这个赛道是三十万亿的大赛，我还告诉你，这个赛道还有十倍以上的增长空间，想财富自由的简单点吗？赶紧保存，收藏下来，一会儿不见了，别后悔，我先说结论，新能源汽车是我们老大不光实现碳中和的好场景，而且是摆脱石油，实现资源自由的好工具，趋势告诉你了，怎么把握呢？我还从电动三傻，你们拆解俗称的国内新能源三傻里，谁最有机会跑得最远，谁就有当大哥的机会，谁就最可能抗衡开始了，你们肯定非常好奇一个问题，电动车已经那么久了，年少做过几波了会不会热度下去了？大家不投了，有这种疑问的都是对新能源赛道没有彻底的认知与认识，我很明确的告诉你，如果能够突破硬件壁垒的话，开始啦将超过苹果，并且所有的生态系统将会被打破，其实超级生态，所以相对于未来的超级大市场，这才是刚刚起步，并且还有多少巨头在造车的路上造车，这个工业产业链是全球最大的产业，那么新能源三傻到底怎么看呢？今天就拿三杀的三方面给你讲解一下，首先是市值最高大哥nio，你们一直质疑它的高端化，他做到了，你们一直质疑他的换电，我们老板一致决定做换电，并且中石化，中石油也一起合作，必须要座换电站，并且我告诉你们一个秘密，nio不单单是座换电站，而且一定将换电标准给做，未来很可能，如果你要卖新能源车，你必须得支持换电切规格统一，而且这个标准第一不再是电池厂，不再是造车厂，而是想换电站铺设好的蔚来汽车，很多人会好奇为什么不用充电，在我们可预见的七年内，换电效率一定大于充电，对于加油的替代体验来说，换电才是最对标加油的方式，之前就说了未来推出子品牌性价比的品牌，并且正式向特斯拉价位发起挑战，我相信此举会解决你有总量的问题，有量有利润，还能定制标准，这样子呢，你们觉得他能够值多少亿？小鹏汽车呢？最多人问的也就是最多人诟病的就是它的中文名，首先他英文名XPEV确实像国际大牌，但是对于中文来说，觉得他一定得改名字，我相信销量会翻番的，现在说一说，XPEV的最大优点，你们知道这一年她改变最大的是。就是他把他的缺点一点一点的全都改了，何小鹏这个人太牛逼了，一年前你们吐槽XPEV不懂得营销，不懂得社群不懂得品牌，今天你们再来看看它的广告营销以及对标用户群体，在自动驾驶方面，特斯拉跟XPEV确实不分上下，最关键的是XP拥有大量的本土的市场的数据处理能力，而特斯拉处理我们本土数据是非常困难的，我知道你们在网上看到了特斯拉的FSD路测，我想说他们的路况太简单了，他们的道路非常的长，并且他们可没有随处乱停乱放的共享单车，在软件方面为什么XP会那么强呢？那么就要看我经常说的垄断高技术人才的算法工程师是很重要的，告诉你们一个数据，特斯拉的自动驾驶部门，20个人，你们知道XP多少人吗？目前已经超过400人做自动驾驶，将近600人做操作系统，如果你知道自动驾驶就是一个工程师堆出来的游戏，那么你就懂了，底层算法必须得靠人堆出来，最后人工智能才能给你不断的去优化神经算法会让你更加的智能，你最好奇，马斯克为什么不堆，马斯克也想堆啊，但是目前他们工程师确实没有我们本土有优势。我们是全球唯一拥有大量且上档次的工程师的国家，并且马斯克，他自己也知道，既然做不到L5级别的自动驾驶，就只用先锋小队做L3级别的自动驾驶，所以这一仗还真的有看点，你们赶紧艾特小鹏哥帮他想名字改名字吧，xp的缺点，我看也就这个了吧，下面是特立独行的理想理想的品牌营销能力当属一流，其实业内大佬曾经设想过，如果你想搭配nio或者XP，都将会是王炸组合，因为你想这个人实在是太会品牌营销了，毕竟是汽车之家的创始人，他深刻的知道用户的痛点是什么，她懂得如何解决，就算不是主流的动力方案，他同样也可以不落下风，所以你千万不要小看理想的能力，他能在基础设施尚落后于对手，并且通过自己个人能力追上大部队，这个创始团队绝对是不差的，你们最主要的问题就是为什么理想市值是最低的，毫无疑问，资本拒绝了增程式方案，所以对于理想来说，融足够多的米快速回港，在融一笔快速转型升级，推出充电方案，再次拿下销量冠军，这才是他拿到千亿门票的关键性因素，否则，现在想上去会有非常大的阻力，赛道好，企业发展，创始人OK，陪伴她就是做时间的朋友，会得到你想要的财富，更多问题加入粉丝群，联系管理，不想做韭菜，关注王九财，以后接着。