（来源：视听广南GNTV）
西广高速广南段建设项目是广南县重点在建项目，目前，施工方正抢抓有利施工条件，紧盯路基、边坡防护、桥梁等关键工序，压实质量安全管控，项目建设提速提质、稳步向前，为构建区域便捷交通网络夯实坚实基础。
在西广高速土建四分部预制梁场，标准化施工场地整洁规范，大型机械设备有序运转，钢筋切割、加工等作业有条不紊进行。针对当地高温的施工环境，项目部优化施工保障举措，配齐便民施工设施，全力保障施工效率与作业安全，稳步推进桥梁预制构件生产工作。
西广高速公路土建四分部项目经理 杨兴富：“我们设置了两个钢筋场，一个是主钢筋加工场，主要负责加工钢筋的半成品，还设置了两个腹板的胎架和顶板的胎架。考虑到这里的天气会比较炎热，最高温度能达到43°C，就设置了一个移动式大棚，让工人避免风吹日晒，保证正常施工，我们每天可以生产五片T梁。”
除桥梁预制工程稳步推进外，项目路基高边坡施工同步攻坚推进。在土建六分部高边坡作业现场，数十名施工人员分工协作，高效开展基坑开挖、坡面钻孔、钢筋绑扎、模板安装、锚索锚杆等多项作业，各道工序严格按规范操作，全力筑牢工程质量防线。
西广高速土建六分部路基二队班组长 袁张波：“我们现在在做锚索锚杆，在施工过程中，严格按照设计标准和施工规范，每一道工序都做到精细施工、严格把控，同时坚持安全第一、质量为本，踏踏实实把手上的活干细、干好。”
作为项目关键控制性工程，龙蚌特大桥的施工进度直接影响全线贯通节奏。在大桥施工现场，塔吊林立、机械轰鸣，施工团队抢抓有利天气，有序推进墩柱浇筑、盖梁搭建等核心工序，标准化、规范化的施工流程，为桥梁工程高效高质建设保驾护航。
西广高速公路土建六分部龙蚌特大桥现场技术负责人 杨太辉：“我们目前在施工的是龙蚌特大桥，这座桥是西广高速的控制性桥梁工程，全长1000米，最高是55米，目前正在做的是墩柱、盖梁，计划下步结构今年年底全部竣工，具备架梁条件，2027年2月份架这座桥。”
西广高速作为连接广西西林与云南广南的重点交通工程，主线全长约40.32公里，双向四车道设计，总投资77.58亿元，预计2028年3月完工，建成后将打通滇桂新动脉，成为云南对接粤港澳大湾区的新通道，对带动沿线资源开发、促进区域经济社会发展具有重要战略意义。自开工建设以来，该项目全体参建人员紧盯通车目标，科学统筹施工计划，合理调配人力、物力、机械设备，严把安全、质量、环保关口，各分项工程同步推进、多点开花，项目整体建设进度稳步推进。
西林至广南高速公路（云南境内段）项目经理部副经理 李世鹏：“西广高速项目2025年5月开工，截至目前路基工程累计完成比例51.53%，桥梁下部工程累计完成比例68.11%，隧道工程累计完成比例25.46%，全线主体全面开启，下一步，我们将抓住黄金工期，严把安全关、质量关、环保关，科学组织、精细施工，确保这条全长约40.32公里的双向四车道高速公路按计划建成通车，向沿线人民交出一份满意答卷。”
文章来源：广南县融媒体中心
记者：罗 睿 许文娟
编辑：罗 睿
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