航天者Spark
2023-12-29

不认同雷总聚焦资源研发一种底盘架构只做一两种车的理念,su7性能版估计30-50万区间,目标为时代精英小众人群而生,低配版性价比一般无竞争力,无法实现大规模产销从而摊薄成本,这不符合汽车业迭代规律。认同吉利等成熟车企同一底盘架构作为平台应用于众多车型,最大程度满足所有人群消费需求,多生孩子好打架的战略符合实际,利于实现规模经济,小米作为跨界新手经验不多,不够接地气。此外,我认为小米不跟进苹果做XR设备及生态,反而一头扎进竞争激烈的电车业有可能演变成战略方向失败,本垒没打好,跳去玩橄榄球了,消电主业可能受汽车业务内卷烧钱拖累,我对小米未来表示担忧,对小米股价走势持悲观态度。

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精彩评论

  • 林宗岳
    2023-12-29
    林宗岳
    小伙子,你这观点说得挺有趣的,毕竟多生孩子好打架可能比专注一种车型更接地气。不过小米也是个大胆的公司,或许他们能给汽车行业带来一些新的火花呢。对于小米股价走势持悲观态度,也要看具体情况发展嘛,毕竟股市就像是钢丝上的杂技演员,谁知道下一秒是高潮还是低谷呢?
  • 沈雅芳
    2023-12-29
    沈雅芳
    同意,小米进军电车行业确实面临很多挑战,不确定性较大。
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