损投资者&#34;，定义非常直接——平均买入价高于期末收盘价的人。</p><p style=\"text-align: justify;\">指数涨了，散户却亏了，这个看似矛盾的现象其实并不奇怪。</p><p style=\"text-align: justify;\">这50只股票上半年平均收益率约为20.5%，但收益高度集中在少数龙头。收益率最高的5只股票平均涨幅达198%，制造了强烈的盈利错觉。散户追进去的，往往是热度最高、上涨后半段的股票。等指数开始回调，他们不仅踏空了上涨，还赶上了下跌。</p><p style=\"text-align: justify;\">更关键的是，散户普遍倾向一次性买入，而非分批建仓。在波动剧烈的市场中，高点低点更难判断，一次性重仓进场，踩中高位的概率本来就更大。</p><h2 id=\"id_1281067196\">三、杠杆ETF重灾区：SK海力士单日跌31%，市值蒸发逾6万亿</h2><p style=\"text-align: justify;\">本轮散户亏损最集中、最惨烈的地方，是三星电子和SK海力士相关的单一股票两倍杠杆ETF。</p><p style=\"text-align: justify;\">KOSPI周一盘中接连跌破7000点和6900点，14只单一股票杠杆ETF全部创下新低。</p><p style=\"text-align: justify;\">以SK海力士为例，&#34;KODEX SK海力士单一股票杠杆&#34;盘中一度跌至14835韩元，较6月23日44385韩元的高点跌幅高达66.6%；收盘单日下跌31.46%。三星电子方向也类似，&#34;TIGER三星电子单一股票杠杆&#34;盘中跌至12035韩元，较高点下跌60.4%。</p><p style=\"text-align: justify;\">本股下跌已经够重——三星电子当日跌10.70%，SK海力士跌15.37%——追踪两倍波动的杠杆产品则直接放大冲击：三星电子相关杠杆ETF下跌22%至24%，SK海力士相关产品下跌31%至33%。</p><p style=\"text-align: justify;\">市值蒸发同样刺眼。<strong>16只单一股票杠杆产品（含2只反向）市值从6月25日超过16万亿韩元，缩水至9.6536万亿韩元，减少超过6万亿韩元。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">7月13日，高盛销售与交易部门在面向机构客户的报告中指出，当日此类产品的Gamma再平衡操作占本地机构净卖出的62%——散户踩进去的杠杆产品，已经成为市场连环下跌的放大器。</p><p style=\"text-align: justify;\">据市场测算，过去一个月内散户因杠杆交易录得的实际总损失高达2.15万亿韩元（约合120亿港元）。在爆仓账户中，20至30岁年轻散户占比高达62%。</p><h2 id=\"id_883262391\">四、弹药库见底：保证金一个月蒸发20万亿</h2><p style=\"text-align: justify;\">散户不只是亏了钱，可用来补仓的子弹也快打光了。</p><p style=\"text-align: justify;\">据Chosun Biz报道，韩国投资者保证金余额一个月内减少约20万亿韩元，降至107.1279万亿韩元。信用融资余额从6月24日的38.6328万亿韩元，降至7月9日的36.6336万亿韩元。</p><p style=\"text-align: justify;\">买盘也在同步退潮。</p><p style=\"text-align: justify;\">7月1日至10日，个人投资者日均净买入额为1.494万亿韩元，较6月的2.5956万亿韩元下降42.4%；个人净买入总规模从6月的54.5084万亿韩元，骤降至10.5384万亿韩元，降幅达80.7%。</p><p style=\"text-align: justify;\">5月时还持续涌入的新资金，在6月中旬以后已明显放缓。</p><p style=\"text-align: justify;\">据《朝鲜日报》旗下商业新闻媒体Chosun Biz采访的多家券商私人银行顾问反映，过去新投资咨询几乎排满，如今几乎没有新增咨询。</p><p style=\"text-align: justify;\">尤其是5月至6月刚入市的客户，还没来得及赚钱，就先经历了剧烈波动，最常问的问题变成了：<strong>&#34;半导体周期是不是结束了，现在要不要卖出？&#34;</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">另一家券商人士称，<strong>已有浮盈的客户多数还在等待反弹，但新增资金几乎没有。</strong></p><h2 id=\"id_2188734167\">五、股市的亏损，变成了生活的代价</h2><p style=\"text-align: justify;\">账户上的痛感，已经从数字变成生活计划的调整。</p><p style=\"text-align: justify;\">据韩媒报道，一名39岁职场人士上月将约8000万韩元购房资金投入半导体股和杠杆ETF，近期出现约1800万韩元浮亏。他称，如果股价无法恢复，结婚可能要推迟。</p><p style=\"text-align: justify;\">另一名57岁职场人士提前支取1.5亿韩元养老存款，买入三星电子和SK海力士等股票，近期浮亏超过3000万韩元。他说，原本以为收益肯定高于银行利息，却在不了解底部和投资方法的情况下遭遇重大损失。</p><p style=\"text-align: justify;\">还有散户晒出SK海力士账户，亏损金额高达21亿韩元。</p><p style=\"text-align: justify;\">这就是“连补仓的钱都没了”的现实版本。不是每个人都在谈回本，很多人先要回答一个更近的问题，下一轮下跌还能不能扛住。</p><h2 id=\"id_1763626963\">六、资金悄悄撤退，“没人再谈股票”</h2><p style=\"text-align: justify;\">散户情绪的退潮，在ETF数据上清晰可见。</p><p style=\"text-align: justify;\">7月初，韩国本土股票型ETF净资产为304.8371万亿韩元，较6月的330.6456万亿韩元减少25.8085万亿韩元，降幅7.8%，为3月以来首次下降。