大妮儿
2023-03-30
这股没有期权牛熊,还卖不了空,只能看着大股东耍流氓
解禁前暴涨20%!400亿温州超级牛散要跑?零跑汽车烧钱不止,掉队严重,卖一辆车亏4.6万!
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零跑汽车烧钱不止,掉队严重,卖一辆车亏4.6万!</b></p><p>3月21日,零跑汽车公布2022年业绩,2022年零跑汽车交付11.12万辆,同比大幅增加154%,T03交付量6.2万辆,C11交付4.4万辆,2022年9月开始交付的C11交付4815辆。交付量的大幅提高,带来了公司收益的大幅增加,2022年零跑收益为123.85亿元,较2021年增加295.4%。</p><p>收益大幅增加,公司却陷入增收不增利的尴尬处境,2022年大幅亏损51.09亿元,去年同期则只有28.5亿,亏损幅度大幅增加近80%,这意味着零跑汽车每卖一辆车就亏4.6万元。</p><p><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/785/w550h235/20230328/a45e-f05096f04062e911ffb5a8ca6fdb9728.png\" tg-width=\"550\" tg-height=\"235\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p><p>据第一电动网统计数据,零跑汽车销量排名不断上升,在主流车企中目前销量第三,虽然增速超过了蔚小理,销量紧追头部造车新势力,但这只是表面文章,进入2023年很明显零跑掉队了。</p><p><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/239/w550h489/20230328/4ced-3ba0f9c8a1f46e1ee0dacc22be15ac87.png\" tg-width=\"550\" tg-height=\"489\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p><p>零跑汽车去年每月的销量基本在1万辆左右,但目前的数据则极为扎眼。根据财报,零跑汽车12月销量8493辆,同比只增8.8%,进入2023年2023年1月~2月,零跑累计交付4337台汽车,同比减少62.4%。</p><p><img 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height=\"auto\"></p><p>也就是说,零跑汽车上市前投资者尚没有解禁,本次解禁主要是基石投资者,而基石中又以国资为主,这就大幅降低了零跑汽车的明日抛压情况。但是,个人投资者国泰东方和广发基金则可能成为明日跑路的先锋部队,这部分涉资1.24亿港元,大约330万股。</p><p>而国泰东方的实控人正是号称400亿身价的温州牛散王孝安。他1966年出生,毕业于原温州师范学院数学系,后辞职下海到杭州做股票做期货,后组建浙江东海潮实业集团,并任总裁。</p><p>公开资料显示,王孝安既做股票,也做期货,据称曾在橡胶、棉花期货上赚到数十亿元。2016年12月1日,王孝安以其控制的“王素芳”账户,买入<a href=\"https://laohu8.com/S/600050\">中国联通</a>6.5亿元,一战成名。</p><p>最新持仓数据显示,王孝安持仓<a href=\"https://laohu8.com/S/002518\">科士达</a>611万股,持仓<a href=\"https://laohu8.com/S/002006\">精功科技</a>281万股,共涉资2.7亿,不过在2022年中期减持完科士达,公司经历了一波大涨,股价至少翻倍;2022年中期新晋入十大流通股东的精功科技则是大幅下跌,股价跌逾3成。</p><p><img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/transform/798/w550h248/20230328/2d12-d21ba449f9fea62802250fffff8e3e16.png\" tg-width=\"550\" tg-height=\"248\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/transform/1/w550h251/20230328/6b8b-adb6a5eb1691b541153b843318ee6278.png\" tg-width=\"550\" tg-height=\"251\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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class=\"title\">\n解禁前暴涨20%!400亿温州超级牛散要跑?零跑汽车烧钱不止,掉队严重,卖一辆车亏4.6万!\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-03-28 14:43 北京时间 <a href=https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2023-03-28/doc-imynmeiy1502779.shtml><strong>新浪港股</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>3月28日消息,3月21日零跑汽车公布业绩,年度亏损51亿,但公司股价却开启了上涨模式,尤其今日大跌逾11%。