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没看懂表达啥

最刺激的“调研”？“网红AI研究机构”：公开数据漏报了50%霍尔木兹真实通行量

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周一大涨

超预期反弹！美国3月非农新增就业17.8万人，创逾一年新高，失业率降至4.3%

04-03

数据特别好，周一大涨

美国3月非农前瞻：就业有望温和修复，中东冲突+AI裁员酝酿双重冲击

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一堆废话

涨价，涨价！新能源替代潮来袭，下一个“苹果级”回报就在眼前？

2023-03-30

尽快清仓$阿里巴巴(BABA)$

一图读懂 | 马云回国+组织变革，阿里将开启翻倍行情？

2021-12-16

$贝壳(BEKE)$去年瑞兴被做空也是立马股价拉升回怼，你细品

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选择相信浑水

突发！浑水公司正在做空贝壳

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帅不过三秒$阿里巴巴(BABA)$

盘前异动：全线反弹！中概股普涨，特斯拉涨超3%

2021-11-03

苍蝇不叮无缝的蛋

“阿里女员工案”再起波澜，案中张某妻子控诉周某诬告

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一篇关于屁是如何形成的文章

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$贝壳(BEKE)$很快就有核弹级政策出台

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暴露的持仓价

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就是推脱责任，任何科技不以人为本都是伪科技，可以同比诈骗，不接受任何反驳，不服的！陶琳来说我背后有人指使我这么说的@特斯拉TESLA

