现在黑蔚来的文章，吸_老虎社区_美港股上老虎

2022-12-05

现在黑蔚来的文章，吸睛力好像不如以前了

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href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>手机的技术壁垒，让其为蔚来汽车的车主所用，从而为汽车与手机相连，产生更多智能玩法。据此前的媒体消息，蔚来首款手机售价不会太低，或在5000元以上，甚至逼近7000元。而且，蔚来表示，未来每年推出一款手机。不过，此举却迎来众多质疑之声。一方面，目前蔚来的基本盘是新能源汽车，尚且危机四伏、摇摇欲坠。涉足并不熟悉的智能手机领域，或许有些不合时宜。另一方面，智能手机市场目前已经十分成熟，蔚来完全可以通过对外合作，形成互补增益效应。亲自下场研发手机，不仅周期长，而且市场风险大，能否被终端用户买账，还是一个未知数。客观来分析智能手机市场的前景，市场的质疑也不无道理。例如，据IDC报告指出，今年三季度中国智能手机出货量7113万台，同比下降11.9%。在份额排名前五的手机厂商中，只有苹果出货量逆势上涨2.5%，其余品牌全部出现同比下滑。这也意味着，智能手机市场几乎饱和。有业内人士表示，蔚来手机问世后，消费者至多会多一个选择，但是于行业而言，增长空间有限，天花板更是肉眼可见。虽然蔚来手机讲的故事是与蔚来汽车相连，听起来很美，但是车联网智能生态的打造并非一蹴而就。而蔚来汽车想要打通智能生态，显然也并非研发一款两款手机，就能全面解决的。而且，按照其品牌定位，蔚来手机走的也是高端路线，价格区间与苹果手机可谓狭路相逢。通过智能手机厂商数年以来反复冲击高端，最终基本都是无功而返也足以看出，苹果手机的高端市场地位，即便是华为、小米OV这样的资深老品牌，也难以撼动，更何况蔚来是这个行业的新兵。由此可见，即便蔚来布局智能手机，有其战略考量，但是与其目前遇到的内外交困局面，并无直接的关系。或许未来，蔚来手机会在有一定基础卖点的基础上，与其汽车绑定销售，但是鉴于其汽车销量难上规模，这样的畅想恐怕也是一厢情愿，而蔚来的手机能为汽车加多少分，也就十分存疑了。04结语蔚来自成立以来，就十分的高调与激进。虽然其定位高端，已经在市场占有一席之地。但是面临目前的困局，也难以找到破解难题的法门。对于蔚来而言，自研电池、芯片，掌握核心技术是一条路，但是在业界并不新鲜。而研发智能手机，拓展基于新能源汽车的生态圈是另外一条路，却并不好走。更令人担忧的是，蔚来两条路都想走，什么都想要。因为贪多求全而导致大厦将倾的前车之鉴为数不少，但愿蔚来不会成为下一个反面教材。</body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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