本田在华电动车战略急刹车！新车推迟上市，销量同比下滑超20%
本田在中国电动车赛道踩了急刹车。近日消息，原定于2025年底上市的旗舰纯电轿跑被推迟到2026年后，后续车型发售也跟着延后，这次调整背后是其电动品牌“烨”的出师不利。
今年4月高调推出的烨S7、烨P7两款车，没收获预期热度，智能化体验和价格竞争力拼不过自主品牌。市场数据更直观，10月本田在华终端销量5.99万辆，同比下滑20.62%，前10月累计销量也跌了20.48%，下滑势头明显。
这并不是本田一家的难题，日系电动车整体遇冷，2023年在华新能源份额不足5%。核心问题出在成本，日系依赖外部采购电池、电控，而中国品牌靠供应链整合把成本压得很低，再加上价格战内卷，合资品牌生存空间被挤压。
推迟上市是本田的务实调整，既能优化产品和成本，也能争取技术升级时间，但中国市场技术迭代快，2026年竞争只会更激烈。这次转型阵痛，也是跨国车企在华电动化的真实写照，想站稳脚跟，本土化和精准对接需求才是关键。 $本田汽车(HMC)$