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的实际过往船舶”。</p>\n<p>更重要的是，他把海峡现状描述为一种“动态执法”的状态：海峡不太适合用“开放/封闭”二元标签概括，因为现场规则在变，执行者也在变。报告写道，伊朗革命卫队（IRGC）在现场主导“谁能通过”的新规矩，巡逻艇与 Shahed 无人机活动频繁，给全球油气供应链带来的波动风险随时可能放大。</p>\n<div>\n<h2>信息空白怎么填：现场“数船”成了最直接的办法</h2>\n</div>\n<p>霍尔木兹海峡对全球能源像一段“总阀门”。<a href=\"https://laohu8.com/S/USEG\">美国能源</a>信息署（EIA）长期估算，霍尔木兹海峡承载全球相当比例的海运原油与成品油流量（常被引用在约两成上下的量级），任何“误判开合”的消息都会迅速体现在油价、运价与保险费率上。</p>\n<p>问题在于，市场常用的工具——公开 AIS、部分卫星图、零散的匿名情报——各有盲区。Citrini 在报告里给了句很直白的判断：“当市场对海峡‘到底是开放还是封闭’存在巨大信息空白时，只有去现场数船才是最直接有效的途径。”这也解释了这份报告为什么会引发关注：它提供了稀缺的第一手观测，而代价是极高的个人风险。</p>\n<div>\n<h2>从迪拜到穆桑代姆的“高风险取证”</h2>\n</div>\n<p>Citrini 的考察路线被写得很细：迪拜 → 富查伊拉油港 → 阿曼穆桑代姆省（Khasab）→ 试图乘快艇进入海峡核心水域。这条路径的价值在于，它把“港口—补给—边境执法—海上通行”这一整套链条串起来观察，而不仅盯着海峡中线那一段水域。</p>\n<p>他携带的装备也不像普通出差：徕卡变焦相机、录音眼镜、EPIRB 求救信标、约 1.5 万美元现金，还提到带了备用手机（包括一部<a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>手机）以及 Zyn 等补给。报告里带有明显的现场口吻，比如他形容这趟行程“像把研究报告写进了防水袋里”，随时准备应对扣押与突发状况。</p>\n<div>\n<h2>关键发现一：AIS“少了一半”，暗 AIS 与“隐藏走廊”在补位</h2>\n</div>\n<p>Citrini 最重磅的结论之一，是对 AIS 可靠性的直接打击。他写道：“AIS 系统在当前环境下每天大约漏报 50% 的实际过往船舶，市场依赖的公开数据已不可靠。”如果把 AIS 类比成高速公路的导航定位，它确实能显示大多数车辆，但当一部分车“关定位”或走了不被公开地图标注的小路，屏幕上看起来就会空一大片。</p>\n<p>他在现场观察到更多船舶通行，尤其是一些船选择靠近伊朗海岸的许可通道，被他称作“隐藏走廊”。其中一部分船舶采用暗 AIS（关闭信号）或不完全依赖公开跟踪系统。对于交易与风控来说，这意味着一个现实问题：用公开 AIS 估算“流量是否锐减”，很可能把真实通行量低估，从而放大恐慌或错配风险溢价。</p>\n<p>为佐证这一点，航运行业机构 BIMCO、以及部分保险与海事通报渠道（例如 UKMTO 的航行安全通报体系）长期都提醒过：在高风险海域，AIS 的开启与否常常服从安全与规避策略，公开数据天然存在偏差。Citrini 的贡献在于，他把这种“偏差”量化成了一个更具冲击力的近似比例。</p>\n<div>\n<h2>关键发现二：IRGC 主导的“动态执法”，让海峡更像“临时交通管制”</h2>\n</div>\n<p>在安全与政治层面，报告强调海峡的控制逻辑正在变化。他写道，IRGC 在现场制定并执行新的通行规则，巡逻艇与 Shahed 无人机频繁活动，海峡处于“动态执法”状态。用更好理解的比喻来说，这有点像一条关键干道：路没有封死，但交警随时设置临时车道、抽检、放行名单，通行体验与风险会在小时级别波动。</p>\n<p>在敏感议题上，报告也给市场留出了理解空间：一部分地区安全人士会认为加强管制有其边境安全与威慑需求；航运公司与贸易商更关心的是规则临时性带来的不可预测性，因为供应链最怕的不是“贵”，而是“说不准什么时候卡住”。</p>\n<div>\n<h2>检查、扣留与“签承诺”：为什么说这份材料代价高</h2>\n</div>\n<p>报告里最具现场感的一段，发生在阿曼边境检查站。Citrini 描述自己被要求签署“不摄影、不从事新闻、不收集情报”的承诺。随后，他又搭乘陌生人驾驶的无 GPS 快艇，报告写道快艇“距离伊朗海岸仅 18 英里”，甚至出现“在海峡里游泳、抽雪茄”的细节，用来说明他离真实航道与执法力量有多近。</p>\n<p>更戏剧性的部分是：他被阿曼海岸警卫队拦截、扣留，手机被没收，笔记和照片可能已落入官方之手。对读者来说，这类情节的意义不在猎奇，而在解释一个事实：当数据源越来越难、公开信息越来越碎，第一手观察的成本正在急剧上升，这会直接影响市场的信息质量与定价效率。</p>\n<div>\n<h2>市场今后该怎么判断“海峡风险”？</h2>\n</div>\n<p>一个常见问题是，既然公开 AIS 不可靠，市场还能信什么？</p>\n<p>较现实的答案是：把“单一数据源”改成“多源拼图”。交易与风控团队可以把公开 AIS、商业卫星（尤其是 SAR 对夜间与云层更友好）、港口装卸与排队数据、保险报价变化、以及官方海事通报交叉验证。把它想成用多台摄像头看同一个路口，某一台被遮挡时，整体仍能还原车流大势。</p>\n<p>另一个问题是，这会怎样影响油价与航运？</p>\n<p>EIA 与国际能源署（IEA）等机构反复强调过霍尔木兹的重要性，风险溢价往往来自“中断概率×中断影响”的乘积。Citrini 的报告提升了市场对“影响”部分的理解：海峡并未呈现简单停摆，通行方式在变化，规则更临时，风险更像“<a href=\"https://laohu8.com/S/600668\">尖峰</a>脉冲”。这类风险对期权波动率、运费与保险附加费的传导，通常比对现货成交更敏感。</p>\n<div>\n<h2>波动来自“不可预测的临时规则”</h2>\n</div>\n<p>Citrini 对未来的判断偏谨慎：IRGC 主导的现场规则将使海峡更容易出现突发摩擦，全球石油供应链的波动可能更频繁地呈现“短促、剧烈、难验证”的特征。对市场而言，这类环境会奖励反应快与信息源更立体的参与者。</p>\n<p>他的建议也很明确：别把海峡当成开关，别把 AIS 当成真相。报告里那句“去现场数船”之所以震撼，是因为它提醒市场：当信息缺口足够大时，风控与研究需要更接近地面现实，哪怕代价高、风险大。</p>\n<p>总之报告的核心观点就是，<strong>霍尔木兹海峡的真实通行量可能显著高于公开 AIS 所示，海峡秩序呈现动态执法特征，任何“误判开合”的信息都可能放大全球能源与航运链条的波动。</strong></p>\n<p>一方面，市场可能需要重新校准“流量—风险溢价”的映射；另一方面，数据方法论会被迫升级，从依赖单一公开指标，转向更昂贵但更稳健的多源验证。对交易、航运与产业端来说，这类变化会把“信息优势”推到更核心的位置。</p>\n</body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>最刺激的“调研”？“网红AI研究机构”：公开数据漏报了50%霍尔木兹真实通行量</title>\n<style 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12:41</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>今日金融圈最“炸”的一份材料，来自一篇关于霍尔木兹<a href=\"https://laohu8.com/S/002320\">海峡</a>的一线实地报告。</p>\n<p>之前曾用一篇 AI “思想实验”报告《2028 年全球智能危机》在市场上掀起风暴、甚至把一批相关公司股价“打崩”的研究机构 Citrini Research，这次又抛出了一份重磅地缘材料。它在交易员、航运保险和能源研究圈里引发了不小的震动，原因很简单：当市场争论海峡“到底开没开、会不会突然关”时，这份报告直接把讨论拉回了现场。</p>\n<p>报告主角是 Citrini Research 的神秘的“3号分析师”。与常见的二手汇编不同，他选择亲自去海峡附近“数船”、看航道、和当地人及船员聊天，并记录下沿途遇到的检查、扣留与风险细节。很多读者看完的第一反应是：这更像战地侦察日志，不像办公室里做出来的宏观评论——也正是 Citrini 一贯“用细节把市场拉回现实”的那种冲击感。</p>\n<p>“3号分析师”在现场观察到，实际通过霍尔木兹海峡的船只数量明显高于公开 AIS 数据所呈现的水平，市场对真实流量存在系统性低估。报告给出的关键数字很刺眼——“AIS 系统在当前环境下每天大约漏报 50% 的实际过往船舶”。</p>\n<p>更重要的是，他把海峡现状描述为一种“动态执法”的状态：海峡不太适合用“开放/封闭”二元标签概括，因为现场规则在变，执行者也在变。报告写道，伊朗革命卫队（IRGC）在现场主导“谁能通过”的新规矩，巡逻艇与 Shahed 无人机活动频繁，给全球油气供应链带来的波动风险随时可能放大。</p>\n<div>\n<h2>信息空白怎么填：现场“数船”成了最直接的办法</h2>\n</div>\n<p>霍尔木兹海峡对全球能源像一段“总阀门”。<a href=\"https://laohu8.com/S/USEG\">美国能源</a>信息署（EIA）长期估算，霍尔木兹海峡承载全球相当比例的海运原油与成品油流量（常被引用在约两成上下的量级），任何“误判开合”的消息都会迅速体现在油价、运价与保险费率上。</p>\n<p>问题在于，市场常用的工具——公开 AIS、部分卫星图、零散的匿名情报——各有盲区。Citrini 在报告里给了句很直白的判断：“当市场对海峡‘到底是开放还是封闭’存在巨大信息空白时，只有去现场数船才是最直接有效的途径。”这也解释了这份报告为什么会引发关注：它提供了稀缺的第一手观测，而代价是极高的个人风险。</p>\n<div>\n<h2>从迪拜到穆桑代姆的“高风险取证”</h2>\n</div>\n<p>Citrini 的考察路线被写得很细：迪拜 → 富查伊拉油港 → 阿曼穆桑代姆省（Khasab）→ 试图乘快艇进入海峡核心水域。这条路径的价值在于，它把“港口—补给—边境执法—海上通行”这一整套链条串起来观察，而不仅盯着海峡中线那一段水域。</p>\n<p>他携带的装备也不像普通出差：徕卡变焦相机、录音眼镜、EPIRB 求救信标、约 1.5 万美元现金，还提到带了备用手机（包括一部<a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>手机）以及 Zyn 等补给。报告里带有明显的现场口吻，比如他形容这趟行程“像把研究报告写进了防水袋里”，随时准备应对扣押与突发状况。</p>\n<div>\n<h2>关键发现一：AIS“少了一半”，暗 AIS 与“隐藏走廊”在补位</h2>\n</div>\n<p>Citrini 最重磅的结论之一，是对 AIS 可靠性的直接打击。