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01-26

呵呵

李想召开线上全员会：一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相

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01-23

A股呵呵 **才会…

全球掀起“抛售美国”大潮，默契选择两大主题：亚洲科技股与黄金

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01-09

$小米集团-W(01810)$ 🇨🇳的垃圾米

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01-01

小鹏汽车部分车型被指“偷工减料” 车主：毫米波雷达的数量从5颗变成了3颗，还是我们自己维修保养的时候意外发现的#小鹏汽车 #汽车 #品牌 #消费 #社会

新势力车企2025年成绩单：大多全年销量实现同比增长，3家车企超额完成目标

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01-01

小鹏汽车部分车型被指“偷工减料” 车主：毫米波雷达的数量从5颗变成了3颗，还是我们自己维修保养的时候意外发现的#小鹏汽车 #汽车 #品牌 #消费 #社会

小鹏汽车：2025年12月共交付37,508辆汽车，同比增长2%

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2025-11-12

呵呵这两个人可以比嘛！！！小鹏差远了！！！

股价两日暴涨25%！小鹏的AI野心，比马斯克更务实

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2025-11-11

垃圾

集体跳水！亚太市场缘何风云突变？分析人士：可能与三大变量有关

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2025-10-21

不知道哪个**学的文章！！！

小米17系列新机5天卖100万部中国国产手机首次辗压苹果

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2025-10-14

垃圾！

港股午后持续走低！恒生指数跌超2%，恒生科技指数跌超4%

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2025-10-10

大家看看小字[开心] [开心] [开心]

