造车新势力4月成绩单：距离在拉大，分化越严重

虽然五一全国人民都在放假，造车新势力也不忘发布4月份的成绩单，不过也有迟迟没有发布数据的，可能是还没上班，也有可能是数据太拉胯。。。

1、 四月交付排行榜

从4月份的交付数据来看，广汽埃安依旧占据头把交椅，交付数据依旧亮眼，不过二狗哥对埃安似乎没有在意，毕竟埃安的背后有广汽，且埃安起步价很便宜且不少都是营运用户。在这个榜单中，二狗哥最爱的理想这次表现依然很抢眼，其实从4月每个周公布的数据就可以预见理想在4月交付数据很不错。蔚来、小鹏这两个难兄难弟的表现实在是有点让人恨铁不成钢。零跑、极氪、哪吒的表现还算中规中矩。据说1000万以内最好的问界至今还未公布数据，可能负责公布数据的相关工作人员还没上班吧，也只能这么想了。

2、 过去12个月造车新势力交付情况

3、 细说各个新势力情况

3.1 广汽埃安：41012辆

广汽埃安4月交付排名第一，交付量再一次突破4万辆，达到41012辆，同比增长101.9%，环比增长36.3%，2023年1-4月累计交付121320辆。不少传统老牌车企旗下都推出了新能源汽车品牌，但是都没有似乎都没有埃安这样的交付量。当然这跟埃安的整体售价普遍较低有关，但是我们也不能否认埃安这个品牌的号召力。

3.1 理想：25681辆

$理想汽车(LI)$ 4月交付量为25681辆，同比增长132.7%，环比增长54.5%，上个月理想就已经突破了2万辆，这个月理想依然不负众望。理想2023年1-4月累计交付78265辆。目前理想的主要车型依旧是L7、L8、L9三款车型，车型不多，值得一提的是，这是理想L7首个完整交付月份，并且实现了交付过万，看来理想L7爆款潜质已经显现。其实理想打造爆款的能力已经在理想ONE上展现的淋漓尽致，现在的理想就缺一款纯电！

其实自理想上市之时，二狗哥就开始关注理想，并对理想有着不一样的期待，当然对于理想的期待也就是对于理想创始人李想对产品的执着。不可否认现在的理想其实算不上纯正意义的电动汽车，只能算是一种燃油车往电动车过度产品，而这又恰恰是李想对于用户需求的准确把握与洞察。 3.2 蔚来：6658辆

蔚来4月交付量为6658辆，同比减少33.3%，环比减少45.2%，2023年1-4月累计交付37699辆。目前旗下累计有6款在交付车型，其中 ET5、ES7、ET7 三款车型承担了主要交付任务，平均下来，每个车型也就1000来辆的交付量，这对于蔚来这样曾经的造车新势力的王者来说，有点寒碜，更有一种说不上的心酸。

3月份蔚来交付数据略显尴尬，但是毕竟还达到了10378辆，而到了4月份交付骤减至6658辆，令人咋舌。其实在上个月的时候，二狗哥还以为蔚来能够实现王者归来的戏码，没想到这么快就打脸了，看来蔚来的问题不是一时半会能解决的。

3.4 哪吒：11080辆

哪吒4月交付量为11080辆，同比减少7.9%，环比增长10.0%，基本与上个月持平，2023年1-4月累计交付了37256辆新车。不过哪吒在出海方面，算是走的比较顺利，尤其是在东南亚一带。哪吒汽车整体价格偏低，缺乏独有的特色，这也导致哪吒的目前在市场上缺乏稳定的支持者，不过就在上个月上海车展亮相的电跑哪吒GT着实吸引了不少人的注意，起售价17.88万起，目前已经开始在各大门店接受预定，这样的亲民价格，相信会有不错的表现，期待5月份的交付情况。

3.5 小鹏：7079辆

小鹏3月交付量为7079辆，同比大减54.1%，环比增长17.8%，2023年1-4月累计交付25309辆。小鹏自2023年以来，已经连续4个月实现了正增长，这对于目前的小鹏来说，还是很不错的。虽然升级款的P7i没有重现当年P7的爆款盛况，不过今年的小鹏迎来了汽车界素有铁娘子之称的王凤英，期待小鹏能在产品规划、成本控制以及产品营销方面，带来不一定的改变。

3.6 极氪：8101辆

极氪4月交付量为8101辆，同比大增351.3%，环比增长48.5%，2023年1-4月累计交付23335辆。极氪目前旗下只有001和009两款在售车型，极氪X目前刚上线。其实极氪在2022年的表现还是相当亮眼，但是在2023年伊始交付数据便从11337辆暴跌至3116辆，不过好在2023年已经连续4个月实现了正增长，且增长速度是要比小鹏的快的多。这一点是肯定的。

3.7 零跑：8726辆

零跑4月交付量为8726辆，同比减少13.3%，环比增长172.9%，2023年1-4月累计交付19235辆。零跑目前有T03、C11、C01三款在交付车型，其中C11还有增程版本，其中C系列车型交付占比超过83%，是零跑目前的销售主力。从2023年来看，零跑的月交付复合增速达到了97.14%，零跑的交付表现正在好转。

不过2023年，对于造车新势力来说，能否存活下来至关重要。

3.8 问界：暂无数据

查了问界公众号、赛力斯公众号都没有数据披露，没有数据，暂就不分析评价了。

4、总结

随着上海车展的结束，燃油车在舞台上的表现机会已经快消失殆尽，新能源汽车表现这之时刚刚开始，当然也会更加残酷。理想的状态已经所向披靡， $蔚来(NIO)$ 已经严重掉队，小鹏还在慢慢追赶，极氪和零跑开始不断提速，哪吒的电跑不知道能给带来多大变化，总而言之，造车新势力的所面临的问题只会更加严峻残酷。

@爱发红包的虎妞

免责声明：

1、本文仅代表一家之言，不作为任何投资意见或建议，证券市场风云变幻、拨云诡谲，涨涨跌跌反复无常，这个还是需要谨慎处理。

2、阁下在做出任何投资判断或进行任何投资交易，一定要量力而行，根据自己的财务状况冷静处理亦或者咨询相关专业投资机构。

3、如果阁下觉得本文写的有点意思，欢迎点赞、评论、转发，笔者将不胜感激。