他写道：“AIS 系统在当前环境下每天大约漏报 50% 的实际过往船舶，市场依赖的公开数据已不可靠。”如果把 AIS 类比成高速公路的导航定位，它确实能显示大多数车辆，但当一部分车“关定位”或走了不被公开地图标注的小路，屏幕上看起来就会空一大片。</p>\n<p>他在现场观察到更多船舶通行，尤其是一些船选择靠近伊朗海岸的许可通道，被他称作“隐藏走廊”。其中一部分船舶采用暗 AIS（关闭信号）或不完全依赖公开跟踪系统。对于交易与风控来说，这意味着一个现实问题：用公开 AIS 估算“流量是否锐减”，很可能把真实通行量低估，从而放大恐慌或错配风险溢价。</p>\n<p>为佐证这一点，航运行业机构 BIMCO、以及部分保险与海事通报渠道（例如 UKMTO 的航行安全通报体系）长期都提醒过：在高风险海域，AIS 的开启与否常常服从安全与规避策略，公开数据天然存在偏差。Citrini 的贡献在于，他把这种“偏差”量化成了一个更具冲击力的近似比例。</p>\n<div>\n<h2>关键发现二：IRGC 主导的“动态执法”，让海峡更像“临时交通管制”</h2>\n</div>\n<p>在安全与政治层面，报告强调海峡的控制逻辑正在变化。他写道，IRGC 在现场制定并执行新的通行规则，巡逻艇与 Shahed 无人机频繁活动，海峡处于“动态执法”状态。用更好理解的比喻来说，这有点像一条关键干道：路没有封死，但交警随时设置临时车道、抽检、放行名单，通行体验与风险会在小时级别波动。</p>\n<p>在敏感议题上，报告也给市场留出了理解空间：一部分地区安全人士会认为加强管制有其边境安全与威慑需求；航运公司与贸易商更关心的是规则临时性带来的不可预测性，因为供应链最怕的不是“贵”，而是“说不准什么时候卡住”。</p>\n<div>\n<h2>检查、扣留与“签承诺”：为什么说这份材料代价高</h2>\n</div>\n<p>报告里最具现场感的一段，发生在阿曼边境检查站。Citrini 描述自己被要求签署“不摄影、不从事新闻、不收集情报”的承诺。随后，他又搭乘陌生人驾驶的无 GPS 快艇，报告写道快艇“距离伊朗海岸仅 18 英里”，甚至出现“在海峡里游泳、抽雪茄”的细节，用来说明他离真实航道与执法力量有多近。</p>\n<p>更戏剧性的部分是：他被阿曼海岸警卫队拦截、扣留，手机被没收，笔记和照片可能已落入官方之手。对读者来说，这类情节的意义不在猎奇，而在解释一个事实：当数据源越来越难、公开信息越来越碎，第一手观察的成本正在急剧上升，这会直接影响市场的信息质量与定价效率。</p>\n<div>\n<h2>市场今后该怎么判断“海峡风险”？</h2>\n</div>\n<p>一个常见问题是，既然公开 AIS 不可靠，市场还能信什么？</p>\n<p>较现实的答案是：把“单一数据源”改成“多源拼图”。交易与风控团队可以把公开 AIS、商业卫星（尤其是 SAR 对夜间与云层更友好）、港口装卸与排队数据、保险报价变化、以及官方海事通报交叉验证。把它想成用多台摄像头看同一个路口，某一台被遮挡时，整体仍能还原车流大势。</p>\n<p>另一个问题是，这会怎样影响油价与航运？</p>\n<p>EIA 与国际能源署（IEA）等机构反复强调过霍尔木兹的重要性，风险溢价往往来自“中断概率×中断影响”的乘积。Citrini 的报告提升了市场对“影响”部分的理解：海峡并未呈现简单停摆，通行方式在变化，规则更临时，风险更像“<a href=\"https://laohu8.com/S/600668\">尖峰</a>脉冲”。这类风险对期权波动率、运费与保险附加费的传导，通常比对现货成交更敏感。</p>\n<div>\n<h2>波动来自“不可预测的临时规则”</h2>\n</div>\n<p>Citrini 对未来的判断偏谨慎：IRGC 主导的现场规则将使海峡更容易出现突发摩擦，全球石油供应链的波动可能更频繁地呈现“短促、剧烈、难验证”的特征。对市场而言，这类环境会奖励反应快与信息源更立体的参与者。</p>\n<p>他的建议也很明确：别把海峡当成开关，别把 AIS 当成真相。报告里那句“去现场数船”之所以震撼，是因为它提醒市场：当信息缺口足够大时，风控与研究需要更接近地面现实，哪怕代价高、风险大。</p>\n<p>总之报告的核心观点就是，<strong>霍尔木兹海峡的真实通行量可能显著高于公开 AIS 所示，海峡秩序呈现动态执法特征，任何“误判开合”的信息都可能放大全球能源与航运链条的波动。</strong></p>\n<p>一方面，市场可能需要重新校准“流量—风险溢价”的映射；另一方面，数据方法论会被迫升级，从依赖单一公开指标，转向更昂贵但更稳健的多源验证。对交易、航运与产业端来说，这类变化会把“信息优势”推到更核心的位置。</p>\n</body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://community-static.tradeup.com/news/720622f3a00b611476f1d69c1f2cbf0d","relate_stocks":{"ARTY":"ISHARES FUTURE AI & TECH 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无人机活动频繁，给全球油气供应链带来的波动风险随时可能放大。\n\n信息空白怎么填：现场“数船”成了最直接的办法\n\n霍尔木兹海峡对全球能源像一段“总阀门”。美国能源信息署（EIA）长期估算，霍尔木兹海峡承载全球相当比例的海运原油与成品油流量（常被引用在约两成上下的量级），任何“误判开合”的消息都会迅速体现在油价、运价与保险费率上。\n问题在于，市场常用的工具——公开 AIS、部分卫星图、零散的匿名情报——各有盲区。Citrini 在报告里给了句很直白的判断：“当市场对海峡‘到底是开放还是封闭’存在巨大信息空白时，只有去现场数船才是最直接有效的途径。”这也解释了这份报告为什么会引发关注：它提供了稀缺的第一手观测，而代价是极高的个人风险。\n\n从迪拜到穆桑代姆的“高风险取证”\n\nCitrini 的考察路线被写得很细：迪拜 → 富查伊拉油港 → 阿曼穆桑代姆省（Khasab）→ 试图乘快艇进入海峡核心水域。这条路径的价值在于，它把“港口—补给—边境执法—海上通行”这一整套链条串起来观察，而不仅盯着海峡中线那一段水域。\n他携带的装备也不像普通出差：徕卡变焦相机、录音眼镜、EPIRB 求救信标、约 1.5 万美元现金，还提到带了备用手机（包括一部小米手机）以及 Zyn 等补给。报告里带有明显的现场口吻，比如他形容这趟行程“像把研究报告写进了防水袋里”，随时准备应对扣押与突发状况。\n\n关键发现一：AIS“少了一半”，暗 AIS 与“隐藏走廊”在补位\n\nCitrini 最重磅的结论之一，是对 AIS 可靠性的直接打击。他写道：“AIS 系统在当前环境下每天大约漏报 50% 的实际过往船舶，市场依赖的公开数据已不可靠。”如果把 AIS 类比成高速公路的导航定位，它确实能显示大多数车辆，但当一部分车“关定位”或走了不被公开地图标注的小路，屏幕上看起来就会空一大片。\n他在现场观察到更多船舶通行，尤其是一些船选择靠近伊朗海岸的许可通道，被他称作“隐藏走廊”。其中一部分船舶采用暗 AIS（关闭信号）或不完全依赖公开跟踪系统。对于交易与风控来说，这意味着一个现实问题：用公开 AIS 估算“流量是否锐减”，很可能把真实通行量低估，从而放大恐慌或错配风险溢价。\n为佐证这一点，航运行业机构 BIMCO、以及部分保险与海事通报渠道（例如 UKMTO 的航行安全通报体系）长期都提醒过：在高风险海域，AIS 的开启与否常常服从安全与规避策略，公开数据天然存在偏差。Citrini 的贡献在于，他把这种“偏差”量化成了一个更具冲击力的近似比例。\n\n关键发现二：IRGC 主导的“动态执法”，让海峡更像“临时交通管制”\n\n在安全与政治层面，报告强调海峡的控制逻辑正在变化。他写道，IRGC 在现场制定并执行新的通行规则，巡逻艇与 Shahed 无人机频繁活动，海峡处于“动态执法”状态。用更好理解的比喻来说，这有点像一条关键干道：路没有封死，但交警随时设置临时车道、抽检、放行名单，通行体验与风险会在小时级别波动。\n在敏感议题上，报告也给市场留出了理解空间：一部分地区安全人士会认为加强管制有其边境安全与威慑需求；航运公司与贸易商更关心的是规则临时性带来的不可预测性，因为供应链最怕的不是“贵”，而是“说不准什么时候卡住”。\n\n检查、扣留与“签承诺”：为什么说这份材料代价高\n\n报告里最具现场感的一段，发生在阿曼边境检查站。Citrini 描述自己被要求签署“不摄影、不从事新闻、不收集情报”的承诺。随后，他又搭乘陌生人驾驶的无 GPS 快艇，报告写道快艇“距离伊朗海岸仅 18 英里”，甚至出现“在海峡里游泳、抽雪茄”的细节，用来说明他离真实航道与执法力量有多近。\n更戏剧性的部分是：他被阿曼海岸警卫队拦截、扣留，手机被没收，笔记和照片可能已落入官方之手。对读者来说，这类情节的意义不在猎奇，而在解释一个事实：当数据源越来越难、公开信息越来越碎，第一手观察的成本正在急剧上升，这会直接影响市场的信息质量与定价效率。\n\n市场今后该怎么判断“海峡风险”？\n\n一个常见问题是，既然公开 AIS 不可靠，市场还能信什么？\n较现实的答案是：把“单一数据源”改成“多源拼图”。交易与风控团队可以把公开 AIS、商业卫星（尤其是 SAR 对夜间与云层更友好）、港口装卸与排队数据、保险报价变化、以及官方海事通报交叉验证。把它想成用多台摄像头看同一个路口，某一台被遮挡时，整体仍能还原车流大势。\n另一个问题是，这会怎样影响油价与航运？\nEIA 与国际能源署（IEA）等机构反复强调过霍尔木兹的重要性，风险溢价往往来自“中断概率×中断影响”的乘积。Citrini 的报告提升了市场对“影响”部分的理解：海峡并未呈现简单停摆，通行方式在变化，规则更临时，风险更像“尖峰脉冲”。这类风险对期权波动率、运费与保险附加费的传导，通常比对现货成交更敏感。\n\n波动来自“不可预测的临时规则”\n\nCitrini 对未来的判断偏谨慎：IRGC 主导的现场规则将使海峡更容易出现突发摩擦，全球石油供应链的波动可能更频繁地呈现“短促、剧烈、难验证”的特征。对市场而言，这类环境会奖励反应快与信息源更立体的参与者。\n他的建议也很明确：别把海峡当成开关，别把 AIS 当成真相。报告里那句“去现场数船”之所以震撼，是因为它提醒市场：当信息缺口足够大时，风控与研究需要更接近地面现实，哪怕代价高、风险大。\n总之报告的核心观点就是，霍尔木兹海峡的真实通行量可能显著高于公开 AIS 所示，海峡秩序呈现动态执法特征，任何“误判开合”的信息都可能放大全球能源与航运链条的波动。\n一方面，市场可能需要重新校准“流量—风险溢价”的映射；另一方面，数据方法论会被迫升级，从依赖单一公开指标，转向更昂贵但更稳健的多源验证。