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，资金偏好正在悄然转向。</p><p style=\"text-align: justify;\">此前个人资金集中在半导体杠杆ETF，近期&#34;TIGER美国S&amp;P500&#34;升至个人净买入第4位，&#34;KODEX美国纳斯达克100&#34;升至第7位。个人投资者则开始净卖出韩国半导体ETF——一周内净卖出&#34;HANARO Fn-K半导体&#34;2747亿韩元，位列全部ETF净卖出第一。</p><p style=\"text-align: justify;\">韩媒用“现在没人再谈股票”概括这轮降温。但更准确地说，散户不是完全离场，而是从最拥挤，最高波动，最需要补保证金的地方撤出来。</p><h2 id=\"id_1381310449\">七、政府紧急出手，预防公民因经济危机自杀</h2><p style=\"text-align: justify;\">政府层面，韩国金融服务委员会已于7月14日在内阁会议上提交《经济危机家庭自杀预防对策》。</p><p style=\"text-align: justify;\">相关数据触目惊心：韩国因经济问题导致的自杀人数从2015年的3089人上升至去年的4398人，持续攀升。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，政府将于10月开通全国统一债务咨询热线1375，提供债务调整、个人破产申请支持等一站式指引；同时扩大实体支援网络，并开发&#34;经济危机家庭专项识别模型&#34;，整合金融数据与非金融数据主动识别危机群体。</p><p style=\"text-align: justify;\">金融监管部门亦将召开最高级别&#34;F4会议&#34;，紧急研议包括提高杠杆产品保证金要求、限制每日价格波动幅度、收紧适合度评估等潜在管控措施。</p><h2 id=\"id_3476540182\">尾声</h2><p style=\"text-align: justify;\">新加坡对冲基金Fibonacci Asset Management行政总裁Jung In Yun一句话，点出了这轮杠杆绞杀最深的伤：</p><p style=\"text-align: justify;\">&#34;许多散户似乎将杠杆ETF视为长期投资而非短期交易工具，巨额亏损可能削弱他们购买半导体股票的意愿和能力，令市场反弹更加依赖外国机构资金。&#34;</p><p style=\"text-align: justify;\">这轮韩股下跌对散户最直接的打击，不是指数本身回撤多少，而是现金流被打穿。</p><p style=\"text-align: justify;\">亏损可以等待修复，杠杆却不等人。</p><p style=\"text-align: justify;\">对许多散户而言，眼下最大的风险，已经不是错过反弹——而是撑不到回本。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>韩国股市杠杆绞杀实录：最高46万账户遭强平，散户“血本无归”，有人连养老金也亏掉了</title>\n<style 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justify;\"><strong>账户亏损→触发保证金不足→券商强制抛售→价格进一步下跌→更多账户风险敞口扩大→新一轮强平。</strong>这是散户最怕的螺旋，亏损不是慢慢扩大，而是被杠杆按下了加速键。</p><p style=\"text-align: justify;\">据韩国金融监督院及金融投资协会数据，7月13日全市场单日强制平仓总额达到3442亿韩元，创年内最大规模。</p><p style=\"text-align: justify;\">逾120万个散户杠杆账户触及追加保证金线，估计32万至46万个账户遭券商强制全额平仓，本金归零，部分散户甚至资不抵债。</p><h2 id=\"id_2515198212\">二、十人八亏：指数涨了，散户没赚到</h2><p style=\"text-align: justify;\">韩国股市上半年看起来很强。KOSPI上半年涨幅高达69%，市场热情高涨。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1c8e7354f2e69459b21be143141b1b9\" tg-width=\"831\" tg-height=\"416\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">但这张漂亮的成绩单，对大多数散户来说，只是一块挡不住亏损的遮羞布。</p><p style=\"text-align: justify;\">据韩国《每日经济》对一家大型券商个人投资者数据的分析，<strong>今年初至6月底，个人投资者买入最多的50只韩国股票中，亏损投资者平均占比高达73.45%。更极端的是，这50只热门股中，有25只的亏损比例超过80%。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">所谓&#34;亏损投资者&#34;，定义非常直接——平均买入价高于期末收盘价的人。</p><p style=\"text-align: justify;\">指数涨了，散户却亏了，这个看似矛盾的现象其实并不奇怪。</p><p style=\"text-align: justify;\">这50只股票上半年平均收益率约为20.5%，但收益高度集中在少数龙头。收益率最高的5只股票平均涨幅达198%，制造了强烈的盈利错觉。散户追进去的，往往是热度最高、上涨后半段的股票。等指数开始回调，他们不仅踏空了上涨，还赶上了下跌。</p><p style=\"text-align: justify;\">更关键的是，散户普遍倾向一次性买入，而非分批建仓。在波动剧烈的市场中，高点低点更难判断，一次性重仓进场，踩中高位的概率本来就更大。</p><h2 id=\"id_1281067196\">三、杠杆ETF重灾区：SK海力士单日跌31%，市值蒸发逾6万亿</h2><p style=\"text-align: justify;\">本轮散户亏损最集中、最惨烈的地方，是三星电子和SK海力士相关的单一股票两倍杠杆ETF。