快科技10月27日消息，欧盟《工业加速器法案》（IAA）草案的落地推进，把丰田、本田、日产等日系车企推到了不利位置。这份法案的核心规则是，想要拿到购车补贴、企业用车税收优惠以及公共采购的倾斜，车辆必须在欧盟境内完成整车组装，除去电池之外，核心零部件70%的附加值需要在欧盟本土完成。由于日本没有被列入法案的“可信伙伴”清单，日系出口至欧洲的电动车，将无缘这些扶持红利。不少日系新能源车从日本本土整车...
网页链接快科技10月27日消息，欧盟《工业加速器法案》（IAA）草案的落地推进，把丰田、本田、日产等日系车企推到了不利位置。这份法案的核心规则是，想要拿到购车补贴、企业用车税收优惠以及公共采购的倾斜，车辆必须在欧盟境内完成整车组装，除去电池之外，核心零部件70%的附加值需要在欧盟本土完成。由于日本没有被列入法案的“可信伙伴”清单，日系出口至欧洲的电动车，将无缘这些扶持红利。不少日系新能源车从日本本土整车...
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