$蔚来(NIO)$第一 特斯拉这次在中国已经失去了浦东第二工厂的主动权 未来的形态非常不明朗 德国的工厂顺利完工是非常困难的 所以我认为拜登的这条政策 虽利好新能源 但是对特斯拉的影响非常有限 特斯拉的价格我认为上看最多到1k 第二点 对于蔚来来说 两年内有几个比较重大的节点 第一 挪威的销售量 海外市场是不可忽略的 犹如特斯拉来中国 一旦盒子打开 销量必定指数级提升 在产能跟上的情况下我认为蔚来的欧洲市场不可限量 第二点是蔚来目前多条腿走路 同时在国内与中石化合作和自有的换电站大力建设 两年后换电站有望突破1500座 这是一个什么概念我想大家都懂 所以这一点我认为同样非常重要 还有一句题外话 蔚来产业园同样不可忽视 这是又与特斯拉走了截然不同的一条路 如果按照预期来发展 蔚来的汽车在两年后毛利率一定会反超所有电动车 这是一个非常关键的节点 综合以上几点我认为 未来的电动车市场 在股价的反应上 一定是两超多强的格局 我认为2年以后在不计入加息预期的情况下 蔚来的股价最少会提升8倍以上 最后需要强调的是 蔚来是政府投资背景 完全不需要考虑合规问题 唯一要考虑的就是中美关系的走向 以上就是我个人观点 很久没写过这么长了 蔚来 我依然相信 它是一匹黑马
曾经的我是一个实实在在的反电急先锋 过了这么久 我爱上蔚来 喜欢上小鹏 是因为我们真的痛恨电动车吗 是因为他们没有狂躁的排气吗 是因为他们没有驾驶乐趣吗 是因为他们不够实用吗？这也是今天为止我的思考 不 不是 只是因为他们曾经不够好 奥迪的e tron 福特的m-e 大众的ID 慢慢的 我自己开始喜欢上了这些安静的车 直到这时我们才发现 你也会慢慢接受 因为这些传统的主机厂时至今日 突然明白了 未来就在明天 有很多人会把新能源的股价看的很高 我觉得未必 这一场新的汽车战争才刚刚开始 当他们开始发力的时候 谁能走的更远 让我们拭目以待吧
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