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lala jennie
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老虎这种低质量新闻也推送，新闻行业的严谨呢？
小米SU7常州再起火！车主称“锂电池未及时取出”
lala jennie
11-12
如何拉黑这种文章啊，好low
小米不是有了工厂就万事大吉 不改变忽悠风格还是会失去用户信任
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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111314445697667b76&s=b><strong>国际金融报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>小米汽车又起火了。11月10日，小米汽车起火的视频引起网络关注。当晚21时，江苏常州钟楼区邹区工业大道，一辆小米SU7突发起火。网传现场视频显示，车辆火势凶猛，车身被大火完全吞没，燃烧时间将近半小时。据常州消防介绍，起火的小米汽车为徐州牌照，车辆在高速上发生故障，请拖车拖下高速后，在路边发生冒烟起火。截至发稿，小米官方并未对此事件作出说明，同时常州消防表示，该事件并无人员伤亡，起火原因正在调查中。...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111314445697667b76&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","LU0345776255.USD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (USD) INC","LU0611395673.USD":"NINETY ONE GSF EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","LU0797268264.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU1770034418.SGD":"ALL CHINA EQUITY \"A\" (SGDHDG) ACC","LU0348825331.USD":"ALLIANZ CHINA EQUITY \"A\" (USD) 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Ultra与工地突然窜出车辆碰撞，副驾易燃物品起火，好在无人员伤亡。不仅如此，今年小米已经两次召回产品，累计召回14.77万辆。1月，其宣布召回3.09万辆SU7标准版，修复软件授时异常问题；9月召回11.68万辆SU7标准版，通过OTA升级修复高速领航辅助识别不足问题，针对车门解锁隐患，计划优化电池包与乘员舱隔离结构，改进电子门把手应急机制。销量方面，10月小米汽车实现销售48654辆，截至当月末累计销量约为30.62万辆，按照今年销量目标35万辆至40万辆算，距离最低目标仅差5万辆，未来两个月达成目标概率较大。相较销量完成，当前小米更大的压力在于频发的安全事故以及由此带来的舆论效应。近期高盛报告称，对冲基金已对小米股票转为看空，并可能将空头仓位维持至财报季。其机构经纪主要客户对小米股票的空头仓位在过去一周内上升了53%。过去两周机构交易明显偏向纯卖出方向，且主要沽压来自养老基金与对冲基金。高盛表示，从对冲基金的反馈来看，小米目前至少在短期内成为普遍的做空/卖出目标，原因包括缺乏催化因素、安全性疑虑、工厂建设延误，以及电动车业务虽经近期推广仍难提振销售。高盛分析师也将其目标价下调了10%以上，理由是存储芯片成本上涨带来利润率压力。同时，小米股价也在近期出现大幅回落。6月27日，小米集团（01810.HK）股价迎来全年高点61.45港元/股，这一峰值出现在小米YU7汽车发布会后的第二个交易日，当时小米股价开盘即跳涨8%，市值一度攀升至1.54万亿港元。而截至11月11日收盘，小米集团股价报42.98港元，已经较年内峰值跌超30%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"HXXD.SI":0.6,"XIACY":0.6,"01810":1.5,"MIUmain":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":193,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":499237870563520,"gmtCreate":1762909892124,"gmtModify":1762910421413,"author":{"id":"3543702369224598","authorId":"3543702369224598","name":"lala 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不改变忽悠风格还是会失去用户信任","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2582731557","media":"家电魂","summary":"据了解，小米这座在武汉的智能家电工厂目前主要是生产空调。有人或许会说，以前小米没有制造工厂，都是依靠代工生产的，质量问题不是小米的错，锅应该是代工工厂来背。况且追求极致价格的小米，给到代工厂的订制费用极低。但小米现在营销话术不仅是苍白更是作呕，唯一的选择是回归产品本质，严控产品质量，重新构建社会和用户的信任链条，不过这可是一条艰难而漫长的道路。","content":"<html><body><article><p><strong>【题记】</strong></p><p><strong>尽管小米<a href=\"https://laohu8.com/S/01630\">建成</a>了自己的智能化工厂，但专业人士认为，质量管理能力仍需长期积累，不是有了生产线就能把控品质。