据证券之星公开数据整理，近期中国船舶（600150）发布2026年三季报。截至本报告期末，公司营业总收入1311.18亿元，同比上升22.08%，归母净利润134.4亿元，同比上升129.67%。按单季度数据看，第三季度营业总收入395.89亿元，同比上升13.88%，第三季度归母净利润34.87亿元，同比上升68.07%。本报告期中国船舶盈利能力上升，毛利率同比增幅39.05%，净利率同比增幅49.55%。
本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中，毛利率17.47%，同比增39.05%，净利率10.92%，同比增49.55%，销售费用、管理费用、财务费用总计41.29亿元，三费占营收比3.15%，同比增14.71%，每股净资产20.43元，同比增8.93%，每股经营性现金流2.91元，同比增607.49%，每股收益1.79元，同比增80.95%
证券之星价投圈财报分析工具显示：
- 业务评价：公司去年的ROIC为4.34%，资本回报率不强。去年的净利率为6.92%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为0.96%，中位投资回报较弱，其中最惨年份2016年的ROIC为-6.48%，投资回报极差。公司历史上的财报非常一般，公司上市来已有年报28份，亏损年份5次，如无借壳上市等因素，价投一般不看这类公司。
- 偿债能力：公司现金资产非常健康。
- 融资分红：公司上市28年以来，累计融资总额1685.78亿元，累计分红总额115.56亿元，分红融资比为0.07。
- 商业模式：公司业绩主要依靠股权融资驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
- 生意拆解：公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为--/189.7%/--，净经营利润分别为29.55亿/51.48亿/105.13亿元，净经营资产分别为-61.55亿/27.14亿/-101.86亿元。
公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为-0.44/-0.44/-0.38，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为-326.47亿/-587.61亿/-578.57亿元，营收分别为748.39亿/1333.51亿/1519.78亿元。
财报体检工具显示：
- 建议关注公司现金流状况（（货币资金+交易性金融资产）/（流动负债-应付账款）仅为74.31%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为6.77%）
- 建议关注公司应收账款状况（当期应收账款/年报归母净利润已达137.49%）
分析师工具显示：证券研究员普遍预期2026年业绩在202.65亿元，每股收益均值在2.7元。
该公司被3位明星基金经理持有，这些明星基金经理最近还加仓了，持有该公司的最受关注的基金经理是广发基金的刘彬，在2025年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十，其现任基金总规模为44.67亿元，已累计从业7年27天，综合其过往业绩分析，该基金经理基本面选股能力出众，擅长挖掘价值股和成长股。
持有中国船舶最多的基金为易方达上证50增强A，目前规模为129.73亿元，最新净值2.0653（10月30日），较上一交易日下跌0.88%，近一年下跌1.5%。该基金现任基金经理为张胜记。
本文数据来源于中国船舶2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。
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