昊铂“起飞跑道”已就位

自1月起，陆续有昊铂车主发现，自己的爱车可以就近在埃安品牌门店进行保养等原来只在昊铂门店享受的服务，昊铂车型也陆续出现在原来埃安的展厅。

这种情形在全国147个城市陆续上演，截至1月底，全国共有254家门店完成昊铂埃安双品牌的融合，也即全国昊铂车主可在这些埃安网点享受同等标准的售后保障。

不少昊铂车主直言，“这种家门口就能享受无差别的昊铂服务的感觉太好了！”

而对于昊铂品牌而言，服务网络短时间增加数倍，“就近养车，方便维保”正在变成现实。春节前本是用车高峰，融合后的新渠道体系有效承接了激增的服务需求。

01昊铂埃安BU首个完整月度销量公布

销量数据印证了融合成效。

2月1日，昊铂埃安BU公布首份完整月度成绩单：1月终端销量达23,591辆，同比激增63.9%。

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同期，行业整体因购置税政策调整及春节淡季影响，新能源销量普遍下滑三成。逆势上扬的背后，是渠道协同带来的触点效率革命。

购车体验亦同步升级。昊铂车型现已进入大量埃安门店，用户就近即可在本地埃安网点看车、试驾甚至下单。这种“一店双品”模式，既降低决策门槛，又扩大昊铂产品曝光。数据显示，融合门店中昊铂试驾转化率较单品牌店提升近两成。

02 昊铂的“飞机跑道”

渠道融合的脚步并未停下。

按照规划，2026 年 3 月底前，昊铂埃安双品牌融合店将覆盖所有全国四线以上城市。

届时，昊铂的服务网络将进一步扩容，用户体验还会提升。

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昊铂与埃安的融合，是双向奔赴的共赢。埃安为昊铂搭建了更广阔的 “起飞跑道”，庞大的销售和服务网络解决了昊铂用户 “养车难、保养远” 的痛点。对埃安而言，昊铂的品牌势能也能为其赋能，吸引更多追求升级的用户。

在新能源汽车市场从群雄割据走向整合的当下，吉利等企业已率先探索整合之路。有了这些先例，昊铂埃安 BU 的未来更值得期待。

03 昊铂埃安BU的“变与不变”

不少昊铂车主担心融合后权益和服务品质会下降。

不过据电车Daily了解，昊铂车主其实大可放心。融合后，昊铂车主原有权益和服务标准不变，还能享受更便捷的服务。比如，昊铂车主可在埃安网点保养维修，服务网络互通彻底解决了此前的不便。

BU改革并非稀释品牌价值，而是通过资源整合实现体验升级。

据悉，在昊铂埃安双品牌融合店体系，所有昊铂车主原有权益不变，服务标准不降，专属客休区、独立工位及专项培训后的销售顾问，确保高端体验无缝延续。

04 昊铂埃安双向赋能

广汽集团推进的一体化改革和 BU 制度，最终受益的还是普通车主。

一体化整合资源形成合力，BU 则像 “前线作战部队” 快速响应市场。通过研发、供应链、制造和渠道的整合，资源利用效率提升，能为用户提供更便捷的服务和更丰富的选择。

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更深层的协同在于流量互哺。

埃安凭借百万级用户基盘，为昊铂持续输送潜在升级客群；昊铂则以科技与品位标签反哺埃安品牌形象。双方形成“埃安带昊铂，昊铂提价值”的良性循环，避免内耗，强化整体抗风险能力。

技术层面，融合打通研发壁垒。新一代弹匣电池、星灵电子电气架构、夸克电驱等广汽前沿成果，将优先搭载于昊铂新车。

2026年，昊铂计划推出全新旗舰A800及多款改款车型，全部基于AEP3.0平台打造，智能化与安全性持续领跑。

业内人士指出，如果双品牌融合网点按照规划快速覆盖全国所有四线以上城市：也即无论身处地级市还是省会，昊铂用户都能获得及时、专业的服务支持。届时，渠道不再是昊铂品牌的软肋，反而成为其快速扩张的“起飞跑道”。

春节前后本是用车、养车的高峰期，昊铂埃安 BU 的融合恰逢其时。对有购车计划的用户来说，购车触点扩容，在埃安门店就能看昊铂车型，试驾、购车更方便；对老车主而言，服务网络的完善让保养、维修不再折腾。

昊铂品牌，从未依赖孤岛式运营。如今，它站在由埃安铺就的千城网络之上，既保持格调，又触手可及。这条跑道，已经就位。