唯一出路还是踏踏实实把产品做好。</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251112071949611v206ipsti9vpx3z\"/><p><strong>仪</strong>||撰文</p><p>10月28日，<a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>智能家电工厂正式投产。据雷军发微博称，“这是继手机工厂、汽车工厂后，<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>的第三座大型智能工厂，……。”一期项目聚焦空调，未来还将扩展到冰箱、洗衣机等全品类家电。</p><p>据了解，<a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>这座在武汉的智能家电工厂目前主要是生产空调。用雷军的话说，“这座数字化工厂每6.5秒就能下线一台高端空调，关键部件可以实现100%AI视觉质检。”</p><p>对此，一些网友就说，小米现在有了自己的空调工厂，小米大家电业务“贴牌”“代工”的质疑声也就烟消云散，小米空调的品质终于掌握在自己手里，再拿小米没有制造能力管控品质就没有由头了。</p><p>当然也有家电行业人士认为，在小米进入从手机进入大家电以来，秉承独具的互联网营销模式，并且极度放大这种效应。短期内确实可以圈粉无数，但是空调是耐用消费品，并且对技术要求比较高，对品质的管理把控难度要比其他家电品大。如果品质不能在多年使用中积累口碑，复购时用户会不会再选择就是问题。</p><p>以小米空调来说，近年来确实是高歌猛进，2025年第一季度<span>出货</span>110万台，同比增长65%；第二季度出货超540万台，同比增长超60%。截至2025冷年结束的8月末，总销量已达750万台，超越2024年全年销量。</p><p>不过，随之而来的是投诉量疯涨。据消费保平台统计数据显示，2025年前三季度家电投诉量为4576件，而小米一家就独占了2404件，占比高达46.63%，比格力、美的、<a 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251112071958a6f2dab9&s=b><strong>家电魂</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>【题记】尽管小米建成了自己的智能化工厂，但专业人士认为，质量管理能力仍需长期积累，不是有了生产线就能把控品质。唯一出路还是踏踏实实把产品做好。仪||撰文10月28日，小米智能家电工厂正式投产。据雷军发微博称，“这是继手机工厂、汽车工厂后，小米的第三座大型智能工厂，……。”一期项目聚焦空调，未来还将扩展到冰箱、洗衣机等全品类家电。据了解，小米这座在武汉的智能家电工厂目前主要是生产空调。用雷军的话说，...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251112071958a6f2dab9&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","SG9999001093.SGD":"United Greater China Fund A Acc SGD","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","LU0084288322.USD":"Natixis Asia Equity RD USD","LU1794554557.SGD":"Allianz All China Equity AT Acc H2-SGD","BK1610":"ETF&股票定投概念","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","LU0499858438.USD":"NINETY ONE GSF ASIA PACIFIC EQUITY 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Ultra与工地突然窜出车辆碰撞，副驾易燃物品起火，好在无人员伤亡。不仅如此，今年小米已经两次召回产品，累计召回14.77万辆。1月，其宣布召回3.09万辆SU7标准版，修复软件授时异常问题；9月召回11.68万辆SU7标准版，通过OTA升级修复高速领航辅助识别不足问题，针对车门解锁隐患，计划优化电池包与乘员舱隔离结构，改进电子门把手应急机制。销量方面，10月小米汽车实现销售48654辆，截至当月末累计销量约为30.62万辆，按照今年销量目标35万辆至40万辆算，距离最低目标仅差5万辆，未来两个月达成目标概率较大。相较销量完成，当前小米更大的压力在于频发的安全事故以及由此带来的舆论效应。近期高盛报告称，对冲基金已对小米股票转为看空，并可能将空头仓位维持至财报季。其机构经纪主要客户对小米股票的空头仓位在过去一周内上升了53%。过去两周机构交易明显偏向纯卖出方向，且主要沽压来自养老基金与对冲基金。高盛表示，从对冲基金的反馈来看，小米目前至少在短期内成为普遍的做空/卖出目标，原因包括缺乏催化因素、安全性疑虑、工厂建设延误，以及电动车业务虽经近期推广仍难提振销售。高盛分析师也将其目标价下调了10%以上，理由是存储芯片成本上涨带来利润率压力。同时，小米股价也在近期出现大幅回落。6月27日，小米集团（01810.HK）股价迎来全年高点61.45港元/股，这一峰值出现在小米YU7汽车发布会后的第二个交易日，当时小米股价开盘即跳涨8%，市值一度攀升至1.54万亿港元。而截至11月11日收盘，小米集团股价报42.98港元，已经较年内峰值跌超30%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"HXXD.SI":0.6,"XIACY":0.6,"01810":1.5,"MIUmain":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":193,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