对交易、航运与产业端来说，这类变化会把“信息优势”推到更核心的位置。","news_type":1,"symbols_score_info":{"AGIX":1.5,"ARTY":1.5,"AIPO":1.5,"CHAT":1.5}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":54,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":549678372411512,"gmtCreate":1775220729103,"gmtModify":1775221458978,"author":{"id":"3523354816191473","authorId":"3523354816191473","name":"olebar2008","avatar":"https://static.tigerbbs.com/25f421a99ddf49e9305d5a80615a2c85","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3523354816191473","idStr":"3523354816191473"},"themes":[],"title":"","htmlText":"周一大涨","listText":"周一大涨","text":"周一大涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/549678372411512","repostId":"1137101583","repostType":2,"repost":{"id":"1137101583","kind":"news","pubTimestamp":1775219445,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1137101583?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2026-04-03 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justify;\">与此同时，3月失业率降至4.3%，低于预期的4.4%，亦好于前值4.4%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1b6de5bed426bf5a2db0613187b17afc\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"544\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">3月平均时薪环比上涨0.2%，低于市场预期的0.3%，也低于2月的0.4%；同比涨幅为3.5%，为近三年最低水平，亦低于市场预期的3.7%。</p><h2 id=\"60419636\">反弹主因：罢工结束与天气回暖</h2><p style=\"text-align: justify;\">3月就业数据的大幅反弹，早有预兆。</p><p style=\"text-align: justify;\">2月就业数据的意外下滑，主要源于加利福尼亚州及夏威夷州逾3万名Kaiser Permanente医疗工作者罢工，以及严峻冬季天气的双重拖累。</p><p style=\"text-align: justify;\">随着上述罢工事件于3月得以解决，医疗行业就业人数显著回升，成为当月就业增长的最大贡献来源。建筑业及休闲与酒店业就业人数亦跟随反弹，市场普遍认为这在一定程度上反映了天气好转带来的季节性修复效应。具体来看：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">3月医疗保健行业新增就业7.6万人，远超过去12个月月均新增的2.9万人。其中，医生诊所增加3.5万人，主要反映罢工结束后工人回岗；医院增加1.5万人。医疗保健及社会援助领域近月来几乎独力支撑整体就业市场——截至今年2月的12个月内，该板块合计新增约70万个职位；而剔除该领域后，经济其余部分同期净减少约50万个就业岗位。</p><p style=\"text-align: justify;\">建筑业新增2.6万人，运输和仓储业新增2.1万人，后者主要由快递和信使行业贡献（新增2万人）。</p><p style=\"text-align: justify;\">社会援助行业延续上升趋势，新增1.4万人。</p><p style=\"text-align: justify;\">联邦政府就业延续收缩态势，3月减少1.8万人。自2024年10月峰值以来，联邦政府就业人数已累计下降35.5万人，降幅达11.8%。</p><p style=\"text-align: justify;\">金融活动行业就业小幅减少1.5万人，自2025年5月峰值以来已累计减少7.7万人。</p></blockquote><h2 id=\"91417160\">战争影响尚未显现，美联储更关注通胀</h2><p style=\"text-align: justify;\">尽管数据亮眼，分析人士提示3月报告对评估伊朗战争冲击的参考价值有限。</p><p style=\"text-align: justify;\">劳工部数据采集节点约在3月中旬，彼时战争爆发仅约两周；加之许多企业招聘计划通常提前数月制定，战争对就业市场的实质影响预计将在后续月度数据中逐步显现。</p><p style=\"text-align: justify;\">中东局势引发的能源价格快速上涨，正在强化美联储对通胀风险的警惕。强劲的就业数据将进一步巩固美联储在当前阶段以控通胀为优先、维持政策定力的立场。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管失业率保持低位，就业市场整体仍呈现&#34;低招聘、低裁员&#34;的停滞状态。在职人员具备一定就业安全感，但求职者往往面临僧多粥少的困境。</p><p style=\"text-align: justify;\">招聘网站Indeed经济研究总监Laura Ullrich表示：&#34;如果你在商业、金融或科技领域求职，现在找到一份工作真的非常困难。&#34;</p><h2 id=\"cb7ce769\">劳动参与率跌至五年低点，失业率下降存隐忧</h2><p style=\"text-align: justify;\">失业率的下降，背后存在结构性因素值得关注。家庭调查数据显示，实际就业人数有所下降，但民间劳动力人口同期大幅减少约40万人，从1.7048亿降至1.7009亿，共同推动失业率数字下行。与此同时，劳动参与率跌至五年低点。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d74162faf65d15e750a25b76368e365c\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"631\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">失业率在就业增速放缓背景下仍能维持低位，另一重要原因在于特朗普政府收紧移民政策，劳动力供给有所收缩。供给减少意味着雇主无需创造与以往同等数量的岗位，即可维持失业率稳定。</p><p style=\"text-align: justify;\">分析人士指出，特朗普政府的移民管控政策大幅收窄了劳动力供给，这意味着维持失业率稳定所需的&#34;盈亏平衡&#34;就业增量已显著下降。</p><p style=\"text-align: justify;\">但市场存在广泛共识：在特朗普政府执政期间，该阈值已大幅下移。</p></body></html>","source":"lsy1762389672944","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>超预期反弹！美国3月非农新增就业17.8万人，创逾一年新高，失业率降至4.3% </title>\n<style 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Permanente医疗工作者罢工，以及严峻冬季天气的双重拖累。随着上述罢工事件于3月得以解决，医疗行业就业人数显著回升，成为当月就业增长的最大贡献来源。建筑业及休闲与酒店业就业人数亦跟随反弹，市场普遍认为这在一定程度上反映了天气好转带来的季节性修复效应。具体来看：3月医疗保健行业新增就业7.6万人，远超过去12个月月均新增的2.9万人。其中，医生诊所增加3.5万人，主要反映罢工结束后工人回岗；医院增加1.5万人。医疗保健及社会援助领域近月来几乎独力支撑整体就业市场——截至今年2月的12个月内，该板块合计新增约70万个职位；而剔除该领域后，经济其余部分同期净减少约50万个就业岗位。建筑业新增2.6万人，运输和仓储业新增2.1万人，后者主要由快递和信使行业贡献（新增2万人）。社会援助行业延续上升趋势，新增1.4万人。联邦政府就业延续收缩态势，3月减少1.8万人。自2024年10月峰值以来，联邦政府就业人数已累计下降35.5万人，降幅达11.8%。金融活动行业就业小幅减少1.5万人，自2025年5月峰值以来已累计减少7.7万人。战争影响尚未显现，美联储更关注通胀尽管数据亮眼，分析人士提示3月报告对评估伊朗战争冲击的参考价值有限。劳工部数据采集节点约在3月中旬，彼时战争爆发仅约两周；加之许多企业招聘计划通常提前数月制定，战争对就业市场的实质影响预计将在后续月度数据中逐步显现。中东局势引发的能源价格快速上涨，正在强化美联储对通胀风险的警惕。强劲的就业数据将进一步巩固美联储在当前阶段以控通胀为优先、维持政策定力的立场。尽管失业率保持低位，就业市场整体仍呈现\"低招聘、低裁员\"的停滞状态。在职人员具备一定就业安全感，但求职者往往面临僧多粥少的困境。招聘网站Indeed经济研究总监Laura Ullrich表示：\"如果你在商业、金融或科技领域求职，现在找到一份工作真的非常困难。\"劳动参与率跌至五年低点，失业率下降存隐忧失业率的下降，背后存在结构性因素值得关注。家庭调查数据显示，实际就业人数有所下降，但民间劳动力人口同期大幅减少约40万人，从1.7048亿降至1.7009亿，共同推动失业率数字下行。与此同时，劳动参与率跌至五年低点。失业率在就业增速放缓背景下仍能维持低位，另一重要原因在于特朗普政府收紧移民政策，劳动力供给有所收缩。供给减少意味着雇主无需创造与以往同等数量的岗位，即可维持失业率稳定。分析人士指出，特朗普政府的移民管控政策大幅收窄了劳动力供给，这意味着维持失业率稳定所需的\"盈亏平衡\"就业增量已显著下降。但市场存在广泛共识：在特朗普政府执政期间，该阈值已大幅下移。