5天销量破100万台，雷军杀疯了！

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2025-10-01

大家看看小字！！！

小米汽车9月交付量超过40000台

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2025-09-29

垃圾米

郭明錤：小米17系列出货预期下调20%，iPhone 17中国需求增加成关键因素

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2025-08-15

垃圾跌回去了！！！

港股开盘｜恒指低开0.77%，科指低开1.2%！银诺医药-B首挂大幅高开逾285%

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2025-08-08

现在买房都是傻的可以的！！！

抱歉，原内容已删除

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2025-08-08

垃圾

港股综述 | 恒指结束四连涨，科技股走低，中芯国际跌8%，汇通达网络暴涨

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2025-08-08

棺材车普通人谁会开这样的车！设计师就是问题！

7月新势力销量盘点，谁能稳居头部？

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2025-08-06

理想早点倒闭

8月6日理想汽车产品负责人汤靖晒出一张网络水军组织抹黑理想汽车的兼职群聊天截图并调侃称：“能不能拉我进群我有2台车MEG

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2025-08-01

很多问题建议都召回吧！！！

理想汽车7月交付量30731辆，同比下降40%

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2025-08-01

要销量不要安全

雷军：7月，小米汽车交付量超过30000台

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2025-07-29

之前的车都一堆的问题！！！

理想i8首发自研三电系统：静音续航双突破，直指特斯拉Model X/Y

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CEO李想召开了一场不一样的线上全员会。李想强调了接下来几个和AI相关的重要时间节点：1、2026年是所有想要成为AI头部公司上车的最后一年；2、最晚2028年，L4一定能落地；3、同时布局基座模型、芯片、具身智能、操作系统等业务的公司，最终全球不会超过3家，理想汽车会努力成为其中一家。未来，理想会进一步强化具身智能的品牌定位，而不仅仅是创造移动的家。在上述重要的时间节点之外，李想还明确了一点：在汽车之外，理想一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LI":2,"02015":2}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":585,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":525075500929480,"gmtCreate":1769164721547,"gmtModify":1769164724013,"author":{"id":"3461557133641947","authorId":"3461557133641947","name":"莱卡我最时尚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1a077e1accf96bc061a9beddada38952","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3461557133641947","authorIdStr":"3461557133641947"},"themes":[],"title":"","htmlText":"A股 呵呵 **才会…","listText":"A股 呵呵 **才会…","text":"A股 呵呵 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justify;\">在周五亚盘交易时间段，随着新兴亚洲股市加速上涨，尤其是韩国和中国香港股市、A股的那些亚洲新兴市场科技股领涨整个亚洲新兴市场股市，衡量亚洲新兴股市的一项MSCI基准股指继前几日强劲涨势后，周五再度攀升至历史新高点位，并且该指数还创下历史最高的收盘点位，与此同时衡量全球范围新兴市场的MSCI新兴市场股票指数在亚洲新兴股市带领之下也朝着历史新高点位奔去。投资者们正以创纪录的速度向新兴市场股票型基金注入现金，使得MSCI新兴市场股票指数接连创下历史新高，同时亚洲主权货币与主权债也在近日获得资金涌入。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4cfdebe8cc82a3a19de2ee58f9ffe1c1\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"827\" tg-height=\"480\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">最新市场动态消息显示，中国央行将人民币的每日中间价设定为超过7元人民币兑1美元的强劲水平，这是两年多以来的首次，可谓推动了整个亚洲新兴市场主权货币的整体上涨态势。</p><p style=\"text-align: justify;\">黄金价格在“去美元化”大浪潮以及货币贬值危机、地缘政治局势升温导致避险资金持续涌入推动之下，上涨至接近5000美元/盎司这一史诗级关口。本周交易时间段，在格陵兰主权危机以及日本政府长期限债券价格上演大崩盘、美联储货币政策独立性遭遇特朗普威胁、主权货币因债务压力而陷入贬值危机等因素强劲支撑全球避险需求之际，贵金属之一的黄金延续其创纪录的价格涨势，黄金现货/期货价格2025年狂飙式上涨70%之后，2026年初可谓延续涨势如虹般的牛市轨迹。</p><p style=\"text-align: justify;\">全球最大规模对冲基金桥水基金的创始人瑞·达利欧(Ray Dalio)认为，当前围绕美元的全球货币秩序正在崩溃，全球各大央行不再像过去那样将法币视为可靠的财富储存手段，转而增持黄金，这反映了在全球贸易战和资本战的背景下，由于美国主权债务激增以及全球地缘政治互不信任卷土重来，市场正在经历从法币向硬资产的转移。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>亚洲新兴股市杀疯了! A股与韩国股市2026年以来涨势如虹</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">投资者们正在以前所未有的速度将资金注入亚洲新兴市场股市基金，随着资金流出美国资产的抛售旋转势头逐渐增强，MSCI亚洲新兴股市以及MSCI新兴市场股票指数均在周五创下历史新高点位，MSCI拉美股票指数则达到了自2018年4月以来的最高点，而一些拉美长期以来被华尔街唾弃的本币政府债券价格也创下了新高点位。</p><p style=\"text-align: justify;\">围绕格林兰岛屿的争斗重新引发了金融市场关于“美国经济例外主义”和“美元霸权主义”的质疑情绪，投资者们认为美国资产不再是世界上最安全以及最可信赖的长期配置资产，促使从欧洲到印度的资金纷纷分散投资组合，试图进一步减少对美国资产，尤其是计划大幅减少对于美国国债资产的长期投资依赖。</p><p style=\"text-align: justify;\">毋庸置疑的是，这股全面兴起的资金分散化流动为亚洲新兴市场股债资产自2026年开年以来的强劲反弹提供了强大动力，这一反弹得益于全球经济的韧性增长势头、人工智能支出热潮席卷全球、拉美地区的政治格局变动以及许多发展中国家的财政和货币政策重返正统性。</p><p style=\"text-align: justify;\">亚洲新兴市场股市无疑是全球资金分散化配置大趋势的核心受益市场。随着美国关税政策带来的持续冲击以及“美元长期贬值”与“美国例外论将逐渐崩塌”的市场共识成型，全球资金的流向开始从单一的美元资产向全球范围多元化资产扩散。在这一背景下，具备“高增长、低相关性、低估值”三重属性的亚洲新兴股票资产，尤其是围绕“高增长”属性的亚洲科技成长股，正在吸引全球资金。</p><p style=\"text-align: justify;\">无论是在先进制程领域独一无二的台积电，还是全球存储芯片巨头三星电子、SK海力士，亦或是受益于“国产替代”大浪潮的中国芯片制造商中芯国际以及中国半导体设备巨头们，这些都是全球投资者们把握这一轮史无前例的AI技术大浪潮以及半导体超级周期不可或缺的股票标的。</p><p style=\"text-align: justify;\">韩国股市可谓2026年全球股市中最亮眼的市场。全球资金对于存储芯片的无比火热看涨情绪，推动韩国股市的基准股指——Kospi韩国综合指数2025年狂涨76%，堪称2025年全球最狂野股市，主要因两大合计占比超过30%权重股——即全球存储芯片领军者SK海力士与三星电子疯涨之势，两大存储芯片巨头累计贡献了近一半的涨幅。在2026年1月22日，Kospi韩国综合指数更是一度突破5000点这一史诗级关口再创历史新高，同样得益于SK海力士与三星电子这两大权重股兼存储芯片巨头今年以来的强劲涨势，在周五，Kospi韩国综合指数则继续创下历史新高，今年以来该指数涨幅接近20%。</p><p style=\"text-align: justify;\">中国台湾股市以及A股市场自2026年以来的表现同样无比强劲。在超级权重股台积电的强劲涨势推动之下，中国台湾股市基准——台湾加权指数近期多次刷新纪录高点，在2026年初突破30,000点超级关口并持续不断创出新高。华尔街金融巨头高盛对台积电的评级重申为“确信买入” (Conviction Buy)，并基于对于人工智能(AI)算力需求激增的愈发乐观预期，自1月以来两次上调了台积电目标价，最新目标价高达新台币2,600元。截至周五收盘，台积电股价收于1,770新台币。</p><p style=\"text-align: justify;\">自2023年以来需求火爆的AI GPU，以及近期需求炸裂的AI ASIC都离不开台积电。台积电目前为全球最大规模的合同芯片代工厂商，随着布局AI的狂热浪潮未见降温之势且继续席卷全球，其客户英伟达以及AMD、博通等芯片巨头，持续从市场对于AI最核心基础设施——AI芯片的激增趋势中受益。这些芯片巨头对台积电的芯片代工合约规模激增，进而推动台积电自去年以来业绩持续超预期强劲扩张，这也是台积电台股以及美股ADR股价近年来屡创新高的重要逻辑支撑。</p><p style=\"text-align: justify;\">中国A股市场同样涨势强劲，其中上证指数截至周五收盘仍然强势位于2015年7月底以来的最高点位附近，此前几日曾一举创史上最长连阳纪录，2026年以来涨幅已经高达5%;创业板指数自2026年以来涨幅同样接近5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">A股强劲涨势主要因市场对于DeepSeek引领之下中国在AI应用进展方面的持续乐观情绪以及“国产替代”热潮之下中国AI算力产业链持续强劲涨势。在全球AI算力基础设施需求持续大爆发，以及中美博弈大背景下的“国产替代”热潮之下，A股市场的多只AI算力产业链领军者与芯片设计、半导体设备龙头股股价涨势如虹且屡创历史新高，业绩亦同步大增。</p><p style=\"text-align: justify;\">摩根大通资产管理公司亚太股票基金经理奥利弗·考克斯表示，中国半导体设备商具有“卖铲人”优势——无论下游芯片厂商竞争格局如何变化，设备需求都将持续受益于产业升级以及中美博弈之下的国产芯片替代浪潮。这位管理着21亿美元资产的基金经理旗下基金在今年的业绩表现超过95%同行。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>“悄悄退出”美国资产</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">来自TCW集团的首席执行官凯蒂·科赫在周五接受媒体采访时表示：“人们正试图分散化投资以远离美国资产，我可以把它形容为对于长期青睐的美国主权债券资产的‘悄悄退出’。我不认为一些抛售行为会有重大公告，我认为他们将持续寻找分散化投资的机遇。”</p><p style=\"text-align: justify;\">巴西雷亚尔、哥伦比亚比索和智利比索等长期疲软的拉美主权货币今年已上涨超过3%。与此同时，全球最大规模的黄金购买国之一——波兰国家银行，周二批准了购买额外的150吨黄金贵金属的重大计划，此消息对于屡创新高的黄金价格而言可谓重大利好。与亚洲新兴市场股市屡创新高的逻辑类似，黄金也是全球资产多元化配置大趋势的最大受益者之一。</p><p style=\"text-align: justify;\">最新统计数据显示，市值规模高达1350亿美元的iShares Core MSCI新兴市场ETF(投资于全球范围的新兴市场股票，主要权重集中于中国与韩国股市)在1月吸引了近60亿美元的庞大资金净流入，有望创下自2012年该ETF基金成立以来的单月最大规模资金净流入。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2ed8c70d36dba991e73de3946b39fc11\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"803\" tg-height=\"452\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">德意志银行驻伦敦的资深策略师奥利弗·哈维在一份报告中写道：“新兴市场资产是全球经济增长加速的最主要受益者。当发达市场的增长机会受限或者遭遇重大负面性质逻辑时，新兴市场的前景将更加看涨。”</p><p style=\"text-align: justify;\">来自花旗集团的策略师罗希特·加尔格和戈登·高在一份报告中表示：“去美元化趋势以及美国政府财政挥霍主题又回来了。去美元化与财政赤字扩张非常有可能以更加积极的方式影响新兴市场的风险溢价，尤其是亚洲科技股，就像2025年一样。”