</p><p style=\"text-align: justify;\">KOSPI周一盘中接连跌破7000点和6900点，14只单一股票杠杆ETF全部创下新低。</p><p style=\"text-align: justify;\">以SK海力士为例，&#34;KODEX SK海力士单一股票杠杆&#34;盘中一度跌至14835韩元，较6月23日44385韩元的高点跌幅高达66.6%；收盘单日下跌31.46%。三星电子方向也类似，&#34;TIGER三星电子单一股票杠杆&#34;盘中跌至12035韩元，较高点下跌60.4%。</p><p style=\"text-align: justify;\">本股下跌已经够重——三星电子当日跌10.70%，SK海力士跌15.37%——追踪两倍波动的杠杆产品则直接放大冲击：三星电子相关杠杆ETF下跌22%至24%，SK海力士相关产品下跌31%至33%。</p><p style=\"text-align: justify;\">市值蒸发同样刺眼。<strong>16只单一股票杠杆产品（含2只反向）市值从6月25日超过16万亿韩元，缩水至9.6536万亿韩元，减少超过6万亿韩元。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">7月13日，高盛销售与交易部门在面向机构客户的报告中指出，当日此类产品的Gamma再平衡操作占本地机构净卖出的62%——散户踩进去的杠杆产品，已经成为市场连环下跌的放大器。</p><p style=\"text-align: justify;\">据市场测算，过去一个月内散户因杠杆交易录得的实际总损失高达2.15万亿韩元（约合120亿港元）。在爆仓账户中，20至30岁年轻散户占比高达62%。</p><h2 id=\"id_883262391\">四、弹药库见底：保证金一个月蒸发20万亿</h2><p style=\"text-align: justify;\">散户不只是亏了钱，可用来补仓的子弹也快打光了。</p><p style=\"text-align: justify;\">据Chosun Biz报道，韩国投资者保证金余额一个月内减少约20万亿韩元，降至107.1279万亿韩元。信用融资余额从6月24日的38.6328万亿韩元，降至7月9日的36.6336万亿韩元。</p><p style=\"text-align: justify;\">买盘也在同步退潮。</p><p style=\"text-align: justify;\">7月1日至10日，个人投资者日均净买入额为1.494万亿韩元，较6月的2.5956万亿韩元下降42.4%；个人净买入总规模从6月的54.5084万亿韩元，骤降至10.5384万亿韩元，降幅达80.7%。</p><p style=\"text-align: justify;\">5月时还持续涌入的新资金，在6月中旬以后已明显放缓。</p><p style=\"text-align: justify;\">据《朝鲜日报》旗下商业新闻媒体Chosun Biz采访的多家券商私人银行顾问反映，过去新投资咨询几乎排满，如今几乎没有新增咨询。</p><p style=\"text-align: justify;\">尤其是5月至6月刚入市的客户，还没来得及赚钱，就先经历了剧烈波动，最常问的问题变成了：<strong>&#34;半导体周期是不是结束了，现在要不要卖出？&#34;</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">另一家券商人士称，<strong>已有浮盈的客户多数还在等待反弹，但新增资金几乎没有。</strong></p><h2 id=\"id_2188734167\">五、股市的亏损，变成了生活的代价</h2><p style=\"text-align: justify;\">账户上的痛感，已经从数字变成生活计划的调整。</p><p style=\"text-align: justify;\">据韩媒报道，一名39岁职场人士上月将约8000万韩元购房资金投入半导体股和杠杆ETF，近期出现约1800万韩元浮亏。他称，如果股价无法恢复，结婚可能要推迟。</p><p style=\"text-align: justify;\">另一名57岁职场人士提前支取1.5亿韩元养老存款，买入三星电子和SK海力士等股票，近期浮亏超过3000万韩元。他说，原本以为收益肯定高于银行利息，却在不了解底部和投资方法的情况下遭遇重大损失。</p><p style=\"text-align: justify;\">还有散户晒出SK海力士账户，亏损金额高达21亿韩元。</p><p style=\"text-align: justify;\">这就是“连补仓的钱都没了”的现实版本。不是每个人都在谈回本，很多人先要回答一个更近的问题，下一轮下跌还能不能扛住。</p><h2 id=\"id_1763626963\">六、资金悄悄撤退，“没人再谈股票”</h2><p style=\"text-align: justify;\">散户情绪的退潮，在ETF数据上清晰可见。</p><p style=\"text-align: justify;\">7月初，韩国本土股票型ETF净资产为304.8371万亿韩元，较6月的330.6456万亿韩元减少25.8085万亿韩元，降幅7.8%，为3月以来首次下降。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，资金偏好正在悄然转向。</p><p style=\"text-align: justify;\">此前个人资金集中在半导体杠杆ETF，近期&#34;TIGER美国S&amp;P500&#34;升至个人净买入第4位，&#34;KODEX美国纳斯达克100&#34;升至第7位。个人投资者则开始净卖出韩国半导体ETF——一周内净卖出&#34;HANARO Fn-K半导体&#34;2747亿韩元，位列全部ETF净卖出第一。</p><p style=\"text-align: justify;\">韩媒用“现在没人再谈股票”概括这轮降温。但更准确地说，散户不是完全离场，而是从最拥挤，最高波动，最需要补保证金的地方撤出来。</p><h2 id=\"id_1381310449\">七、政府紧急出手，预防公民因经济危机自杀</h2><p style=\"text-align: justify;\">政府层面，韩国金融服务委员会已于7月14日在内阁会议上提交《经济危机家庭自杀预防对策》。