越亏股价越跌,背后的故事不简单,有香港券商分析师对新浪港股表示,“今天炒高,明天要跑?” 零跑汽车烧钱不止,掉队严重,卖一辆车亏4.6万!3月21日,零跑汽车公布2022年业绩,2022年零跑汽车交付11.12万辆,同比大幅增加154%,T03交付量6.2万辆,C11交付4.4万辆,...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2023-03-28/doc-imynmeiy1502779.shtml\">Web 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零跑汽车烧钱不止,掉队严重,卖一辆车亏4.6万!3月21日,零跑汽车公布2022年业绩,2022年零跑汽车交付11.12万辆,同比大幅增加154%,T03交付量6.2万辆,C11交付4.4万辆,2022年9月开始交付的C11交付4815辆。交付量的大幅提高,带来了公司收益的大幅增加,2022年零跑收益为123.85亿元,较2021年增加295.4%。收益大幅增加,公司却陷入增收不增利的尴尬处境,2022年大幅亏损51.09亿元,去年同期则只有28.5亿,亏损幅度大幅增加近80%,这意味着零跑汽车每卖一辆车就亏4.6万元。据第一电动网统计数据,零跑汽车销量排名不断上升,在主流车企中目前销量第三,虽然增速超过了蔚小理,销量紧追头部造车新势力,但这只是表面文章,进入2023年很明显零跑掉队了。零跑汽车去年每月的销量基本在1万辆左右,但目前的数据则极为扎眼。根据财报,零跑汽车12月销量8493辆,同比只增8.8%,进入2023年2023年1月~2月,零跑累计交付4337台汽车,同比减少62.4%。销量大幅下滑之下,零跑汽车不得不降价让利,零跑C01在今年1月份就紧跟特斯拉进行了官降。销量主力的C01的原价为19.38-28.68w,现在是14.98-22.88w,入门价格直接下降4.4万元。但是目前来看,依然没有得到消费者的认可。销量下滑,零跑汽车的盈利能力也和蔚小理差距甚大。对比主要四家造车新势力,零跑汽车销量虽然即将追上蔚小理,但公司的营收规模比规模最小的小鹏的一半还少,虽然虽然不是最多的,但毛利率水平却是最差的,至今尚处于毛亏损状态。查询公司2022年财报,只能说零跑汽车太烧钱了,销量大增导致以原材料为主的销售成本高达143亿,去年同期只有45亿;此外,公司行政开支、销售开支及研发开支几乎全部翻倍。公司2019年至2021年共计烧钱40多亿,今年一年就烧了50亿,巨额烧钱之下,零跑汽车刚上市就被资本市场抛弃,第一日巨跌33%,第二天再跌逾20%,最低跌到17.5港元,当时的上市前投资者可谓亏损惨重。解禁前拉高出货,400亿超级牛散要跑?零跑汽车今日突然暴涨18%,引发市场猜测,零跑汽车到底有什么重大利好?不过,参考阿里健康、万物云,本次零跑汽车大幅拉高,不排除是为部分上市前投资者在明日解禁时出货做准备。有券商人士就对新浪港股直言,“明天解禁,今天炒高,想明天出货?”根据零跑汽车招股书,公司上市前引入8轮融资,引入了包括红杉资本、上海电气、中国中车、诺亚控股、建行和光大银行旗下合资公司、中金资本以及私募大佬葛卫东等等,其中,红杉资本在Pre-A1轮投资1.7亿,在A1轮投资0.5亿;中金资本在C1轮投资4.945亿元,在C2轮投资2.2亿;被称为最强风投的合肥政府投资平台也参与了零跑汽车的B轮融资,投资了2个亿;在C2轮融资中,私募大佬葛卫东也参与股份认购,出资额达5亿元。很明显,目前这些上市前投资者全部处于浮盈状态。但是由于禁售一年,上市前投资者明日并不存在解禁。明日真正解禁的主要就是零跑汽车的基石投资者,48港元的成本,一度跌至17港元,一度浮亏逾6成。而时至昨日,零跑汽车股价只有31.8港元,而今日公司股价则是大爆发,目前涨幅20%,股价报38.15港元,公司股价大幅拉升背后,不排除是明日解禁的基石投资者为出货而做的准备。根据配售书,零跑汽车上市时引入5名基石投资者,共计4930万股,大约不到20亿港元。其中,浙江财政厅旗下浙江省产业基金投资1.44亿美元,持股2%;金华国资委旗下金华市产业基金投资0.72亿美元;金华技术开发区旗下金开引领基金投资0.72亿美元;广发基金投资0.1亿美元;个人投资者国泰东方投资0.1亿美元,持有163.52万股。也就是说,零跑汽车上市前投资者尚没有解禁,本次解禁主要是基石投资者,而基石中又以国资为主,这就大幅降低了零跑汽车的明日抛压情况。但是,个人投资者国泰东方和广发基金则可能成为明日跑路的先锋部队,这部分涉资1.24亿港元,大约330万股。而国泰东方的实控人正是号称400亿身价的温州牛散王孝安。他1966年出生,毕业于原温州师范学院数学系,后辞职下海到杭州做股票做期货,后组建浙江东海潮实业集团,并任总裁。公开资料显示,王孝安既做股票,也做期货,据称曾在橡胶、棉花期货上赚到数十亿元。2016年12月1日,王孝安以其控制的“王素芳”账户,买入中国联通6.5亿元,一战成名。最新持仓数据显示,王孝安持仓科士达611万股,持仓精功科技281万股,共涉资2.7亿,不过在2022年中期减持完科士达,公司经历了一波大涨,股价至少翻倍;2022年中期新晋入十大流通股东的精功科技则是大幅下跌,股价跌逾3成。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":541,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":48,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/659549580"}
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