9月30日，特斯拉2022 AI Day活动将于加州帕罗奥图举行，这是特斯拉历史上的第二届AI Day，该活动或已成为公司每年的固定节目之一。马斯克曾表示，举办AI Day活动的目的之一是为了让特斯拉能够吸引新人才。
届时，将科幻照进现实的Tesla Bot预计首次亮相。此外，特斯拉自动驾驶技术和Dojo超级计算机的最新进展也或将于当天公布。
TeslaBot擎天柱
回顾去年8月20日的AIDay活动，TeslaBot的发布可谓一大重磅彩蛋。特斯拉称其高1.72米，重56.6千克，脸上的屏幕可显示信息，拥有人类水平的双手，并有力反馈感应，以实现平衡和敏捷的动作。仅仅一年后，特斯拉就将把这个彩蛋变为现实，让人感叹其高效率的同时萌生无限期待。
马斯克曾透露，“擎天柱”可能会在明年开始生产。在预告中，特斯拉对其人形机器人的未来功能进行了描述：“Tesla Bot人形机器人将帮助人们做危险、重负、无聊的工作。在特斯拉的畅想中，随着时间的推移，他们会拥有独特的性格，进而成为人类的伙伴，可以做饭、修剪草坪、照顾老人等”。
马斯克称：“此后，随着生产规模扩大和成本下降，人形机器人的实用性将逐年提升。在未来，一台家用机器人可能比一辆汽车更便宜。也许在不到十年的时间里，人们就可以给父母买一个机器人作为生日礼物了。”
Dojo超级计算机
为实现人工智能训练的超高算力，同时扩展带宽、减少延迟、节省成本，特斯拉打造了Dojo超级计算机。
Dojo超级计算机的单个训练模块由25个特斯拉自主研发的神经网络训练芯片――D1芯片组成。由于每个D1芯片之间都是无缝连接在一起，相邻芯片之间的延迟极低，训练模块最大程度上实现了带宽的保留，配合特斯拉自创的高带宽、低延迟的连接器；在不到1立方英尺的体积下，算力高达9PFLOPs（9千万亿次），I/O带宽高达36TB/s。$特斯拉(TSLA)$ $Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
得益于训练模块的独立运行能力和无限链接能力，由其组成的Dojo超级计算机的性能拓展在理论上无上限，是个不折不扣的“性能野兽”。实际应用中，特斯拉将以120个训练模块组装成ExaPOD，它是世界上首屈一指的人工智能训练计算机。与业内其他产品相比，同成本下它的性能提升4倍，同能耗下性能提高1.3倍，占用空间节省5倍。
一年过去，Dojo超级计算机为特斯拉做了什么？特斯拉又将为其带来怎样的升级？或许可以在本届AIDay活动上找到答案。$福特汽车(F)$
美股投资网认为Dojo是训练大量视频数据的成本优化方案，并通过定制化进一步提高效率。它可以更快地训练模型，拥有更短的迭代间隔，提升研发效率。
完全自动驾驶系统FSD
自去年Dojo超级计算机发布以来，特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）的开发进程持续加速。在今年的股东大会上，马斯克透露FSD 10.13版本的研究已进行了一段时间，特斯拉做了“一些非常重要的架构改进”，如改进左转时的复杂问题等。他表示，特斯拉目前正在北美广泛部署FSD beta版本，并将在今年启动完全自动驾驶能力（FSD）软件的大规模测试，目前测试版软件的累计行驶里程已经突破4000万英里，年底甚至有望超过1亿英里。
特斯拉FSD包括了自动驾驶导航、自动变道、自动泊车、召唤和交通灯以及停车标志控制等功能。在8月挪威的ONS能源会议上，马斯克表示，他的目标是在圣诞节前FSD系统在美国准备就绪，并希望拥有完全自动驾驶技术的特斯拉汽车能在今年年底前开始销售，但这取决于监管部门的批准。
此外该公司的预告称，特斯拉正在研发“神经网络”系统，以及用于提升算训能力的芯片。特斯拉高层认为，如果将来的完全自动驾驶汽车可以结合租赁模式，汽车的利用率将提升4-5倍。大概10年后，不具备完全自动驾驶能力的汽车将非常罕见。
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