</p><p style=\"text-align: justify;\">相关数据触目惊心：韩国因经济问题导致的自杀人数从2015年的3089人上升至去年的4398人，持续攀升。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，政府将于10月开通全国统一债务咨询热线1375，提供债务调整、个人破产申请支持等一站式指引；同时扩大实体支援网络，并开发&#34;经济危机家庭专项识别模型&#34;，整合金融数据与非金融数据主动识别危机群体。</p><p style=\"text-align: justify;\">金融监管部门亦将召开最高级别&#34;F4会议&#34;，紧急研议包括提高杠杆产品保证金要求、限制每日价格波动幅度、收紧适合度评估等潜在管控措施。</p><h2 id=\"id_3476540182\">尾声</h2><p style=\"text-align: justify;\">新加坡对冲基金Fibonacci Asset Management行政总裁Jung In Yun一句话，点出了这轮杠杆绞杀最深的伤：</p><p style=\"text-align: justify;\">&#34;许多散户似乎将杠杆ETF视为长期投资而非短期交易工具，巨额亏损可能削弱他们购买半导体股票的意愿和能力，令市场反弹更加依赖外国机构资金。&#34;</p><p style=\"text-align: justify;\">这轮韩股下跌对散户最直接的打击，不是指数本身回撤多少，而是现金流被打穿。</p><p style=\"text-align: justify;\">亏损可以等待修复，杠杆却不等人。</p><p style=\"text-align: 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Biz采访的多家券商私人银行顾问反映，过去新投资咨询几乎排满，如今几乎没有新增咨询。尤其是5月至6月刚入市的客户，还没来得及赚钱，就先经历了剧烈波动，最常问的问题变成了：\"半导体周期是不是结束了，现在要不要卖出？\"另一家券商人士称，已有浮盈的客户多数还在等待反弹，但新增资金几乎没有。五、股市的亏损，变成了生活的代价账户上的痛感，已经从数字变成生活计划的调整。据韩媒报道，一名39岁职场人士上月将约8000万韩元购房资金投入半导体股和杠杆ETF，近期出现约1800万韩元浮亏。他称，如果股价无法恢复，结婚可能要推迟。另一名57岁职场人士提前支取1.5亿韩元养老存款，买入三星电子和SK海力士等股票，近期浮亏超过3000万韩元。他说，原本以为收益肯定高于银行利息，却在不了解底部和投资方法的情况下遭遇重大损失。还有散户晒出SK海力士账户，亏损金额高达21亿韩元。这就是“连补仓的钱都没了”的现实版本。不是每个人都在谈回本，很多人先要回答一个更近的问题，下一轮下跌还能不能扛住。六、资金悄悄撤退，“没人再谈股票”散户情绪的退潮，在ETF数据上清晰可见。7月初，韩国本土股票型ETF净资产为304.8371万亿韩元，较6月的330.6456万亿韩元减少25.8085万亿韩元，降幅7.8%，为3月以来首次下降。与此同时，资金偏好正在悄然转向。此前个人资金集中在半导体杠杆ETF，近期\"TIGER美国S&P500\"升至个人净买入第4位，\"KODEX美国纳斯达克100\"升至第7位。个人投资者则开始净卖出韩国半导体ETF——一周内净卖出\"HANARO Fn-K半导体\"2747亿韩元，位列全部ETF净卖出第一。韩媒用“现在没人再谈股票”概括这轮降温。但更准确地说，散户不是完全离场，而是从最拥挤，最高波动，最需要补保证金的地方撤出来。七、政府紧急出手，预防公民因经济危机自杀政府层面，韩国金融服务委员会已于7月14日在内阁会议上提交《经济危机家庭自杀预防对策》。相关数据触目惊心：韩国因经济问题导致的自杀人数从2015年的3089人上升至去年的4398人，持续攀升。此外，政府将于10月开通全国统一债务咨询热线1375，提供债务调整、个人破产申请支持等一站式指引；同时扩大实体支援网络，并开发\"经济危机家庭专项识别模型\"，整合金融数据与非金融数据主动识别危机群体。金融监管部门亦将召开最高级别\"F4会议\"，紧急研议包括提高杠杆产品保证金要求、限制每日价格波动幅度、收紧适合度评估等潜在管控措施。尾声新加坡对冲基金Fibonacci Asset Management行政总裁Jung In Yun一句话，点出了这轮杠杆绞杀最深的伤：\"许多散户似乎将杠杆ETF视为长期投资而非短期交易工具，巨额亏损可能削弱他们购买半导体股票的意愿和能力，令市场反弹更加依赖外国机构资金。\"这轮韩股下跌对散户最直接的打击，不是指数本身回撤多少，而是现金流被打穿。亏损可以等待修复，杠杆却不等人。对许多散户而言，眼下最大的风险，已经不是错过反弹——而是撑不到回本。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":157,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":582032692421304,"gmtCreate":1783129255068,"gmtModify":1783129256925,"author":{"id":"4087621302757990","authorId":"4087621302757990","name":"灰太狼1234","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bb61e6ee1f6ea6c9f67ac64577349f24","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4087621302757990","idStr":"4087621302757990"},"themes":[],"title":"","htmlText":"不是被前员工举报了么","listText":"不是被前员工举报了么","text":"不是被前员工举报了么","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/582032692421304","repostId":"2648747055","repostType":2,"repost":{"id":"2648747055","kind":"news","pubTimestamp":1782974750,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2648747055?