截至2026年9月24日收盘，重庆港(600279)报收于4.27元，上涨0.23%，换手率0.39%，成交量4.65万手，成交额1982.97万元。
当日关注点
- 交易信息汇总：9月24日主力资金净流入65.32万元，游资资金净流入82.19万元，散户资金净流出147.51万元。
- 机构调研要点：公司明确将推动由传统码头经营者向长江上游航运供应链生态引领者转型，并围绕一体化、数智化、绿色化方向提升综合枢纽服务能级。
- 机构调研要点：2026年上半年扣非后净利润同比大幅增长，已呈现明显改善态势；公司正通过释放港口集群效能、打造多式联运品牌、拓展供应链增值服务及推进智慧绿色港口建设等举措持续提升主业盈利能力。
- 机构调研要点：公司干散货与集装箱吞吐量大体比例约为3:1。
- 机构调研要点：重庆物流集团拟对全资子公司港务物流集团进行吸收合并，重庆港作为其核心港口运营平台，战略定位将进一步强化在长江经济带、成渝地区双城经济圈及西部陆海新通道中的枢纽作用。
交易信息汇总
资金流向
9月24日主力资金净流入65.32万元，占总成交额3.29%；游资资金净流入82.19万元，占总成交额4.14%；散户资金净流出147.51万元，占总成交额7.44%。
机构调研要点
9月20日特定对象调研
- 针对股价破净问题，公司表示将聚焦主业提升盈利、规范信息披露增强市场信心、加强投资者沟通增进价值认同；港口作业包干费实行市场调节价，公司已建立市场化定价决策体系，将动态优化商务与定价策略。
- 干散货与集装箱吞吐量大体比例约为3:1；干散货种主要包括煤炭、矿石、粮食、钢材、化工、建材等。
- 重庆港作为重庆物流集团旗下核心港口运营平台，将在“十五五”期间把握国家重大战略窗口期，推动由传统码头经营者向长江上游航运供应链生态引领者转型，围绕一体化、数智化、绿色化方向做优做强主业、延伸服务链条、提升枢纽能级。
- 重庆物流集团已于2025年4月22日与中国物流集团有限公司合资组建中国物流集团控股有限公司，属股东层面战略合作；涉及上市公司事项将严格履行信息披露义务。
- 近五年扣非后净利润受港区改扩建项目转固导致折旧摊销上升影响，但2026年上半年已实现同比大幅增长；公司正通过加快释放港口集群效能、深化央企及制造业企业合作、稳定运行散改集/铁水联运/水水中转/沪渝快线/千里轻舟等项目、拓展全程物流与供应链管理服务、推进电动设备/远程操控/无纸化平台等智慧绿色升级举措，持续提升主业盈利能力。
- 公司主动嵌入西部陆海新通道物流体系，加密多式联运线路、迭代无水港网络、加快铁水联运配套设施及智慧绿色港口建设，巩固大宗货物集散与多式联运组织调度优势。
- 国投交通控股有限公司持股14.91%，为公司第二大股东；曾主导果园港埠建设运营，现通过提名董事参与重大经营决策，在港口运营、物流仓储布局及对外投资研判等方面提供专业支持。
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