</p></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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A股与韩国股市2026年以来涨势如虹投资者们正在以前所未有的速度将资金注入亚洲新兴市场股市基金，随着资金流出美国资产的抛售旋转势头逐渐增强，MSCI亚洲新兴股市以及MSCI新兴市场股票指数均在周五创下历史新高点位，MSCI拉美股票指数则达到了自2018年4月以来的最高点，而一些拉美长期以来被华尔街唾弃的本币政府债券价格也创下了新高点位。围绕格林兰岛屿的争斗重新引发了金融市场关于“美国经济例外主义”和“美元霸权主义”的质疑情绪，投资者们认为美国资产不再是世界上最安全以及最可信赖的长期配置资产，促使从欧洲到印度的资金纷纷分散投资组合，试图进一步减少对美国资产，尤其是计划大幅减少对于美国国债资产的长期投资依赖。毋庸置疑的是，这股全面兴起的资金分散化流动为亚洲新兴市场股债资产自2026年开年以来的强劲反弹提供了强大动力，这一反弹得益于全球经济的韧性增长势头、人工智能支出热潮席卷全球、拉美地区的政治格局变动以及许多发展中国家的财政和货币政策重返正统性。亚洲新兴市场股市无疑是全球资金分散化配置大趋势的核心受益市场。随着美国关税政策带来的持续冲击以及“美元长期贬值”与“美国例外论将逐渐崩塌”的市场共识成型，全球资金的流向开始从单一的美元资产向全球范围多元化资产扩散。在这一背景下，具备“高增长、低相关性、低估值”三重属性的亚洲新兴股票资产，尤其是围绕“高增长”属性的亚洲科技成长股，正在吸引全球资金。无论是在先进制程领域独一无二的台积电，还是全球存储芯片巨头三星电子、SK海力士，亦或是受益于“国产替代”大浪潮的中国芯片制造商中芯国际以及中国半导体设备巨头们，这些都是全球投资者们把握这一轮史无前例的AI技术大浪潮以及半导体超级周期不可或缺的股票标的。韩国股市可谓2026年全球股市中最亮眼的市场。全球资金对于存储芯片的无比火热看涨情绪，推动韩国股市的基准股指——Kospi韩国综合指数2025年狂涨76%，堪称2025年全球最狂野股市，主要因两大合计占比超过30%权重股——即全球存储芯片领军者SK海力士与三星电子疯涨之势，两大存储芯片巨头累计贡献了近一半的涨幅。在2026年1月22日，Kospi韩国综合指数更是一度突破5000点这一史诗级关口再创历史新高，同样得益于SK海力士与三星电子这两大权重股兼存储芯片巨头今年以来的强劲涨势，在周五，Kospi韩国综合指数则继续创下历史新高，今年以来该指数涨幅接近20%。中国台湾股市以及A股市场自2026年以来的表现同样无比强劲。在超级权重股台积电的强劲涨势推动之下，中国台湾股市基准——台湾加权指数近期多次刷新纪录高点，在2026年初突破30,000点超级关口并持续不断创出新高。华尔街金融巨头高盛对台积电的评级重申为“确信买入” 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ASIC都离不开台积电。台积电目前为全球最大规模的合同芯片代工厂商，随着布局AI的狂热浪潮未见降温之势且继续席卷全球，其客户英伟达以及AMD、博通等芯片巨头，持续从市场对于AI最核心基础设施——AI芯片的激增趋势中受益。这些芯片巨头对台积电的芯片代工合约规模激增，进而推动台积电自去年以来业绩持续超预期强劲扩张，这也是台积电台股以及美股ADR股价近年来屡创新高的重要逻辑支撑。中国A股市场同样涨势强劲，其中上证指数截至周五收盘仍然强势位于2015年7月底以来的最高点位附近，此前几日曾一举创史上最长连阳纪录，2026年以来涨幅已经高达5%;创业板指数自2026年以来涨幅同样接近5%。A股强劲涨势主要因市场对于DeepSeek引领之下中国在AI应用进展方面的持续乐观情绪以及“国产替代”热潮之下中国AI算力产业链持续强劲涨势。在全球AI算力基础设施需求持续大爆发，以及中美博弈大背景下的“国产替代”热潮之下，A股市场的多只AI算力产业链领军者与芯片设计、半导体设备龙头股股价涨势如虹且屡创历史新高，业绩亦同步大增。摩根大通资产管理公司亚太股票基金经理奥利弗·考克斯表示，中国半导体设备商具有“卖铲人”优势——无论下游芯片厂商竞争格局如何变化，设备需求都将持续受益于产业升级以及中美博弈之下的国产芯片替代浪潮。这位管理着21亿美元资产的基金经理旗下基金在今年的业绩表现超过95%同行。“悄悄退出”美国资产来自TCW集团的首席执行官凯蒂·科赫在周五接受媒体采访时表示：“人们正试图分散化投资以远离美国资产，我可以把它形容为对于长期青睐的美国主权债券资产的‘悄悄退出’。我不认为一些抛售行为会有重大公告，我认为他们将持续寻找分散化投资的机遇。”巴西雷亚尔、哥伦比亚比索和智利比索等长期疲软的拉美主权货币今年已上涨超过3%。与此同时，全球最大规模的黄金购买国之一——波兰国家银行，周二批准了购买额外的150吨黄金贵金属的重大计划，此消息对于屡创新高的黄金价格而言可谓重大利好。与亚洲新兴市场股市屡创新高的逻辑类似，黄金也是全球资产多元化配置大趋势的最大受益者之一。最新统计数据显示，市值规模高达1350亿美元的iShares Core 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a></span><span></span>（02015.HK/LI.US）一家双双同比下滑。</p><p>　　对于2025年年度销量目标的完成情况，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.LI\" target=\"_blank\" web=\"1\"><a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">理想汽车</a></span>完成率低于70%，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a></span>（09863.HK）、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/XIACY\">小米</a>汽车</span><span></span>和<span><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a></span><span></span>（09868.HK/XPEV.US）超额完成。</p><p>　　此前，2026年汽车“国补”落地，补贴方式将优化为按新车销售价格比例进行。随着“国补”细则落地，行业对今年的<a href=\"https://laohu8.com/S/01490\">车市</a>有了更多信心，预计2026年1月实现开门红。</p> <p><strong><span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.LI\" target=\"_blank\" web=\"1\">理想汽车</span>12月及全年均同比下滑</strong></p><p><strong>3家达成全年销量目标</strong></p><p>　　从2025年全年的交付数量来看，9家新势力车企中，零跑、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>、理想排名前四。从2025年12月的交付情况看，4家车企没有出现年末翘尾行情，12月销量环比下滑。</p> <center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D24612415089431739573_w727h431.jpg\" title=\"1767266990674114.png\"/></center><p>　　<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/116.09863\" target=\"_blank\" web=\"1\">零跑汽车</span>2025年12月交付6.04万台新车，同比增长42%，环比下滑14%；全年累计交付59.66万台，同比增长103%，超额完成58万台（下限）的年度销量目标。</p><p>　　<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK1155\" target=\"_blank\" web=\"1\"><a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>汽车</span>2025年12月交付量超过5万台，在连续三个月破4万之后，首次破5万。乘联会数据显示，2025年1-11月，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK1155\" target=\"_blank\" web=\"1\">小米汽车</span>累计交付36.16万台，超过全年35万台的交付目标。</p><p>　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">蔚来</a></span><span></span>（09866.HK/<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">NIO</a>.US）2025年12月交付新车4.81万台，同比增长54.6%，环比增长32.5%。其中，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\"><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a></span>品牌交付3.19万台；乐道交付新车9154台；firefly萤火虫交付新车7084台。</p><p>　　2025年全年，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>公司共交付新车32.6万台，创历史新高，同比增长46.9%，年度销量目标（44万台）完成73.42%。其中，蔚来品牌共交付17.88万台，乐道交付10.78万台，firefly萤火虫交付3.94万台。</p><p>　　理想汽车2025年12月交付新车4.42万台，同比下滑24%，环比增长33%；全年累计交付40.59万台，同比下滑19.6%，是目前唯一全年销量同比下滑的新势力车企，年度销量目标（64万台）完成63.42%。</p><p>　　<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.XPEV\" target=\"_blank\" web=\"1\"><a href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车</a></span>2025年12月交付了3.75万台新车，同比增长2%，环比增长2.2%；全年交付量达到42.94万台，同比增长126%，超额完成38万台的全年目标。</p><p>　　<a href=\"https://laohu8.com/S/ZK\">极氪</a>2025年12月交付新车3.03万台，首次超过3万台，同比增长11.3%，环比增长4.8%；全年累计交付22.41万台，同比增长0.9%，年度销量目标（32万台）完成了70%。2025年12月22日，极氪并入<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利</a>，完成美股私有化并退市。</p> <p><strong>2026年“国补”</strong><strong>按车价比例补贴</strong></p><p>崔东树：预计<strong>2026年1月实现开门红</strong></p><p>　　2025年12月29日，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/116.09863\" target=\"_blank\" web=\"1\">零跑汽车</span>董事长朱江明曾表示：“非常难，因为大家一致认为从明年一季度开始，整个汽车行业会非常冷，不是那么乐观，但我们还是希望努力去实现承诺。”</p><p>　　但随着2026年汽车“国补”落地，行业对今年的车市有了更多信心。</p><p>　　2025年12月30日，国家发展改革委、财政部发布通知，将继续支持汽车报废更新与汽车置换更新；商务部等8部门办公厅印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》。</p><p>　　2026年，个人消费者报废符合条件旧车并购买<span>新能源</span><span></span>乘用车的，可获得新购车车价12%的补贴，最高不超过2万元；购买2.0L及以下排量燃油车的，可获得新购车车价10%的补贴，最高不超过1.5万元。</p><p>　　以旧换新方面，转让旧车购买<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0493\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源</span>车的，可获得新购车车价8%的补贴，最高不超过1.5万元；购买2.0L及以下排量燃油车的，可获得新购车车价6%的补贴，最高不超过1.3万元。</p><p>　　红星资本局注意到，相比2025年的国补政策，2026年的补贴额度不变，但将原有的定额补贴方式，优化为按新车销售价格的比例进行补贴。</p><p>　　中国汽车流通协会发文表示，2026年的汽车以旧换新政策强化工作统筹，让有限的资金惠及更多消费者，尤其要满足刚需群体的需求。整体上，该政策有望持续激发消费活力，为汽车产业转型升级和高质量发展增添新动力。</p><p>　　乘联分会秘书长崔东树表示，2026年<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0493\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源</span>车“国补”优化为按价格比例补贴，给2026年的车市结构带来一定回归。纯电动车高端车补贴金额相对稳定、低价车补贴金额剧烈下降，车市面临巨大变化，高端车型增长相对较强。</p><p>　　“2026年的政策启动早、落地快，春节前时间较长，因此会推进春节前车市增长，为2026年车市增长好于预期奠定了基础。”崔东树预计2026年一季度车市销售情况与往年持平，<span>新能源车</span><span></span>一季度有望微增5%。“虽然2025年末有车辆购置税免税政策退出等调整，但根据近期走势，我相信2026年1月的车市仍会实现开门红。”</p><p>（文章来源：红星资本局）</p> </div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新势力车企2025年成绩单：大多全年销量实现同比增长，3家车企超额完成目标</title>\n<style 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　　零跑汽车2025年12月交付6.04万台新车，同比增长42%，环比下滑14%；全年累计交付59.66万台，同比增长103%，超额完成58万台（下限）的年度销量目标。　　小米汽车2025年12月交付量超过5万台，在连续三个月破4万之后，首次破5万。