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2026-07-02 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left;\">过去很长一段时间，特斯拉几乎是投资者押注马斯克科技版图的主要入口。买特斯拉，不只是买电动车销量，也是在买FSD、Robotaxi、AI、人形机器人这些长期故事。SpaceX上市后，太空发射、卫星互联网、星链、低轨通信等资产也被直接推到交易台前。马斯克的叙事不再只靠特斯拉一家承载，市场多了一个可以随时观察和比较的价格锚。</p><p style=\"text-align: left;\">SpaceX下跌，并不会直接改变特斯拉的汽车交付或自动驾驶进展，但会影响资金对马斯克资产整体风险偏好的判断。SpaceX代表的是太空商业化能否持续兑现，特斯拉代表的是自动驾驶和电动车业务能否继续支撑高估值。两家公司业务不同，但共同点很明显：估值里都包含了较多远期预期，一旦市场开始降低对长期故事的定价，二者容易同时承压。</p><p style=\"text-align: left;\">这种联动也会传导到相关产业链。</p><p style=\"text-align: left;\">在SpaceX一侧，市场看的不只是它自身股价，还包括火箭发射、卫星通信、低轨互联网、太空基础设施等方向的估值参照。<a href=\"https://laohu8.com/S/RKLB\">Rocket Lab USA, Inc.</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/ASTS\">AST SpaceMobile, Inc.</a>等太空概念股，本身就容易受到SpaceX情绪影响。SpaceX如果继续走弱，相关太空商业化标的的估值想象也会被压一压。</p><p style=\"text-align: left;\">在特斯拉一侧，影响则集中在电动车、自动驾驶、Robotaxi、车载AI和储能业务。特斯拉股价承压时，市场通常会重新审视三件事：汽车交付还能不能稳住，FSD安全争议会不会拖慢商业化，Robotaxi故事什么时候能真正落地。对自动驾驶芯片、传感器、车载软件和新能源车产业链来说，特斯拉仍然是情绪风向标。</p><p style=\"text-align: left;\">过去特斯拉股价很大程度上承载了马斯克科技愿景的溢价；现在SpaceX上市后，资金会开始拆分这些故事，看太空商业化值多少钱，看自动驾驶值多少钱，也看哪些远期预期已经被提前定价。短期来看，如果SpaceX不能止住回撤，特斯拉又缺少交付或Robotaxi上的新催化，马斯克相关资产可能还会继续面临估值降温。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>万亿身价没坐稳，马斯克产业链开始降温</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Inc.等太空概念股，本身就容易受到SpaceX情绪影响。SpaceX如果继续走弱，相关太空商业化标的的估值想象也会被压一压。在特斯拉一侧，影响则集中在电动车、自动驾驶、Robotaxi、车载AI和储能业务。特斯拉股价承压时，市场通常会重新审视三件事：汽车交付还能不能稳住，FSD安全争议会不会拖慢商业化，Robotaxi故事什么时候能真正落地。对自动驾驶芯片、传感器、车载软件和新能源车产业链来说，特斯拉仍然是情绪风向标。过去特斯拉股价很大程度上承载了马斯克科技愿景的溢价；现在SpaceX上市后，资金会开始拆分这些故事，看太空商业化值多少钱，看自动驾驶值多少钱，也看哪些远期预期已经被提前定价。短期来看，如果SpaceX不能止住回撤，特斯拉又缺少交付或Robotaxi上的新催化，马斯克相关资产可能还会继续面临估值降温。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TEST":0.6,"SPCH":0.6,"TSLW":0.6,"TSLG":0.6,"SPCX":2,"TSLO":0.6,"TSLS":0.6,"LOFF":0.6,"SPCG":0.6,"TSLP":0.6,"ASTX":0.6,"RKLX":0.6,"07766":0.6,"SSPC":0.6,"TSL":0.6,"SPCF":0.6,"SPCQ":0.6,"TSLT":0.6,"RKLB":2,"07366":0.6,"ASTN":0.6,"SPAX":0.6,"CRSH":0.6,"TLA":0.6,"09766":0.6,"ASTS":2,"TESL":0.6,"TSYY":0.6,"09366":0.6,"TSDD":0.6,"TSLY":0.6,"TSLI":0.6,"SNK":0.6,"RKLZ":0.6,"TSII":0.6,"TSLR":0.6,"SPCM":0.6,"TSLZ":0.6,"SPCU":0.6,"TSLL":0.6,"TSLQ":0.6,"TSLA":2,"SPAL":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":356,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":572852707131800,"gmtCreate":1780884284909,"gmtModify":1780884396036,"author":{"id":"4087621302757990","authorId":"4087621302757990","name":"灰太狼1234","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bb61e6ee1f6ea6c9f67ac64577349f24","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4087621302757990","idStr":"4087621302757990"},"themes":[],"title":"","htmlText":"加油","listText":"加油","text":"加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/572852707131800","repostId":"2641177600","repostType":2,"repost":{"id":"2641177600","kind":"live","pubTimestamp":1780883820,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2641177600?