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TQQQ":1,"SQQQ":1,"ESmain":1,"SPY":1,".DJI":1,"QQQ":1,".IXIC":1,"YMmain":1,".SPX":1,"NQmain":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":166,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3563138848243845","authorId":"3563138848243845","name":"勿忘我悠哉悠哉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d5fba911ca723d33cba18924bb1b825e","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3563138848243845","idStr":"3563138848243845"},"content":"利空笨蛋，经济这么好还降什么息，加息压通胀。不过他这数据懂的都懂，瞎编。","text":"利空笨蛋，经济这么好还降什么息，加息压通胀。不过他这数据懂的都懂，瞎编。","html":"利空笨蛋，经济这么好还降什么息，加息压通胀。不过他这数据懂的都懂，瞎编。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":549678364300312,"gmtCreate":1775220655922,"gmtModify":1775221459102,"author":{"id":"3523354816191473","authorId":"3523354816191473","name":"olebar2008","avatar":"https://static.tigerbbs.com/25f421a99ddf49e9305d5a80615a2c85","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3523354816191473","idStr":"3523354816191473"},"themes":[],"title":"","htmlText":"数据特别好，周一大涨","listText":"数据特别好，周一大涨","text":"数据特别好，周一大涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/549678364300312","repostId":"2624636847","repostType":2,"repost":{"id":"2624636847","kind":"news","pubTimestamp":1775176642,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2624636847?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2026-04-03 08:37","market":"us","language":"zh","title":"美国3月非农前瞻：就业有望温和修复，中东冲突+AI裁员酝酿双重冲击","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2624636847","media":"智通财经","summary":"3月美国就业市场将迎来温和修复。","content":"<html><head></head><body><p>美国劳工统计局将于周五发布3月非农就业报告，当日美股因耶稣受难日假期休市。在经历开年两月就业数据的剧烈波动后，市场普遍预期3月美国就业市场将迎来温和修复。</p><p>不过，这份报告仅能部分反映就业市场的真实底色，持续升级的中东地缘冲突、人工智能(AI)对就业的替代效应加剧，以及美国劳动力市场自身的结构性转变，正给后续就业前景带来显著的下行风险。</p><p><strong>开年数据剧烈波动 3月就业有望回归常态化</strong></p><p>根据FactSet的共识预期，美国3月非农就业人口预计仅增加6万人，失业率则维持在4.4%。如果这一增速若成真，将远低于过去几年的标准，但考虑到当前劳动力市场的特殊环境，这或许反而代表了一种“常态化”。</p><p>回顾此前，1月就业新增12.6万(强于预期)，而2月却意外录得9.2万的就业损失。开年以来就业数据的大幅震荡，并非完全反映就业市场的趋势性变化，多重特殊因素是核心推手。其一，极端天气与假期招聘节奏错位，对年初就业统计形成明显扰动;其二，罢工事件带来双向影响——2月超3万名罢工工人离岗，直接拉低当月就业数据，而3月<a href=\"https://laohu8.com/S/SBUX\">星巴克</a>(SBUX.US)、凯撒医疗此前罢工的3.2万名工人复工，将为当月就业数据带来正向提振;其三，美国劳工统计局针对新设和倒闭企业就业统计方法的校准，虽然有望降低年度数据修正幅度，但也加剧了月度数据的波动性。</p><p>EY-Parthenon高级经济学家Lydia Boussour表示，剔除罢工相关的短期提振后，6万的新增就业规模，意味着美国就业市场正逐步回归常态化。她预计，此前受天气影响的建筑、运输和部分零售行业，就业情况将有所回暖。</p><p><strong>医疗行业成核心看点 就业市场评判标准已彻底改写</strong></p><p>在这份即将发布的报告中，医疗行业的表现将成为市场关注的核心焦点。作为过去数年美国就业增长的核心引擎，医疗行业在2月意外减少2.8万个就业岗位，直接拖累了当月整体就业表现。</p><p>从先行指标来看，医疗行业仍是当前美国就业市场的唯一核心支撑。ADP周三发布的3月私人就业报告显示，当月私人部门新增就业6.2万人，略超市场预期，其中5.8万新增就业均来自医疗行业。但ADP首席经济学家Nela Richardson指出，这一增长背后暗藏隐忧——新增岗位多为低薪的家庭护工岗位，而非带完整福利的全职岗位，对居民消费的支撑能力极为有限。数据显示，过去一年间，若剔除医疗行业，美国就业市场将录得超50万人的净流失。</p><p>与此同时，美国劳动力市场正在经历深刻的结构性转变，市场对“健康就业数据”的评判标准已彻底改写。Homebase首席经济学家Guy Berger表示，市场需要重新定义就业数据的好坏，以往会引发衰退恐慌的就业流失数据，如今已不会引发市场过度震荡。</p><p>圣路易斯联储最新研究显示，当前美国维持失业率稳定的月度新增就业盈亏平衡点，最低已降至1.5万人，上限也仅为8.7万人，较2025年4月15.3万人的估算值大幅下滑，2025年8月该机构给出的盈亏区间仍为3.2万-8.2万人。这意味着，美国就业市场已无需过往的高新增规模，即可维持充分就业水平。</p><p>受移民限制、人口结构变化与地缘不确定性影响，美国企业已持续一年多维持“低招聘、低裁员”的状态，就业市场整体陷入停滞。稍早前劳工部数据显示，美国就业市场招聘率降至3.1%，创下2020年新冠疫情衰退以来的最低水平，上一次出现更低数值还要追溯到2011年1月。最新失业金数据显示，上周美国初请失业金人数降至20.2万人，接近2026年以来低点;2026年一季度美国企业裁员公告规模也创下2022年以来最低水平，尽管3月裁员公告有所抬头，但尚未出现大规模裁员的迹象。</p><p>不过，市场对衰退的担忧正在持续升温。<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MCO\">穆迪</a>分析等机构近期已上调未来12个月美国经济衰退的概率，EY-Parthenon更是将衰退概率上调至40%，预计2026年美国就业市场将整体处于冻结状态，招聘趋于选择性、薪资增长持续承压，企业将推进战略性人员调整。</p><p><strong>AI裁员效应显现 中东冲突成最大不确定性</strong></p><p>值得警惕的是，AI正在成为美国就业市场新的下行压力源。全球再就业服务机构Challenger, Gray &amp; Christmas发布的最新报告显示，3月美国企业宣布的计划裁员规模达60620人，其中15341人的裁员直接归因于AI。</p><p>“企业正以牺牲就业为代价，将预算向AI投资倾斜，”该机构首席营收官Andy Challenger表示，科技行业已出现AI替代编码岗位的现象，其他行业也在测试这项新技术的应用边界，尽管AI无法完全替代岗位，但已实实在在造成了就业流失。</p><p>更值得市场警惕的是，中东地缘冲突的持续升级，可能会与AI替代效应形成共振，进一步冲击美国就业市场。2月28日美国与以色列对伊朗发动打击引发的冲突，即将进入第六周，霍尔木兹海峡航运受阻引发的供应紧张，已在全球市场掀起冲击波，美国国内汽油价格、企业运输成本显著上涨，市场担忧冲突的影响将快速蔓延至整个经济体系。</p><p>经济学家普遍预计，由于非农报告的就业调查在月中开展，仅能捕捉到冲突初期的影响，加之地缘不确定性更多会导致企业暂停招聘计划，而非直接实施大规模裁员，因此这场冲突不会对3月就业数据产生重大冲击。但冲突的持续时间与规模若进一步扩大，其对就业市场的滞后影响将快速显现。</p><p>圣克拉拉大学利维商学院经济学助理教授Audrey Guo表示，若冲突持续、能源价格维持高位，企业为削减成本，将加速推进AI的应用以降低人力成本，届时AI对就业的替代效应将进一步放大。</p><p>RSM US首席经济学家Joe Brusuelas直言，能源价格上涨将影响所有家庭与行业，没有任何行业能够幸免。油价飙升与化肥等关键物资短缺，将快速推高全品类商品与服务价格，挤压居民可支配收入，进而引发“需求破坏”。</p><p>美国经济与政策研究中心联合创始人Dean Baker指出，可选消费预计将首当其冲，而餐饮行业正是除医疗与社会救助外，美国就业增长的唯一主要来源，若高收入家庭因股市下跌缩减餐饮支出，将给整体就业市场带来显著压力。Brusuelas进一步表示，若柴油价格持续维持在每加仑5美元以上，运输、制造、农业等行业将被迫缩减投资与用工规模。</p><p>“在冲击影响下，我们已经将今年的失业率预期从4.3%上调至4.7%，”Brusuelas表示，“但我们预计要到年中或年底才会看到这一变化。”</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美国3月非农前瞻：就业有望温和修复，中东冲突+AI裁员酝酿双重冲击</title>\n<style 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3月就业有望回归常态化根据FactSet的共识预期，美国3月非农就业人口预计仅增加6万人，失业率则维持在4.4%。如果这一增速若成真，将远低于过去几年的标准，但考虑到当前劳动力市场的特殊环境，这或许反而代表了一种“常态化”。回顾此前，1月就业新增12.6万(强于预期)，而2月却意外录得9.2万的就业损失。开年以来就业数据的大幅震荡，并非完全反映就业市场的趋势性变化，多重特殊因素是核心推手。