本文转自微信公众号“三体引力波”，作者：三体引力波。
继续跟随超级导游马斯克，一起探访星舰基地。继续在天天宇航员「星舰基地之旅与专访马斯克」视频中捞干货，划重点。
●GAO：良好合同的坚定捍卫者
专访当天即7月30日，正值GAO（美国政府问责局）正式宣布：驳回蓝色起源、动力系统两家诉讼NASA载人登月器（HLS）发包合同所谓「严重缺陷」，这意味着SpaceX仍是HLS唯一赢家，可以放手一搏、继续全力以赴开发星舰项目。
对此蒂姆·多德当面祝贺马斯克：祝贺HLS载人登月器合同更加稳固。马斯克评价称：「GAO是良好合同的坚定捍卫者」。
如今，登月版星舰彻底成为唯一指定载人登月系统（Human Landing System，缩写HLS），在整个阿尔忒弥斯载人登月任务中承担关键一环，不仅担纲登月宇航员往返深空门与月球着陆点之间的载人任务，还包括运送各种登月装备、科研设备、物资补给等货运任务，为建立永久性月球基地打造常态航班，构建月球运输系统。
●登月版星舰可能不需要顶部推进器
谈到登月版星舰技术问题，马斯克乐观认为，登月星舰将不需要在顶部装配着陆推进器。前提是，如果SpaceX能够证明用猛禽推进器登陆月球不会在月球风化层上留下太大的洞，不会掉进自己挖的坑。
果真如此的话，可能会删除原来的推进器设计方案。目前登月版星舰推进器具体配置还没有确定，很可能跟其他星舰版本一样，拥有三台海平面版猛禽和三台真空版猛禽。
●对比星舰、龙飞船、猎鹰火箭
作为下一代超级重载太空运输系统——星舰系统，马斯克可谓是全力以赴、一场豪赌。马斯克谈到星舰开发心得，将其与龙飞船、猎鹰火箭作了对比。
开发龙飞船是确定性项目，技术相对成熟不会失败，可以预见的未来丰厚利润。然而，要想成功开发世界上第一枚完全快速可复用的超级火箭，需要突破无数个工程技术难题，SpaceX必须快速迭代，边探路边前行，这会导致许多个失败。而且这些失败公众都能看得见，因为临近4号州际公路，差不多没什么秘密可言。猎鹰系列火箭处于中间段，SpaceX可以承受着陆阶段的失败，但不能在发射部署阶段搞砸经受失败。
●对比星舰、航天飞机
很多人都拿星舰跟航天飞机作比较，这次专访机会蒂姆·多德同样抛出这个问题，当问到SpaceX从航天飞机中学到什么时，马斯克坦言作答：航天飞机的最大问题就是设计冻结。
由于所有航天飞机任务都属于载人航天任务，在设计上做出任何改变，都意味着风险高、回报低。相比之下，星舰最大优势是早期版本并不是用于载人的，因此可以承受爆炸的风险，炸毁一些东西。对于快速开发来说，这点真的很有帮助，不必束手束脚。
●为何星舰没有发射逃逸系统？
尽管蒂姆·多德在《天天宇航员》节目里曾经专门谈过这个话题，但当面询问马斯克还是很有必要的。
马斯克直截了当作答：星舰没有配备LES（launch escape system 发射逃逸系统）的计划。他坚信只要星舰飞得足够多，冗余设计足够可靠，就意味着星舰足够安全，没必要配备LES，就像民航客机一样。
老马举例说，超重型、星舰在发射阶段即使失去几台猛禽，照样可以完成一次成功的发射任务。这点现役的猎鹰9号火箭的确做到了，经受过实战检验。
马斯克还解释说，由于月球和火星的自然条件限定，要么没有大气，要么大气过于稀薄，无法使用传统的发射逃逸系统，因此也就根本没有理由配备逃生系统。
●还会极限测试星舰系统
马斯克进一步深挖这个话题，SpaceX目标是利用每一组星舰来挑战极限，比如故意爆炸，这样可以确保在不必要存储多组星舰的情况下获得大量实测数据。
每一组星舰系统（超重型+星舰）都会对之前的版本进行重要升级——这就是星舰基地速度。正因为如此，SpaceX回收的前10组星舰很可能不会再飞了，迭代后新的星舰会有很大不同。
●星舰与航天飞机铠甲比较
针对星舰的铠甲，马斯克表现自信，TPS（Thermal Protection System隔热系统/隔热片)在之前几次星舰高空试飞表现不错。
每块隔热片都是由智能机器人安装的，保证每片之间预留精准缝隙，避免在燃料舱膨胀和收缩过程中受损，同时避免在轨加油、再入大气层过程中受损。
每艘星舰都需要大量隔热片，都是在佛罗里达州的SpaceX「面包房」生产的。由于每片形状、大小基本相同，因此能够大批量生产，这比航天飞机TPS系统有显著优势。
●星舰铠甲最薄弱之处
至于星舰TPS使用次数，马斯克称这些隔热片的寿命「没什么限制」。
马斯克透露，星舰再入高温最难保护、最薄弱之处就是前后翼合页。为了确保热等离子体不进入合页从而避免破坏星舰，并不是一件容易的事。需要密封方法既不能损坏隔热片，又必须在再入高温下存活下来，这意味着需要陶瓷金属封接。
●星舰体重上限：≦100吨
身披重装铠甲之后的星舰，重量自然增加不少。马斯克对S20干质量的期望值：不超过100吨。
据他透露，在考虑增加质量随之增加推进剂质量后，星舰每增加一吨自重，就会减少大约两吨有效载荷。因此，极尽所能为星舰减重也是迭代开发的关键指标之一。
本文转自微信公众号“三体引力波”，作者：三体引力波。
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