l锂电池未来格局（二）

     随着特斯拉在全球推出model 2，特斯拉正在动大众、丰田、比亚迪等燃油车和新能源车的蛋糕。那么特斯拉就需要更多的4680电池才能满足需求，特斯拉的4680电池产线能满足需求吗？显然短时间内是无法满足要求的。从而特斯拉还继续需要松下、LG、宁德时代为其生产电池，这些电池厂商还有一段好日子过，以后难说。

    在中国的新能源汽车市场，特斯拉和比亚迪两雄争霸局面已形成，特斯拉向下推出平价车与比亚迪争市场，比亚迪也推出高端车与特斯拉争市场。随着时间的推移下，比亚迪车的质量问题会被放大，所以比亚迪应该不断提高车和电池的质量。

     在欧洲市场，特斯拉正与大众和BBA新能源车和燃油车较量，大众和BBA的新能源车完全不是对手。所以大众急于收购小鹏来改善其新能源车，BBA其中一家以后也可能收购蔚来来改善其新能源车。但大众和BBA还是要加速自建电池厂和推出更多新能源车来抗衡全球市场的特斯拉和中国市场的比亚迪。

      在美国新能源市场，特斯拉一家独大，特斯拉主要是和燃油车抗衡，通过推出新车型，加大新能源车的渗透率。

      放眼全球，未来的新能车主要是特斯拉和比亚迪双雄争霸，他们又全是自主产业链，那么电池市场也是特斯拉和比亚迪的争霸，也是4680圆柱电池和刀片电池的争霸