军工巨头洛克希德马丁$(LMT)$和波音$(BA)$，分别将于本周二、周三盘前发布财报。近五年来洛克希德马丁轻松跑赢标普，但过去12个月里，洛马下跌近6%，表现弱于标普。反观波音尽管今年遭遇坠机事件，近一年来涨幅依然15%跑赢大盘。
业务板块
洛马核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹，主要产品包括美国海军所有潜射弹道导弹、战区高空区域防空系统、通信卫星系统、F-16、F-22和F-35(JSF)等战斗机，U-2间谍侦察机、SR-71“黑鸟”战略侦察机，C一5系列“银河”。
2018年旗下各业务营收和占比如下，
波音则是全球最主要的民用飞机制造商，同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。波音由四大主要业务集团组成：波音民用飞机集团、波音金融公司、波音联接公司和波音综合国防系统集团。
近况对比
波音737MAX坠机事件势必影响波音年度业绩，当前波音计划3个月内实现复飞，但也许时间还会推迟。在4月5日，波音已宣布下调波音737产量，由每月52架降至42架。从停飞和减产两方面分析来看，分析师预期坠机事件对交付量的影响在55-135架之间，每股核心利润可能比公司年初展望低20%-50%。同时波音面临索赔方面影响，不确定性很多。
当前洛马标志产品是F-35战斗机，这是一架价值万亿美元的战机。
经过多年试验之后，终于开始大踏步前进。F-35约占洛马销售额的30%，五角大楼将是未来几十年的客户(去年11月，五角大楼刚刚订购了最新一批255架)，对外国盟友的销售也在增加。尽管热情高涨，洛马的高管1月底提供了令人失望的2019年指引。预计2019年EPS在19.15-19.45美元，尽管比2018年高出近9％，但低于华尔街预期19.57美元。
财报预期
彭博预期洛马当前季度营收125.75亿美元，调整后EPS4.343美元。
考虑到与直升机相关开发工作的增加，洛克希德公司的1Q营运利润率可能下降40个基点。尽管资本支出增加了3.5亿美元，但今年自由现金流估计仍达到创纪录的58亿美元。
该公司第四季度创纪录的1300亿美元订单库存为今年和明年带来了巨大的收入增长动力，尤其航空领域对F-35的升级、导弹和火力控制方面的弹药和导弹防御需求是主要驱动力。
预期波音当前季度营收228.98亿美元，调整后EPS3.251美元。
"波音第一季度的利润和利润率将因737 Max停飞和停运而下降。预计商用飞机收入将下降7.5%，至120亿美元，本季度交付了57架波音737Max，而一年前为36架，但总共仅交付89架737(所有型号)。
波音787交付量基本持平，这将有助于增加收入，但会稀释利润率。全球服务业务应受益于全球对高利润服务的需求，尤其是国防、太空和安全领域的收入应该会增加，但利润率将持平。
总体而言，预计本季度收入将基本持平，为231亿美元，营业利润率将下降至约11.1%，为25.5亿美元。假设公司回购10亿美元股票，每股收益仍有可能下降10%，至约3.6美元，净利润约为21亿美元。"
$(LMT)$$(BA)$
#老虎财报季#
精彩评论