乘联会数据显示，2025年1-11月，小米汽车累计交付36.16万台，超过全年35万台的交付目标。　　蔚来（09866.HK/NIO.US）2025年12月交付新车4.81万台，同比增长54.6%，环比增长32.5%。其中，蔚来品牌交付3.19万台；乐道交付新车9154台；firefly萤火虫交付新车7084台。　　2025年全年，蔚来公司共交付新车32.6万台，创历史新高，同比增长46.9%，年度销量目标（44万台）完成73.42%。其中，蔚来品牌共交付17.88万台，乐道交付10.78万台，firefly萤火虫交付3.94万台。　　理想汽车2025年12月交付新车4.42万台，同比下滑24%，环比增长33%；全年累计交付40.59万台，同比下滑19.6%，是目前唯一全年销量同比下滑的新势力车企，年度销量目标（64万台）完成63.42%。　　小鹏汽车2025年12月交付了3.75万台新车，同比增长2%，环比增长2.2%；全年交付量达到42.94万台，同比增长126%，超额完成38万台的全年目标。　　极氪2025年12月交付新车3.03万台，首次超过3万台，同比增长11.3%，环比增长4.8%；全年累计交付22.41万台，同比增长0.9%，年度销量目标（32万台）完成了70%。2025年12月22日，极氪并入吉利，完成美股私有化并退市。 2026年“国补”按车价比例补贴崔东树：预计2026年1月实现开门红　　2025年12月29日，零跑汽车董事长朱江明曾表示：“非常难，因为大家一致认为从明年一季度开始，整个汽车行业会非常冷，不是那么乐观，但我们还是希望努力去实现承诺。”　　但随着2026年汽车“国补”落地，行业对今年的车市有了更多信心。　　2025年12月30日，国家发展改革委、财政部发布通知，将继续支持汽车报废更新与汽车置换更新；商务部等8部门办公厅印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》。　　2026年，个人消费者报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，可获得新购车车价12%的补贴，最高不超过2万元；购买2.0L及以下排量燃油车的，可获得新购车车价10%的补贴，最高不超过1.5万元。　　以旧换新方面，转让旧车购买新能源车的，可获得新购车车价8%的补贴，最高不超过1.5万元；购买2.0L及以下排量燃油车的，可获得新购车车价6%的补贴，最高不超过1.3万元。　　红星资本局注意到，相比2025年的国补政策，2026年的补贴额度不变，但将原有的定额补贴方式，优化为按新车销售价格的比例进行补贴。　　中国汽车流通协会发文表示，2026年的汽车以旧换新政策强化工作统筹，让有限的资金惠及更多消费者，尤其要满足刚需群体的需求。整体上，该政策有望持续激发消费活力，为汽车产业转型升级和高质量发展增添新动力。　　乘联分会秘书长崔东树表示，2026年新能源车“国补”优化为按价格比例补贴，给2026年的车市结构带来一定回归。纯电动车高端车补贴金额相对稳定、低价车补贴金额剧烈下降，车市面临巨大变化，高端车型增长相对较强。　　“2026年的政策启动早、落地快，春节前时间较长，因此会推进春节前车市增长，为2026年车市增长好于预期奠定了基础。”崔东树预计2026年一季度车市销售情况与往年持平，新能源车一季度有望微增5%。“虽然2025年末有车辆购置税免税政策退出等调整，但根据近期走势，我相信2026年1月的车市仍会实现开门红。”（文章来源：红星资本局）","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":1.95,"EVS.SI":0.6,"XPEV":1.88,"09868":1.88,"NIO.SI":1.86,"09863":1.91,"LI":1.95}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2239,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3559373963967831","authorId":"3559373963967831","name":"jkz","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3559373963967831","authorIdStr":"3559373963967831"},"content":"这个黑真是太没意义了","text":"这个黑真是太没意义了","html":"这个黑真是太没意义了"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":517119023625392,"gmtCreate":1767279032486,"gmtModify":1767279036130,"author":{"id":"3461557133641947","authorId":"3461557133641947","name":"莱卡我最时尚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1a077e1accf96bc061a9beddada38952","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3461557133641947","authorIdStr":"3461557133641947"},"themes":[],"title":"","htmlText":"小鹏汽车部分车型被指“偷工减料” 车主：毫米波雷达的数 量从5颗变成了3颗，还是我们自己维修保养的时候意外发现的#小鹏汽车 #汽车 #品牌 #消费 #社会","listText":"小鹏汽车部分车型被指“偷工减料” 车主：毫米波雷达的数 量从5颗变成了3颗，还是我们自己维修保养的时候意外发现的#小鹏汽车 #汽车 #品牌 #消费 #社会","text":"小鹏汽车部分车型被指“偷工减料” 车主：毫米波雷达的数 量从5颗变成了3颗，还是我们自己维修保养的时候意外发现的#小鹏汽车 #汽车 #品牌 #消费 #社会","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/517119023625392","repostId":"1154840510","repostType":2,"repost":{"id":"1154840510","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1767254722,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1154840510?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2026-01-01 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id=\"id_1220121878\">自研AI芯片，布局Robotaxi生态</h4><p>何小鹏提出“<strong>物理智能（Physical AI）</strong>”概念，认为智能机器人与自动驾驶将成为AI落地的核心场景。</p><p>小鹏计划明年推出三款 <strong>Robotaxi车型</strong>，并在广州及其他城市启动测试。</p><p>支撑这些应用的核心是小鹏自研的AI芯片 <strong>“图灵（Turing）”</strong>，将用于人形机器人、Robotaxi及自动驾驶辅助系统。公司预计，2025年整车销量将 <strong>同比翻倍，超过40万辆</strong>。</p><p>何小鹏表示：“特斯拉是一家非常值得尊敬的企业，我希望全球能有更多这样的公司。”上周，特斯拉CEO马斯克也宣布，将于明年4月启动 <strong>Cybercab</strong> 无方向盘、无踏板自动驾驶出租车的生产。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a209b6b2601ad091ec6876c2c5ab7a0c\" alt=\"何小鹏\" title=\"何小鹏\" tg-width=\"1620\" tg-height=\"1080\"/><span>何小鹏</span></p><h4 id=\"id_683054610\">飞行汽车进入量产倒计时</h4><p>在飞行出行领域，小鹏同样加快推进，去年发布的“<strong>陆地航母（Land Aircraft Carrier）</strong>”项目，将在明年进入量产交付阶段。<br/>该车型为大型厢式车，尾部可搭载可拆卸的双人电动垂直起降（eVTOL）飞行器。</p><p>小鹏计划建设约 <strong>200个“天空营地”</strong>，提供安全起降环境，并设立飞行培训学校，为用户提供驾驶执照培训。<br/>此外，公司还发布了 <strong>六座电动eVTOL</strong>，续航500公里，已进入试飞阶段。不过，跨城飞行仍需民航特批，商业化进度将受监管约束。</p><p>小鹏还展示了一款可折叠机翼的概念车型，可在陆地行驶与空中飞行间切换。</p><p>该车型已完成多轮试飞，但公司预计至少 <strong>10年后</strong> 才可能实现量产，主要受限于当前电池能量密度不足。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>股价两日暴涨25%！小鹏的AI野心，比马斯克更务实</title>\n<style 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id=\"id_1220121878\">自研AI芯片，布局Robotaxi生态</h4><p>何小鹏提出“<strong>物理智能（Physical AI）</strong>”概念，认为智能机器人与自动驾驶将成为AI落地的核心场景。</p><p>小鹏计划明年推出三款 <strong>Robotaxi车型</strong>，并在广州及其他城市启动测试。</p><p>支撑这些应用的核心是小鹏自研的AI芯片 <strong>“图灵（Turing）”</strong>，将用于人形机器人、Robotaxi及自动驾驶辅助系统。公司预计，2025年整车销量将 <strong>同比翻倍，超过40万辆</strong>。</p><p>何小鹏表示：“特斯拉是一家非常值得尊敬的企业，我希望全球能有更多这样的公司。”上周，特斯拉CEO马斯克也宣布，将于明年4月启动 <strong>Cybercab</strong> 无方向盘、无踏板自动驾驶出租车的生产。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a209b6b2601ad091ec6876c2c5ab7a0c\" alt=\"何小鹏\" title=\"何小鹏\" tg-width=\"1620\" tg-height=\"1080\"/><span>何小鹏</span></p><h4 id=\"id_683054610\">飞行汽车进入量产倒计时</h4><p>在飞行出行领域，小鹏同样加快推进，去年发布的“<strong>陆地航母（Land Aircraft Carrier）</strong>”项目，将在明年进入量产交付阶段。<br/>该车型为大型厢式车，尾部可搭载可拆卸的双人电动垂直起降（eVTOL）飞行器。</p><p>小鹏计划建设约 <strong>200个“天空营地”</strong>，提供安全起降环境，并设立飞行培训学校，为用户提供驾驶执照培训。<br/>此外，公司还发布了 <strong>六座电动eVTOL</strong>，续航500公里，已进入试飞阶段。不过，跨城飞行仍需民航特批，商业化进度将受监管约束。</p><p>小鹏还展示了一款可折叠机翼的概念车型，可在陆地行驶与空中飞行间切换。</p><p>该车型已完成多轮试飞，但公司预计至少 <strong>10年后</strong> 才可能实现量产，主要受限于当前电池能量密度不足。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","09868":"小鹏汽车-W"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1140822868","content_text":"近日，中国造车新势力 小鹏汽车 举办了“AI日”活动，展示了人形机器人、自动驾驶出租车及飞行汽车等最新进展。创始人何小鹏在现场强调，小鹏正从智能电动车制造商，转型为“AI驱动的物理智能公司”，希望以更务实的路径切入下一轮人工智能硬件竞争。小鹏汽车美股两日大涨25%：行情来源：Tiger对标特斯拉，但更务实的AI路线何小鹏展示的人形机器人原型 Iron，以仿生外壳和接近人类的动作吸引关注，甚至被部分网友误认为是“真人表演”。公司计划在 2026年底前实现量产。与马斯克提出的“Optimus可消除贫困与犯罪”的愿景不同，何小鹏认为人形机器人距离工厂、家庭场景仍有差距。“当前机器人的精度不足以完成拧螺丝等任务，” 他说，短期将主要用于博物馆讲解、企业接待与零售导购等轻型场景。小鹏汽车和特斯拉的财务数据、AI领域进展对比：二者季度营收相差约十倍，雇员数量特斯拉为12.5万，小鹏为1.5万。The Information整理自研AI芯片，布局Robotaxi生态何小鹏提出“物理智能（Physical AI）”概念，认为智能机器人与自动驾驶将成为AI落地的核心场景。小鹏计划明年推出三款 Robotaxi车型，并在广州及其他城市启动测试。支撑这些应用的核心是小鹏自研的AI芯片 “图灵（Turing）”，将用于人形机器人、Robotaxi及自动驾驶辅助系统。公司预计，2025年整车销量将 同比翻倍，超过40万辆。何小鹏表示：“特斯拉是一家非常值得尊敬的企业，我希望全球能有更多这样的公司。”上周，特斯拉CEO马斯克也宣布，将于明年4月启动 Cybercab 无方向盘、无踏板自动驾驶出租车的生产。何小鹏飞行汽车进入量产倒计时在飞行出行领域，小鹏同样加快推进，去年发布的“陆地航母（Land Aircraft Carrier）”项目，将在明年进入量产交付阶段。该车型为大型厢式车，尾部可搭载可拆卸的双人电动垂直起降（eVTOL）飞行器。小鹏计划建设约 200个“天空营地”，提供安全起降环境，并设立飞行培训学校，为用户提供驾驶执照培训。此外，公司还发布了 六座电动eVTOL，续航500公里，已进入试飞阶段。不过，跨城飞行仍需民航特批，商业化进度将受监管约束。小鹏还展示了一款可折叠机翼的概念车型，可在陆地行驶与空中飞行间切换。该车型已完成多轮试飞，但公司预计至少 10年后 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id=\"id_3853448671\">集体跳水</h2><p>昨晚美股大涨曾一度刺激亚太市场显著高开，但随后皆有跳水走势。截至早盘收盘，日经225指数涨0.4%，东证指数涨0.2%，而日经指数最高时曾上涨达1.15%。