8月18日消息，从2026年中国船舶集团有限公司国企开放日暨品牌宣传周获悉，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划在今年11月交付，从广州南沙国际邮轮母港开启首航季。中船集团外高桥造船方面介绍，建造“爱达·花城号”所使用的超3.2万吨船用钢板中，有大量复用再生钢材，实现了废料闭环再利用，而且在建造过程中，还对全船碳排放做了完整记录，将纳入全船碳足迹核算，填补了国内邮轮行业低碳数据标准的空白，目前，...
网页链接8月18日消息，从2026年中国船舶集团有限公司国企开放日暨品牌宣传周获悉，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划在今年11月交付，从广州南沙国际邮轮母港开启首航季。中船集团外高桥造船方面介绍，建造“爱达·花城号”所使用的超3.2万吨船用钢板中，有大量复用再生钢材，实现了废料闭环再利用，而且在建造过程中，还对全船碳排放做了完整记录，将纳入全船碳足迹核算，填补了国内邮轮行业低碳数据标准的空白，目前，...
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