快科技8月27日消息，据报道，法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，让尾灯在需要时变身为可移动的空气动力面，实时调节车辆下压力。根据专利文件描述，该尾灯总成在正常位置时与普通尾灯无异，负责车辆尾部的照明和信号功能。尾灯安装在法拉利所称的“空气动力学通道”内，位于驾驶舱后方、后扰流板下方和后扩散器上方之间。这一区域本身就是空气流动的关键地带。当需要增加下压力...
网页链接快科技8月27日消息，据报道，法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，让尾灯在需要时变身为可移动的空气动力面，实时调节车辆下压力。根据专利文件描述，该尾灯总成在正常位置时与普通尾灯无异，负责车辆尾部的照明和信号功能。尾灯安装在法拉利所称的“空气动力学通道”内，位于驾驶舱后方、后扰流板下方和后扩散器上方之间。这一区域本身就是空气流动的关键地带。当需要增加下压力...
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