在我国推动实现“双碳”目标的进程中，固态电池作为最具潜力的下一代电池技术之一，正逐渐从实验室走向市场，其商业化进程显著加速。近期，多家上市公司在固态电池领域取得了重要进展，不仅在材料端和电池端实现了重大突破，还通过新品发布和量产计划，进一步推动了固态电池概念在资本市场的热度升温，相关概念公司，如贝特瑞、国轩高科、海目星等受到了市场的广泛关注。
技术突破，高能量密度与安全性并重
固态电池之所以备受瞩目，关键在于其相较于传统液态锂电池在能量密度和安全性上的显著提升。近日，贝特瑞、国轩高科和恩捷股份等公司纷纷披露了其在固态电池领域的最新进展。贝特瑞发布固态电池负极和电解质新品，国轩高科则推出能量密度高达300Wh/kg的高安全固态电池。而恩捷股份的硫化物固态电解质材料中试生产线也即将在6月份开工，标志着固态电池材料端的技术突破正在加速。
在众多固态电池技术路线中，真正实现高能量密度固态电池量产的公司并不多见。欣界能源作为一家创业公司，成功发布了全球首款高能量锂金属固态电池“猎鹰”，并实现了量产。这一成就背后，离不开其供应商海目星的支持。作为“猎鹰”电池的整线设备总包商，海目星为其提供了总价值为人民币4亿元的2GWh电池自动化生产线设备，推动了固态电池量产化的进程。
“猎鹰”电池采用锂金属替代石墨作为负极，以固态电解质替代隔膜电解液，凭借其独特的界面处理技术和固态电解质技术，单体能量密度超过450Wh/kg，远超传统液态锂电池的两倍。这一技术突破不仅解决了固态界面融合与安全性的难题，还使得固态电池在能量密度上取得了重大进展。
下游应用场景多点开花
固态电池的发展离不开下游市场的强劲需求。随着新能源汽车、低空经济等领域的快速发展，对高能量密度、高安全性电池的需求日益增长，为固态电池的商业化进程提供了有力支撑。
在新能源汽车领域，包括蔚来、宝马在内的多家车企都已宣布固态电池装车时间表。作为在行业深耕十余年的激光及自动化公司，海目星在车企中的口碑更是有目共睹。据了解，特斯拉、大众、路虎、捷豹、广汽等国内外车企巨头公司都是海目星设备的客户，今年一季度公司更是手握92亿的在手订单，在2025年伊始即迎来开门红。有业内人士透露，公司目前正在接洽清陶、卫蓝等固态电池新生力量，或已有新技术路径订单斩获。
在低空经济领域，固态电池同样展现出巨大的应用潜力。作为低空经济中最为关键的电池组件部分，固态电池能够满足eVTOL等对电池性能的高要求。海目星联手欣界能源和亿航智能，在固态电池研发及应用方面取得了率先突破，并完成了产业链的布局。这一布局不仅为固态电池在低空经济领域的应用奠定了坚实基础，也为海目星在固态电池设备赛道上赢得了重大起跑优势。
此外，消费电子领域也掀起了固态电池热潮。国内手机大厂VIVO已推出多款配备半固态电芯的机型，推动了固态电池在3C产品中的普及。随着技术的不断进步和成本的逐步降低，固态电池在消费电子领域的应用前景将更加广阔。
技术优势与产业联合驱动发展
低空飞行器、人形机器人等领域的快速发展，为固态电池提供了新的增长点。这些领域对高安全和高能量密度（轻量化）电池的需求，将有力刺激固态电池技术的加速发展。
对于已经形成独特技术优势，并在产业端实现强强联合的公司而言，固态电池产业链充满机遇。海目星作为在锂电设备行业深耕十余年的激光及自动化公司，凭借其深厚的技术积累和丰富的客户资源，在固态电池设备赛道上占据了有利位置，发展潜力巨大。然而，相较于其在固态电池设备领域的领先地位，海目星当前的市场估值似乎并未充分反映其真实价值，截至5月28日收盘，贝特瑞市盈率为28.54，国轩高科市盈率为36.35，均高于海目星。随着固态电池产业的加速发展和市场需求的持续增长，海目星的市场价值有望得到重新评估和提升。
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