韩国股指最多时上涨近3%，但随后的涨幅也明显收窄。</p><p>高盛日本首席股票策略师布鲁斯·柯克近日表示，“美国资金流入的速度是我们在‘安倍经济学’以来所见最快的。”柯克称，美国投资者对日本股市的积极参与度已创下2022年10月以来的最高水平，美资加大布局且倾向科技与AI主题的现象意义重大。</p><p>但在此关键时刻，花旗集团却发出预警。花旗在近日发布的日本策略报告中指出，日本科技股已出现过热迹象，估值甚至超越了美股“七巨头”。花旗分析师在报告中直言，目前日本科技股正盲目追随美国科技股走势，却缺乏与之匹配的获利支撑，这种上涨难以为继。</p><p>另外，亦有信号表明，AI需求可能有所放缓。‌台积电10月营收增速放缓，同比增长16.9%，为2024年2月以来最低增速。不过，10月，台积电魏哲家曾向分析师表示，台积电的产能依然非常紧张，公司正努力缩小供需之间的差距。</p><p>今日早盘，A股和港股市场亦迎来“大变脸”。两大市场在高开之后，双双走弱。A50跌势更为猛烈一些，上午11点左右，该指数跳水已经超过1%。不过，从整体来看，A股个股依然是涨多跌少的格局。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d0d23223e6fdc1eb8bfa122f33e472c7\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"796\" tg-height=\"278\"/></p><h2 id=\"id_3871156005\">三大变量影响</h2><p>按理来说，美国政府重新开门，有利于稳定市场的预期。但从实际的情况来看，并非如此。其中，关键的变量是美元。今天上午，美元指数继续走强。富国银行策略师Aroop Chatterjee表示，投资者首先将看到9月份已完成调查但尚未发布的数据，但要获得更多最新数字可能还需等待更久。摩根士丹利称，经济数据的缺失可能掩盖了招聘活动结构性放缓的信号，这反而利好美元。政府关门期间，美元实现了年内第二好单月表现。</p><p>其次，美国总统特朗普提出用关税收入向美国民众发放每人2000美元“红利”的构想。此前数月，特朗普就多次提及发放关税红利的设想。上周日，他明确给出每人“至少2000美元”的具体金额标准，并表示高收入群体不在发放范围内，但未说明高收入的具体界定门槛。该方案将会推翻特朗普此前的说法：关税收入将用于偿还联邦债务。经济学家认为，鉴于美国政府当前的预算赤字已接近2万亿美元，靠关税偿债在短期内几乎不具备可行性。</p><p>第三，近期，A股市场可能会有一次主流资金修正“风格漂移”的行情。这可能也是近期高位人气股持续走弱的一个主要原因。此前，一些基金出现了向热门板块调仓的迹象，并出现“货不对板”的问题。但随着相关环境的变化，这种情况可能会有明显修正。市场也可能会因此出现一个波动增强的阶段。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>集体跳水！亚太市场缘何风云突变？分析人士：可能与三大变量有关</title>\n<style 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id=\"id_3853448671\">集体跳水</h2><p>昨晚美股大涨曾一度刺激亚太市场显著高开，但随后皆有跳水走势。截至早盘收盘，日经225指数涨0.4%，东证指数涨0.2%，而日经指数最高时曾上涨达1.15%。韩国股指最多时上涨近3%，但随后的涨幅也明显收窄。</p><p>高盛日本首席股票策略师布鲁斯·柯克近日表示，“美国资金流入的速度是我们在‘安倍经济学’以来所见最快的。”柯克称，美国投资者对日本股市的积极参与度已创下2022年10月以来的最高水平，美资加大布局且倾向科技与AI主题的现象意义重大。</p><p>但在此关键时刻，花旗集团却发出预警。花旗在近日发布的日本策略报告中指出，日本科技股已出现过热迹象，估值甚至超越了美股“七巨头”。花旗分析师在报告中直言，目前日本科技股正盲目追随美国科技股走势，却缺乏与之匹配的获利支撑，这种上涨难以为继。</p><p>另外，亦有信号表明，AI需求可能有所放缓。‌台积电10月营收增速放缓，同比增长16.9%，为2024年2月以来最低增速。不过，10月，台积电魏哲家曾向分析师表示，台积电的产能依然非常紧张，公司正努力缩小供需之间的差距。</p><p>今日早盘，A股和港股市场亦迎来“大变脸”。两大市场在高开之后，双双走弱。A50跌势更为猛烈一些，上午11点左右，该指数跳水已经超过1%。不过，从整体来看，A股个股依然是涨多跌少的格局。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d0d23223e6fdc1eb8bfa122f33e472c7\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"796\" tg-height=\"278\"/></p><h2 id=\"id_3871156005\">三大变量影响</h2><p>按理来说，美国政府重新开门，有利于稳定市场的预期。但从实际的情况来看，并非如此。其中，关键的变量是美元。今天上午，美元指数继续走强。富国银行策略师Aroop 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分钟，便刷新今年中国国产手机全价位段新机系列首卖当天以及销售额纪录。尽管初期因官方未公布具体数据引发“不敢亮底牌”的质疑，《央视新闻》一则报导则为小米17 新机热度定调。报导指出，线下门市人气火爆，部分旗舰机型一度“一机难求”，开卖5 天销量突破100 万支。这一数字不仅打破小米14、15 系列破百万的纪录，更成为小米数位旗舰史上最快破百万机种。此前，天风国际分析师郭明𫓹曾预测小米17 系列总出货量下调20%，标准版需求低迷，但市场呈现冰火两重天，Pro 与Pro Max 首批到货即售罄，标准版却库存充裕，小米则迅速调整策略，周日(5 日) 推出标准版16GB+1TB 版本，回应用户呼声。专家认为，这种“听劝式营运”被视为稳住基本盘的关键，助力系列冲击生命周期千万销售目标。热销背后是小米17 系列的产品力突破，其“妙享背屏”成最大亮点。不仅是装饰，更能即时显示打车车牌、航班资讯，支持动态壁纸与个性化定制，被网友称为“电子熊猫胖达”的互动新玩法，《人民日报》更按赞其“蕴藏消费与发展动能”。续航力方面，小米17 标准版6.3 英寸机身塞入7000mAh 电池，重度使用12.2 小时，比iPhone 17 多剩26% 电量，Pro Max 版7500mAh 电池，续航力领先苹果同款5 小时。性能方面，小米17 搭载全球首发第五代骁龙8 至尊版，影像搭载徕卡Summilux 系统与LOFIC 技术，逆光拍摄细节惊艳，被誉为“逆光之王”。全系列“加量不加价”，标准版人民币4499 元起、Pro Max 顶配6999 元，兼顾高端与市场张力。小米五年来的战略蓄力则是更深层的支撑力量。从曾被质疑“组装厂”，到如今自研芯片、跨界造车，小米五年累计投入1020 亿元人民币研发，未来五年将加码至2000 亿。 2022 年营收下滑、芯片业务濒临放弃时，雷军反问“十年后会不会后悔”，最终玄戒O1 芯片发布，成为中国首款3 奈米旗舰芯片，SU7 Ultra 在纽北销量超越保时捷，YU7 上市18 小时锁单24 万台，反哺手机品牌调性。这次小米17 的热销，不仅是单款产品的胜利，更是国产手机高阶化的里程碑。根据调研机构Canalys 数据，小米在4000-5000 元人民币价位级别的市占率24.7% 在中国居冠。从被质疑“像不像苹果”，到如今“能不能超越苹果”，这一问题转变的背后是中国国产手机不再甘当配角的底气。雷军日前则在年度演讲中说：“改变本身就是希望。”小米17 的爆发，见证了一家从“组装厂”到“技术派”的蜕变，但高端化非一日之功，供应链产能、标准版差异化、友商反击仍是挑战。小米在这场“与苹果正面迎战”的战役已迈出关键一步，未来能否持续“疯”下去，还要看冷静与坚持的力量。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.9,"MACW.SI":0.6,"01810":0.9,"XIACY":0.9,"AAPL":1.5}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1062,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":488989624750976,"gmtCreate":1760409622837,"gmtModify":1760409859127,"author":{"id":"3461557133641947","authorId":"3461557133641947","name":"莱卡我最时尚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1a077e1accf96bc061a9beddada38952","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3461557133641947","authorIdStr":"3461557133641947"},"themes":[],"htmlText":"垃圾！","listText":"垃圾！","text":"垃圾！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/488989624750976","repostId":"1152369721","repostType":2,"repost":{"id":"1152369721","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1760422920,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152369721?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2025-10-14 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Max排期至10月下旬。</p><p>小米则迅速响应，10月5日推出16GB+1TB标准版，售价5299元，卢伟冰“听劝式运营”稳住市场。</p><p>小米17系列的爆发源于硬实力：“妙享背屏”可显示车牌、航班信息等，还能个性化定制，获人民日报点赞；标准版7000mAh电池、Pro Max 7500mAh电池，续航远超同行；搭载全球首发第五代骁龙8至尊版，Pro系列配徕卡Summilux影像系统；全系“加量不加价”，标准版4499元起，兼顾高端与性价比。</p><p>此外，小米SU7、YU7的热销形成“人车家全生态”协同效应，助力品牌升级。</p><p>这一成绩是小米五年高端化的缩影。</p><p>五年间小米累计投入1020亿研发，推出大陆首款3nm旗舰芯片玄戒O1，造车领域SU7 Ultra成纽北最速量产电动车、YU7 18小时锁单24万台。</p><p>如今小米17 Pro Max销量占比超50%，4000-5000元价位市占率达24.7%居国内第一，完成从“组装厂”质疑到对标苹果的蜕变，也为国产手机高端化注入底气。</p>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>5天销量破100万台，雷军杀疯了！</title>\n<style 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18小时锁单24万台。如今小米17 Pro 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style=\"text-align: start;\">9月29日（周一），著名分析师郭明錤分析指出：</p><p>1、<strong>出货下修</strong>：根据最新的产业链调查，Xiaomi 17系列总<strong>出货量</strong>显著下修20%（原先目标约1,000万部）。若后续无更积极的价格策略或营销活动，17系列总<strong>出货量</strong>可能会低于15系列的约800万部。</p><p>2、<strong>下修背后的产品组合变动</strong>：下修主因是17标准版需求低于预期。原先预估标准版需求最强劲，可占整体17系列约50-55%，但实际开卖后仅占约15-20%。虽然Pro Max与Pro版本有增加订单，但仍无法<strong>抵消</strong>17标准版的砍单，故整体<strong>出货</strong>预估下修约20%。</p><p>3、<strong>来自iPhone的竞争压力</strong>：Xiaomi 17标准版需求低于预期的主因之一是iPhone 17标准版在中国市场表现优于预期。</p><p>4、<strong>从竞争角度看</strong>，小米在2026年的中国高端市场面临两大挑战：</p><p>1）Apple/iPhone在中国<strong>最坏的时期已经过去</strong>，需面对来自2026年新款iPhone的竞争压力（上半年有新款iPhone SE，下半年有新款高端iPhone系列）；</p><p>2）华为的高端机型需求因<strong>纯血鸿蒙应用生态尚不完善</strong>而低于预期，预计此问题将在2026年改善，或者官方会提供更普遍的刷机（刷回兼容版鸿蒙）服务。</p><p>5、<strong>后续观察</strong>：如果Xiaomi 17系列在十一长假期间的销售状况没有进一步改善，为提振高端机型的总出货量，降低特定机型售价是其中一个可能的做法。展望2026年，小米18系列的竞争策略与端侧AI <strong>布局</strong>，将是其高端机型能否恢复增长的关键。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/99b330c7a5fe2b62c4d008bd67f85ddd","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","XIACY":"小米集团ADR"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1159760887","content_text":"9月29日（周一），著名分析师郭明錤分析指出：1、出货下修：根据最新的产业链调查，Xiaomi 17系列总出货量显著下修20%（原先目标约1,000万部）。若后续无更积极的价格策略或营销活动，17系列总出货量可能会低于15系列的约800万部。2、下修背后的产品组合变动：下修主因是17标准版需求低于预期。原先预估标准版需求最强劲，可占整体17系列约50-55%，但实际开卖后仅占约15-20%。虽然Pro Max与Pro版本有增加订单，但仍无法抵消17标准版的砍单，故整体出货预估下修约20%。3、来自iPhone的竞争压力：Xiaomi 17标准版需求低于预期的主因之一是iPhone 17标准版在中国市场表现优于预期。