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2026-06-08 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CEO李想召开了一场不一样的线上全员会。李想强调了接下来几个和AI相关的重要时间节点：1、2026年是所有想要成为AI头部公司上车的最后一年；2、最晚2028年，L4一定能落地；3、同时布局基座模型、芯片、具身智能、操作系统等业务的公司，最终全球不会超过3家，理想汽车会努力成为其中一家。未来，理想会进一步强化具身智能的品牌定位，而不仅仅是创造移动的家。在上述重要的时间节点之外，李想还明确了一点：在汽车之外，理想一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相。","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":2,"LI":2}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1439,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":482610944393680,"gmtCreate":1758853985852,"gmtModify":1758853987137,"author":{"id":"4087621302757990","authorId":"4087621302757990","name":"灰太狼1234","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bb61e6ee1f6ea6c9f67ac64577349f24","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4087621302757990","idStr":"4087621302757990"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$&nbsp;</a><v-v data-views=\"0\"></v-v>&nbsp;","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$&nbsp;</a><v-v 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justify;\">目前，该社区有许多起价约为2000万日元（约合98万人民币）的小户型住宅和公寓在出售，而且都被中国买家抢购一空。</p><h2 id=\"id_2272105644\" style=\"text-align: start;\">不止中国 外国投资者纷纷重返日本楼市</h2><p style=\"text-align: justify;\">在中国之外，疲软的日元和日本今年令人瞩目的经济复苏，让许多外国投资者纷纷重返日本房地产市场。</p><p style=\"text-align: justify;\">房地产咨询公司Knight Frank 9月发布的报告称，随着电子商务和第三方物流业的迅速发展以及日本旅游业的回升，物流资产和酒店房地产领域呈现出显著的增长趋势，再加上廉价日元带来的低融资成本优势，令日本楼市成为理想的投资目的地。</p><p style=\"text-align: justify;\">报告还指出，<strong>在截至2023年的十年间，日本商业房地产市场已获得约162亿美元的投资，其中12%来自今年上半年，凸显了投资者兴趣明显激增。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">今年1月至9月，新加坡对日房地产投资近30亿美元，居于首位，其次是美国的约25亿美元和加拿大的约10亿美元。中国香港地区排在第五位，投资额约7.5亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">此前，新加坡政府投资公司（GIC）便以逾8亿美元的高价收购了黑石集团在日本的六处物流资产，成为今年的最大笔交易之一。</p><p style=\"text-align: justify;\">新加坡政府投资公司首席投资官Jeffrey Jaensubhakij对媒体称，日本是一个“非常便宜”的市场，可以实现价值，而且还有很长的路要走。国际投资者也被其低廉的借贷成本所吸引，并因疫情后的旅游业繁荣而将更多资金投入酒店。</p><p style=\"text-align: justify;\">&#34;房地产服务机构仲量联行日本市场研究主管Takeshi Akagi对媒体表示：</p><blockquote><p style=\"text-align: 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9月发布的报告称，随着电子商务和第三方物流业的迅速发展以及日本旅游业的回升，物流资产和酒店房地产领域呈现出显著的增长趋势，再加上廉价日元带来的低融资成本优势，令日本楼市成为理想的投资目的地。报告还指出，在截至2023年的十年间，日本商业房地产市场已获得约162亿美元的投资，其中12%来自今年上半年，凸显了投资者兴趣明显激增。今年1月至9月，新加坡对日房地产投资近30亿美元，居于首位，其次是美国的约25亿美元和加拿大的约10亿美元。中国香港地区排在第五位，投资额约7.5亿美元。此前，新加坡政府投资公司（GIC）便以逾8亿美元的高价收购了黑石集团在日本的六处物流资产，成为今年的最大笔交易之一。新加坡政府投资公司首席投资官Jeffrey Jaensubhakij对媒体称，日本是一个“非常便宜”的市场，可以实现价值，而且还有很长的路要走。