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特斯拉10月15日晚在美国得克萨斯州SpaceX测试基地正式展示新一代Roadster电动跑车，首次演示利用压缩气体推进器实现短距离飞行、悬停及空中姿态调整的能力。车辆还展示了0至60英里/小时（约96.6公里/小时）仅需0.81秒的加速性能。首席执行官埃隆·马斯克表示，Roadster计划于2028年开始量产。发布会后，特斯拉股价在盘后交易中上涨逾3%，此前常规交易时段下跌超过1%。
利用SpaceX推进技术实现短距离飞行
新一代Roadster搭载由特斯拉与SpaceX合作开发的冷气推进系统，通过释放高压气体产生推力，无需燃烧燃料。在现场演示中，Roadster沿弧形坡道加速驶出，在空中完成翻转，并利用气体推进器调整姿态，最终四轮着地。
另一项演示展示了车辆短暂跃起并悬停，从多辆停放汽车及一辆半挂卡车上方越过。特斯拉将这一功能称为“短时爆发式飞行”（Short-burst flight）。
车辆还可以利用负压增强抓地力，并具备在垂直表面行驶的能力。
零百加速约0.81秒，马斯克提出最高0.5马赫目标
Roadster通过电动机与压缩气体推进器协同工作，在演示中实现0至60英里/小时仅0.81秒的加速成绩。
马斯克表示，未来性能有望进一步提升，并提出车辆最高速度达到0.5马赫、即约半倍音速的目标。
根据现场介绍，Roadster可携带约260公斤压缩空气，并通过车载自动压缩机补充气体储备。
不过，此次展示车辆采用远程操控，相关性能仍属于演示及研发阶段。马斯克也承认，Roadster并非以安全性最大化为首要设计目标，但强调它将是一辆能够实际上路行驶的汽车。
从2017年首次预告到2028年量产，项目历经多年延期
特斯拉早在2017年11月便首次公布第二代Roadster计划，当时宣传的0至60英里/小时加速时间为1.9秒，基础售价为20万美元。
此后项目多次延期，直到2026年10月才正式进行新车演示，量产时间进一步指向2028年。
此次发布正值特斯拉传统汽车业务承压之际。过去两年，公司面临销量下降及市场竞争加剧等挑战，马斯克则不断将人工智能、自动驾驶和机器人业务定位为未来增长重点。
新一代Roadster展示了特斯拉与SpaceX在推进技术上的合作成果，但其飞行能力能否达到实际量产标准，以及2028年量产计划能否如期实现，仍有待后续验证。
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