4、从竞争角度看，小米在2026年的中国高端市场面临两大挑战：1）Apple/iPhone在中国最坏的时期已经过去，需面对来自2026年新款iPhone的竞争压力（上半年有新款iPhone SE，下半年有新款高端iPhone系列）；2）华为的高端机型需求因纯血鸿蒙应用生态尚不完善而低于预期，预计此问题将在2026年改善，或者官方会提供更普遍的刷机（刷回兼容版鸿蒙）服务。5、后续观察：如果Xiaomi 17系列在十一长假期间的销售状况没有进一步改善，为提振高端机型的总出货量，降低特定机型售价是其中一个可能的做法。展望2026年，小米18系列的竞争策略与端侧AI 布局，将是其高端机型能否恢复增长的关键。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":1.1,"XIACY":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1240,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":467778339148304,"gmtCreate":1755221022635,"gmtModify":1755221579181,"author":{"id":"3461557133641947","authorId":"3461557133641947","name":"莱卡我最时尚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1a077e1accf96bc061a9beddada38952","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3461557133641947","authorIdStr":"3461557133641947"},"themes":[],"htmlText":"垃圾 跌回去了！！！","listText":"垃圾 跌回去了！！！","text":"垃圾 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href=\"https://laohu8.com/S/00981\">中芯国际</a> 大跌超8%。中芯国际二季度收入22.09亿美元，同比增加16.2%，环比减少1.7%；归母净利润1.32亿美元，同比下降19.5%。展望第三季度，中芯国际给出的收入指引为环比增长5%到7%，毛利率指引为18%到20%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/395d03514bf99ab3c8f0f697e9b8eee2\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>永利澳门、美高梅中国绩后下挫领跌濠赌股，机器人概念股、苹果概念股、纸业股、军工股集体下跌。近期热门的生物医药股亦全天低迷，创新药概念股跌幅明显，其中， <a href=\"https://laohu8.com/S/00013\">和黄医药</a> 大跌16%，再鼎医药跌超10%，百济神州、恒瑞医药、药明生物纷纷走低。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3b1d722650aee24e55f846e90a396ced\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>另一方面，黄金股领衔有色金属股上涨，招金矿业、灵宝黄金涨超3%；7月挖掘机销量同比增超25%，重型机械股逆势上涨，中联重科涨近6%；影视股、电力股、电信股多数呈现上涨行情。</p><p>个股方面，<a href=\"https://laohu8.com/S/09878\">汇通达网络</a> 放量暴涨26.9%，与阿里云达成合作，共同探索AI应用场景。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cce408b176de4b9a51f0cc4c2b3bcb6c\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/01911\">华兴资本控股</a> 大涨16.84%，近三个月实现翻倍，公司积极进军Web3.0和加密货币资产领域。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/536a31c40a9cf22eecbb5c707288b450\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/03738\" title=\"阜博集团\" class=\"\">阜博集团</a>大涨18.36%。8月7日，全球首个RWA注册登记平台正式上线。<a href=\"https://laohu8.com/S/03738\" title=\"阜博集团\" class=\"\">阜博集团</a>的Vobile MAX平台已具备支持微短剧内容等大量实体资产(“RWA”)的并发确权及交易能力，释放数字内容资产的流动性价值。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e19f6ff22fc0fb3827f58ac88722365e\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><h3 id=\"id_1250018124\">A股行情</h3><p>A股三大指数今日小幅下跌。截至收盘，沪指跌0.12%报3635.13点，深成指跌0.26%报11128.67点，创业板指下跌0.38%报2333.96点。市场全天成交1.7万亿，较前一交易日缩量超千亿。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f87bfd11f80aa88451b9c16e8dffd44f\" title=\"\" tg-width=\"880\" tg-height=\"360\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">盘面上热点快速轮动且较为杂乱，雅下水电概念、工程机械板块走强，山河智能斩获15天9板；新疆本地股午后活跃，天顺股份等多股涨停，消息面上，中国国家铁路集团成立新藏铁路公司。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd88d07df516168d58401069b278ff3f\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">反内卷主线反弹，风电、燃气、电力、有色金属、钢铁等方向领涨，华光环能、洪通燃气均4连板，飞沃科技等多股涨停。</p><p style=\"text-align: justify;\">脑机接口概念走强，际华集团2连板；商业航天板块冲高，航天科技4天3板。</p><p style=\"text-align: justify;\">下跌方面，半导体赛道回调，AI产业链大幅下挫，影视、消费电子、食品饮料等方向跌幅居前。</p><h3 id=\"id_4008858999\">市场研判</h3><p>中银国际指出，香港股票市场流动性持续充裕，今年以来交易额上升。预计今年下半年内地投资者通过南向交易对香港上市股票的强劲需求将持续，主要得益于高质量科技/高端制造股票的选择、港股的估值吸引及股息较高。该行预测2025年内地-香港南向交易净流入将达1.2万亿元人民币，高于2024年的7440亿元人民币及2023年的2894亿元人民币。</p><p>方正证券指出，驱动本轮港股走强的因素并未出现反转，我国经济基本面韧性强，当前处于盈利下行周期尾声阶段，叠加一系列政策利好出台，南下资金仍在持续加速流入港股市场，流动性环境整体较为友好，后续有望进一步流入推动港股行情向好前进。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=\"https://laohu8.com/S/03690\">美团-W</a> 跌0.98%。</p><p>半导体股下跌，龙头 <a href=\"https://laohu8.com/S/00981\">中芯国际</a> 大跌超8%。中芯国际二季度收入22.09亿美元，同比增加16.2%，环比减少1.7%；归母净利润1.32亿美元，同比下降19.5%。展望第三季度，中芯国际给出的收入指引为环比增长5%到7%，毛利率指引为18%到20%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/395d03514bf99ab3c8f0f697e9b8eee2\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>永利澳门、美高梅中国绩后下挫领跌濠赌股，机器人概念股、苹果概念股、纸业股、军工股集体下跌。近期热门的生物医药股亦全天低迷，创新药概念股跌幅明显，其中， <a href=\"https://laohu8.com/S/00013\">和黄医药</a> 大跌16%，再鼎医药跌超10%，百济神州、恒瑞医药、药明生物纷纷走低。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3b1d722650aee24e55f846e90a396ced\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>另一方面，黄金股领衔有色金属股上涨，招金矿业、灵宝黄金涨超3%；7月挖掘机销量同比增超25%，重型机械股逆势上涨，中联重科涨近6%；影视股、电力股、电信股多数呈现上涨行情。</p><p>个股方面，<a href=\"https://laohu8.com/S/09878\">汇通达网络</a> 放量暴涨26.9%，与阿里云达成合作，共同探索AI应用场景。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cce408b176de4b9a51f0cc4c2b3bcb6c\" title=\"\" 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style=\"text-align: justify;\">盘面上热点快速轮动且较为杂乱，雅下水电概念、工程机械板块走强，山河智能斩获15天9板；新疆本地股午后活跃，天顺股份等多股涨停，消息面上，中国国家铁路集团成立新藏铁路公司。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd88d07df516168d58401069b278ff3f\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">反内卷主线反弹，风电、燃气、电力、有色金属、钢铁等方向领涨，华光环能、洪通燃气均4连板，飞沃科技等多股涨停。</p><p style=\"text-align: justify;\">脑机接口概念走强，际华集团2连板；商业航天板块冲高，航天科技4天3板。</p><p style=\"text-align: justify;\">下跌方面，半导体赛道回调，AI产业链大幅下挫，影视、消费电子、食品饮料等方向跌幅居前。</p><h3 id=\"id_4008858999\">市场研判</h3><p>中银国际指出，香港股票市场流动性持续充裕，今年以来交易额上升。预计今年下半年内地投资者通过南向交易对香港上市股票的强劲需求将持续，主要得益于高质量科技/高端制造股票的选择、港股的估值吸引及股息较高。该行预测2025年内地-香港南向交易净流入将达1.2万亿元人民币，高于2024年的7440亿元人民币及2023年的2894亿元人民币。</p><p>方正证券指出，驱动本轮港股走强的因素并未出现反转，我国经济基本面韧性强，当前处于盈利下行周期尾声阶段，叠加一系列政策利好出台，南下资金仍在持续加速流入港股市场，流动性环境整体较为友好，后续有望进一步流入推动港股行情向好前进。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a5d11890cd6ccd454a56d86737fd3353","relate_stocks":{"HSTECH":"恒生科技指数","HSI":"恒生指数","HSCEI":"国企指数"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1120752322","content_text":"港股行情8月8日周五，港股三大指数弱势震荡，全线走低。截至收盘，恒生科技指数跌1.56%，国企指数跌0.96%，恒生指数跌0.89%。恒指结束此前的四连涨并再度下破25000点。大型科技股普跌， 阿里巴巴-W 跌2.43%， 京东集团-SW 跌1.44%， 百度集团-SW 、 小米集团-W 、 腾讯控股 、 网易-S 、 快手-W 均跌超1%， 美团-W 跌0.98%。半导体股下跌，龙头 中芯国际 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src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/On5S-EYumoVVoyTGVqESYWV8yYpo8U216AuwRHc0UA_2oAA/0\"/><p>值得一提的是，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>再度同环比下滑，情况不容乐观，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车旗下虽然依靠乐道和萤火实现销量稳增，但三大品牌整体销量仍无起色，意味着<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">蔚来</a>品牌的销量继续下滑。</p><p>目前新能源市场还处于变革之中，以目前的销量格局来看，不久后的市场格局可能会出现新的变化，没有哪家车企能够保证自己一定可以稳居头部位置。</p><p><strong>新势力头部中谁更稳？</strong></p><p>大体来看，目前新势力头部已由理想、鸿蒙智行，转变为零跑、鸿蒙智行。第二梯队包括小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>和理想，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>则有些彻底掉队的意思，卡在新势力和传统车企新能源品牌中间。</p><p>头部新势力中，零跑首度突破月销5万门槛，7月销量达到50,129辆新车。如果按此势头进展，零跑今年下半年销量突破30万辆几乎板上钉钉；鸿蒙智行7月共交付47,752辆新车，其中问界贡献了40,753辆新车，占比超85%。