这种电池寿命解决方案,让我看到了这家公司的远见

行业泛观察
04-11

你可能还不知道,一旦电车的电池脱保,想要换块新电池,最贵的要花23万,便宜的小电池也得要几万

这种车还好好的,电池却不行的事,今后很可能普遍存在

最近,蔚来的李斌就预测说,2025-2032将有近2000万辆新能源汽车的电池面临脱保问题

他还呼吁全行业共同解决电池寿命问题,刻不容缓

其实,蔚来的BaaS+换电两者相结合,直接给出堪称完美的解决方案

要知道,蔚来在全国布局的2400座换电站,每个换电站在电池管理和保养方面都很有一套

每块电池的温度、强度、频度等工作状态都被全方面监控,并时刻调整

同样的电池,别人用8年,蔚来却可以用12年,还能保持在80%的健康状态

什么8年电池脱保、电池寿命衰减等问题,蔚来全都给兜底了

这等于直接让用户获得电池终身质保

蔚来最近还放了“大杀器”,调整升级了BaaS服务方案

简单归纳起来就是,车价降了,电池月租金降了,还送了一大波限时优惠

不论新用户还是老用户都花更少的真金白银,享受到高端产品与服务

这种“双赢”创新模式,在惨烈的车圈价格战中是相当的另类了

蔚来还要和宁德时代开始合作,要一起搞动力电池的“黑科技”

把动力电池寿命提升到15年,并让电池保持在85%健康度

一旦电池报废了,蔚来还能进行集中回收和利用,提升资源利用率

估计到时候,这成本还能再降,用户的福利不就又在路上了吗?

“BaaS+换电网络+长寿电池+电池回收”

蔚来这波操作,直接让用户、企业、社会实现多赢,曲线优势彻底显现出来了

难怪著名经济学家马光远要说,这是真正的降维打击,更是真正的长期主义 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

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精彩评论

  • 雁门关向东二万五千里
    04-13
    雁门关向东二万五千里
    2400座换电站,仅凭未来的存量车数量,根本养不活,巨亏是必然。
  • 源源不绝
    04-11
    源源不绝
    看似很有道理,其实一点也不简单
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