其一，极端天气与假期招聘节奏错位，对年初就业统计形成明显扰动;其二，罢工事件带来双向影响——2月超3万名罢工工人离岗，直接拉低当月就业数据，而3月星巴克(SBUX.US)、凯撒医疗此前罢工的3.2万名工人复工，将为当月就业数据带来正向提振;其三，美国劳工统计局针对新设和倒闭企业就业统计方法的校准，虽然有望降低年度数据修正幅度，但也加剧了月度数据的波动性。EY-Parthenon高级经济学家Lydia Boussour表示，剔除罢工相关的短期提振后，6万的新增就业规模，意味着美国就业市场正逐步回归常态化。她预计，此前受天气影响的建筑、运输和部分零售行业，就业情况将有所回暖。医疗行业成核心看点 就业市场评判标准已彻底改写在这份即将发布的报告中，医疗行业的表现将成为市场关注的核心焦点。作为过去数年美国就业增长的核心引擎，医疗行业在2月意外减少2.8万个就业岗位，直接拖累了当月整体就业表现。从先行指标来看，医疗行业仍是当前美国就业市场的唯一核心支撑。ADP周三发布的3月私人就业报告显示，当月私人部门新增就业6.2万人，略超市场预期，其中5.8万新增就业均来自医疗行业。但ADP首席经济学家Nela Richardson指出，这一增长背后暗藏隐忧——新增岗位多为低薪的家庭护工岗位，而非带完整福利的全职岗位，对居民消费的支撑能力极为有限。数据显示，过去一年间，若剔除医疗行业，美国就业市场将录得超50万人的净流失。与此同时，美国劳动力市场正在经历深刻的结构性转变，市场对“健康就业数据”的评判标准已彻底改写。Homebase首席经济学家Guy Berger表示，市场需要重新定义就业数据的好坏，以往会引发衰退恐慌的就业流失数据，如今已不会引发市场过度震荡。圣路易斯联储最新研究显示，当前美国维持失业率稳定的月度新增就业盈亏平衡点，最低已降至1.5万人，上限也仅为8.7万人，较2025年4月15.3万人的估算值大幅下滑，2025年8月该机构给出的盈亏区间仍为3.2万-8.2万人。这意味着，美国就业市场已无需过往的高新增规模，即可维持充分就业水平。受移民限制、人口结构变化与地缘不确定性影响，美国企业已持续一年多维持“低招聘、低裁员”的状态，就业市场整体陷入停滞。稍早前劳工部数据显示，美国就业市场招聘率降至3.1%，创下2020年新冠疫情衰退以来的最低水平，上一次出现更低数值还要追溯到2011年1月。最新失业金数据显示，上周美国初请失业金人数降至20.2万人，接近2026年以来低点;2026年一季度美国企业裁员公告规模也创下2022年以来最低水平，尽管3月裁员公告有所抬头，但尚未出现大规模裁员的迹象。不过，市场对衰退的担忧正在持续升温。高盛、穆迪分析等机构近期已上调未来12个月美国经济衰退的概率，EY-Parthenon更是将衰退概率上调至40%，预计2026年美国就业市场将整体处于冻结状态，招聘趋于选择性、薪资增长持续承压，企业将推进战略性人员调整。AI裁员效应显现 中东冲突成最大不确定性值得警惕的是，AI正在成为美国就业市场新的下行压力源。全球再就业服务机构Challenger, Gray & Christmas发布的最新报告显示，3月美国企业宣布的计划裁员规模达60620人，其中15341人的裁员直接归因于AI。“企业正以牺牲就业为代价，将预算向AI投资倾斜，”该机构首席营收官Andy Challenger表示，科技行业已出现AI替代编码岗位的现象，其他行业也在测试这项新技术的应用边界，尽管AI无法完全替代岗位，但已实实在在造成了就业流失。更值得市场警惕的是，中东地缘冲突的持续升级，可能会与AI替代效应形成共振，进一步冲击美国就业市场。2月28日美国与以色列对伊朗发动打击引发的冲突，即将进入第六周，霍尔木兹海峡航运受阻引发的供应紧张，已在全球市场掀起冲击波，美国国内汽油价格、企业运输成本显著上涨，市场担忧冲突的影响将快速蔓延至整个经济体系。经济学家普遍预计，由于非农报告的就业调查在月中开展，仅能捕捉到冲突初期的影响，加之地缘不确定性更多会导致企业暂停招聘计划，而非直接实施大规模裁员，因此这场冲突不会对3月就业数据产生重大冲击。但冲突的持续时间与规模若进一步扩大，其对就业市场的滞后影响将快速显现。圣克拉拉大学利维商学院经济学助理教授Audrey Guo表示，若冲突持续、能源价格维持高位，企业为削减成本，将加速推进AI的应用以降低人力成本，届时AI对就业的替代效应将进一步放大。RSM US首席经济学家Joe Brusuelas直言，能源价格上涨将影响所有家庭与行业，没有任何行业能够幸免。油价飙升与化肥等关键物资短缺，将快速推高全品类商品与服务价格，挤压居民可支配收入，进而引发“需求破坏”。美国经济与政策研究中心联合创始人Dean Baker指出，可选消费预计将首当其冲，而餐饮行业正是除医疗与社会救助外，美国就业增长的唯一主要来源，若高收入家庭因股市下跌缩减餐饮支出，将给整体就业市场带来显著压力。Brusuelas进一步表示，若柴油价格持续维持在每加仑5美元以上，运输、制造、农业等行业将被迫缩减投资与用工规模。“在冲击影响下，我们已经将今年的失业率预期从4.3%上调至4.7%，”Brusuelas表示，“但我们预计要到年中或年底才会看到这一变化。”","news_type":1,"symbols_score_info":{".SPX":2,".DJI":2,".IXIC":2}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":130,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":520644808061632,"gmtCreate":1768094426131,"gmtModify":1768099884240,"author":{"id":"3523354816191473","authorId":"3523354816191473","name":"olebar2008","avatar":"https://static.tigerbbs.com/25f421a99ddf49e9305d5a80615a2c85","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3523354816191473","idStr":"3523354816191473"},"themes":[],"title":"","htmlText":"一堆废话","listText":"一堆废话","text":"一堆废话","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/520644808061632","repostId":"1199939577","repostType":2,"repost":{"id":"1199939577","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"致力于提供最及时的财经资讯，最专业的解读分析，覆盖宏观经济、金融机构、A股市场、上市公司、投资理财等财经领域。","home_visible":1,"media_name":"券商中国","id":"9","head_image":"https://static.tigerbbs.com/d482d56459984e8c86a6a137295b3c4f"},"pubTimestamp":1768092201,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1199939577?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2026-01-11 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justify;\">翟敬勇近期在接受券商中国记者采访时认为，新能源汽车销量国内乘用车渗透率今年已经接近60%，对于投资者来说，业绩大爆发的新能源龙头企业已经迎来高股东回报时刻，这一行业从十年之前的负债率偏高、估值高企等“难投”阶段，变为高利润、高现金流、低负债率、低估值、高股东回报的“甜蜜”阶段，类似巴菲特在2015年买入苹果公司或段永平在2011年买入苹果公司的阶段。</p><h2 id=\"id_2912409282\">相似的逻辑或在上演？</h2><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇早在两年前就重仓多家新能源龙头企业，在他看来，这些企业在其买入之时的估值仅有5到8倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2024年初，某新能源电池龙头企业股价最低为140元/股，市值为5800亿元。翟敬勇计算认为，这家公司2025年的账面利润大概在700亿元，如果将质保金和加速折旧的利润加回利润总额，那么这家企业的年利润大概在1000亿元，这是因为该公司每年提取的100多亿的质保金动用的概率非常小，而该公司的折旧年限仅为3年，远远低于同行业8年的平均折旧年限。按照当时的市值来算，该公司的实际估值仅为6倍左右。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇认为，价值投资的核心是不会变的，即“买股票就是买公司，用4毛钱的东西买1块钱的东西”，因此便宜就是硬道理，无论是当下买新能源龙头企业，还是段永平2011年买苹果公司，亦或是巴菲特2015年买苹果公司，都是基于同样的道理。</p><p style=\"text-align: justify;\">苹果在2006年下半年，推出第一款iPhone 1，从那个时候，市场开始慢慢接受智能手机。但是，苹果公司的利润率并没有上来，在那个时候展现的是一个高PE估值。段永平是在2011年开始买入苹果公司的，那个时候苹果市值约3000亿美元，苹果公司账上有1000亿美元的现金，那个时候苹果的年利润不到200亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2011年时，段永平认为，苹果未来5年左右盈利大概率会涨很多，年利润至少会到达500亿美元，那就相当于用2000亿美元左右市值买个目前每年赚接近200亿美元，未来5年左右会赚到年赚500亿美元以上的公司，而且往后还会继续很好。段永平说，如果有这个结论，买苹果不过是个简单算术题，你只要根据你自己的机会成本就可以决定了。</p><p style=\"text-align: justify;\">2026年元旦，段永平晒出了他所管理的一个账户。该账户持仓全部是苹果公司，最早的一笔是2011年11月18日买入，耗资180.26万美元，截至2025年12月31日，盈利3392.08万美元，总回报1881.8%。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇说，当前阶段买入新能源龙头企业，类似2011年买入苹果公司，彼时智能手机的保有率正开始从10%上升到100%。