截至2026年7月8日收盘，大秦铁路(601006)报收于4.86元，上涨1.46%，换手率0.47%，成交量92.73万手，成交额4.48亿元。
董秘最新回复
投资者： 贵司股价远低于回购价，请问新一轮50亿元的回购注销何时推出？控股股东增持为何迟迟没有进展，是否太原局不看好大秦铁路发展？董秘： 感谢您对公司的关注。公司已于2026年6月完成15亿元回购并注销股份284,284,938股。公司财务状况稳健。后续是否启动新一轮回购，将综合考虑公司经营状况、资本开支、市场表现及股东回报等因素，依法依规审慎决策并及时履行信息披露义务。控股股东坚定支持公司发展，是否实施增持需由其根据自身资金安排独立决策。投资者： 面对股价持续新低，已经跌破首发价，公司除去已经回购的措施外，还有其他措施来挽救公司的市值么？董秘： 感谢您对公司的关注。除已完成的15亿元股份回购并注销外，公司已制定并实施《估值提升计划》，具体措施包括：一是持续保持高比例现金分红，2025年度分红及回购合计占归母净利润比例达79.22%；二是聚焦主业提质增效，2026年1-6月，大秦线累计完成货物运输量20376万吨，同比增长7.96%；三是强化投资者关系管理，主动加强与市场沟通公司将根据经营状况、现金流及市场表现，依法合规推进市值管理工作。投资者： 大秦铁路以烧钱补贴的方式开展两端物流，意义何在？烧钱停止后，一定能保持住货运增量吗？作为垄断线路为何还要烧钱补贴?董秘： 感谢您对公司的关注。公司开展“门到站、站到门”等两端物流业务，系落实国家推动铁路货运向现代物流转型的战略部署，旨在拓展非煤品类、优化货运结构、提升综合服务能力。大秦铁路作为国家“西煤东运”战略主通道，当前正处于能源运输结构深度调整与高质量发展转型的关键阶段。公司坚持“稳黑增白、以白补黑”，2025年非煤货物发送量同比增长13%。投资者： 公司每股净资产8.25元，目前股价还不到5元，市盈率10几倍，为什么不可以再进行大量股份回购注销。如果没有资金，可以贷款，也可以变更资金用途，用分红资金来回购的呀！董秘： 感谢您对公司的关注。公司已于2026年6月完成15亿元回购并注销股份284,284,938股。后续是否启动新一轮回购，将综合考虑公司经营状况、资本开支、市场表现及股东回报等因素，依法依规审慎决策并及时履行信息披露义务。投资者： 贵司如何看待当前股价？是否正面回答购入无效土地导致股本扩张、探索非煤大宗导致利润丧失、分红锐减不符合市场期待等问题导致股价持续下跌？是否存在面值退市风险？董秘： 感谢您对公司的关注。公司股价受宏观经济、行业周期、资金偏好及市场情绪等多重因素影响，当前股价表现并非公司基本面恶化的反映。目前公司经营稳健。投资者： 贵司下一轮回购注销为何不尽快推出？是否存在现金流紧张问题？董秘： 感谢您对公司的关注。公司已于2026年6月完成15亿元回购并注销股份284,284,938股。公司财务状况稳健,后续是否启动新一轮回购，将综合考虑公司经营状况、资本开支、市场表现及股东回报等因素，依法依规审慎决策并及时履行信息披露义务。投资者： 大秦铁路实控人对大秦铁路股价长期低于净资产持何态度？是否计划一次性计提资产减值将净资产调整至4.8元以下？还是持续通过关联交易制造亏损？董秘： 感谢您对公司的关注。公司资产负债结构健康，财务信息真实、准确、完整，不存在通过一次性计提资产减值或关联交易制造亏损的情形。投资者： 大秦铁路是否计划在今年推出一次每股3.2元的特别分红回馈股东？董秘： 感谢您对公司的关注。公司坚持连续、稳定、高比例现金分红，2024年度现金分红51.8亿元，占归母净利润的57.3%；2025年度现金分红44.26亿元，占归母净利润的75.02%；叠加股份回购金额（2.48亿元），分红回报率为75.02%。未来分红情况公司将充分考虑可持续发展和股东长期回报等因素，经董事会、股东会审议后确定。投资者： 大秦铁路是否计划主动按照每股净资产私有化退市？然后重新在科创板或美股上市？更名为重载科技？董秘： 感谢您对公司的关注。