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OtPhuvyZZNyJ8OXpBou_8xnM8FRzRGj6w8a3Q5Wn9AliYAA/0\"/><p>第二梯队中，小鹏交付36,717辆新车，创历史新高，并实现连续8个月销量破3万，表现愈发稳定，主要原因在于MONA M03销量持续维持高位；小米汽车首次突破3万交付量，目前依旧受产能限制，如果没有产能问题，小米目前已经具备跻身头部新势力的实力；理想7月交付量为30,731辆，虽然在众多新能源车企中，这个销量数据依然很可观，但对于理想自身来说，同比下降39.7%，环比下降16%的销量趋势，暴露出品牌的一些问题。</p><p>蔚来汽车7月共交付21,017辆新车，其中乐道L90和fierfly萤火虫占据了38%的销量，而蔚来品牌销量则同比下降15%。从中可以看到，乐道新车对于蔚来品牌具有很强的冲击力。</p><p>从近几个月的销量总结来看，零跑和小鹏处于较为稳健的态势，鸿蒙智行忽高忽低，理想销量下滑严重，而蔚来则属于另一种稳定，销量没有起色的稳定。</p><p>若要分析原因，可能在于新能源车后技术同质化时代，进入到了技术廉价化阶段。通俗来说，在新能源车型上，实现低价越级，要比实现冲高来得更加容易。举个例子，碳酸锂价格下降为纯电动车解决了至少一半的成本诉求，而智驾软硬件成本下降则解决了另一半的成本诉求。从这一点看，<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a>创始人朱江明两年前的言论含金量还在提升，“汽车会遵循摩尔定律，以后中型SUV只要五万元”。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OsPOmN6Jrzn1kWbVTjgXwi_2HNZJCRT94OfrILQ0riiyQAA/0\"/><p>作为高度电气化产品，电子元器件更多，意味着更能遵循摩尔定律。目前新能源市场中，A级车型卖到10万元以下的产品比比皆是，有些车型已经卖到了7万元以下。</p><p>从这里也更容易理解，为什么零跑能成为用户购车的新宠。从市场需求层面来看，如果无需过度追求性能，低价位新能源车型在功能性上完全能替代高价位车型，代步甚至是全家出游都能很好地满足。只有在追求极致性能的情况下，一些车型才能体现出“贵的有道理”。</p><p><strong>理想、蔚来还能回到第一阵营？</strong></p><p>新势力中波动最大的当数理想，理想由巅峰月销五万辆，到现在刚刚超过三万辆，理想的下滑幅度有目共睹。</p><p>近日，理想推出了首款纯电SUV车型理想i8，按照理想官方的介绍，这款车有着包括轿车、SUV和MPV综合下来的优点。事实上，这更像是理想建立在i8身上的噱头，而非真正意义上的能实现全品类车型的水准。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O89vCwBOONg1HYXZU0M4UX81xYu1qtwmEIVhc8ZaUYkf4AA/0\"/><p>从前期声量来看，与几个爆款产品对比，理想i8并不算大声量产品，从上市后的表现来看，理想i8先后经历了“碰撞事件”和统一价格的动作，这些现象让人<a href=\"https://laohu8.com/S/00992\">联想</a>到了此前的理想MEGA。</p><p>从数据上看，理想i8截至八月初的大定数据约不到5000单，如此表现也让理想紧急调整销售策略，将三款配置车型合并为一款，也就是只推出一个售价车型。这件事反映出两个问题，一是由于已经有MEGA在前，理想i8似乎并没有激发用户更大的兴趣，二是理想i8能否成为L系列车型销量平替，或许也需要打个问号。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OIHFk31t4-AiNsn8LegFi7-JcSSLnNeCAdVohyUNbDj30AA/0\"/><p>一定程度上来说，理想真正意义上在纯电市场打出的第一枪，可能要“哑火”了。但也有不少人认为，理想真正的走量车型在此后要上市的理想i6身上。根据理想i8的定价策略，i6很可能主攻25万级纯电SUV市场，市场反馈兴许能比i8更好。</p><p>纯电有没有希望，是判断理想接下来销量走势的重要因素。增程车型本身在新能源市场的渗透率不及插混和纯电，而当下越来越多的车企开始布局增程市场，包括<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽</a>甚至是小米等一系列车企都在布局增程产品的情况下，理想L系列在市场中的处境只会越来越艰难。</p><p>相比理想，蔚来近期的处境同样艰难。理想受困于没有实现市场增量的产品，蔚来则是无法很好地找到三大品牌的平衡点。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OeO_zpMRa9UXLDFi2L3dnP_d-wKT_5t0LfVof-LX4KBsEAA/0\"/><p>简单的说，乐道的低价高配对于蔚来品牌的冲击较大，而firefly萤火虫主打的精致小车，这个市场目前出现了几款车型垄断的局面，精致小车的标签就显得相对小众。</p><p>由7月销量结构不难看出，乐道L90上市后会对蔚来产生良性的销量影响，firefly萤火虫虽然定位小众，但推出BaaS模式后，车价下降对其起量也有一定助力。目前最尴尬的反而是蔚来品牌，市场中纯电车型的选择愈发丰富，且出现两极分化严重的情况，要么售价很高，逼近超<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>售价，要么极具性价比，蔚来品牌目前正处在这二者之间，目前更多的依靠品牌认知维持销量，若真考虑产品力和性价比，显然乐道会更好。</p><p>总结而言，理想L系列腹背受敌，i系列打开市场并不容易，后续理想的难题可能是摆脱销量下滑。蔚来则出现此消彼长的态势，想要在销量上回到第一梯队，实现三品牌平衡仍然是重点。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>7月新势力销量盘点，谁能稳居头部？</title>\n<style 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11:58","market":"sh","language":"zh","title":"两大利好突袭！小盘股迎来大反攻，A股接下来将如何演绎？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1186575392","media":"券商中国","summary":"早盘，一度跌超4%的万得微盘股指数被快速拉起，并一度翻红。两大驱动连续多日回调的小盘股，今天终于出现反弹。从市场消息来看，近期国债市场可能面临一些压力，这种变化有利于中小盘股。近期，A股市场持续杀跌，可能是受微观流动性、汇率调整、政策真空、业绩预告及特朗普带来的不确定性等综合因素扰动，短期市场弱于预期。","content":"<html><head></head><body><p>小盘股迎来大反攻！</p><p style=\"text-align: justify;\">早盘，一度跌超4%的万得微盘股指数被快速拉起，并一度翻红。全市场上涨个股一度超过3500只。相对应的是，大市值股票成为早盘指数的拖累，上证50等跌幅居前。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>从事件来看，主要有两大利好，导致当前市场风格出现变化：</strong></p><p>一是中国12月财新服务业PMI录得52.2，较11月回升0.7个百分点，为2024年6月来最高，显示服务业经营活动加速扩张。经济现实可能比预期的要好一些。</p><p>二是国债市场再现波动。中国国债期现货一度全线转跌，30年期国债期货盘中一度跌近0.4%，现跌0.13%；10年期、30年期国债收益率转为小幅上行。国债市场近期亦是压力频传，这对于权益（特别是中小盘股）来说，是利好因素。</p><p><strong>两大驱动</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">连续多日回调的小盘股，今天终于出现反弹。万得微盘股指数一度杀跌超4%，但随后明显有资金进场抄底，该指数也迅速反弹。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce46f37a88b8f00f82d824ff0b494dc1\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"332\"/></p><p>从结构上来看，光伏板块普遍反弹，逆变器分支领涨。禾望电气涨停，上能电气、中信博涨超8%，钧达股份、双良节能、阳光电源表现不俗。锂矿板块震荡攀升，中矿资源涨超7%，雅化集团、藏格矿业、赣锋锂业、天齐锂业涨超4%。</p><p style=\"text-align: justify;\">从港股和A50的表现来看，则出现了一定的差异。恒生科技指数涨幅一度扩大至1%，蔚来-SW涨超5%领涨成份股，同程旅行涨近5%。但A50出现了一定程度的跳水。早盘人民币曾出现百点涨幅，但随后涨幅略有收窄。</p><p style=\"text-align: justify;\">从数据上看，1月6日，财新中国12月通用服务业经营活动指数（服务业PMI）为52.2，较前值51.5上升0.7个百分点，为2024年6月来最高，显示服务业经营活动加速扩张。虽然服务业景气有所扩张，但未能抵消制造业产出增速的放缓，中国12月财新综合PMI录得51.4，较前值52.3有所回落。企业业务活动量保持14个月连续增长，但当月增速放缓至9月以来最低点。</p><p style=\"text-align: justify;\">从跨市场的角度来看，国债市场再现波动。中国国债期现货一度全线转跌，30年期国债期货盘中一度跌近0.4%，现跌0.13%；10年期、30年期国债收益率转为小幅上行。随后，国债期货有所回暖，但整体比前一段时间弱上许多。从市场消息来看，近期国债市场可能面临一些压力，这种变化有利于中小盘股。</p><p><strong>A股如何演绎？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">近期，A股市场持续杀跌，可能是受微观流动性、汇率调整、政策真空、业绩预告及特朗普带来的不确定性等综合因素扰动，短期市场弱于预期。但所有的利空因素并不显性。</p><p style=\"text-align: justify;\">中信建投认为，牛市底层逻辑未被破坏，扭转通缩目标依旧明确。特朗普2.0确实带来不确定性，但外部因素是次要矛盾，其影响节奏，不影响趋势。从金融市场看，特朗普交易演绎至今，美债利率已达高位且较充分反馈再通胀及乐观基本面预期；近期并无从基本面出发的充分理由促使A股持续调整。且国内政策依然值得期待，央行四季度例会释放择机降息降准信号，“两重两新”加码，后续若政策实质性落地，市场有望随之企稳并展开进攻行情，回调是布局机会。</p><p style=\"text-align: justify;\">国泰君安认为，在过去的三个月，经济表现、盈利增长与地缘摩擦对股市而言虽然重要但并不关键，核心动力来自于政策预期推高整体风险偏好与乐观水平。预期角度看，春季阶段政策预期“相对稳定”，而特朗普的实际行动、春季旺季开工水平与企业盈利的恢复与否，预期不确定性有所放大，叠加交易监管，春季震荡区间将较前期有所下移。随着风险的释放，也会出现防守反击的机会，预计春节之前股指将企稳，并伴随节后流动性的回补、地方两会产业预期以及全国两会的政策预期，推动春节-两会期间股市展开反弹。</p><p style=\"text-align: justify;\">浙商策略表示，展望后市，由于上周主要宽基指数下行速度较快，导致市场技术形态受到一定程度损伤，预计短期内仍有震荡整理的需求，指数大概率通过“反弹/反抽-回踩确认”的方式进行整理。考虑到这种整理结构需要一定“时间”来完成，加之北证50、国证2000等小盘指数仍在整理结构中，预计春节之前市场大概率会维持上述震荡整理格局，春节前后有望出现中线底部结构。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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justify;\">从港股和A50的表现来看，则出现了一定的差异。恒生科技指数涨幅一度扩大至1%，蔚来-SW涨超5%领涨成份股，同程旅行涨近5%。但A50出现了一定程度的跳水。早盘人民币曾出现百点涨幅，但随后涨幅略有收窄。</p><p style=\"text-align: justify;\">从数据上看，1月6日，财新中国12月通用服务业经营活动指数（服务业PMI）为52.2，较前值51.5上升0.7个百分点，为2024年6月来最高，显示服务业经营活动加速扩张。虽然服务业景气有所扩张，但未能抵消制造业产出增速的放缓，中国12月财新综合PMI录得51.4，较前值52.3有所回落。企业业务活动量保持14个月连续增长，但当月增速放缓至9月以来最低点。</p><p style=\"text-align: justify;\">从跨市场的角度来看，国债市场再现波动。中国国债期现货一度全线转跌，30年期国债期货盘中一度跌近0.4%，现跌0.13%；10年期、30年期国债收益率转为小幅上行。随后，国债期货有所回暖，但整体比前一段时间弱上许多。从市场消息来看，近期国债市场可能面临一些压力，这种变化有利于中小盘股。</p><p><strong>A股如何演绎？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">近期，A股市场持续杀跌，可能是受微观流动性、汇率调整、政策真空、业绩预告及特朗普带来的不确定性等综合因素扰动，短期市场弱于预期。但所有的利空因素并不显性。</p><p style=\"text-align: justify;\">中信建投认为，牛市底层逻辑未被破坏，扭转通缩目标依旧明确。特朗普2.0确实带来不确定性，但外部因素是次要矛盾，其影响节奏，不影响趋势。从金融市场看，特朗普交易演绎至今，美债利率已达高位且较充分反馈再通胀及乐观基本面预期；近期并无从基本面出发的充分理由促使A股持续调整。且国内政策依然值得期待，央行四季度例会释放择机降息降准信号，“两重两新”加码，后续若政策实质性落地，市场有望随之企稳并展开进攻行情，回调是布局机会。</p><p style=\"text-align: justify;\">国泰君安认为，在过去的三个月，经济表现、盈利增长与地缘摩擦对股市而言虽然重要但并不关键，核心动力来自于政策预期推高整体风险偏好与乐观水平。预期角度看，春季阶段政策预期“相对稳定”，而特朗普的实际行动、春季旺季开工水平与企业盈利的恢复与否，预期不确定性有所放大，叠加交易监管，春季震荡区间将较前期有所下移。随着风险的释放，也会出现防守反击的机会，预计春节之前股指将企稳，并伴随节后流动性的回补、地方两会产业预期以及全国两会的政策预期，推动春节-两会期间股市展开反弹。