等也是一种策略 如何等在哪里等
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🔥🎯FSD 突破:特斯拉将在数周内推出无驾驶员 Robotaxi。Robotaxi、巨型芯片厂、10× AI 模型。

Elon Musk 这次不是更新产品,而是直接把 特斯拉的未来时间表 摆上了桌面,让整个自动驾驶行业瞬间进入倒计时。

他说得非常明确:FSD Unsupervised(无监管驾驶)已经“基本解决”,现在只在做最后的验证。

真正引爆市场的,是接下来的这一句——

无驾驶员 Robotaxi 将在 3 周内于德州奥斯汀正式上路。

不是展示、不是有限测试,而是第一批真正意义上的“商业化落地”。

过去十年所有玩家谈论的“未来”,突然变成了倒计时。

更大的爆点还在后面:

1️⃣ 1–2 个月内上线全新的 FSD 模型

Musk 形容它是“体积不大但能力足以支撑无监管驾驶”的版本。

这意味着特斯拉已经把实时推理能力做到极致优化,让 AI 模型在车端运行时仍能保持安全判断能力。

2️⃣ 2026 年推出“规模大 10 倍”的下一代模型

时间窗口在 1–2 月。

这是特斯拉第一次公开强调未来模型会真正强化推理能力与强化学习(RL),目标是更接近“通用驾驶智能”。

这会成为行业的深水区,没有其他竞争者接近这一门槛。

3️⃣ 特斯拉可能自建“全球最大的 AI 芯片厂”

Musk 的说法非常直接:

Robotaxi 要想全球规模化,特斯拉每年需要 数百吉瓦级的 AI 芯片产能。

全球供应链根本来不及扩产,所以——

特斯拉很可能必须自己建一座巨型芯片厂。

当整条路线图连在一起,我们看到的已不是传统车企的研发节奏,而是:

特斯拉正向“AI 驱动的全球智能出行基础设施公司”转型,甚至掌握核心算力的生产能力。

如果 Musk 的时间表即使只兑现一半,特斯拉的估值逻辑都将彻底脱离“汽车”赛道。

你觉得会最先扭转市场情绪的,是无驾驶员 Robotaxi 的上路,还是特斯拉自建巨型芯片厂的计划?

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