截至2026年6月18日收盘，东安动力（600178）报收于9.07元，较上周的10.04元下跌9.66%。本周，东安动力6月15日盘中最高价报10.33元。6月18日盘中最低价报9.01元。东安动力当前最新总市值42.31亿元，在汽车零部件板块市值排名166/240，在两市A股市值排名3651/5206。
本周关注点
- 来自业绩披露要点：2025年公司实现营业收入57.18亿元，同比增长23.81%。
- 来自机构调研要点：转子发动机适用低空市场及汽车增程器，单转子已点火成功。
- 来自公司公告汇总：东安动力召开2025年年度股东会，审议多项重要议案。
- 来自机构调研要点：公司努力完成2026年销售收入65亿元经营目标。
- 来自机构调研要点：增程产品毛利率将随产销提升和降本增效逐步改善。
机构调研要点
公司1998年上市，原属中航工业集团，主营微型汽车发动机，后转型至SUV/SPV等商用车领域。2021年控股东安汽发后拓展至乘用车业务，现主要产品包括汽油机、增程系列、变速器（含T变速器）、DHT，广泛匹配乘用车与商用车。
近年来因汽车行业竞争加剧，公司产品毛利率整体偏低。增程产品毛利率预计将随产销规模扩大及内部降本增效措施推进而逐步改善。
受国际形势影响，公司一季度海外市场承压，销量未达预期；新品尚处上市初期，产能爬坡中。公司年初设定65亿元销售收入目标，当前进度滞后，下半年将依托新客户上量力争达成全年目标。
为应对客户年度降价压力，公司推行全员价值创造行动，通过采购降本以及制造、技改、研发、管理等多维度挖潜，实现成本优化，推动可持续发展。
转子发动机具备结构简单、体积小、重量轻、升功率高等优势，可用于低空飞行器及汽车增程器。单转子发动机已于2025年12月成功点火，双转子发动机预计近期点火。
公司是国内最早实现增程器商业化的厂商之一，与多家新势力车企合作，积累丰富开发数据。产品开发周期短于同行，性能行业领先，并持续迭代升级，助力市场拓展。
作为中国长安集团旗下零部件企业，公司积极开拓集团内市场，新建WE2.0生产线将主要用于向长安汽车供货。集团在项目与投资方面对外部市场拓展提供支持。
公司认为市值受资本市场环境、行业趋势、经营质量及发展前景等多重因素影响，可控性有限。重点通过加强信息披露、投资者关系管理和现金分红等方式维护市值稳定。
公司公告汇总
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司召开2025年年度股东会，审议董事会工作报告、利润分配预案、计提减值准备、续聘审计机构、资产出售、董事薪酬等多项议案。2025年公司实现营业收入57.18亿元，同比增长23.81%；归母净利润1252万元，同比增长118.37%。董事会工作报告回顾了经营成果、公司治理与战略执行情况，并提出2026年工作计划。会议听取独立董事述职报告，审议未来三年股东回报规划，以及授权董事会办理简易程序定增相关事项。
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