投资者： 贵司估值提升计划执行情况怎样？实际效果如何？管理层对股价还满意吗？董秘： 感谢您对公司的关注。公司于2025年4月制定并披露《估值提升计划》，主要举措为：一是完成15亿元股份回购并注销284,284,938股；二是2025年度现金分红比例达75.02%，高于《2023-2025年分红回报规划》承诺的55%下限。公司经营基本面稳定，股价受宏观经济、市场情绪等多重因素影响。管理层始终高度重视市值表现，关注长期可持续发展和全体股东利益。公司将持续推进估值提升措施，依法合规维护投资价值，切实履行上市公司责任。投资者： 中国神华发布信息显示，朔黄铁路年货运量连续两年突破3.7亿吨，历史累计煤炭运量已突破54亿吨，成为西部煤炭基地连接东部沿海、融入环渤海经济圈中路径最短、效率最优、成本最经济的运输大动脉。请问大秦铁路对此如何看待？大秦线和朔黄线哪个才是最具经济性的战略动脉？董秘： 感谢您对公司的关注。大秦线作为国家“西煤东运”核心通道，具有年运量超4亿吨的重载运输能力、完备的集疏运体系和高效调度组织水平，在保障国家能源安全、服务宏观经济大局中发挥着不可替代的战略作用。大秦铁路与朔黄等线路在功能定位、服务区域及货品结构上各有侧重，共同构成国家能源运输骨干网络。投资者： 作为专业公司，贵司估计甘嘎铁路何时能通车？通车后对公司黑货运量有多大带动？包括朔黄线。公司这2年大力发展白货，是否考虑甘嘎铁路通车后往蒙古国的白货运量上升？正是这样，估计影响多大？董秘： 感谢您对公司的关注。公司未掌握“甘嘎铁路”的官方规划或建设信息及相关通车时间安排。大秦铁路作为国家“西煤东运”核心通道，主要承担晋、蒙、陕等地区煤炭外运任务。投资者： 2025年度分红将于哪一天除权？董秘： 感谢您对公司的关注。公司2025年度利润分配的股权登记日为2026年7月9日，除权（息）日为7月10日。详情请参阅2026年7月3日披露的《大秦铁路2025年末期权益分派实施公告》。投资者： 公司斥资约257亿元购地后，二级市场股价持续下行大幅破净已处历史最低价，市场普遍担忧本次大额资产收购拖累公司价值，存在国有股权市值大幅缩水的问题。1、公司如何看待当前股价持续破净、国有股权价值折损的现状，本次土地收购带来的长期价值何时能在股价上体现？是否存在过度悲观的情况？2、为稳定股价和维护国有资产，公司是否有计划再次启动股份回购并予以注销？董秘： 感谢您对公司的关注。当前股价受宏观经济、市场情绪及行业周期等多重因素影响，公司已于2026年6月完成15亿元回购并注销股份2.84亿股。后续将结合经营状况、现金流及市值表现，审慎评估是否启动新一轮回购，持续落实《估值提升计划》，切实维护全体股东权益。投资者： 大秦铁路股价向退市区滑落。请问贵司估值提升举措效果为何这么显著？后续还有哪些办法加速大秦铁路面值退市？董秘： 感谢您对公司的关注。公司在二级市场股价受宏观经济、行业周期、市场情绪等多重因素影响，公司已完成15亿元股份回购、实施高比例现金分红、强化投资者沟通等举措。目前，公司经营稳健,基本面保持稳定。
当日关注点
- 交易信息汇总：7月8日主力资金净流入1995.79万元，游资资金净流出3752.16万元。
- 公司公告汇总：2026年6月大秦线货物运输量3689万吨，同比增长13.79%；1-6月累计完成20376万吨，同比增长7.96%。
交易信息汇总
资金流向
7月8日主力资金净流入1995.79万元，占总成交额0.0%；游资资金净流出3752.16万元，占总成交额0.0%；散户资金净流入1756.37万元，占总成交额0.0%。
公司公告汇总
大秦铁路股份有限公司2026年6月大秦线生产经营数据简报
2026年6月，大秦线完成货物运输量3689万吨，同比增长13.79%；日均运量122.97万吨，日均开行重车86.9列，其中日均开行2万吨列车61.1列。2026年1-6月，大秦线累计完成货物运输量20376万吨，同比增长7.96%。
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