国际投资者也被其低廉的借贷成本所吸引，并因疫情后的旅游业繁荣而将更多资金投入酒店。\"房地产服务机构仲量联行日本市场研究主管Takeshi Akagi对媒体表示：“纵观今年迄今为止的日本房地产投资市场，很明显它比其他国家的房地产投资市场要活跃得多。”Akagi称，今年上半年的数据显示，全球地产交易量下降了 54%，因为许多经济体都在努力应对通胀和利率上调等挑战。而同期日本的交易量增长了 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16:25","market":"us","language":"zh","title":"异动 |  强势“吸金”！百胜中国大涨12%，明星中概股集体走强","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1172168961","media":"老虎资讯综合","summary":"摘要：美股指期货上涨，理想、B站等明星中概股涨势强劲；业绩给力：百胜中国涨超12%，AMD涨超4%，葛兰素史克涨近2%。11月2日，美股指期货上涨，道指期货涨0.20%，纳指期货涨0.41%，标普50","content":"<html><head></head><body><blockquote><b>摘要：美股指期货上涨，理想、B站等明星中概股涨势强劲；业绩给力：<a href=\"https://laohu8.com/S/YUMC\">百胜中国</a>涨超12%，AMD涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GSK\">葛兰素史克</a>涨近2%。</b></blockquote><p>11月2日，美股指期货上涨，道指期货涨0.20%，纳指期货涨0.41%，标普500指数期货涨0.30%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e118782848c4d62e23242f219b630b8\" tg-width=\"433\" tg-height=\"179\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>明星中概股盘前走高，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>涨近9%，雾芯科技、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨逾8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>涨超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a 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3.0车机软件，让每一位用户的用车体验再次提升。其中全栈自研的导航辅助驾驶系统，让超过60,000位用户享受到更安全、更便捷的驾驶体验。2022年我们将持续为大家提供更安全、更便捷、更精致的产品和服务。希望新的一年中理想汽车伴随更多家庭一起成长，创造移动的家，创造幸福的家。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。</p><p>截至2021年12月31日，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102个城市；售后维修中心及授权钣喷中心278家，覆盖204个城市。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>理想汽车2021年总交付量90491辆，同比增长177%</title>\n<style 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3.0车机软件，让每一位用户的用车体验再次提升。其中全栈自研的导航辅助驾驶系统，让超过60,000位用户享受到更安全、更便捷的驾驶体验。2022年我们将持续为大家提供更安全、更便捷、更精致的产品和服务。希望新的一年中理想汽车伴随更多家庭一起成长，创造移动的家，创造幸福的家。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。</p><p>截至2021年12月31日，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102个城市；售后维修中心及授权钣喷中心278家，覆盖204个城市。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2869684faa12daf41c77713de7a0becf","relate_stocks":{"LI":"理想汽车","02015":"理想汽车-W"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1151040781","content_text":"2022年1月1日，理想汽车公布2021年12月交付数据。2021年12月，理想汽车交付14,087辆理想ONE，同比2020年12月增长130.0%。2021年第四季度，理想ONE共交付35,221辆，环比2021年第三季度增长40.2%，同比2020年第四季度增长143.5%。2021年1月至12月，理想ONE总计交付90,491辆，同比2020年增长177.4%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达124,088辆。\"理想ONE在12月交付超过14,000辆，再创交付量新高。我们发自内心地感谢每一个车主家庭对理想汽车的信任和支持。