</p><p style=\"text-align: justify;\">浙商策略表示，展望后市，由于上周主要宽基指数下行速度较快，导致市场技术形态受到一定程度损伤，预计短期内仍有震荡整理的需求，指数大概率通过“反弹/反抽-回踩确认”的方式进行整理。考虑到这种整理结构需要一定“时间”来完成，加之北证50、国证2000等小盘指数仍在整理结构中，预计春节之前市场大概率会维持上述震荡整理格局，春节前后有望出现中线底部结构。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ebb146d9df27844cb787ad545c50986d","relate_stocks":{"399001":"深证成指","399006":"创业板指","000001.SH":"上证指数"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1186575392","content_text":"小盘股迎来大反攻！早盘，一度跌超4%的万得微盘股指数被快速拉起，并一度翻红。全市场上涨个股一度超过3500只。相对应的是，大市值股票成为早盘指数的拖累，上证50等跌幅居前。从事件来看，主要有两大利好，导致当前市场风格出现变化：一是中国12月财新服务业PMI录得52.2，较11月回升0.7个百分点，为2024年6月来最高，显示服务业经营活动加速扩张。经济现实可能比预期的要好一些。二是国债市场再现波动。中国国债期现货一度全线转跌，30年期国债期货盘中一度跌近0.4%，现跌0.13%；10年期、30年期国债收益率转为小幅上行。国债市场近期亦是压力频传，这对于权益（特别是中小盘股）来说，是利好因素。两大驱动连续多日回调的小盘股，今天终于出现反弹。万得微盘股指数一度杀跌超4%，但随后明显有资金进场抄底，该指数也迅速反弹。从结构上来看，光伏板块普遍反弹，逆变器分支领涨。禾望电气涨停，上能电气、中信博涨超8%，钧达股份、双良节能、阳光电源表现不俗。锂矿板块震荡攀升，中矿资源涨超7%，雅化集团、藏格矿业、赣锋锂业、天齐锂业涨超4%。从港股和A50的表现来看，则出现了一定的差异。恒生科技指数涨幅一度扩大至1%，蔚来-SW涨超5%领涨成份股，同程旅行涨近5%。但A50出现了一定程度的跳水。早盘人民币曾出现百点涨幅，但随后涨幅略有收窄。从数据上看，1月6日，财新中国12月通用服务业经营活动指数（服务业PMI）为52.2，较前值51.5上升0.7个百分点，为2024年6月来最高，显示服务业经营活动加速扩张。虽然服务业景气有所扩张，但未能抵消制造业产出增速的放缓，中国12月财新综合PMI录得51.4，较前值52.3有所回落。企业业务活动量保持14个月连续增长，但当月增速放缓至9月以来最低点。从跨市场的角度来看，国债市场再现波动。中国国债期现货一度全线转跌，30年期国债期货盘中一度跌近0.4%，现跌0.13%；10年期、30年期国债收益率转为小幅上行。随后，国债期货有所回暖，但整体比前一段时间弱上许多。从市场消息来看，近期国债市场可能面临一些压力，这种变化有利于中小盘股。A股如何演绎？近期，A股市场持续杀跌，可能是受微观流动性、汇率调整、政策真空、业绩预告及特朗普带来的不确定性等综合因素扰动，短期市场弱于预期。但所有的利空因素并不显性。中信建投认为，牛市底层逻辑未被破坏，扭转通缩目标依旧明确。特朗普2.0确实带来不确定性，但外部因素是次要矛盾，其影响节奏，不影响趋势。从金融市场看，特朗普交易演绎至今，美债利率已达高位且较充分反馈再通胀及乐观基本面预期；近期并无从基本面出发的充分理由促使A股持续调整。且国内政策依然值得期待，央行四季度例会释放择机降息降准信号，“两重两新”加码，后续若政策实质性落地，市场有望随之企稳并展开进攻行情，回调是布局机会。国泰君安认为，在过去的三个月，经济表现、盈利增长与地缘摩擦对股市而言虽然重要但并不关键，核心动力来自于政策预期推高整体风险偏好与乐观水平。预期角度看，春季阶段政策预期“相对稳定”，而特朗普的实际行动、春季旺季开工水平与企业盈利的恢复与否，预期不确定性有所放大，叠加交易监管，春季震荡区间将较前期有所下移。随着风险的释放，也会出现防守反击的机会，预计春节之前股指将企稳，并伴随节后流动性的回补、地方两会产业预期以及全国两会的政策预期，推动春节-两会期间股市展开反弹。浙商策略表示，展望后市，由于上周主要宽基指数下行速度较快，导致市场技术形态受到一定程度损伤，预计短期内仍有震荡整理的需求，指数大概率通过“反弹/反抽-回踩确认”的方式进行整理。考虑到这种整理结构需要一定“时间”来完成，加之北证50、国证2000等小盘指数仍在整理结构中，预计春节之前市场大概率会维持上述震荡整理格局，春节前后有望出现中线底部结构。","news_type":1,"symbols_score_info":{"399001":1.1,"399006":1.1,"000001.SH":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1769,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":484407486939856,"gmtCreate":1759292337958,"gmtModify":1759292340389,"author":{"id":"3461557133641947","authorId":"3461557133641947","name":"莱卡我最时尚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1a077e1accf96bc061a9beddada38952","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3461557133641947","idStr":"3461557133641947"},"themes":[],"htmlText":"大家看看小字！！！","listText":"大家看看小字！！！","text":"大家看看小字！！！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/484407486939856","repostId":"1125336749","repostType":2,"repost":{"id":"1125336749","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1759292018,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1125336749?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2025-10-01 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God&#39;s Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God&#39;s Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/020d59be7fa367303cb687ad2530fe0e","relate_stocks":{"002594":"比亚迪","01211":"比亚迪股份","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1192817855","content_text":"特斯拉公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对比亚迪等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。摩根士丹利本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God's Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。2023 年上海车展上的比亚迪海鸥吉利汽车是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》","news_type":1,"symbols_score_info":{"01211":1.1,"002594":1.1,"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2943,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4192933893656252","authorId":"4192933893656252","name":"趋势为王 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<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a> 举办了“AI日”活动，展示了人形机器人、自动驾驶出租车及飞行汽车等最新进展。</p><p>创始人何小鹏在现场强调，小鹏正从智能电动车制造商，转型为“AI驱动的物理智能公司”，希望以更务实的路径切入下一轮人工智能硬件竞争。</p><p>小鹏汽车美股两日大涨25%：</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/45aba0df5c7005947a0608581739982a\" alt=\"行情来源：Tiger\" title=\"行情来源：Tiger\" tg-width=\"833\" tg-height=\"358\"/><span>行情来源：Tiger</span></p><h4 id=\"id_1763425163\">对标特斯拉，但更务实的AI路线</h4><p>何小鹏展示的人形机器人原型 <strong>Iron</strong>，以仿生外壳和接近人类的动作吸引关注，甚至被部分网友误认为是“真人表演”。公司计划在 <strong>2026年底前实现量产</strong>。</p><p>与马斯克提出的“Optimus可消除贫困与犯罪”的愿景不同，何小鹏认为人形机器人距离工厂、家庭场景仍有差距。“当前机器人的精度不足以完成拧螺丝等任务，” 他说，短期将主要用于博物馆讲解、企业接待与零售导购等轻型场景。</p><p>小鹏汽车和特斯拉的财务数据、AI领域进展对比：</p><p>二者季度营收相差约十倍，雇员数量特斯拉为12.5万，小鹏为1.5万。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a913af3644ae6962c52af78608fcd35\" alt=\"The Information整理\" title=\"The Information整理\" tg-width=\"1244\" tg-height=\"1498\"/><span>The Information整理</span></p><h4 id=\"id_1220121878\">自研AI芯片，布局Robotaxi生态</h4><p>何小鹏提出“<strong>物理智能（Physical AI）</strong>”概念，认为智能机器人与自动驾驶将成为AI落地的核心场景。</p><p>小鹏计划明年推出三款 <strong>Robotaxi车型</strong>，并在广州及其他城市启动测试。</p><p>支撑这些应用的核心是小鹏自研的AI芯片 <strong>“图灵（Turing）”</strong>，将用于人形机器人、Robotaxi及自动驾驶辅助系统。公司预计，2025年整车销量将 <strong>同比翻倍，超过40万辆</strong>。</p><p>何小鹏表示：“特斯拉是一家非常值得尊敬的企业，我希望全球能有更多这样的公司。”上周，特斯拉CEO马斯克也宣布，将于明年4月启动 <strong>Cybercab</strong> 无方向盘、无踏板自动驾驶出租车的生产。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a209b6b2601ad091ec6876c2c5ab7a0c\" alt=\"何小鹏\" title=\"何小鹏\" tg-width=\"1620\" tg-height=\"1080\"/><span>何小鹏</span></p><h4 id=\"id_683054610\">飞行汽车进入量产倒计时</h4><p>在飞行出行领域，小鹏同样加快推进，去年发布的“<strong>陆地航母（Land Aircraft Carrier）</strong>”项目，将在明年进入量产交付阶段。<br/>该车型为大型厢式车，尾部可搭载可拆卸的双人电动垂直起降（eVTOL）飞行器。</p><p>小鹏计划建设约 <strong>200个“天空营地”</strong>，提供安全起降环境，并设立飞行培训学校，为用户提供驾驶执照培训。<br/>此外，公司还发布了 <strong>六座电动eVTOL</strong>，续航500公里，已进入试飞阶段。不过，跨城飞行仍需民航特批，商业化进度将受监管约束。</p><p>小鹏还展示了一款可折叠机翼的概念车型，可在陆地行驶与空中飞行间切换。</p><p>该车型已完成多轮试飞，但公司预计至少 <strong>10年后</strong> 才可能实现量产，主要受限于当前电池能量密度不足。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>股价两日暴涨25%！小鹏的AI野心，比马斯克更务实</title>\n<style 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AI）”概念，认为智能机器人与自动驾驶将成为AI落地的核心场景。小鹏计划明年推出三款 Robotaxi车型，并在广州及其他城市启动测试。支撑这些应用的核心是小鹏自研的AI芯片 “图灵（Turing）”，将用于人形机器人、Robotaxi及自动驾驶辅助系统。公司预计，2025年整车销量将 同比翻倍，超过40万辆。何小鹏表示：“特斯拉是一家非常值得尊敬的企业，我希望全球能有更多这样的公司。”上周，特斯拉CEO马斯克也宣布，将于明年4月启动 Cybercab 无方向盘、无踏板自动驾驶出租车的生产。何小鹏飞行汽车进入量产倒计时在飞行出行领域，小鹏同样加快推进，去年发布的“陆地航母（Land Aircraft Carrier）”项目，将在明年进入量产交付阶段。该车型为大型厢式车，尾部可搭载可拆卸的双人电动垂直起降（eVTOL）飞行器。小鹏计划建设约 200个“天空营地”，提供安全起降环境，并设立飞行培训学校，为用户提供驾驶执照培训。此外，公司还发布了 六座电动eVTOL，续航500公里，已进入试飞阶段。不过，跨城飞行仍需民航特批，商业化进度将受监管约束。小鹏还展示了一款可折叠机翼的概念车型，可在陆地行驶与空中飞行间切换。该车型已完成多轮试飞，但公司预计至少 10年后 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