智能手机在2011年时不到中国市场手机保有量的10%，而现在新能源汽车的保有量也不到传统汽车保有量的10%。现在投新能源龙头企业，正类似2011年段永平买入苹果公司或者巴菲特在2015年买入苹果公司。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇认为，随着智能手机的大规模普及，苹果公司赚得盆满钵满，段永平买入苹果公司之时，苹果公司的市值仅为3000亿美元，而此后的10年时间中，苹果公司仅用分红加回购的方式就为股东派发超过1万亿美元，未来随着新能源汽车保有量从10%上升到100%，新能源龙头公司也必将超预期地回报股东。</p><h2 id=\"id_1289073398\">新能源行业的爆发推动上游资源品涨价</h2><p style=\"text-align: justify;\">2016年，比亚迪董事长王传福曾在一个论坛上预言，“电动汽车的发展给锂资源从丰富带来紧张，给镁资源带来巨大的提升和利用，对铜资源可能会带来短缺。”10年之后，王传福的预言正在变为现实。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇对新能源行业的上游资源品公司进行了布局，他认为国内汽车保有量为3.53亿辆，而‌全国新能源汽车保有量为3140万辆‌，新能源汽车目前占比不到10%，未来十年的大趋势是新能源汽车几乎全部替代传统汽车，这一趋势与2011年智能手机替代功能性手机一样，龙头企业的利润空间就此相对确定性地打开，也拉动了上游资源品价格上涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">据中国汽车流通协会数据，2025年11月国内新能源乘用车零售渗透率增长至59.3%，较去年同期提升7个百分点。在2025年12月第一周，这一数字更是首次突破60%达62.2%，新能源汽车已成为大多消费者的选择。</p><p style=\"text-align: justify;\">王传福在2016年论坛上还表示，其实很多新生事物的发展，比如像平板电视代替显像管电视、数码代替胶卷，有时候1%需要10年甚至更长的时间。但是到了1%就认为拐点已经出现，从1%—10%不需要10年，仅仅5年就够了。</p><p style=\"text-align: justify;\">新能源汽车的替代率目前已经接近10%，未来是10%到100%的市场空间。不只是宁德时代、比亚迪这样的企业看到了机会，就连万华化学这样的传统企业也在布局电池行业，带动了电池行业上游资源品的价格上涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">投资是一个“优中选优”的过程。翟敬勇认为，投资需要突破心中的“魔障”，不能躺在功劳簿上一劳永逸，价值投资就是“寻找伟大的企业，坚持好股好价”，当好的机会来临时一定要重仓持有，而非浅尝辄止。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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justify;\">翟敬勇近期在接受券商中国记者采访时认为，新能源汽车销量国内乘用车渗透率今年已经接近60%，对于投资者来说，业绩大爆发的新能源龙头企业已经迎来高股东回报时刻，这一行业从十年之前的负债率偏高、估值高企等“难投”阶段，变为高利润、高现金流、低负债率、低估值、高股东回报的“甜蜜”阶段，类似巴菲特在2015年买入苹果公司或段永平在2011年买入苹果公司的阶段。</p><h2 id=\"id_2912409282\">相似的逻辑或在上演？</h2><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇早在两年前就重仓多家新能源龙头企业，在他看来，这些企业在其买入之时的估值仅有5到8倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2024年初，某新能源电池龙头企业股价最低为140元/股，市值为5800亿元。翟敬勇计算认为，这家公司2025年的账面利润大概在700亿元，如果将质保金和加速折旧的利润加回利润总额，那么这家企业的年利润大概在1000亿元，这是因为该公司每年提取的100多亿的质保金动用的概率非常小，而该公司的折旧年限仅为3年，远远低于同行业8年的平均折旧年限。按照当时的市值来算，该公司的实际估值仅为6倍左右。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇认为，价值投资的核心是不会变的，即“买股票就是买公司，用4毛钱的东西买1块钱的东西”，因此便宜就是硬道理，无论是当下买新能源龙头企业，还是段永平2011年买苹果公司，亦或是巴菲特2015年买苹果公司，都是基于同样的道理。</p><p style=\"text-align: justify;\">苹果在2006年下半年，推出第一款iPhone 1，从那个时候，市场开始慢慢接受智能手机。但是，苹果公司的利润率并没有上来，在那个时候展现的是一个高PE估值。段永平是在2011年开始买入苹果公司的，那个时候苹果市值约3000亿美元，苹果公司账上有1000亿美元的现金，那个时候苹果的年利润不到200亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">在2011年时，段永平认为，苹果未来5年左右盈利大概率会涨很多，年利润至少会到达500亿美元，那就相当于用2000亿美元左右市值买个目前每年赚接近200亿美元，未来5年左右会赚到年赚500亿美元以上的公司，而且往后还会继续很好。段永平说，如果有这个结论，买苹果不过是个简单算术题，你只要根据你自己的机会成本就可以决定了。</p><p style=\"text-align: justify;\">2026年元旦，段永平晒出了他所管理的一个账户。该账户持仓全部是苹果公司，最早的一笔是2011年11月18日买入，耗资180.26万美元，截至2025年12月31日，盈利3392.08万美元，总回报1881.8%。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇说，当前阶段买入新能源龙头企业，类似2011年买入苹果公司，彼时智能手机的保有率正开始从10%上升到100%。智能手机在2011年时不到中国市场手机保有量的10%，而现在新能源汽车的保有量也不到传统汽车保有量的10%。现在投新能源龙头企业，正类似2011年段永平买入苹果公司或者巴菲特在2015年买入苹果公司。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇认为，随着智能手机的大规模普及，苹果公司赚得盆满钵满，段永平买入苹果公司之时，苹果公司的市值仅为3000亿美元，而此后的10年时间中，苹果公司仅用分红加回购的方式就为股东派发超过1万亿美元，未来随着新能源汽车保有量从10%上升到100%，新能源龙头公司也必将超预期地回报股东。</p><h2 id=\"id_1289073398\">新能源行业的爆发推动上游资源品涨价</h2><p style=\"text-align: justify;\">2016年，比亚迪董事长王传福曾在一个论坛上预言，“电动汽车的发展给锂资源从丰富带来紧张，给镁资源带来巨大的提升和利用，对铜资源可能会带来短缺。”10年之后，王传福的预言正在变为现实。</p><p style=\"text-align: justify;\">翟敬勇对新能源行业的上游资源品公司进行了布局，他认为国内汽车保有量为3.53亿辆，而‌全国新能源汽车保有量为3140万辆‌，新能源汽车目前占比不到10%，未来十年的大趋势是新能源汽车几乎全部替代传统汽车，这一趋势与2011年智能手机替代功能性手机一样，龙头企业的利润空间就此相对确定性地打开，也拉动了上游资源品价格上涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">据中国汽车流通协会数据，2025年11月国内新能源乘用车零售渗透率增长至59.3%，较去年同期提升7个百分点。在2025年12月第一周，这一数字更是首次突破60%达62.2%，新能源汽车已成为大多消费者的选择。</p><p style=\"text-align: justify;\">王传福在2016年论坛上还表示，其实很多新生事物的发展，比如像平板电视代替显像管电视、数码代替胶卷，有时候1%需要10年甚至更长的时间。但是到了1%就认为拐点已经出现，从1%—10%不需要10年，仅仅5年就够了。</p><p style=\"text-align: justify;\">新能源汽车的替代率目前已经接近10%，未来是10%到100%的市场空间。不只是宁德时代、比亚迪这样的企业看到了机会，就连万华化学这样的传统企业也在布局电池行业，带动了电池行业上游资源品的价格上涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">投资是一个“优中选优”的过程。翟敬勇认为，投资需要突破心中的“魔障”，不能躺在功劳簿上一劳永逸，价值投资就是“寻找伟大的企业，坚持好股好价”，当好的机会来临时一定要重仓持有，而非浅尝辄止。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a530a2a17bc301499c9e286759c5657e","relate_stocks":{"300274":"阳光电源","300750":"宁德时代","03750":"宁德时代"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1199939577","content_text":"2025年以来，铜涨价、锂涨价，镍钴涨价，铝涨价，甚至连硫磺也在涨价，这显然不是单纯的经济复苏或货币现象所致，因为水泥、玻璃、钢铁等其他资源品行情依然在底部盘整。“春江水暖鸭先知”，榕树投资翟敬勇对新能源行业的跟踪长达10年。他感受到的是一轮由于新能源行业需求爆发而导致的资源品涨价超级周期。2016年，比亚迪董事长王传福也曾在一个论坛上预言，“电动汽车的发展给锂资源从丰富带来紧张，给镁资源带来巨大的提升和利用，对铜资源可能会带来短缺。”10年之后，王传福的预言正在变为现实，而新能源龙头企业也或将迎来高利润和高股东回报阶段。翟敬勇是一位自下而上的投资者，他总是在调研的路上，过去近30年的时间跑了500多家上市公司。2015年以来，翟敬勇的调研重心非常自然地从万华化学、贵州茅台等传统经济龙头公司身上，转向了宁德时代、阳光电源等新能源公司身上。翟敬勇近期在接受券商中国记者采访时认为，新能源汽车销量国内乘用车渗透率今年已经接近60%，对于投资者来说，业绩大爆发的新能源龙头企业已经迎来高股东回报时刻，这一行业从十年之前的负债率偏高、估值高企等“难投”阶段，变为高利润、高现金流、低负债率、低估值、高股东回报的“甜蜜”阶段，类似巴菲特在2015年买入苹果公司或段永平在2011年买入苹果公司的阶段。