智通财经APP获悉，投资机构Yorkville Ives合伙人、知名科技分析师Dan Ives认为，随着马斯克在得克萨斯州推进人工智能(AI)数据中心建设的计划面临更加严峻的政治环境，SpaceX(SPCX.US)股价目前存在20%至25%的“政治折价”。与此同时，Dan Ives仍然预计SpaceX将与特斯拉(TSLA.US)合并，但这笔交易将面临更多障碍。
民主党在中期选举中同时拿下或保住了得克萨斯州、佐治亚、宾夕法尼亚、俄亥俄等数据中心重点州的州长席位。其中赢得得州州长选举的民主党人吉娜·希诺霍萨在竞选期间主张对数据中心开发实施更严格限制。据富国银行数据，计划建设中的数据中心吉瓦容量有27%位于得州。
事实上，在此次中期选举之前，相关限制措施就已经开始收紧。9月，得州州长格雷格·阿博特就下令暂停数据中心项目许可审批，等待对电力和水资源需求进行审查。
Dan Ives在接受采访时表示，中期选举结果令SpaceX的扩张计划变得更加困难，尤其是在得州，因为SpaceX计划在该州建设大量数据中心。他表示：“我觉得SpaceX目前存在大约20%至25%的折价，在某种程度上，这几乎就是正在显现的政治折价。”
Dan Ives补充称，马斯克无法简单地将这些扩张计划转移到佛罗里达州，并预计这位亿万富翁将于得州官员进行谈判。他表示：“他会坐到谈判桌前。我确实认为双方会展开谈判。”
吉娜·希诺霍萨呼吁暂停数据中心开发，直至为当地居民建立更有力的保障措施。她同时表示，愿意按照其政府设定的条件，与马斯克旗下公司开展合作。这番表态显示，马斯克与得州方面确实存在谈判的空间。
与此同时，SpaceX正在为其位于星际基地市的一座价值240亿美元的发电厂及超级计算设施申请税收优惠，相关听证会定于12月9日举行。投资者或许能从届时的听证会结果一窥得州州政府对SpaceX扩张计划的态度。
值得一提的是，当被问及轨道数据中心是否能够帮助SpaceX克服地面建设面临的限制时，Dan Ives表示，这一设想仍需要数年时间才能实现。目前，该公司需要在得克萨斯州推进建设。他表示：“这还需要很多年。我的意思是，从长期来看，我毫无疑问认同这一方向。但在近期，关键仍然是在得州扩大建设规模。”
此外，Dan Ives仍然认为SpaceX会与特斯拉合并。两家公司均已成立特别委员会，研究潜在的合并事宜。但SpaceX已提醒称，这笔交易最终可能永远不会发生。若要达成交易，还需要获得相关委员会、董事会及股东的必要批准。马斯克已公开支持这一设想，但由于存在利益冲突，他不会参与相关委员会的讨论。
尽管特斯拉与SpaceX曾被视为业务基本独立的两家企业，但随着马斯克不断拓展人工智能(AI)、机器人、先进制造、卫星通信和计算基础设施——包括地球上的数据中心以及未来可能部署在轨道上的数据中心——等领域，两家公司的业务界限已逐渐模糊。SpaceX和特斯拉已经通过在得州推进的Terafab芯片制造项目，共享AI领域的雄心。
对于特斯拉，Dan Ives支持该公司转向Cybercab生产，并将Cybertruck称为一款小众产品。他认为，自动驾驶和机器人业务将代表特斯拉的未来，尽管他预计这一转型过程不会一帆风顺。他表示：“特斯拉的未来在于机器人、自动驾驶和Cybercab。”
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