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vician8484
2021-04-26
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@小虎活动:【有奖竞猜】FAAMG,你最看好谁的财报?
vician8484
2021-01-20
[思考]
@纳斯达克女神经:跨境电商领域,Wish值得期待!
vician8484
2020-12-23
[思考]
@胖虎哒哒:苹果汽车猛料:电池技术有重大突破
vician8484
2020-11-21
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@小虎AV:软银集团CEO孙正义周二表示,他今年积极出售资产,为可能出现的“最坏情况”做准备,即全球经济在第二波新冠疫情中被关闭。今年3月软银宣布计划出售价值4.5万亿日元(约合410亿美元)的资产。孙正义周二表示,最终出售了价值约800亿美元的资产,以加强公司的流动性,防止全球紧急情况的发生。孙正义说:“未来两到三个月内,任何灾难都可能发生。因此我们正在为最坏情况做准备。”在软银的资产出售中,最大的一笔交易时将ARM以400亿美元售予英伟达。此外,该公司还出售了其在T-Mobile USA的价值约200亿美元的股份。孙正义表示,如果未来股市下跌,软银可能使用这些资金购买被低估的资产,支持其在软银愿景基金的投资组合,或者回购更多的股票。孙正义一直在努力寻找下一个马云,下一个阿里巴巴。饥渴的资本也想找到 “下一个”,因此孙正义能用45分钟募集到450亿美金。但是我觉得:“下一个” 就是怪圈,如果执迷于此,软银也许无法重现辉煌。马云和阿里巴巴是独一无二的。孙正义也许再也没有这样的机会。视频转自:微博@全球视频精选Premium
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作为大盘权重股,FAAMG影响力量级更高。不知虎友们最看好FAAMG哪家财报,猜猜看财报后谁的涨幅最高(戳文章底部投票)。这里摘录了<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/U/36979109942400\">@小虎周报</a> 君的财报前瞻,供虎友们参考“下注”: <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/GOOGL\">$谷歌A(GOOGL)$</a> 随着美国经济加快复苏,旅游和酒店业支出大幅反弹,一季度谷歌核心广告业务将保持强劲增长,而YouTube相对于其他社交媒体平台更高的平均使用时长也会吸引广告主。 利润率方面,谷歌搜索广告定价的改善以及流量获取成本的降低将推动毛利率和营运利润率提升100-200个基点。 云业务方面,谷歌最近赢得了新的大型合同,同时积压订单保持三位数增长,我们预计第一季度云业务增长可能超过50%,云业务规模预计已超过150亿美元。 针对IDFA的调整使未来几个季度数字广告收入指引或被下调,公司已经在亚马逊和Facebook、Snap、Pinterest和Twitter等社交媒体平台上使用了更多的应用内广告。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">$微软(MSFT)$</a> 微软将发布强劲的季度业绩,分析师预计谷歌 Q1营收同比增长25%至515.33亿美元,环比略有加速;预计Q1净利润108.45亿美元,同比增长59%;Q1云业务的增长可能超过50%。 企业客户够买云产品需求仍然高涨,Azure、消费PC和","listText":"公司财报通常意味着波动加剧,背后对应着机会。Q1财报季高峰就是本周了,包括苹果谷歌亚马逊微软Facebook,集齐FAAMG“同场竞技”。外加特斯拉&蔚来。 作为大盘权重股,FAAMG影响力量级更高。不知虎友们最看好FAAMG哪家财报,猜猜看财报后谁的涨幅最高(戳文章底部投票)。