放弃BBA，选择蔚来，这群人是不是“大韭菜”？
平时不太关注国家大事，但最近看到有个中国电动车百人会上，终于发现有个说话靠谱的专家了： 2022年蔚来单车平均成交价47.5万元，而奔驰则为48万元，两者旗鼓相当。
50万预算，好好的BBA不买，买电车，是不是脑子有问题？
不少人心里会浮现上面这句话。那么今天我就以BBA车主兼蔚来车主的身份告诉你们，这帮人到底咋想的！
顺带多说一句，中国汽车行业的大洗牌已经无情地开始，合资品牌油车动不动同比暴跌 40%、50%，归根结底就是属于它们的时代已经过去了。
当今的燃油车在电动汽车面前，就像当年的诺基亚，在智能手机来势汹汹的攻势面前，战斗力如同一张厕纸，一戳击破。
不信？下面几个点，BBA车主瞧瞧，哪个能和蔚来这样的高端电动汽车相比？
100万油车跑不过20万电车
油车时代，你知道BBA心有多黑？同款车型，故意搞个高低功率发动机，加速快1秒，价格贵20%，你在前面心痛流血，它在背后偷偷数钱。
电动车时代，这种躺着赚钱的好日子没了！一辆32.8万元的蔚来ET5就能达到4秒的0-100km/h加速，宝马M4还有什么脸卖100万？
买台车还扯什么阶层
你买辆奔驰E级，你兄弟买辆奔驰S级，出门在外别人看你俩，是不是一个大哥一个小弟？如果小弟卖50万，大哥就得卖200万，并且越贵越有面子。话说回来，内心自卑的人才关注这些，BBA抓住机会趁机捞钱，等级制度就跟卖钻石讲故事一样，为了让人心甘情愿花高价买垃圾。
但在电动车时代，同一个品牌不同车型，只有需求不同，没有等级不同。你会觉得ES8车主是ES6车主的大哥吗？在我眼里，一个一家四口用，一个一家三口用，仅此而已。
3000块iPad吊打BBA车机
BBA的车机简直就是垃圾，卡顿、不稳定、极其封闭，还不如做一个支架，直接送车主一个3000块的iPad来的更实在。
但用过蔚来车机你就知道，甩BBA十条街，随便挑一款车都能实现超级流畅的智能体验。举个最简单的例子，开惯BBA电车再开蔚来会很爽，但开惯蔚来再开BBA电车会很崩溃，这就是最好的证明。
提车之后4S就是大爷
刷卡之前你是大爷，刷卡之后BBA是大爷，买过车都知道，这些汽车品牌服务就是个P。要么这不管，那不管，要么这收钱，那收钱，用户体验非常差！
但是如果买蔚来，交付之后才是服务的开始。首任车主不限年限，不限里程质保相当给力，用车过程出现问题随时有专属人员一对一沟通，再加上不断建设的充电站和换电站，买这车的感觉就跟买房一样，持续升值。
老车主不再忠诚
我家邻居，刚结婚的时候买了一辆奔驰E，开了五六年现在换车，直接提了一台蔚来ET7，问他为什么买电车，他淡淡回了一句“一个是人伺候车，一个是车伺候人”。
过去这些年，有多少人买了BBA后把车当大爷一样供着？加油保养花了不少钱，还动不动撂挑子。买了电车后，电费保养几乎可以忽略不计，每年省下2-3万，用这钱给老婆买个包，给自己买台顶配台式机，难道不香吗？所以，越来越多原本BBA车主选择蔚来这样的电动车，既有面子又省钱，简直太香了。
总结
花BBA的钱买蔚来，车主不但不傻，还非常聪明。BBA的电车也就只剩个车标，想要超过蔚来，好好提升自己的服务再说吧！
精彩评论