老虎财报季

特斯拉公布 2021 第二季财报，缴出超亮眼成绩，不仅获利首度突破 11 亿美元，相比去年同期成长近 10 倍，每股盈余更远远超出分析师预期。

特斯拉（Tesla）公布 2021 年 Q2 财报，尽管分析师都预估特斯拉会有不错表现，但成果却又超出预估。

原本华尔街分析师认为特斯拉第二季营收达 115 亿美元，却超出预期到 119.6 亿美元；预估的 eps（每股盈余）为 0.94 元，结果是更惊人的 1.45 元（non-GAAP）。

截至本季，特斯拉连续八季缴出正面获利，这季净利更首次突破 10 亿美元，写下 11.4 亿美元记录，比去年同期大增近 10 倍（998%）。更让投资人兴奋的是，自由现金流竟然有 6.19 亿美元，完全翻转外界预估的 -3.19 亿美元。

第二季赚大钱的主因当然是来自史上最高交车量，2021 Q2 总计交出 20 万辆车，同时营业获益率达 11%。这季交车主力来自入门版 Model 3 / Y，总共 19.9 万辆，高阶 Model S / X 只有 1,890 辆。

低成本车辆大卖当然是获利大幅成长的原因之一，随著新版 Model S / X 恢复产能，第三季特斯拉总销售估计又能再往上提升。

尽管连续八季缴出获利成绩，许多人对特斯拉还是停留在三年前印象，认为特斯拉一直在赔钱。从这季营收结构可看出，是时候放下这种印象了。119 亿美元营收中，电动车业务营收就贡献 102 亿美元，毛利率为 28.4%，贡献获利约 29 亿美元。监管部门获利则持续减少，这季只有 3.5 亿美元，比去年同期减少 17%。

特斯拉也揭露产能预估，按照目前进度，美国两座工厂今年可生产 60 万辆车，上海工厂能生产超过 45 万辆，看来今年生产 100 万辆目标很有机会达成。在这之外，柏林和德州厂建造进度也很乐观，预期今年底前可投产 Model Y。

同样有许多人质疑的新电池 4680，特斯拉也公布，目前 4680 电池进入测试阶段尾声，目前还有最后 10% 进度要追赶，才能确保量产品质稳定。新电池特殊的结构性封包，搭配单件式铸造车身，已通过内部撞击测试，算是好消息。

特斯拉卡车 Cybertruck 按照原定计划，将在德州工厂生产，但大型卡车 Semi，则因供应链与电池供应不及，必须延后到 2022 年。

最后，也是许多投资者在意的比特币，如同之前马斯克所说，特斯拉仅出售少量比特币证明机制可行性，本季财报认列 2,300 万美元亏损。