这里摘录了<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/U/36979109942400\">@小虎周报</a> 君的财报前瞻,供虎友们参考“下注”: <a target=\"_blank\" 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招股说明书强调,用户是基于在WISH应用上的浏览而不是搜索来购买的,而且他们的购买更加基于价格,这两点与亚马逊不同。 因此,我认为这家公司有机会战胜亚马逊和Shopify 和拼多多过于相似? 媒体都在宣称Wish是美版拼多多。Wish的目标客户很明确,是一些“经济适用”全体,销量好的品类多为基础的家居用品、服装,以及电子产品和玩具。Wish能够提供比亚马逊平台更低的商品价格,是Wish最大的优势。 用低价换用户,必然逃不开的一个问题就是亏损。不过由于Wish没有采取类似拼多多百亿补贴一样的策略,因此Wish在亏损方面还不是特别严重。 资料显示: 2017-2019年,Wish分别亏损","text":"现在的亚马逊对于新人(个人商家)来讲,机会已经不多了,毕竟大数据在那摆着,平台在2019年已经朝着资本密集的方向发展,没钱基本上就没办法在亚马逊正常经营。(亚马逊的股价对于一些小散户来讲,机会也不是很多,毕竟价格在那摆着) 那么从经营者/小散户的角度来看,如果一定要选择跨境电商,不如考虑考虑Wish平台和Shopee $ContextLogic Inc.(WISH)$ $Guggenheim Shipping ETF(SEA)$ $亚马逊(AMZN)$ 今天主要来看看Wish吧 知名移动应用WISH的母公司ContextLogic,在去年12月以24.00美元的价格上市。阅读了这家迷你亚马逊/美版拼多多的招股说明书之后,根据各项数据,我认为这支股票最少值30美元。 招股说明书强调,用户是基于在WISH应用上的浏览而不是搜索来购买的,而且他们的购买更加基于价格,这两点与亚马逊不同。 因此,我认为这家公司有机会战胜亚马逊和Shopify 和拼多多过于相似? 媒体都在宣称Wish是美版拼多多。Wish的目标客户很明确,是一些“经济适用”全体,销量好的品类多为基础的家居用品、服装,以及电子产品和玩具。Wish能够提供比亚马逊平台更低的商品价格,是Wish最大的优势。 用低价换用户,必然逃不开的一个问题就是亏损。不过由于Wish没有采取类似拼多多百亿补贴一样的策略,因此Wish在亏损方面还不是特别严重。 资料显示: 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据了解苹果电池设计的第三方人士称,苹果战略的核心是一种新的电池设计,这一电池技术正是苹果“造车”策略的核心,它有望“极大的”(radically)降低电池成本,同时增加车辆续航。 苹果拒绝评论其计划或未来产品。 即使对于苹果公司来说,制造汽车也面临着供应链方面的挑战。苹果公司财大气粗,每年生产数以亿计的电子产品,其零件来自世界各地,但从未制造过汽车。埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)花了17年的时间才终于实现了持续盈利的汽车。 “如果地球上有一家公司拥有这样做的资源,那可能就是苹果公司。但同时,它也不是手机。 目前尚不清楚谁会组装苹果品牌的汽车,但消息人士称他们希望该公司依靠制造合作伙伴来制造汽车。而且,苹果仍然有机会决定将其工作范围缩小到自动驾驶系统,该系统将与传统汽车制造商而不是销售苹果品牌汽车的iPhone制造商(其中一个人)生产的汽车集成在一起。添加。 知道苹果计划的两个人警告说,与大流行相关的延误可能","listText":"知情人士告诉路透社,苹果公司正在推动自动驾驶汽车技术的发展,并计划在2024年生产一种可能包含其突破性电池技术的乘用车。 自2014年首次开始从头开始设计自己的汽车以来,这家iPhone制造商的汽车工程称为Project Titan,进展不平衡。一方面,苹果撤回了专注于软件的工作,并重新评估了其目标。曾在特斯拉公司(Tesla Inc.)工作的苹果资深人士道格·菲尔德(Doug Field)于2018年回到项目负责人手中,并于2019年解雇了190名员工。 两位知情人士说,自那时以来,苹果取得了长足的进步,以至于现在旨在为消费者打造一款汽车。