相似的逻辑或在上演？翟敬勇早在两年前就重仓多家新能源龙头企业，在他看来，这些企业在其买入之时的估值仅有5到8倍。在2024年初，某新能源电池龙头企业股价最低为140元/股，市值为5800亿元。翟敬勇计算认为，这家公司2025年的账面利润大概在700亿元，如果将质保金和加速折旧的利润加回利润总额，那么这家企业的年利润大概在1000亿元，这是因为该公司每年提取的100多亿的质保金动用的概率非常小，而该公司的折旧年限仅为3年，远远低于同行业8年的平均折旧年限。按照当时的市值来算，该公司的实际估值仅为6倍左右。翟敬勇认为，价值投资的核心是不会变的，即“买股票就是买公司，用4毛钱的东西买1块钱的东西”，因此便宜就是硬道理，无论是当下买新能源龙头企业，还是段永平2011年买苹果公司，亦或是巴菲特2015年买苹果公司，都是基于同样的道理。苹果在2006年下半年，推出第一款iPhone 1，从那个时候，市场开始慢慢接受智能手机。但是，苹果公司的利润率并没有上来，在那个时候展现的是一个高PE估值。段永平是在2011年开始买入苹果公司的，那个时候苹果市值约3000亿美元，苹果公司账上有1000亿美元的现金，那个时候苹果的年利润不到200亿美元。在2011年时，段永平认为，苹果未来5年左右盈利大概率会涨很多，年利润至少会到达500亿美元，那就相当于用2000亿美元左右市值买个目前每年赚接近200亿美元，未来5年左右会赚到年赚500亿美元以上的公司，而且往后还会继续很好。段永平说，如果有这个结论，买苹果不过是个简单算术题，你只要根据你自己的机会成本就可以决定了。2026年元旦，段永平晒出了他所管理的一个账户。该账户持仓全部是苹果公司，最早的一笔是2011年11月18日买入，耗资180.26万美元，截至2025年12月31日，盈利3392.08万美元，总回报1881.8%。翟敬勇说，当前阶段买入新能源龙头企业，类似2011年买入苹果公司，彼时智能手机的保有率正开始从10%上升到100%。智能手机在2011年时不到中国市场手机保有量的10%，而现在新能源汽车的保有量也不到传统汽车保有量的10%。现在投新能源龙头企业，正类似2011年段永平买入苹果公司或者巴菲特在2015年买入苹果公司。翟敬勇认为，随着智能手机的大规模普及，苹果公司赚得盆满钵满，段永平买入苹果公司之时，苹果公司的市值仅为3000亿美元，而此后的10年时间中，苹果公司仅用分红加回购的方式就为股东派发超过1万亿美元，未来随着新能源汽车保有量从10%上升到100%，新能源龙头公司也必将超预期地回报股东。新能源行业的爆发推动上游资源品涨价2016年，比亚迪董事长王传福曾在一个论坛上预言，“电动汽车的发展给锂资源从丰富带来紧张，给镁资源带来巨大的提升和利用，对铜资源可能会带来短缺。”10年之后，王传福的预言正在变为现实。翟敬勇对新能源行业的上游资源品公司进行了布局，他认为国内汽车保有量为3.53亿辆，而‌全国新能源汽车保有量为3140万辆‌，新能源汽车目前占比不到10%，未来十年的大趋势是新能源汽车几乎全部替代传统汽车，这一趋势与2011年智能手机替代功能性手机一样，龙头企业的利润空间就此相对确定性地打开，也拉动了上游资源品价格上涨。据中国汽车流通协会数据，2025年11月国内新能源乘用车零售渗透率增长至59.3%，较去年同期提升7个百分点。在2025年12月第一周，这一数字更是首次突破60%达62.2%，新能源汽车已成为大多消费者的选择。王传福在2016年论坛上还表示，其实很多新生事物的发展，比如像平板电视代替显像管电视、数码代替胶卷，有时候1%需要10年甚至更长的时间。但是到了1%就认为拐点已经出现，从1%—10%不需要10年，仅仅5年就够了。新能源汽车的替代率目前已经接近10%，未来是10%到100%的市场空间。不只是宁德时代、比亚迪这样的企业看到了机会，就连万华化学这样的传统企业也在布局电池行业，带动了电池行业上游资源品的价格上涨。投资是一个“优中选优”的过程。翟敬勇认为，投资需要突破心中的“魔障”，不能躺在功劳簿上一劳永逸，价值投资就是“寻找伟大的企业，坚持好股好价”，当好的机会来临时一定要重仓持有，而非浅尝辄止。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300274":2,"300750":2,"03750":2}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":980,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":659401114,"gmtCreate":1680170592639,"gmtModify":1680171152080,"author":{"id":"3523354816191473","authorId":"3523354816191473","name":"olebar2008","avatar":"https://static.tigerbbs.com/25f421a99ddf49e9305d5a80615a2c85","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3523354816191473","idStr":"3523354816191473"},"themes":[],"title":"","htmlText":"尽快清仓<a 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class=\"title\">\n盘前异动：全线反弹！中概股普涨，特斯拉涨超3%\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-12-07 17:18</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>12月7日（周二），美股三大指数期货在盘前时段集体上涨，道指期货涨幅居前。美国国家过敏症和传染病研究所所长、白宫首席医学顾问安东尼·福奇表示，奥密克戎在毒性方面的初步数据 “令人振奋”。此前来自南非的早期数据表明，该变异毒株可能没有人们担心的那么糟糕。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c33204cbdbec2a645d17c53468c1b571\" tg-width=\"696\" tg-height=\"243\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>盘前涨4%。微博即将于明日正式回港二次上市，今日暗盘破发，跌近3%，发行价为272.80港元/股。</p>\n<p>同时，中概股盘前多数走高，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、<a 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特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，“我们每个季度发布的安全报告，都可以显示，特斯拉的车尤其是用了自动驾驶的系统之后，有效地提升了车辆安全。”下一步出了要进一步提升整车的研发，在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，比方说我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。同时，她还补充道：“总体来讲，智能汽车肯定是会比以前的传统汽车更加安全。”值得一提的是，前段时间，网络上曝出一系列特斯拉事故，同时，还有不少车主质疑“刹车失灵”，但是特斯拉回应往往都是“车辆无问题，车主误操作所致”。对于这样的说法，你又有什么看法呢？","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4116,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3573555120044478","authorId":"3573555120044478","name":"sleepmoney","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dfe7c4327c08e69c02636eb70829223d","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3573555120044478","idStr":"3573555120044478"},"content":"我很怀疑你们这些大聪明开过新能源车？她说的一点问题都没有，都没有。","text":"我很怀疑你们这些大聪明开过新能源车？她说的一点问题都没有，都没有。","html":"我很怀疑你们这些大聪明开过新能源车？她说的一点问题都没有，都没有。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":342870235,"gmtCreate":1618203326227,"gmtModify":1618203744827,"author":{"id":"3523354816191473","authorId":"3523354816191473","name":"olebar2008","avatar":"https://static.tigerbbs.com/25f421a99ddf49e9305d5a80615a2c85","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3523354816191473","idStr":"3523354816191473"},"themes":[],"title":"","htmlText":"到底是喜马拉雅秘密公司还是喜马拉雅在美秘密提交ipo","listText":"到底是喜马拉雅秘密公司还是喜马拉雅在美秘密提交ipo","text":"到底是喜马拉雅秘密公司还是喜马拉雅在美秘密提交ipo","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/342870235","repostId":"1126013247","repostType":4,"repost":{"id":"1126013247","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1618202911,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1126013247?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-04-12 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