据彭博社10月12日报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一在官网发布文件称，正着手评估一项针对特斯拉的新指控：Cybercab和Model Y在自动化系统接管期间，经过限速生效时段的学区时存在超速行驶问题。该指控出自近期提交的一份申请，申请人还附上了数起涉事事件的视频作为证据。
此次初步审查涉及约1,000辆2026款特斯拉车辆。NHTSA尚未就是否批准全面调查作出决定。截至目前，特斯拉未立即回应彭博社的置评请求。
若审查升级，无疑会让特斯拉Robotaxi的扩张之路再添变数。该服务于去年上线，目前运营范围仍局限于少数几个城市，部分车辆还须配备人类安全监督员。但首席执行官马斯克早已将这项业务定位为特斯拉转型的关键支点，自动驾驶、人形机器人等未来叙事，皆以此为根基。
监管压力接踵而至
学区超速风波之外，NHTSA还握着另一张牌：正对特斯拉为Cybercab进行"自我认证"所依据的流程与技术数据展开调查。Cybercab是一款没有方向盘、没有踏板的双座车型，其认证合规性本就备受瞩目。
不过，学区行驶问题并非特斯拉一家独有。行业龙头Waymo此前就曾因校车相关问题发起召回。NHTSA去年底对这家Alphabet旗下公司展开调查，数月后，美国国家运输安全委员会（NTSB）也跟进启动类似调查，起因正是Waymo车辆未能为校车及时减速或停车。
在自动驾驶商业化竞速的当下，监管的天平正越绷越紧。（凤凰AI研究院）
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