上周开了次五菱星光,没想到10万左右的车子,内饰已经相当给力,甚至可以说比我自己的小鹏还要好。
结合着前段时间试驾智己、特斯拉、蔚来和家里人的另外一台小鹏,说说一些感受。
1、从服务上来说,蔚来没得讲是最好的。
蔚来的服务是全方位的,社区运营和管家式服务贯穿始终,从试驾就开始体现。小鹏、特斯拉和其他品牌都没有做到这一点,这也是蔚来运营成本居高不下的原因,但是也是蔚来溢价之所在。
2、从产品力来说,实话讲,智己和蔚来没差很多,小鹏的g9也不差。
也就是说,产品上,大家没有太大的区分度,除了外形有所不同,基础功能都没差多少,而且,基础功能就算一家公司有短期优势,在下一代里就会被追上,汽车间很难有明显的技术代差。
3、从销售能力上讲,也没有太大的区别。
都是展厅销售介绍,然后约试驾,再约下单,流程都是一样的,没有那家有特别之处,区别在于销售人员本身的素质。这部分目前也没有看出哪家有特别的竞争力。硬要说的话,可能特斯拉算一个,毕竟有个全球网红老板,推广的费用全部都省了。
4、最后的决定因素。
还是如我之前文章说的,就是规模和技术。
所以,比亚迪才过得能稍微舒服点,所以,特斯拉才有优势。
除此之外的竞争优势都是短暂的,包括现在理想拥有的优势。
所以,如果小米这个时候在规模和利润之间选择,我觉得没有第二选择,只能选规模。
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