近日，以“从示范到引领，绿色氢基能源产业体系构建”为主题的第三届中国绿色交通能源发展论坛暨2025绿色氢基能源产业链发展大会在天津成功举办。本论坛由中国气体协会交通能源分会主办，荣程新能协办、中集氢能承办、向上氢能独家媒体合作。本届大会汇聚了政府领导、行业权威专家、领军企业代表及产业链上下游精英，来自中国华电、国家电投、中石化、荣程新能等企业的氢能领域专家学者分享了最新的行业进展和企业自身实践经验，通过主题报告与专题研讨，共同擘画中国绿色氢基能源产业链的发展蓝图。
本届论坛由氢能行业知名评论员、中集集团总裁战略顾问、《产业观察者》主理人郑贤玲博士主持。大会在隆重热烈的开幕致辞中拉开帷幕。天津市交通运输委副主任韩福前、天津市交通运输委综合运输管理处副处长吕楠等地方政府领导莅临指导。韩福前主任在致辞中表示，天津将绿色低碳转型作为高质量发展的战略抓手，在氢能领域已初步构建起企业主导、政府推动、场景支撑的完整产业链生态。目前天津正全力推进氢能产业高质量发展，并提出若干举措：织密氢能廊道，规划建设京津冀跨区域氢能干线；拓展应用场景，在港口和干线物流等领域实施更多示范项目；推动全面升级，支持域内知名企业做强做优；聚焦电解水制氢、氢储运、燃料电池等关键环节技术攻关，加快构建自主可控、安全高效的氢能产业链。
中国工业气体工业协会常务副理事长洑春干在致辞中从行业角度出发，强调了协同创新对于突破氢能储运瓶颈的关键作用。指出，当前中国氢能产业处于产业化摸索期，全球均在“无人区”探索。他建议行业应开拓思维，因地制宜发展蓝氢与绿氢，鼓励工业副产氢回收利用，推动可再生氢与蓝氢有机结合，形成可商业化、可复制的良性循环模式。
中国气体协会交通能源分会会长单位，中集安瑞科总裁助理、中集氢能总裁徐永生在致辞中表示，绿色氢能正成为新能源消纳与中长期储能的关键纽带，产业迎来爆发式发展的窗口期。国家政策持续发力，多地规划建设绿色氢基能源项目，持续推动绿氢在能源、化工、交通、工业等领域的规模化应用，中国正成为全球绿色清洁能源产业的引领者。
在以“聚焦示范应用，共绘产业前景”的主论坛上，多位重磅嘉宾分享了前沿洞察与实践成果。
清华大学车辆与运载学院杨福源教授在其报告《中国氢能产业链技术突破与前景展望》中指出2025年中国电解槽订单总量有望超3GW，充分挖掘储氢系统长寿命优势是降低产业链成本的关键路径。为破解氢能发展困局，杨教授提出三大降本方向：源头使用低价电（优先余电、离网电），提升电解槽效率（如开发高性能隔膜、高电流密度电解槽），以及减少储运环节——能不运输就不运输、能不转化就不转化，或转向氢氨醇等载体进行长距离输送。针对燃料电池汽车发展瓶颈，杨教授提出“换氢重卡”新模式，将氢气瓶与燃料电池集成成“氢电能量包”，可支持燃料电池汽车续航达到800至1000公里。
头部企业的实践分享成为主论坛的亮点。中国石化销售股份有限公司新能源管理部副经理周金广则围绕“双碳”目标，详细阐述了中国石化在氢能产业链的布局与加氢站网络布局及诸多实践经验，截至2025年10月，中国石化累计发展148座加氢站（油氢合建站），加氢能力达到3万吨/年，在全社会加氢站网络占比约30%。中能建氢能源公司副总经理刘大为介绍了能建氢能一体化的“绿色氢氨醇解决方案”，为绿氢的规模化消纳提供了新路径。荣程集团常务副总裁陆才垠则以自身钢铁物流业务为场景，分享了“场景引领的氢能全链条应用实践”，展示了从制氢、加氢到燃料电池重卡运输的闭环模式，宣布荣成新能计划未来5年内推广氢能重卡达到1万辆，建设加氢站100座，覆盖全国大部分省市。国家能源集团国华投资公司氢能产业部主任罗世龙和内蒙古华电氢能科技公司生产技术部主任刘闯，分别从国家能源战略和区域绿氢消纳的角度，分享了产业发展的宝贵经验与对当前挑战的突破性思考。
值得一提的是，会议期间中集氢能与荣程新能集团还举行了液氢领域战略合作的签约仪式，双方将围绕液氢加氢站、液氢储运装备、液氢重卡等方面展开合作，共同打造液氢应用示范项目，推动液氢产业场景闭环。
在下午举行的“绿色氢基能源产业体系构建”分论坛上，议题更加聚焦技术与商业模式的深度融合。国家管网集团工程技术创新中心新能源中心主任喻斌作了《氢基能源管道现状与展望》的报告，为长距离、大规模输氢描绘了基础设施蓝图。国家电投集团氢能科技公司战略部主任梁宇则系统性阐述了其构建的“氢能绿色交通生态”及国氢科技的应用实践。华电科工氢能事业部市场总监李光辉进行的《电氢耦合与绿氢化工成本及竞争力分析》，通过对参与的多个绿电制氢项目的实践总结，展示了不同影响因子对平准化制氢成本（LCOH）的影响和经验值，为评估绿氢项目的经济性提供了严谨的模型。哈尔滨工业大学张云龙教授的报告，展示了直接电解海水制气催化剂的设计及开发方面的行业进展和团队的最新成果。中集安瑞科氢能研究院副院长贺丙飞则聚焦于储运环节，分享了其在液氢、高压气态储氢等多元化商业化路径上的探索。最后，麦芬隆公司总经理孟继芳介绍的《二氧化碳资源化利用制绿色低碳甲醇技术》，为绿氢与碳捕集的协同发展、实现“变废为宝”提供了创新方案。
最后，主持人邀请中汽中心专家王建建与下午演讲的多位嘉宾一道，就“绿色氢能，驱动交通未来”为主题展开了圆桌讨论，提出氢能规模化应用的关键在于全链条成本优化与场景适配。建议通过“源-站-车”一体化模式，在资源富集区与物流枢纽构建区域闭环，以规模化带动成本下降，推动交通领域氢能应用从示范走向市场化。至此，本届大会圆满闭幕。
本届大会的成功举办，不仅为产业链各方提供了高价值的交流平台，更清晰地展现了我国绿色氢基能源产业从示范探索迈向规模化、商业化发展的坚定步伐。与会代表一致认为，在政策、技术、资本与市场的共同驱动下，氢能必将在构建中国现代化绿色交通能源体系中扮演至关重要的角色。
撰稿：韩敏、季浩华
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