由于苹果的计划尚未公开,因此要求不透露姓名。苹果公司为大众市场制造私人车辆的目标与Alphabet公司的Waymo等竞争对手形成了鲜明对比,后者已经制造了出租车出租车,可以搭载乘客来提供无人驾驶的叫车服务。 据了解苹果电池设计的第三方人士称,苹果战略的核心是一种新的电池设计,这一电池技术正是苹果“造车”策略的核心,它有望“极大的”(radically)降低电池成本,同时增加车辆续航。 苹果拒绝评论其计划或未来产品。 即使对于苹果公司来说,制造汽车也面临着供应链方面的挑战。苹果公司财大气粗,每年生产数以亿计的电子产品,其零件来自世界各地,但从未制造过汽车。埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)花了17年的时间才终于实现了持续盈利的汽车。 “如果地球上有一家公司拥有这样做的资源,那可能就是苹果公司。但同时,它也不是手机。 目前尚不清楚谁会组装苹果品牌的汽车,但消息人士称他们希望该公司依靠制造合作伙伴来制造汽车。而且,苹果仍然有机会决定将其工作范围缩小到自动驾驶系统,该系统将与传统汽车制造商而不是销售苹果品牌汽车的iPhone制造商(其中一个人)生产的汽车集成在一起。添加。 知道苹果计划的两个人警告说,与大流行相关的延误可能","text":"知情人士告诉路透社,苹果公司正在推动自动驾驶汽车技术的发展,并计划在2024年生产一种可能包含其突破性电池技术的乘用车。 自2014年首次开始从头开始设计自己的汽车以来,这家iPhone制造商的汽车工程称为Project Titan,进展不平衡。一方面,苹果撤回了专注于软件的工作,并重新评估了其目标。曾在特斯拉公司(Tesla Inc.)工作的苹果资深人士道格·菲尔德(Doug Field)于2018年回到项目负责人手中,并于2019年解雇了190名员工。 两位知情人士说,自那时以来,苹果取得了长足的进步,以至于现在旨在为消费者打造一款汽车。由于苹果的计划尚未公开,因此要求不透露姓名。苹果公司为大众市场制造私人车辆的目标与Alphabet公司的Waymo等竞争对手形成了鲜明对比,后者已经制造了出租车出租车,可以搭载乘客来提供无人驾驶的叫车服务。 据了解苹果电池设计的第三方人士称,苹果战略的核心是一种新的电池设计,这一电池技术正是苹果“造车”策略的核心,它有望“极大的”(radically)降低电池成本,同时增加车辆续航。 苹果拒绝评论其计划或未来产品。 即使对于苹果公司来说,制造汽车也面临着供应链方面的挑战。苹果公司财大气粗,每年生产数以亿计的电子产品,其零件来自世界各地,但从未制造过汽车。埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)花了17年的时间才终于实现了持续盈利的汽车。 “如果地球上有一家公司拥有这样做的资源,那可能就是苹果公司。但同时,它也不是手机。 目前尚不清楚谁会组装苹果品牌的汽车,但消息人士称他们希望该公司依靠制造合作伙伴来制造汽车。而且,苹果仍然有机会决定将其工作范围缩小到自动驾驶系统,该系统将与传统汽车制造商而不是销售苹果品牌汽车的iPhone制造商(其中一个人)生产的汽车集成在一起。添加。 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\n \n 软银集团CEO孙正义周二表示,他今年积极出售资产,为可能出现的“最坏情况”做准备,即全球经济在第二波新冠疫情中被关闭。今年3月软银宣布计划出售价值4.5万亿日元(约合410亿美元)的资产。孙正义周二表示,最终出售了价值约800亿美元的资产,以加强公司的流动性,防止全球紧急情况的发生。孙正义说:“未来两到三个月内,任何灾难都可能发生。因此我们正在为最坏情况做准备。”在软银的资产出售中,最大的一笔交易时将ARM以400亿美元售予英伟达。此外,该公司还出售了其在T-Mobile USA的价值约200亿美元的股份。孙正义表示,如果未来股市下跌,软银可能使用这些资金购买被低估的资产,支持其在软银愿景基金的投资组合,或者回购更多的股票。孙正义一直在努力寻找下一个马云,下一个阿里巴巴。饥渴的资本也想找到 “下一个”,因此孙正义能用45分钟募集到450亿美金。