中新网广西凭祥7月4日电(记者 杨陈)“以前泰国榴莲运输至中国主要通过公路和海运,受天气等不确定因素影响大。现在通过中越铁路运输,时间短、稳定性高,既保障了榴莲品质,又降低了经营成本。”广西十域界商贸有限公司工作人员黄佩文4日受访时表示。水果运输最讲究一个“鲜”字。近年来,随着铁路冷链运输体系不断完善,东盟水果运输驶入“快车道”。东盟水果经中越边境广西凭祥铁路口岸入境后,最快4小时即可抵达南宁,再...
网页链接中新网广西凭祥7月4日电(记者 杨陈)“以前泰国榴莲运输至中国主要通过公路和海运,受天气等不确定因素影响大。现在通过中越铁路运输,时间短、稳定性高,既保障了榴莲品质,又降低了经营成本。”广西十域界商贸有限公司工作人员黄佩文4日受访时表示。水果运输最讲究一个“鲜”字。近年来,随着铁路冷链运输体系不断完善,东盟水果运输驶入“快车道”。东盟水果经中越边境广西凭祥铁路口岸入境后,最快4小时即可抵达南宁,再...
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