正如贺老师所说，我本着寻找投资机会的心态研究了几个月的新能源汽车，结果发现自己居然对电动车也有了一点小心得，在此分享一下仅供参考。
简单说，买车也和投资一样，不能只盯着当下，而是要想着未来。毕竟，一般买一款车好歹也会用个七八年，所以买车时候最重要的一个问题就是：一两年之后，这款车还会让你满意么？
一、纯电的时代来了
说起当下，卖得最好的就是比亚迪为代表的插混，理想为代表的增程车了。不过，我认为买插混/增程车最好的时代可能已经开始悄悄过去了。
凡是用过增程/插混车的车主，都会有一个习惯：能用电一定会先用电，没电了才用油。道理很简单，用电一公里5分钱，用油一公里5毛钱，肯定是用电香啊。
之前，大家一直愿意买增程/插混车的主要顾虑其实就是里程焦虑。毕竟有个油箱发动机打底，心里踏实。虽然增程/插混车的纯电里程短，需要经常充电，甚至需要每天都回家充电，但是用户还是愿意追求个放心。
然而， 这种情况正在迅速改变。因为汽车行业正在经历史上最快的技术进步期，就像增程/插混车技术迅速碾压了传统燃油车一样，新一代的纯电纯电技术将极大消除人们的里程焦虑。
代表性技术就是800V高压快充。在这个技术加持下，在哪充电都快，在现有充电桩充电速度会快一倍以上，用上了超充桩10分钟就能充电300/400公里。完全够用了，谁开车三四百公里还不休息一下?
至于充电站过少的问题，看看特斯拉、小鹏、理想等的超充站建设规模吧，一两年之内超充站就会如雨后春笋般在全国铺开，原有的各种充电焦虑会被极大缓解。
二、智能驾驶真要来了
除了高压快充之外，电动车的另一个杀手锏技术：辅助驾驶也快落地了。关于自动驾驶一直有个信不信能实现的问题。从我来看，是相信一定能够实现的。因为我理解听懂人说话要比自动驾驶难得多，既然chatGPT能够让人如此惊艳，那么自动驾驶是一定能够实现的！
现在国内各家汽车厂商基本已经实现了高速公路的辅助驾驶，有的头部厂商能做得开1000公里只需要人工接管一次，基本和自动驾驶无异了。
而更经常使用的城市辅助驾驶场景，现在也从期货变成现货了。头部的几家厂商都在23年后半年大规模落地，使用更频繁的上下班通勤模式辅助驾驶也预计会同步推出了。
所以，现在买车一定要一部带着激光雷达的车，这样硬件条件就完全具备了，后续随着软件算法的不断迭代，能够完全享受上辅助驾驶的升级。
三、
所以，我的结论很简单，如果经济情况允许，现在起买车一定要买一辆：800V高压快充、带激光雷达辅助驾驶的纯电车型。像小鹏新推出的G6就是典型代表，性价比极高，横扫20-30万的现有各种车型。小鹏G6只是一个代表，现在起各家都会密集发布新一代的纯电车型。这些车现在开着爽，两三年之后也会毫不落伍。
相反，要是只是看着眼前，买增程/插混、普通400V的纯电车型都还完全够用，但是试想一下，一两年之后，超级充电站大规模普及，辅助驾驶已经非常成熟了。
这时候，买一辆高压快充的高端辅助驾驶车，你在大部分时段都用着辅助驾驶，既安全又轻松，充电时候10分钟就充了400公里，然后扬长而去。这时候，如果还是老款车，是不是觉得心里会有落差呢？
所以还是那句话，买车也像投资，我们还是要选择做时间的朋友。毕竟，花得值也是赚啊。
精彩评论