但是我觉得:“下一个” 就是怪圈,如果执迷于此,软银也许无法重现辉煌。马云和阿里巴巴是独一无二的。孙正义也许再也没有这样的机会。视频转自:微博@全球视频精选Premium\n \n","listText":"软银集团CEO孙正义周二表示,他今年积极出售资产,为可能出现的“最坏情况”做准备,即全球经济在第二波新冠疫情中被关闭。今年3月软银宣布计划出售价值4.5万亿日元(约合410亿美元)的资产。孙正义周二表示,最终出售了价值约800亿美元的资产,以加强公司的流动性,防止全球紧急情况的发生。孙正义说:“未来两到三个月内,任何灾难都可能发生。因此我们正在为最坏情况做准备。”在软银的资产出售中,最大的一笔交易时将ARM以400亿美元售予英伟达。此外,该公司还出售了其在T-Mobile USA的价值约200亿美元的股份。孙正义表示,如果未来股市下跌,软银可能使用这些资金购买被低估的资产,支持其在软银愿景基金的投资组合,或者回购更多的股票。孙正义一直在努力寻找下一个马云,下一个阿里巴巴。饥渴的资本也想找到 “下一个”,因此孙正义能用45分钟募集到450亿美金。但是我觉得:“下一个” 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针对IDFA的调整使未来几个季度数字广告收入指引或被下调,公司已经在亚马逊和Facebook、Snap、Pinterest和Twitter等社交媒体平台上使用了更多的应用内广告。 $微软(MSFT)$ 微软将发布强劲的季度业绩,分析师预计谷歌 Q1营收同比增长25%至515.33亿美元,环比略有加速;预计Q1净利润108.45亿美元,同比增长59%;Q1云业务的增长可能超过50%。 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据了解苹果电池设计的第三方人士称,苹果战略的核心是一种新的电池设计,这一电池技术正是苹果“造车”策略的核心,它有望“极大的”(radically)降低电池成本,同时增加车辆续航。 苹果拒绝评论其计划或未来产品。 即使对于苹果公司来说,制造汽车也面临着供应链方面的挑战。苹果公司财大气粗,每年生产数以亿计的电子产品,其零件来自世界各地,但从未制造过汽车。埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)花了17年的时间才终于实现了持续盈利的汽车。 “如果地球上有一家公司拥有这样做的资源,那可能就是苹果公司。但同时,它也不是手机。 目前尚不清楚谁会组装苹果品牌的汽车,但消息人士称他们希望该公司依靠制造合作伙伴来制造汽车。而且,苹果仍然有机会决定将其工作范围缩小到自动驾驶系统,该系统将与传统汽车制造商而不是销售苹果品牌汽车的iPhone制造商(其中一个人)生产的汽车集成在一起。添加。 知道苹果计划的两个人警告说,与大流行相关的延误可能","listText":"知情人士告诉路透社,苹果公司正在推动自动驾驶汽车技术的发展,并计划在2024年生产一种可能包含其突破性电池技术的乘用车。 自2014年首次开始从头开始设计自己的汽车以来,这家iPhone制造商的汽车工程称为Project Titan,进展不平衡。一方面,苹果撤回了专注于软件的工作,并重新评估了其目标。曾在特斯拉公司(Tesla Inc.)工作的苹果资深人士道格·菲尔德(Doug Field)于2018年回到项目负责人手中,并于2019年解雇了190名员工。 两位知情人士说,自那时以来,苹果取得了长足的进步,以至于现在旨在为消费者打造一款汽车。由于苹果的计划尚未公开,因此要求不透露姓名。苹果公司为大众市场制造私人车辆的目标与Alphabet公司的Waymo等竞争对手形成了鲜明对比,后者已经制造了出租车出租车,可以搭载乘客来提供无人驾驶的叫车服务。 据了解苹果电池设计的第三方人士称,苹果战略的核心是一种新的电池设计,这一电池技术正是苹果“造车”策略的核心,它有望“极大的”(radically)降低电池成本,同时增加车辆续航。 苹果拒绝评论其计划或未来产品。 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