特斯拉这是准备开始收割韭菜了吗？当初为了省油提的特斯拉，哪知道降价降出十几年的油钱，那现在这车卖的话还值多少钱啊？别急，这条视频告诉你特斯拉的秘密，艾特你身边的特斯拉车主过来一起探索究竟，那么特斯拉票子能不能买呢？借个大秘密进圈告诉你，特斯拉正式上线的model y标准续航版售价只有27.6万，让很多人惊掉了下巴，整整降价7万，去年年末的时候，特斯拉的副总裁陶琳还表示说，目前特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大，甚至还可能涨价，结果这一波又一波的降价真是让人唏嘘不已，难不成自打脸是特斯拉的企业文化诶，你还真别说，马斯克遭受打脸的次数不下100次1000次了，他基本就是打脸之王，那你们一定会很好奇，他为什么会成功，你们一定记得，大企业能成为大企业的重要前提，原因在于他能够在这条路上。不断地快速试错，错了没关系，只要你知错能改，继续朝着坚定不移的大方向目标前进，这一定会成功，其实你们可以看到，他真正做的事情在于他选择的每一步，大方向上面都是正确的，只不过在实现大方向的最大目标之前，他们都犯了或多或少的错误，但是他们都能够及时的修正，以至于整个团队朝着正确的方向，不断的前进，但是普通人会是什么样呢？普通人基本上就是熬，因这一次的执行执行不到位，他们就失败，他们把全副身家都投入了进去，其实普通人要想真正做成功，你应该要坚守的是大方向，正确少量的快速试错，直到试出一个正确的方向，因为我告诉你们，一旦你做的东西是正确的，你根本不需要投入这么多，因为他能带动的效率是非常的高的，而你做的事情不正确，你的效率是异常的低下的，你会发现你投入的非常多，但是它的效率异常低下，就像一台汽车，你加错了油，它跑不快的，但是，一旦你给他加了好的以后，他能够充分燃烧的效率是非常高的，同样的道理。当你认为你与你的竞争对手拉开距离的时候，是由于你们双方的效率都差不多，而这个时候你需要自己去突破自己的天花板，达到效率拉开，当效率能够大量的拉开的时候，你就明白了，你找到了对的方向，对的执行对地落地如同比亚迪的车厂，当初大家确实看不上比亚迪的产品，但是比亚迪他的志向不在于所谓的整车制造，他的志向在于全部的智能硬件工厂，而销售整车只是它其中的一项单一业务，就会让他make money，在能够确保自己具备造景车的能力，它又可以为其他代加工，并且由于电池的研发与更新，比亚迪目前是全球最好的电池制造商，所以两家企业都朝着各自的差异化方向去发展，都是自己行业赛道里面的效率之王，可能中西方文化不同，导致了西方的他言论自由，以至于时常被打脸，而我们是更加低调奢华有内涵，闭口不提闭口不谈的低调创业者，所有人都应该保持这个特性，但是千万不要因为他时常被打脸而忽视一个疯狂的天才。A扯得有点远了，拉回来拉回来，特斯拉这波降价伤害最大的就是刚买了model y的那群用户毛呢外，今年5月取得了1.2万辆的销量成绩，是国产以来的单月最高销量，你觉得会新增多少矛盾外车主会在车身上贴国产韭菜的标签吗？特斯拉降价之后，电动车企业谁是最大的受害者是未来吗？显然不是啊，虽然我们主打的是纯电动SUV，但es6和，Model y有一定的竞争关系，但是未来的车主忠诚度，那是相当的高，是理想吗？显然也不是，他这次伤害的是同对标的燃油车的市场流量为王的时代，就算你真在是个天才，不注重用户体验上考虑发展完善的话，你会一步一步走向失败，不想做韭菜，关注王久才。