先来回顾一下前两次秘密宏图：
第一篇章：2006年8月2日， 马斯克发布了《特斯拉的秘密宏图》的文章，即所谓“宏图”的第一篇章，主要包括4点内容：造车、用挣到的钱生产实惠的车、再用挣到的钱生产更实惠的车、零排放；
第二篇章：2016年7月20日，马斯克又发布了“宏图”第二篇章，基本内容包括：造太阳板、扩充产品线、开发比人工驾驶安全10倍的自动驾驶技术、闲置车辆共享赚钱；
第三篇章：2023年3月1日，马斯克正式发布了第三篇章，有一张核心的计划图，如下所示：
简要概括一下这个目标就是：实现储能240TWH，可再生电力30TWH，在制造业领域投资10万亿美元，所需要的能源不到化石能力的50%，占地面积低于0.2%，占全球GDP的10%，无法克服的资源挑战为0.
看到这里有没有感觉这个目标过于宏伟，不管是不是吹牛皮，不管能不能实现，有这个愿景还敢说出来还是很牛叉的，大佬的视角就是不一样，要不咋都说马斯克是下一个带我们改变世界的人[捂脸][捂脸]
除此之外，发布会还提到了很多其他领域的工作，比如AI，机器人等，这些都很美好。我比较关注的是一些降本增效的工作目标，不断通过优化实现制造工艺更简单，成本更低。
当然也提到了一些投资者感兴趣的话题，作为资本肯定只关注新的增长点，是否有利可图；
这次不会公布下一代更便宜的新车型，但是会在稍晚公布；
墨西哥新的超级工厂将会生产下一代汽车，但是根据以往的经验，可能会需要一年的时间；
半挂式Cybertruck将会在今年晚些时候推出，之前马斯克说2024年前都不会量产，这个算超预期；
个人观点：整个发布会愿景很牛，有宏伟的目标数据，但是缺少具体实现细节，给人一种不踏实的感觉；其实这个会有很多利好的消息，比如降本增效，至少对比发布会之前要更利好，但是可能市场的预期过高，比如明确发布下一代更便宜的新车型，如果没有那就是低于预期，短期情绪面肯定会受到一定影响。但是中长期影响不大，因为发布会也明确说了，下一代更便宜的新汽车会在稍晚公布，也就是说肯定会发布，只是时间上会往后延迟一些。整体上特斯拉的打法还是很稳健的，在有一定车型队列的基础之上，把优化做好，把降本增效做好，然后再横向铺展，成本也会更低，也会更有竞争力[微笑]。
所以我还是会逢低补仓的，整体质地还是很好的[微笑]。
以上仅供参考，不构成投资建议，投资需谨慎，大家注意风险！
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