在去年10月18日登陆纽交所的趣店，今天迎来了自己赴美上市一周年的日子。
或许觉得在这个有意义的日子里自己不该拖后腿，趣店的股价17日收盘高涨2.24%以示尊敬。
但即便如此，如果把趣店的价格走势图变换成以“年”为单位，你会发现这样触目惊心的一张图：
一字滑落，蔚为壮观，就像罗敏的心，从人生巅峰的豪气冲天，但现在只能靠取巧的手段粉饰财报。
趣店成长的快，跌落的更快，在趣店工作如过山车般的大起大落容易犯心脏病。
今年3月份，罗敏还信誓旦旦的曾公开承诺：“自2018年1月1日起，在趣店集团市值达到1000亿美元前，他本人将不再从公司领取薪水和奖金”。
但这个彰显自信的声明让罗敏发现，自己真的有可能很难再领到工资了。
彼时趣店的股价16美元左右，现在在5美元的界线上苦苦挣扎。
如若再往前翻，趣店上市首日，总市值一度超过百亿美元，当前总市值却只有15.03亿美元，从高位算起跌逾近9成。百亿的时候，尚可想想千亿，现在还剩下15亿，再说千亿市值就只能让人哂笑了。
历数趣店这一年，跌跌不休的股价和探索新业务的转型自救是关键词。甚至，当年因为校园贷，被誉为“灵魂收割者”的趣店，转型压力下现在却想要做儿童一对一教育，从灵魂收割者变成人生导师。
大白汽车之困
从2014年4月成立到2017年10月在美国上市，趣店只用了三年多时间。
上市之后，虽然现金贷的业务模式一时饱受质疑，但作为行业的龙头，趣店依旧被视为新的独角兽。
上市后不久，趣店于2017年11月推出大白汽车进入到汽车融资租赁业务，公司的业务被分为两大部分：现金贷和汽车分期。
事实上在所有人看来，切入汽车金融领域，被认为是非常正确的决策。
原因之一在于中国汽车金融领域的市场空缺。
中国虽然已经是全球最大的汽车销售国之一，但是比起欧美等成熟市场，在汽车金融的渗透率上依旧有非常大的差距。
据咨询公司毕马威2017年发布的数据显示：北美的汽车金融有高达80%的渗透率，其中46%为融资租赁，中国目前的汽车金融渗透率仅为38%，其中融资租赁比例仅为2.5%。
由上图可以看出，汽车融资租赁在中国是一个非常具有发展空间的市场，但同时中国的汽车金融体系并不如其它市场那样规范，还处在野蛮生长的阶段。
中国的汽车金融行业，主要玩家有四类：银行、专业的汽车金融公司、传统的融资租赁公司、互联网公司。
其中银行和汽车金融公司是两家最主要的玩家，银行有庞大的资金优势，汽车金融公司择优良好的渠道优势，与车厂和经销商都有深厚的利益绑定。
这两个玩家几乎已经占据了现有的汽车金融市场90%的份额，并且难以抢夺。
所以新进入的互联网公司只能进行市场开拓，选择渠道下沉，针对银行、汽车金融公司无法覆盖的人群。
因此，三四线的缺乏购车资金的年轻人就成了最佳的客户目标，毕竟他们对互联网熟悉，又有超前的消费需求。
并且在零售渠道方面，像大白汽车这样的互联网公司也要避开了和4S店的正面竞争。
所以翻开大白汽车、弹个车、花生好车这些汽车金融公司的官网首页几乎都是12万元以下的低价车型。甚至是厂商滞销和库存车型。
大白汽车首页产品
而其线**验店都布局在三四五线城市的市区核心商圈，开店的平均成本控制在50万元以内。
大白汽车一家门店的面积在200平米左右，几乎只能放下1-2辆汽车，成本要控制在50万元。
汽车租赁推动市场增长需要看三项关键指标：消费者意识、再营销渠道和残值。
消费者意识需要在选择目标人群，提高消费意识等方面努力，“再营销渠道”这意味着有大量退租汽车供融资租赁公司处置。
但作为新手，大白汽车在二手车处置渠道上，没有让外界看到太多有说服力的布局。
在残值预测上，由于中国汽车市场还没有经过重大周期，二手车市场刚刚成形，中国市场通用的历史数据并不能能够准确地预测未来残值的走势。
所以大白汽车需要自己制定专属方案来预估出剩余残值的模型以及相关的风险。
不谈成本，半路出家的趣店短时间内也根本没有足够的数据和技术来解决这个问题。
据趣店称，大白汽车曾尝试过加盟商和直营并举的模式，但后来取消，原因不明。
加盟没做成，直营店倒是纷纷关闭，来自自媒体“独角金融”的说法有两个："3天时间内将全国179家门店关至48家。”以及“可能没关那么多，预计将缩减至60多家”。
