截至2026年10月29日收盘，孚能科技(688567)报收于9.05元，下跌3.1%，换手率0.85%，成交量10.33万手，成交额9423.83万元。
董秘最新回复
投资者： 近期宁德时代股价大跌，可能原因是动力电池行业收益下降，请问贵公司在未来收益前景会怎样？董秘： 尊敬的投资者您好，公司作为全球综合能源解决方案领军企业，深耕动力电池领域二十余年，构建起覆盖研发、生产、销售、回收全链条的锂电池产业生态体系，实现了多技术路线、多规格、多体系动力电池产品的标准化开发与规模化量产，拥有服务全球多家主流车企的成熟配套能力与项目落地经验。依托公司强大的研发能力、深厚的技术积累、全球化布局和品牌影响力，叠加公司控股股东广州工控集团对公司的全方位支持，管理层对公司未来发展前景充满信心。目前公司正积极通过市场开拓、产品创新、成本控制等一系列措施来改善公司经营业绩。感谢您的关注！投资者： 你们公司的全固态电池做出来没有？能不能做出来？什么时候量产？董秘： 尊敬的投资者您好！在全固态电池领域，公司已推出并送样第一代硫化物全固态电池；公司第二代硫化物全固态电池已完成技术开发，采用富锂锰基/高镍三元正极与锂金属负极，具有热失控自关断功能。目前公司硫化物全固态电池中试线处于在建过程中，60Ah的硫化物全固态电池预计将于今年年底下线。感谢您的关注。投资者： “请问公司SPS大软包三季度实际出货量、在手订单交付进度如何？广汽、吉利、江铃、三一重卡、TOGG等项目是否按计划批量供货？SPS毛利率是否高于公司整体毛利率？”董秘： 尊敬的投资者您好！公司SPS超级软包方案通过对材料体系、电池结构、生产工艺等多方面的研发创新，实现了大幅降本增效，具备长续航、高安全、长寿命、低成本、适配广、快升级等优势。公司SPS产品具有良好的成本优势，目前已向国内外多家客户实现批量供货，其产品毛利率高于公司综合毛利率。感谢您的关注。投资者： “请问半固态电池三季度出货量是否达到GWh级别？第三代400Wh/kg半固态电池是否已进入车规级验证或小批量量产？低空经济客户是否进入批量装车阶段？”董秘： 尊敬的投资者您好，公司半固态电池前三季度出货量达到GWh级别，目前低空经济客户尚未进入批量装车阶段，感谢您的关注！投资者： 请问董立刚总经理表示，磷酸铁锂仍将是基本盘。孚能是否在后期增加磷酸铁锂电池的市场出货份额和研发？以保障孚能在整个电池市场的整体占有率。目前公司磷酸铁锂占比公司总出货量多少？未来预计会提升至多少？董秘： 尊敬的投资者您好，2026年前三季度公司磷酸铁锂产品出货占比约七成。未来公司将持续开发高能量密度、高功率、快充磷酸铁锂电池，以满足快速补能、高性能汽车的市场需求。感谢您的关注！投资者： 你好，吉利雷达新一代电动皮卡、AION V（霸王龙）欧洲版、AION UT 欧洲版开始批量供货没？西欧百年客车巨头和东欧电动公交龙头开始批量供货没、供货量有多少？海外某大型新能源车企SPS磷酸铁锂电池开始批量供应没？能否披露海外某大型新能源车名称？江铃新能源是公司重要客户，公司有没有向其商用车和皮卡供应电池？董秘： 尊敬的投资者您好，公司已自三季度开始向TOGG大规模批量供应SPS磷酸铁锂电池。当前公司与江铃合作主要聚焦于乘用车业务，商用车和皮卡目前处于对接沟通中。后续公司将积极挖掘合作潜力，努力扩大与江铃业务合作的深度与广度，持续拓展江铃旗下多品牌、多车型、多场景配套机会，推进联合技术研发、供应链协同等多元业务落地，构建长期稳定、全方位的战略协同关系。感谢您的关注！投资者： 公司的储能电池是否已经有批量生产和出货？有哪些优势？销售渠道请介绍下？董秘： 尊敬的投资者您好，请参考公司过往回复与信息披露内容。感谢您的关注！
当日关注点
- 交易信息汇总：10月29日主力资金净流出748.03万元，占总成交额7.94%。
交易信息汇总
资金流向
10月29日主力资金净流出748.03万元，占总成交额7.94%；游资资金净流出42.8万元，占总成交额0.45%；散户资金净流入790.82万元，占总成交额8.39%。
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