在12月，我们向所有的理想ONE车主推送了OTA 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href=\"http://www.aastocks.com/apps/data/iphone/news/newscontent.aspx?newsid=NOW.1150013&style=5&chgstyle=1&categoryid=stock&width=320&market_id=hk&fontary=3&platform=iPhone&language=sc&isfirstreq=1&sourceid=aafn&datatype=0\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e0ab8365ea89ee143187cbf51d23ba8f","relate_stocks":{"BK1095":"互动媒体与服务","BK1597":"三胎概念"},"source_url":"http://www.aastocks.com/apps/data/iphone/news/newscontent.aspx?newsid=NOW.1150013&style=5&chgstyle=1&categoryid=stock&width=320&market_id=hk&fontary=3&platform=iPhone&language=sc&isfirstreq=1&sourceid=aafn&datatype=0","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/51f6b9126f36f92bbf92982596066e5a","article_id":"2191898918","content_text":"宝宝树集团  今日(16日)早上9时起停牌，以待刊发载有公司内幕消息的公告。(jl/s)~阿思达克财经新闻网址: 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left;\">过去很长一段时间，特斯拉几乎是投资者押注马斯克科技版图的主要入口。买特斯拉，不只是买电动车销量，也是在买FSD、Robotaxi、AI、人形机器人这些长期故事。SpaceX上市后，太空发射、卫星互联网、星链、低轨通信等资产也被直接推到交易台前。马斯克的叙事不再只靠特斯拉一家承载，市场多了一个可以随时观察和比较的价格锚。</p><p style=\"text-align: left;\">SpaceX下跌，并不会直接改变特斯拉的汽车交付或自动驾驶进展，但会影响资金对马斯克资产整体风险偏好的判断。SpaceX代表的是太空商业化能否持续兑现，特斯拉代表的是自动驾驶和电动车业务能否继续支撑高估值。两家公司业务不同，但共同点很明显：估值里都包含了较多远期预期，一旦市场开始降低对长期故事的定价，二者容易同时承压。</p><p style=\"text-align: left;\">这种联动也会传导到相关产业链。</p><p style=\"text-align: left;\">在SpaceX一侧，市场看的不只是它自身股价，还包括火箭发射、卫星通信、低轨互联网、太空基础设施等方向的估值参照。<a href=\"https://laohu8.com/S/RKLB\">Rocket Lab USA, Inc.</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/ASTS\">AST SpaceMobile, Inc.</a>等太空概念股，本身就容易受到SpaceX情绪影响。SpaceX如果继续走弱，相关太空商业化标的的估值想象也会被压一压。</p><p style=\"text-align: left;\">在特斯拉一侧，影响则集中在电动车、自动驾驶、Robotaxi、车载AI和储能业务。特斯拉股价承压时，市场通常会重新审视三件事：汽车交付还能不能稳住，FSD安全争议会不会拖慢商业化，Robotaxi故事什么时候能真正落地。对自动驾驶芯片、传感器、车载软件和新能源车产业链来说，特斯拉仍然是情绪风向标。</p><p style=\"text-align: left;\">过去特斯拉股价很大程度上承载了马斯克科技愿景的溢价；现在SpaceX上市后，资金会开始拆分这些故事，看太空商业化值多少钱，看自动驾驶值多少钱，也看哪些远期预期已经被提前定价。短期来看，如果SpaceX不能止住回撤，特斯拉又缺少交付或Robotaxi上的新催化，马斯克相关资产可能还会继续面临估值降温。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>万亿身价没坐稳，马斯克产业链开始降温</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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3.0车机软件，让每一位用户的用车体验再次提升。其中全栈自研的导航辅助驾驶系统，让超过60,000位用户享受到更安全、更便捷的驾驶体验。2022年我们将持续为大家提供更安全、更便捷、更精致的产品和服务。希望新的一年中理想汽车伴随更多家庭一起成长，创造移动的家，创造幸福的家。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。</p><p>截至2021年12月31日，理想汽车在全国已有206家零售中心，覆盖102个城市；售后维修中心及授权钣喷中心278家，覆盖204个城市。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2869684faa12daf41c77713de7a0becf","relate_stocks":{"LI":"理想汽车","02015":"理想汽车-W"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1151040781","content_text":"2022年1月1日，理想汽车公布2021年12月交付数据。2021年12月，理想汽车交付14,087辆理想ONE，同比2020年12月增长130.0%。2021年第四季度，理想ONE共交付35,221辆，环比2021年第三季度增长40.2%，同比2020年第四季度增长143.5%。2021年1月至12月，理想ONE总计交付90,491辆，同比2020年增长177.4%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达124,088辆。\"理想ONE在12月交付超过14,000辆，再创交付量新高。我们发自内心地感谢每一个车主家庭对理想汽车的信任和支持。在12月，我们向所有的理想ONE车主推送了OTA 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