🔋🔥 $TSLA 在德州再落一子：160 万平方英尺 + 近 2 亿美元投入，我更关心的是 Megapack 的产能曲线

当市场还在盯着电动车交付数据时，特斯拉正在把真正的增长引擎铺在能源侧。

Stream Realty Partners 宣布，德州 Brookshire Empire West 工业园区 9 号与 10 号楼已完成出售，并通过长期租约全部出租给 $TSLA。两栋建筑合计超过 160 万平方英尺。

这不是简单扩仓。

这是为 Megapack 单独打造的新生产基地。

特斯拉计划投入接近 2 亿美元，引入重型机械、装配工位以及自动化机器人焊接单元。

核心逻辑只有一个：

Megapack 正在从“项目型业务”走向“规模型制造”。

再看布局结构。

🏭 9 号楼（约 100 万平方英尺）

作为电池组装的主生产车间，承担核心制造任务。

🏬 10 号楼（约 60 万平方英尺）

专门用于仓储与物流，将生产与配送分离。

这种双厂房结构，意味着什么？

意味着高密度制造与大规模发货可以并行推进。

对于储能产品而言，物流效率直接影响交付节奏。

而 Megapack 本身属于大体积、高价值资产。

产能提升如果跟不上仓储与发运能力，就会形成瓶颈。

这一次，特斯拉提前把瓶颈拆开。

更大的问题在于：

为什么现在扩 Megapack？

全球电网正在经历高波动期。

可再生能源渗透率提升。

峰谷电价差扩大。

储能不再是配套设备，而是电网稳定核心。

如果 Megapack 需求持续高位，能源板块的收入结构占比会逐步上升。

而能源业务的毛利率和周期特征，与汽车业务并不完全相同。

我更在意的不是单一厂房。

而是这是否意味着：

$TSLA 正在悄悄把增长重心，从“车”转向“电网”。

当储能成为主线，市场的估值锚点会不会随之移动？

你更关注汽车交付数据，

还是能源产能曲线？