趣店对此的回应是：“不是事实，但目前在做正常的门店结构优化和调整，选择业绩和流量好的地方重新再开，之前也一直都在做。”
但据知情人士称：“主要原因是单店效率低，卖得不行，养不了店面人员，就得把它关掉。”
今年年初，趣店集团高级副总裁、大白汽车负责人许龙称，“今年大白汽车和趣店集团要全力以赴卖掉10万辆车，交易规模达到100亿。” 但在第二季度财报中，趣店已经将其全年汽车销量目标从10万辆下调到了2.5万到3万辆。
趣店在汽车金融领域的日子过的不好，又开始寻思着找找新出路，讲讲新故事，缓一缓暴跌的股价。
私人管家，一对一教育，
趣店的下一站在哪？
2018年，罗敏在厦门新成立了三家公司，其分别担任三家公司的执行董事与法人、总经理等职位。分别是厦门唯谱家科技有限公司、厦门优享时代科技服务有限公司和厦门趣店文化科技有限公司。
天眼查显示，罗敏持有95%的股权为厦门唯谱家科技的实控人，厦门唯谱家100%持有北京唯谱家股权。9月以来，厦门唯谱家与北京唯谱家的法人均已变更为刘震涛，刘震涛正是大白汽车的负责人之一。
厦门唯谱家科技的招聘广告团队介绍一栏称：
“公司为美国上市公司趣店集团旗下项目VIP+唯谱家，专注于净资产千万美元以上的家庭。主营业务包括保姆，育婴，高端医疗，私人定制旅行，儿童陪伴，私人管家等，提供一站式全能管家式“黑卡”服务。创始团队成员均为美国上市公司趣店集团高管团队。”
而在另一个招聘APP上显示，厦门唯谱家的主营业务则是K12教育。
而K12教育则对应着最近已经在趣店APP内部上线的“趣学习”
这一切似乎显示着，在主营业务被掣肘，汽车金融业务碰壁后，趣店又开始探索新的业务增长点。
厦门唯谱家科技最近两个月已经密集在湖南、武侯、西安、贵州与重庆等地开设新的分公司，开始全国布局。
而在微信上可以搜索到“唯谱家”的小程序：
该小程序显示的四项业务：家庭服务、儿童陪伴、儿童教育、出行安排，目前只有“家庭服务”功能开放，但需要邀请码才能使用。
不得不说罗敏这一次的跨度有点大，此前的现金贷和汽车金融目标客户都是消费力不高的年轻群体，现在一下跨越到净资产千万的富人家庭。这个新天地的前方充满着未知。
唯谱家有点像环球黑卡，后者是杭州冒险元素网络技术有限公司旗下品牌，成立于2015年，号称是中国特权俱乐部的开创者。
其通过整合资源，发行特权，为会员提供全方位精英生活服务，比如: 机场优先插队、酒店底价、定制旅行/商品/活动、真人管家、全球米其林餐厅、限量版轻奢品优先权、私人飞机等服务。
根据《2017年胡润财富报告》介绍，全国拥有千万元资产净值的家庭，全国有186万户，拥有亿元元资产净值的家庭，全国有超过12万户。
如果目标用户的ARPU值为每年10万元，那在中国这个市场也能达到千亿左右。
这个市场虽说没有太多的竞争者，但如何开发却是关键。
再说趣店已经在自家APP上上纲上线的儿童一对一教育“趣学习”。
“趣学习”是由厦门趣店文化科技有限公司推出，旨在为3-10岁的儿童提供1对1在线教学。
但在竞争更加激烈在线教育市场趣店来插一脚的胜算有多高，不禁让人怀疑。在微信端依旧可以搜索到趣学习的小程序，页面简单课程不多。
看得出来处于刚起步阶段，但是趣店将其放在APP的C位，也说明对其寄予厚望。
2017年中国在线教育市场规模达到2788.1亿元，同比增长26%。今年多家机构预测中国在线教育市场规模将超3000亿元大关，达到3400亿元，
所以虽然竞争激烈，但在线教育的进入门槛不高，市场可期，难免让人眼馋。与已经上市的几家行业龙头相比，趣学习想要具备竞争力，需要打造出自己的特色。
这无疑又是一个烧钱的无底洞，现在在线教育公司几乎80%都在亏损。对于已经囊中羞涩的趣店来说，这些资金哪里筹措？最终反映在财报上的数据是不是又会拉低股价。
这一年趣店过得犹如噩梦，舆论危机、政策收紧、股东抛售、最大的依仗蚂蚁金服弃之而去，梦魇从未间断。
都说“青山背后有翠谷，噩梦醒来是早晨”，但趣店的噩梦不知道何时能够醒来。
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