北京车展问界展台，一场别开生面的发布会正在进行。电车通（ID：dianchetong233）发现，赛力斯这次没有强调问界新车，也没有公布接下来的产品规划，但带来了赛力斯决胜未来的底气——魔方技术平台。
据赛力斯CEO何利扬介绍，魔方技术平台是为L4级具身智能预埋的硬件架构。
该平台以智慧空间、智能驾舱、智慧中枢、智慧底盘、多元动力为基础，以AI为桥梁和驱动力，重点完善六大具身智能模块，分别为多元动力、驾舱协同、智能底盘、智慧中枢、智能安全、智慧服务。
（图源：电车通摄制）
在多元动力方面，魔方技术平台兼顾增程、纯电两种动力，支持1.5T和2.0T增程器、高性能三电机、高安全电池、智慧能量管理；
驾舱协同方面，融合了鸿蒙智能座舱、乾昆智驾ADS 5、天地网联、小艺智能体和智慧空间；
智慧底盘更具主动性，能够感知路况并自动调整。
智慧中枢、智能安全、智慧服务等功能，也能从安全性、人车交互、售后服务等多个维度，提高用户的用车体验。
上述六大模块看似不复杂，但对于车企的研发能力、测试能力、质量监测体系提出了较高要求。为此，赛力斯打造了超级实验室和专属测试场并研发新工艺，还通过AI赋能测试和生产体系，全方位监测产品质量。
（图源：电车通摄制）
在北京车展上，多家车企表示，汽车行业即将进入具身智能时代，或者说AI汽车时代，但可一款怎样的汽车才算是合格的具身智能产品呢？
赛力斯用一场时间不长的发布会，给了电车通（ID：dianchetong233）一定的启发。
具身智能的核心，在于感知和决策能力。
在汽车领域，具身智能产品对外要做到精准识别路况并智能做出决策，对内准确乃至主动识别用户意图和需求，提供用户所需的服务。实现这一切，硬件层面需要足够的算力和高性能传感器，软件层面需要大模型、高阶智驾系统的相助，最重要的是提供一个能够承载一切的电子电气平台。
赛力斯魔方技术平台的意义，就是能够兼容具身智能所需的硬件。至于软硬件本身，硬件层面由魔方平台提供支撑，软件层面则借力**，通过鸿蒙智能座舱和乾昆智驾ADS 5赋能产品，为汽车行业进入具身智能时代做好了准备。
不过，具身智能汽车归根结底仍是出行工具，无论多么智能，动力与安全都不能马虎。
魔方技术平台的1.5T/2.0T增程器、双动力架构、八合一电机，提供了多重动力系统安全冗余；5层22重电池安全防护、智能热管理、整车安全架构等技术，以及VHR、VTS、IDS三大系统提供的7×24小时安全守护，可全方位确保乘客的安全。
（图源：电车通摄制）
具身智能汽车时代，车企之间竞争的关键不再是单一产品，而是整个体系的对决。赛力斯凭借多年从事整车及零部件研发、生产的经验，能够提供符合具身智能汽车产品要求的电子电器架构，再加上与智舱、智驾领域头部企业**的合作，赛力斯的体系日趋完善。
在品牌认同度方面，赛力斯旗下多款车型已在新能源汽车市场取得广泛认可，拥有用户基础。由此可见，面对即将到来的具身智能汽车时代，赛力斯已具备参与具身智能竞争的基础。
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