特斯拉高管披露了新款Roadster背后的技术细节。 当地时间10月16日,海外汽车媒体发布了对特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)的专访。莫拉维介绍,特斯拉新款Roadster不仅采用高功率电驱系统,还引入风扇负压吸附技术和源自SpaceX的气体推进系统。 动力系统方面,莫拉维提到,新款Roadster采用后轮驱动,由两台后置电机提供超过1兆瓦的总功率和超过1400牛...
网页链接特斯拉高管披露了新款Roadster背后的技术细节。 当地时间10月16日,海外汽车媒体发布了对特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)的专访。莫拉维介绍,特斯拉新款Roadster不仅采用高功率电驱系统,还引入风扇负压吸附技术和源自SpaceX的气体推进系统。 动力系统方面,莫拉维提到,新款Roadster采用后轮驱动,由两台后置电机提供超过1兆瓦的总功率和超过1400牛...
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